Tipi ta' drives u sistemi ta' all-wheel drive

Illum m'hemm l-ebda sewwieq bħal dan jew saħansitra sewwieq novizzi li ma jifhemx id-differenza fundamentali bejn it-tipi ta 'sewqan tal-vettura. L-essenza tad-determinazzjoni tas-sewqan fuq karozza hija sempliċi u ċara: sabiex il-karozza tibda tiċċaqlaq, it-torque mill-magna għandu jiġi trasferit għar-roti. Kemm-il roti se jirċievu torque u fuq liema fus (wara, quddiem jew it-tnejn) jiddependi fuq it-tip ta 'sewqan.

Sewqan ta 'wara

Fil-każ ta' rear-wheel drive, it-torque jiġi trasmess biss lir-roti li jinsabu fuq il-fus ta' wara tal-karozza. Sal-lum, dan il-prinċipju tal-apparat huwa meqjus bħala l-aktar komuni. L-ewwel karozzi tar-roti ta 'wara ħarġu lura fis-snin tletin, u sal-lum dan it-tip jintuża kemm fil-produzzjoni ta' vetturi tal-baġit kif ukoll għat-tagħmir ta 'karozzi għaljin. Pereżempju, il-Chevrolet Corvette 1930LT 3 (6.2 horsepower) ippreżentata fil-grupp ta 'kumpaniji Favorit Motors hija mgħammra wkoll b'rear-wheel drive. Dan jippermetti lis-sewwieq iħoss b'mod aktar akut il-qawwa kollha disponibbli tal-karozza.

L-ispeċifiċitajiet tat-tqegħid ta 'dan it-tip ta' drive jimplikaw ukoll l-użu ta 'xaft tal-kardan. Ix-xaft jamplifika l-enerġija li ġejja mill-apparat tal-mutur.

Заднеприводные автомобили часто используются не только в повседневной жизни, но и в гонках. Несмотря на то, что кардан увеличивает вес автомобиля, движение задней пары колес равномерно распределяет эту тяжесть.

Fl-industrija tal-karozzi li tuża s-sewqan tar-roti ta 'wara, jintużaw erba' tipi ta 'tqassim tal-unità ta' propulsjoni:

• L-ewwel, huwa tqassim tar-roti ta 'wara b'magna ta' quddiem, li jissejjaħ ukoll "klassiku". Il-magna nnifisha f'tali karozzi tinsab fuq quddiem (taħt il-barnuża), iżda ċ-ċentru tal-massa tagħha għandu jiġi kkalkulat bl-aktar mod preċiż possibbli sabiex it-trasferiment tal-enerġija għar-roti ta 'wara jkun l-aktar effiċjenti. L-arranġament tal-magna ta 'quddiem huwa bil-bosta l-aktar għażla użata komunement għat-tagħmir ta' vetturi b'sewqan tar-roti ta 'wara.
• It-tieni nett, jintuża wkoll tqassim ta 'quddiem tan-nofs tal-magna tar-rota ta' wara. Normalment huwa inkluż ukoll fil-verżjoni "klassika" tal-post tal-magna. Madankollu, f'dan il-każ, l-unità tal-qawwa tinsab fiż-żona tas-sett tar-roti ta 'quddiem. Illum, dan l-arranġament ta’ magni f’vetturi b’sewqan tar-roti ta’ wara jinstab biss f’mudelli tat-tlielaq biex titnaqqas it-tagħbija fuq il-fus ta’ quddiem.
• It-tielet nett, it-tqassim ta 'wara tan-nofs tal-magna tar-roti ta' wara. Il-mutur jinsab direttament fil-fus ta 'wara, li jagħmilha possibbli li tuża l-piż tal-karozza biex tiżdied il-prestazzjoni dinamika tagħha.
• Ir-raba ', tqassim tar-rota ta' wara tal-magna ta 'wara huwa għażla meta l-unità tal-qawwa nnifisha, kif ukoll it-trasmissjoni u l-fus tas-sewqan, jinsabu fil-parti t'isfel ta' wara tal-vettura. Illum, dan it-tip ta 'arranġament tal-magna jista' jinstab biss f'xi manifatturi, b'mod partikolari, Volkswagen.

Benefiċċji ta 'karozza wheel drive ta' wara

Karozzi mgħammra b'apparat ta 'trasferiment tat-torque tal-fus ta' wara għandhom ħafna vantaġġi fl-immaniġġjar u d-dinamika:

• in-nuqqas ta 'vibrazzjonijiet fuq il-ġisem waqt il-moviment (dan jinkiseb minħabba l-arranġament lonġitudinali tal-unità tal-qawwa, li tinsab strutturalment fuq "mħaded" li jrattbu);
• ir-raġġ ta 'tidwir minimu, li jippermettilek tuża teknikament il-vettura fil-parkeġġi tal-belt l-aktar traffikużi jew f'toroq dojoq (il-par ta' roti ta 'quddiem jistabbilixxi biss id-direzzjoni tal-moviment, il-moviment innifsu jitwettaq mill-par ta' wara);
• prestazzjoni tajba ta 'aċċelerazzjoni.

Żvantaġġi ta 'karozza b'sewqan tar-roti ta' wara

Bħal kull sistema oħra, ir-rota ta' wara għandha wkoll l-iżvantaġġi tagħha:

• it-trażmissjoni tal-forzi mill-magna teħtieġ xaft tal-kardan, u l-karatteristiċi tad-disinn tagħha ma jippermettux li tuża l-possibbiltajiet kollha mingħajr il-preżenza ta 'mini speċjali. Min-naħa tagħhom, il-mini tal-kardan jokkupaw żona użabbli billi jnaqqsu l-ispazju fil-kabina;
• patency off-road baxxa, drifts frekwenti huma possibbli.

Sewqan tar-roti ta 'quddiem

It-tħaddim tar-roti ta 'quddiem huwa meqjus bħala l-oppost tar-roti ta' wara. F'dan il-każ, it-torque jiġi trasmess esklussivament lill-par tar-roti ta 'quddiem, u jġiegħelhom iduru. Għall-ewwel darba, prinċipju bħal dan fis-sewqan ta 'karozza ġie introdott serjali lura fl-1929.

Il-vantaġġi tas-sewqan tar-roti ta 'quddiem jippermettu li tintuża aktar fuq karozzi fis-settur tal-baġit (per eżempju, Renault Logan). Madankollu, vetturi kummerċjali mgħammra b'sewqan tar-roti ta' quddiem (Citroen Jumper) jistgħu wkoll jinxtraw minn Favorit Motors Group of Companies.

L-iktar prinċipju importanti fit-tħaddim ta 'karozza b'sewqan tar-roti ta' quddiem huwa l-kompatibilità sħiħa tal-mekkaniżmu għat-trażmissjoni tat-torque u l-apparat għall-kontroll tal-magna. Din il-kombinazzjoni, minn naħa waħda, tagħmilha possibbli li jiġi ssimplifikat il-proċess tas-sewqan innifsu, u min-naħa l-oħra, tikkomplika d-disinn tas-sewqan innifsu.

Fl-industrija tal-karozzi li tuża s-sewqan tar-roti ta 'quddiem, il-prinċipji tal-post tal-unità tal-qawwa u l-kaxxa tal-gerijiet għandhom jintużaw b'mod speċjali b'mod ċar sabiex il-kontroll ma jiġi mxekkel minn xejn:

• L-ewwelnett, l-arranġament ewlieni jissejjaħ tqassim sekwenzjali (jiġifieri, il-magna u l-gearbox jitqiegħdu wieħed wara l-ieħor tul l-istess assi);
• It-tieni nett, arranġament parallel huwa wkoll possibbli, meta l-unità tal-enerġija u t-trasmissjoni jitqiegħdu fl-istess għoli, iżda paralleli ma 'xulxin;
• It-tielet nett, jintuża wkoll it-tqassim hekk imsejjaħ "art" - jiġifieri, il-mutur jinsab 'il fuq mill-gearbox.

Benefiċċji ta 'karozza ta' quddiem bir-rota

Karozzi mgħammra b'sewqan tar-roti ta 'quddiem huma kkunsidrati aktar baġitarji, peress li l-produzzjoni tagħhom ma tinvolvix l-użu ta' elementi awżiljarji (bħal driveshaft u mini). Madankollu, prezz baxx mhuwiex l-uniku vantaġġ tal-karozzi li jsuqu bir-roti ta 'quddiem:

• kapaċità interna tajba (minħabba n-nuqqas ta 'xaft tal-kardan);
• abbiltà tajba cross-country anke f'kundizzjonijiet off-road;
• l-abbiltà li tikkontrolla fuq is-silġ mingħajr skidding.

Żvantaġġi ta 'karozza ta' quddiem bir-rota

Minħabba d-disinn tal-karozza, is-sewwieq se jinnota l-iżvantaġġi li ġejjin fis-sewqan:

• vibrazzjonijiet sensittivi tal-ġisem waqt is-sewqan;
• raġġ ta 'tidwir kbir, peress li ċ-ċappetta fuq ir-roti hija kompletament allinjata mal-apparat ta' l-istering;
• l-ispiża għolja ta 'xogħol ta' tiswija, peress li se jkun meħtieġ li jinbidlu l-komponenti mhux biss fl-apparat tas-sewqan tar-roti ta 'quddiem, iżda wkoll fl-isteering.

Drive b'erba 'roti

All-wheel drive huwa mezz speċjali ta 'trasmissjoni ta' vettura li jippermettilek tittrasmetti t-torque għaż-żewġ fusien f'daqqa. F'dan il-każ, ġeneralment kull par ta 'roti jirċievi ammont ugwali ta' enerġija għall-moviment.

Inizjalment, il-karozzi mgħammra b'all-wheel drive kienu kkunsidrati biss bħala vetturi all-terrain, iżda aktar tard, fis-snin tmenin, l-iżviluppi fundamentali ta 'tħassib kbir għamluha possibbli li jiġi introdott il-prinċipju 1980WD għall-karozzi, li żiedu l-kapaċità tagħhom cross-country mingħajr. sagrifiċċju kumdità. Sal-lum, waħda mis-sistemi ta 'l-wheel drive bl-aktar suċċess tista' tissejjaħ AWD (Volvo) u 4Motion (Volkswagen). Karozzi ġodda b'tali apparat huma dejjem fl-istokk f'Favourite Motors.

Żviluppi kostanti fil-qasam tas-sewqan tar-roti kollha għamluha possibbli li jiġu magħżula erba' skemi ewlenin għall-użu tagħha f'daqqa:

• Plug-in 4WD (inkella: Part-Time). Din hija l-aktar skema ta' sewqan tar-roti kollha sempliċi u fl-istess ħin affidabbli. L-essenza tax-xogħol tagħha tinsab fil-fatt li waqt it-tħaddim normali tal-karozza, assi wieħed biss jaħdem. F'każ ta' bidla fil-kundizzjonijiet tat-triq (ħmieġ, fosos, silġ, eċċ.), jiġi attivat l-all-wheel drive. Madankollu, minħabba l-konnessjoni sensittiva bejn iż-żewġ fusien tas-sewqan, tista 'sseħħ l-hekk imsejħa "ċirkolazzjoni tal-enerġija", li taffettwa l-ilbies qawwi tal-elementi u t-telf tat-torque.
• 4WD Permanenti (inkella Full-Time). Karozzi konnessi ma 'all-wheel drive b'dan il-mod dejjem jużaw l-erba' roti kollha bħala roti tas-sewqan. Normalment Full-Time jinvolvi l-użu ta 'kaxxa differenzjali, li tirregola l-provvista tat-torque għar-roti skont il-kundizzjonijiet tat-triq.
• Permanenti fuq talba 4WD (inkella: On-Demand Full-Time). Fil-qalba tagħha, din hija waħda mill-varjetajiet ta 'all-wheel drive, iżda l-konnessjoni titwettaq awtomatikament. Normalment, fus wieħed (ħafna drabi dak ta 'quddiem) huwa konness b'mod permanenti ma' 4WD, u t-tieni wieħed huwa konness parzjalment, li jippermetti li ma jintużawx żewġ fusien fuq wiċċ normali, u, jekk meħtieġ, tagħmel konnessjoni.
• 4WD b'ħafna modi (inkella: Jagħżel). Użat fuq l-aħħar mudelli. Four-wheel drive jista 'jkollu modi differenti ta' tħaddim u jiġi aġġustat kemm mis-sewwieq innifsu kif ukoll bl-awtomazzjoni, skont il-kundizzjonijiet tat-triq.

Vetturi b'erba' roti jista' jkollhom tliet għażliet ta' tqassim possibbli:

• L-ewwelnett, l-arranġament klassiku tal-unità tal-qawwa u l-gearbox - is-sistema ta 'propulsjoni tinsab taħt il-barnuża, flimkien mat-trasmissjoni, u titqiegħed lonġitudinali. It-torque f'dan il-każ jiġi trażmess permezz tal-kardan.
• It-tieni, huwa possibbli li twettaq tqassim ibbażat fuq drive ta 'quddiem. Jiġifieri, is-sistema 4 WD hija mmuntata fuq vettura ta 'quddiem tar-rota, li tippermetti li l-fus ta' wara jintuża biss bħala wieħed awżiljarju. Il-magna u l-gearbox jinsabu quddiem il-karozza.
• It-tielet nett, bit-tqegħid ta 'wara tal-unità tal-enerġija. Il-magna u t-trasmissjoni jinsabu fil-par tar-roti ta 'wara, filwaqt li s-sewqan prinċipali jaqa' wkoll fuq il-fus ta 'wara. Il-fus ta 'quddiem huwa konness kemm manwalment kif ukoll awtomatikament.

Benefiċċji ta' karozza b'kull wheel drive

Naturalment, il-vantaġġ ewlieni tal-karozzi b'sistema 4WD hija l-kapaċità tagħhom bejn il-pajjiżi. Il-konkwista off-road hija faċli, grazzi għad-distribuzzjoni raġonevoli tal-qawwa tal-magna għal kull fus u rota separatament. Barra minn hekk, it-tħaddim tar-roti kollha għandu numru ta 'vantaġġi oħra:

• stabbilizzazzjoni tal-moviment (anke meta jduru u b'veloċità għolja, il-karozza mhux se tidħol fi skid);
• ebda żlieq;
• l-abbiltà li jittrasportaw karrijiet tqal fuq kwalunkwe wiċċ tat-triq.

Żvantaġġi ta 'karozza b'kull wheel drive

Trazzjoni akbar taffettwa, l-ewwelnett, il-konsum tal-fjuwil:

• konsum għoli ta 'fjuwil;
• minħabba l-kumplessità tal-apparat, it-tiswija hija apprezzata ħafna;
• storbju u vibrazzjoni fil-kabina.

Riżultati ta '

Meta tagħżel karozza għalik innifsek, ta 'min tivvaluta mhux biss id-dejta esterna u l-karatteristiċi tekniċi tagħha, iżda wkoll il-kundizzjonijiet li taħthom se titħaddem. Meta tiċċaqlaq madwar il-belt, m'hemmx wisq skop li tħallas żejjed għal 4 WD meta tkun tista' tgħaddi b'karozza baġitarja b'sewqan tar-roti ta 'quddiem.

Ta’ min iżomm f’moħħu wkoll l-ispiża tal-manutenzjoni tal-karozzi. Fil-każ ta 'xi difetti jew ħsarat, huwa meħtieġ mhux biss li jkun hemm fondi addizzjonali għat-tiswijiet, iżda wkoll li tkun taf fejn għandha tirrikorri. Favorit Motors joffri aġġustament professjonali u tiswija ta 'kull tip ta' drives bi prezzijiet raġonevoli.

---

---