Tipi ta 'ħsejjes meta tistartja magna kiesħa u l-kawżi tagħhom

It-tip ta 'storbju meta l-karozza tibda kiesħa tista' tkun informazzjoni importanti għad-dijanjosi ta 'ħsara. Speċjalment storbju estranju mill-magna, li huwa t-twissija ewlenija ta 'problemi possibbli.

Naturalment, li tkun taf kif il-karozza tinstema f'kundizzjonijiet normali hija importanti ħafna sabiex tikklassifika diversi ħsejjes u anomaliji mhux standard fil-karozza.

Ħsejjes meta tistartja karozza kiesħa, li jistgħu jipprovokawhom

Hawn taħt, it-tipi l-iktar komuni ta 'ħsejjes anormali meta tinbeda magna fuq startjar kiesaħ huma diskussi fid-dettall, kif ukoll il-kawżi possibbli tagħhom:

1. Il-ħoss tal-magna huwa diffiċli biex tibda. Meta tibda f'ambjent kiesaħ, tiġi nnutata intensità baxxa ta 'dawl ta' quddiem, u sensazzjoni ta 'ħoss hija pperċepita, bħallikieku l-karozza qed tibda mingħajr forza. Dan huwa sintomu kkawżat minn problemi bil-batterija (ċarġ baxx jew f'kundizzjoni ħażina) jew it-terminals (possibilment jagħmlu konnessjonijiet ħżiena).
2. Starter “Skating” (“grrrrrrr…”). Jekk il-karozza tibda tagħmel ħoss ta 'frizzjoni bejn il-gerijiet meta tibda, jista' jkun hemm problema bl-istartjar.
3. Ħoss tal-magna (“chof, chof ...”). Jekk tisma ’storbju bħal“ chof, chof ... ”meta tistartja magna kiesħa u hemm riħa qawwija ta’ fjuwil fil-karozza, l-injetturi jistgħu ma jibqgħux issikkati jew ikunu f’kundizzjoni ħażina. Il-ħoss iġġenerat mill-injetturi huwa karatteristiku ħafna u dan huwa dovut għall-effett tal-emissjoni tal-fwar tal-fjuwil fuq barra tal-għatu tal-valv.
4. Storbju tal-frizzjoni tal-metall. Jista 'jiġri li meta tibda l-magna kiesħa, instema' ħoss ta 'frizzjoni bejn partijiet tal-metall miż-żona tal-magna. Din is-sitwazzjoni tista’ tkun sintomu kkawżat minn pompa tal-ilma difettuża. Dan il-ħoss metalliku jista 'jseħħ meta t-turbina tal-pompa tal-ilma tiġi f'kuntatt mal-housing tal-pompa innifsu.
5. Ħsejjes metalliċi (ringing) miż-żona tal-egżost. Xi drabi, jista 'jiġri li xi protettur tat-tnixxija jew clamp ikun maħlul jew maqsum. "Tisjir" huwa prodott minn parti tal-metall li saret maħlula jew li għandha xquq.
6. Creak minn ġewwa l-karozza. Jekk ikun hemm ħoss meta tibda l-karozza meta tkun kiesħa u tinstema’ qisha squeak ġej minn ġewwa tal-karozza, huwa possibbli li l-fann tat-tisħin ikun f’kundizzjoni ħażina (l-assi tal-bilanċ probabbilment ikun miksur jew ikun hemm nuqqas tal-lubrikazzjoni).
7. Ħoss ta 'vibrazzjoni ta' folji tal-metall meta tibda. Il-ħoss tal-vibrazzjoni tal-folji tal-metall meta jibda huwa ġeneralment assoċjat mal-kundizzjoni ħażina tal-protetturi tal-pajpijiet. Dawn il-protetturi jistgħu jinqasmu jew jinkisru minħabba fatturi esterni bħat-temperatura, stress mekkaniku, eċċ.
8. Creak fiż-żona tal-magna. Ħoss tat-tixqiq fiż-żona tal-magna meta tibda jista' jseħħ minħabba tarjola taċ-ċinturin tal-ħin jew tat-tensjoni f'kundizzjoni ħażina. Dan jiġri minħabba li r-rombli jew it-tensjonijiet jistgħu jinħallu
9. Intermittenza jew storbju ta' iħabbtu fiż-żona tal-kompartiment tal-magna. Dan il-ħoss meta tibda l-karozza meta jseħħ il-kesħa, bħala regola, minħabba li l-katina tal-ħin tkun f'kundizzjoni ħażina (miġbuda jew difettuża). F'dan il-każ, il-katina taqta 'fil-rebekkins u tipproduċi dawn il-ħsejjes ta' iħabbtu, speċjalment jekk il-magna ma tkunx sħuna.
10. Vibrazzjoni tal-plastik fiż-żona tal-magna (“trrrrrrr…”). Il-vibrazzjoni, il-bidliet fit-temperatura jew it-tixjiħ tal-materjal jistgħu jiġu kkawżati mill-fatt li l-għata li tkopri l-magna hija maqsuma jew l-appoġġi tagħha huma mħassra, u, għaldaqstant, jinstemgħu vibrazzjonijiet tal-plastik.
11. Storbju metalliku eżattament waqt l-istartjar, akkumpanjat minn vibrazzjoni fil-ġisem u l-isteering wheel. Dan is-sintomu jista 'jiġi kkunsidrat jekk il-pistuni tal-magna jkunu f'kundizzjoni ħażina. Dawn is-sintomi jistgħu jwasslu għal problema aktar serja.
12. Storbju, bħallikieku ħoss tal-metall fil-bidu ("clo, clo, ..."). Meta tibda, jista 'jkun hemm storbju, tisfir tal-metall, ikkawżat minn inċident tat-tmun. Dan jista 'jkun ikkawżat minn żbilanċ fl-isteering wheel, li jikkawża vibrazzjonijiet li jiddeterminaw dan il-ħoss. Huwa karatteristiku ħafna.
13. Whistle qawwi fil-kompartiment tal-magna. Storbju ieħor possibbli meta tibda karozza f'temp kiesaħ huwa whistle mill-kompartiment tal-magna, li jista 'jkun ikkawżat minn difett fil-manifold tal-egżost. Xquq f'din il-parti, jew siegla f'kundizzjoni ħażina, li t-tnejn jistgħu joħolqu ħoss tant qawwi ta 'whistling.
14. Magna li tbandal jew ħsejjes inarmoniji. Hemm possibbiltà li dan it-tip ta 'ħoss jiġi ġġenerat fil-magna meta partijiet interni jonqsu. Bħala regola, dan il-funzjonament ħażin huwa diffiċli biex jiġi ddeterminat, billi l-magna għandha tkun żarmata biex issir dijanjosi preċiża.

Rakkomandazzjonijiet

Hemm ħafna ħsejjes anormali possibbli meta tistartja magna kiesħa. Meta dawn jinstabu, huwa importanti li l-vettura tiġi kkontrollata malajr kemm jista 'jkun, minħabba li ħsara ħażina serja tista' tinħeba wara l-istorbju, jew tista 'tkun avviż ta' problema serja fil-ġejjieni.

Biex telimina kwalunkwe tip ta 'storbju meta tistartja l-karozza bil-kesħa, huwa rrakkomandat ħafna li tikkuntattja workshop. Wieġeb 2 mistoqsijiet importanti: "x'inhu l-istorbju?" u "minn fejn ġej?" Din l-informazzjoni tgħin lit-tekniċi fid-dijanjosi tal-problema.

Uħud minn dawn il-ħsejjes huma kkawżati minn użu jew ksur ta 'partijiet, plastik jew metall. F'ħafna każijiet mhuwiex possibbli li l-parti tiġi sostitwita (minħabba l-ispiża għolja tagħhom, nuqqas ta 'oġġetti, eċċ.) U, sabiex jiġi eliminat il-malfunzjonament, f'każijiet bħal dawn, huwa rrakkomandat li tuża kolla b'żewġ komponenti.