Test tal-gradilja: Volkswagen Caddy Cross 1.6 TDI (75 kW)
Kull min qed ifittex karozza tal-passiġġieri bil-mod tas-soltu żgur li mhux se jisħon mal-Volkswagen Caddy. Kif tafu, din hija karozza kompletament differenti. L-ewwelnett, huwa kbir jekk trid tużaha ma 'ħames passiġġieri bħala vettura sigura għal ħafna bagalji. Iżda mill-bogħod tista’ tara li hu luggage-friendly. Jgħidu d-daqs huwa kollox. Il-Caddy jikkonferma dan u fl-istess ħin għandu numru ta’ aċċessorji li jagħmluha karozza tassew faċli – anke tal-familja. Per eżempju, bibien li jiżżerżqu. Għandhom id-dgħufijiet tagħhom li lanqas Caddy ma jistax imur.
Huwa diffiċli ħafna li tagħlaqhom b'oħrajn aktar delikati, li immedjatament jissuġġerixxi li dawn huma idejn tan-nisa. Imma l-istess huwa mat-tfal, anke meta ċ-ċkejkna tiegħek jgħajjat: “Ningħaqad il-bieb jien!” il-ġenitur kawt jitriegħed. Fortunatament, l-għeluq tal-par ta 'wara ta' bibien li jiżżerżqu huwa kompitu delikat li t-tfal jissieltu wkoll magħha minħabba li l-ganċijiet fuq il-Caddy huma pjuttost għoljin. Fil-fatt, dak huwa l-unika tħassib reali għaliex din il-karozza ma tkunx karozza tal-familja xierqa.
Ħafna affarijiet oħra jissuġġerixxu mod ieħor, l-aktar id-daqs diġà msemmi u l-faċilità ta 'użu. L-ispiża tal-manutenzjoni u l-prezz tal-bejgħ ta 'karozza użata wkoll jitkellmu favur tagħha.
Il-magna wkoll għandha rwol sinifikanti f'dan. It-turbodiesel (naturalment, Volkswagen bid-denominazzjoni TDI) mhix l-aħħar, per eżempju, issa hija disponibbli fil-Golf. Iżda f'ħafna modi huwa pass kbir 'il fuq mill-Caddies li rajna fit-test tar-rivista Auto. Ġenerazzjonijiet preċedenti ta’ magni Caddy TDI dejjem tqiesu qawwija wisq f’pajjiżna. B'volum ta '1,6 litri u qawwa ta' 75 kW, dan ma jistax jingħad. Għalhekk hawn ħafna progress xi jsir. Il-konsum tal-fjuwil huwa wkoll rispettabbli, iżda l-enfasi hija fuq is-solidità. Dan mhu tajjeb għal kollox. Ir-raġuni għal dan hija żewġ ostakli serji. Minħabba li l-Caddy huwa kbir, huwa tqil ukoll, u minħabba li huwa għoli (bħas-Salib, anke ftit ogħla milli kieku kien normali), huwa wkoll mhux impressjonanti f'termini ta 'ekonomija tal-fjuwil 'il fuq minn 100 mph. Iżda, kif diġà nnutat, anki l-infiq li jittieħed kont taż-żewġ kundizzjonijiet mhux daqshekk inaċċettabbli.
Il-magna, bi spostament ta '1,6 litri biss u qawwa ta' 75 kW, ma tidhirx adattata mal-ewwel daqqa t'għajn. Iżda rriżulta aħjar milli stennejna. Dan huwa dovut għat-torque pjuttost għoli li jiġi trażmess lir-roti tas-sewqan ta 'quddiem anke f'veloċitajiet relattivament baxxi.
Il-mistoqsija dwar għaliex dan il-Caddy għandu aċċessorju Cross meta qed nitkellmu biss dwar two-wheel drive hija kompletament iġġustifikata. It-tweġiba serħan il-moħħ tat-tim tal-Volkswagen hija li aktar spazju ta’ taħt il-ġisem mill-art ifisser prezz aħjar milli kieku ridt ukoll all-wheel drive. Imma nistaqsu jekk din hijiex verament l-aktar soluzzjoni xierqa. F'termini ta' spiża, viz. Imma min jista 'verament jieħu vantaġġ mid-differenza akbar fit-tneħħija mill-art meta jqabbel Caddy regolari u mudell Cross-miżjud? Għalhekk, huwa meħtieġ li jitqiesu l-aċċessorji kollha li diġà huma inklużi fil-prezz. Dan huwa prinċipalment tagħmir Trendline, minbarra protezzjoni esterna tal-ġisem tal-plastik, għata tas-sedili inkroċjati, twieqi ta 'wara ikkuluriti, rota tal-istering imgeżwer bil-ġilda, lieva tal-ger u tal-brejk, serħan tad-dirgħajn aġġustabbli, għajnuna għall-bidu, inserzjonijiet dekorattivi fuq id-daxxbord (iswed tleqq għoli) , xtillieri tal-bagalji, sedili msaħħna u roti speċjali tal-aluminju.
Allura d-deċiżjoni dwar il-verżjoni Cross probabbilment verament jaqa 'għal jekk int verament kunfidenti li inti ser tieħu l-benefiċċju dritt mid-distanza itwal mill-art.
Caddy għadu Caddy minħabba l-punti tajbin kollha diġà msemmija, u s-Salib isir Salib biss meta jkollok all-wheel drive biex jgħinek tinnaviga trails aktar imħatteb.
Għalhekk inżomm mal-istqarrija fit-titlu: ma tistax tmur għal konkors tas-sbuħija b'Caddy, anke jekk huwa Cross. Madankollu, nammetti li s-sid probabbilment jafdah aktar jekk ikollu l-iskrizzjoni addizzjonali Cross fuq wara. Speċjalment jekk huwa tali kulur konvinċenti bħalma kien Caddy ippruvat u ttestjat tagħna!
Test: Tomaž Porekar
Volkswagen Caddy Cross 1.6 TDI (75 kW)
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Porsche Slovenja |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 22.847 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 25.355 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 13,1 s |
| Veloċità massima: | 168 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 6,8l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.598 cm3 - qawwa massima 75 kW (102 hp) f'4.400 rpm - torque massimu 250 Nm f'1.500–2.500 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front wheel drive - trażmissjoni manwali b'5 veloċitajiet - tajers 205/50 R 17 V (Bridgestone Turanza ER300). |
| Kapaċità: | veloċità massima 168 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'12,9 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 6,6/5,2/5,7 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 149 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.507 kg - piż gross permissibbli 2.159 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.406 mm – wisa’ 1.794 mm – għoli 1.822 mm – bażi tar-rota 2.681 mm – trunk 912–3.200 60 l – tank tal-karburant XNUMX l. |
Il-kejl tagħna
| T = 9 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 73% / stat ta 'l-odometru: 16.523 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 13,1s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 18,8 snin ( 117 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 12,2s (IV.) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 16,8s (V.) |
| Veloċità massima: | 168km / h (V.) |
| konsum tat-test: | 6,8 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 41m |
| Tabella AM: | 41m |
оценка
Il-Caddy wera wkoll li kien vettura utli u konvinċenti f'verżjoni b'distanza mill-art kemxejn ogħla u d-deżinjazzjoni Cross. Id-dehra tal-vettura f'dan il-każ hija ta' importanza sekondarja.
Infaħħru u nirrifjutaw
utilità
spazjużità
mutur
aċċess għall-intern
imħażen
ħġieġ fiss fil-bibien li jiżżerżqu
agħlaq il-bieb li jiżżerżaq biss għall-qawwi
minkejja d-dehra off-road mingħajr all-wheel drive
