Test: Regent Road L 4 × 4

€ 96.000 tajjeb għandu jitnaqqas għal test bħal dan. “U int ikollok aħdar injam għal dak? “Maħruġ minn wieħed mill-kollegi tiegħi meta sirt naf dwar in-numru. Ħallini nassigurak, int tagħżel il-kulur int stess, u l-paletta tagħha hija rikka daqs Sprinters oħra.

Madankollu, għal dawk li qed jikkunsidraw bis-serjetà lil Regent, nazzarda ngħid li l-kulur huwa wieħed mill-aħħar affarijiet fil-lista tax-xewqat tagħhom. Wara kollox, tixtrix Regent biex tilbes il-makeup jew toqgħod quddiem sidien oħra tal-motorhome - għalkemm il-veru connoisseurs fosthom se jsibk malajr - iżda biex titbiegħed kemm jista 'jkun minnhom u l-madwar.

B'dan f'moħħhom, huma bdew in-negozju f'La Strada. Mill-mod, prezz il-karozza bażi tieqaf għand in-negozjant tagħna għal ftit inqas minn € 47.000. Iva, vann tal-Mercedes b'erba 'roti jiswa ħafna. Iżda fl-istess ħin, huwa wieħed mill-ftit li joffri opportunità bħal din, u huwa wkoll magħmul tajjeb.

Meta niġu għall ergonomija u teknoloġija, L-ebda par għall-isprinter. U dawk li jqattgħu ħafna ħin fil-minibuses jafu dan sew. Anke ħarsa superfiċjali għadha ma tiżvelax dan. Id-daxxbord u l-bqija ta 'ġewwa huma ħafna eqreb lejn l-intern ta' trakkijiet veri milli karozzi.

Biss meta tibda tuża l-affarijiet madwarek tirrealizza kemm huma maħsubin u perfetti. Dak kollu li qed tfittex jew għandek bżonn jinsab fuq ponot subgħajk. Dan japplika wkoll għall-installazzjoni maħsub tal-lieva tal-gerijiet, u l-pożizzjoni tal-isteering wheel. Is-sedil huwa aġġustabbli b'mod wiesa 'u komdu - anki jekk (tiltaqa') fih għal diversi sigħat.

Magna turbo diesel, li tħaddem it-test Regent, hija magna b'erba' ċilindri, u għalkemm it-tikketta 315 CDI kienet għadha mdendla fuq it-tailgate, il-magni ġew irranġati minn nofs is-sena: issa huma aktar nodfa, aktar b'saħħithom, aktar effiċjenti fil-fjuwil u għandhom ġew ittikkettati mill-ġdid. - wieġeb l-ordnijiet tas-sewwieq u rreklama b’mod edukat daqskemm aħna mdorrijin b’magni ta’ sitt ċilindri.

Ma 'dan, madankollu, għandu jiżdied fl-aħħar pakkett rikk sigurtà attiva u passiva, all-wheel drive (l-aktar roti ta 'wara li jsuqu) u gearbox. Tkun xi tkun, tista 'tafda fina li bħalissa m'hemmx vannijiet aħjar għal dawn il-bżonnijiet.

Imma jekk jogħġbok ma tqabbilx il-kelma "aħjar" mal-kumdità. Ma tinsa 'xejn f'Regent, m'għandekx għalfejn tibża' minnha. Barra minn hekk, ħafna soluzzjonijiet saħansitra jissorprenduk. Imma jekk tqabbel l-interjuri tagħha ma 'l-interjuri ta' motorhomes oħra li huma elenkati magħha, jista 'jkun diżappuntat.

Il-bastiment ewlieni ta' Lastrad huwa mibni biex iservi. U ma jaħbihx - kemm barra kif ukoll ġewwa. Arkitettura tal-għamara il-poter huwa sempliċi, iżda enormi fl-istess ħin. Il-passiġġieri jidħlu fil-kabina minn bieb li jiżżerżaq, fejn jintlaqgħu minn bank f'L, turntable u eżattament l-istess sedili ta 'quddiem.

Il-kantuniera tal-ġurnata tista 'faċilment takkomoda erba' adulti, dawn l-erba 'jkunu inqas komdi waqt it-triq, għalkemm għandha erba' postijiet omologati għat-trasport ta 'nies, u, għall-inqas bil-lejl, bħal sodda li titla' mill-erja tal-għixien jew. il-kamra tal-ikel toffri biss 100 pulzier wisa '.

Wara ż-żona tal-ikel, tiftaħ fuq wara. kċina spazjuża bi stufi bi tliet burners, sink bil-mixer, friġġ ta '90 litru u mazz ta' armarji utli. Imma oqgħod attent, huma wkoll l-uniċi fir-Regent, li jfisser li minbarra l-ikel u x-xorb li qed tippjana li ġġorr miegħek, ikollhom ukoll jibilgħu ħwejjeġ, żraben (tajjeb, tista 'tpoġġihom fil-kxaxen fuq il-qiegħ) u l-affarijiet żgħar l-oħra kollha ...

Peress li r-Regent huwa twil inqas minn sitt metri, fis-sider, li normalment jiġi offrut minn wara, ma tistenniex. Dan huwa fejn it-tojlit sab postu - fil-fatt, kamra tal-banju reali! Id-disinjaturi ta 'Lastrad kejlu l-wisa' kollu (ġeneruż ħafna, xejn), li jfisser li hemm spazju wara l-bieb li jiżżerżaq fejn it-tojlit kimiku u l-sink huma fuq ix-xellug, u stall tad-doċċa perfettament reali fuq il-lemin.

L-avventurieri inkorregibbli li ma jivvjaġġaw xejn għal inqas minn xahar se jgħidu li huma pjuttost ikollhom kompartiment tal-bagalji fuq wara milli kamra tal-banju spazjuża. U jkollok taqbel magħhom, għax minħabba l-għoli għoli, il-ħażna possibbli tal-bagalji fil-bagalji fuq il-bejt mhix rakkomandata u mhux konvenjenti.

Jekk biss għax xtrajt ir-Regent 4 × 4, mhux l-inqas sabiex tiskopri dawk l-irkejjen tad-dinja li mhumiex aċċessibbli għal ħafna oħrajn. Dan ifisser li mhux se ssuqha spiss fuq toroq asfaltati, hux? Rigward dan il-kapitlu, La Strada wriet li għandhom id-dar mobbli tajba għalik.

L-Isprinter huwa sorprendentement ħafif, iebes u manuvrabbli fuq l-uċuħ kollha, meta wieħed iqis it-tul, il-piż u l-għoli tiegħu. Ukoll, il-limitazzjonijiet jeżistu, allura huwa għaqli li tikkunsidrahom, iżda l-wheel-drive fakultattiv mill-art għall-art li jista 'jkun ingaġġat waqt is-sewqan u l-gearbox malajr juru li r-Regent jista' jmur aktar 'il quddiem. minn ħafna karozzi tal-passiġġieri. Li aħna ma naħlux kliem fuq motorhomes xejn.

Meta jagħmlu dan, iwaqqfuh l-iktar. TAJERSli mhumiex off-road (vetturi Kontinentali ta ’l-istaġun kollu ġew installati fit-test), għoli (f’termini ta’ passaġġi taħt it-tliet metri) u d-determinazzjoni tas-sid, kemm hu ser imur fil-fond.

Madankollu, kemm tibqa 'barra miċ-ċiviltà ma' Regent huwa għal kollox f'idejk u l-konsum tal-enerġija tiegħek. Tank tal-ilma nadif Huwa simili fid-daqs għal ħafna motorhomes oħra (100 litru), it-tank tal-karburant iżomm 75 litru, għall-gass jipprovdu spazju għall-ħażna ta 'ċilindru wieħed ta' 11 kg u wieħed ta 'ħames kg, u l-ammont ta' ikel u xorb se jillimita ħafna d-daqs ta ' il-kabinetti tal-kċina.

Imma jekk m'intix fit-test veru, huwa diġà ċar għalik li r-Regent L 4x4 joffri kważi dak kollu li qed tfittex għalik innifsek u għall-avventuri tiegħek.

Matevzh Koroshets, ritratt: Ales Pavletić

Regent Road L 4 × 4

Dejta tal-kaptan

Informazzjoni teknika

magna:	4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel injezzjoni diretta - spostament 2.148 ċm? Qawwa massima 110 kW (150 hp) at 3.800 rpm - torque massimu 330 Nm f'1.800–2.400 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	il-magna hija misjuqa mir-roti ta 'wara, all-wheel drive - trasmissjoni manwali ta' 6 veloċità - tajers 225/75 R 16 C (Continental Vanco Four Season).
Kapaċità:	veloċità massima: n.a. - 0-100 km/h aċċelerazzjoni: n.a. - konsum tal-fjuwil: (ECE) n.a.
Quddiesa:	vettura vojta 2.950 kg - piż totali permissibbli 3.500 kg - tagħbija permissibbli 550 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 5.910 mm - wisa '1.992 mm - għoli 2.990 mm - tank tal-karburant 75 l.

оценка

• Anki jekk int passjonat dwar il-motorhomes, mhux biżżejjed għar-reġent jikkonvinċik. Huwa ddisinjat għal tip speċjali ta 'nies li jħobbu jimirħu imma ma jħobbux ikkampjar. Huma jippreferu jqattgħu l-ħin liberu tagħhom 'il bogħod miċ-ċivilizzazzjoni u jiskopru rkejjen moħbija tad-dinja hemmhekk. Il-libertà, li mhix eżattament irħisa, iżda, kif juru f’La Strada, hija ċara li tiswa l-flus.

Infaħħru u nirrifjutaw

pedament eċċellenti

kumdità tas-sewqan

erba ’roti biċ-ċappetti

gerboks

sodda tal-irfigħ

kamra tal-banju spazjuża

immaġni

l-ebda spazju għal bagalji kbar

numru limitat ta 'kabinetti li jissakkru

għażla ta 'materjali fl-intern (skont il-prezz)

kumdità għal tnejn

prezz