Test: KTM 790 Adventure (2020) // L-għażla t-tajba għal avventuri fid-deżert
Test Drive MOTO

Test: KTM 790 Adventure (2020) // L-għażla t-tajba għal avventuri fid-deżert

26.05.2022 /

Bdejt minn Marrakech, immedjatament rkibt l-iswiċċijiet lejn Casablanca, u mbagħad inqas minn ġimgħa wara lestejt rotta ċirkolari tul il-kosta Atlantika sa Laayoune fis-Saħara tal-Punent. Fit-triq lura lejn it-Tramuntana għaddejt minn Smara, Tan-Tan u qabel il-finali qsamt il-pass tat-Test ta’ Tizin, li huwa meqjus bħala l-aktar perikoluż fl-Afrika. Għaliex qed nispjega dan? Għax irrid nirrimarka li ppruvajt dan f'varjetà ta' toroq differenti. Il-KTM 790 Adventure dejjem marret tajjeb ħafna f'dawn il-kundizzjonijiet varjati.

Test: KTM 790 Adventure (2020) // L-għażla t-tajba għal avventuri fid-deżert

Jekk tħares lejha minn quddiem u minn wara, għandha forma mhux tas-soltu. It-tank kbir tal-plastik huwa kkupjat minn karozzi tar-rally u jżomm 20 litru ta 'fjuwil. Dan jagħti lill-motoċikletta ċentru ta 'gravità estremament komdu u għalhekk karatteristiċi eċċellenti ta' irkejjen u immaniġġjar ħafif. Xi drabi dan kien biżżejjed għal kważi ġurnata sħiħa ta’ sewqan fuq triq imdawra. L-awtonomija reali hija ta' madwar 300 kilometru. Fi triq fejn m’hemmx pompi tal-petrol madwar kull kantuniera, waqaft f’pompi tal-petrol kull 250 kilometru.

Il-magna taħdem tajjeb u ma tħawwadx, il-gearbox hija preċiża u ta 'malajr, u l-klaċċ għandu sensazzjoni tajba ta' lieva. B'95 żiemel hemm ħafna qawwa biex iddur u hija wkoll vivaċi ħafna fil-kantunieri, fejn turi l-karattru sportiv li hemm wara kull KTM. Kulma nista’ ngħid dwar il-brejkijiet u s-sospensjoni huwa li huma fl-ogħla livell u jippermettu rkejjen sportivi ħafna. Bħall-bqija tar-rota, is-sedil huwa aktar orjentat lejn l-isport milli l-kumdità.

Test: KTM 790 Adventure (2020) // L-għażla t-tajba għal avventuri fid-deżert

L-ewwel u t-tieni jum kienu l-agħar, kien biss in-naħa ta’ wara li sofriet. Imbagħad ovvjament drajt is-sedil iebes u għen xi ftit li stajt nqum fuq saqajja waqt is-sewqan. Mingħajr dubju, l-ewwel investiment tiegħi fl-irkib ta’ din ir-rota jkun sedil aktar komdu. Inkella, xorta nista 'nfaħħar il-protezzjoni tajba mir-riħ u l-pożizzjoni tas-sewqan eċċellenti. Diġà kont naf li tirkeb tajjeb ħafna off-road.

  • Dejta tal-kaptan

    Bejgħ: Axle, doo, Koper, 05 6632 366, www.axle.si, Seles moto, doo, Grosuplje, 01 7861 200, jaka@seles.si, www.seles.si.

    Prezz tal-mudell bażi: 12.690 €

    Spiża tal-mudell tat-test: 12.690 €

  • Informazzjoni teknika

    magna: żewġ ċilindri, in-line, four-stroke, imkessaħ bil-likwidu, 4 valvi għal kull ċilindru, injezzjoni tal-fjuwil elettronika, spostament: 799 cm3

    Qawwa: 70 kW (95 km) f'8.000 rpm

    Torque: 88 Nm f’6.600 rpm

Infaħħru u nirrifjutaw

faċilità tas-sewqan fit-triq u fil-għalqa

magna live

preċiż u b’aġilità f’dawriet

protezzjoni mir-riħ

pożizzjoni tas-sewqan

sedil iebes

dehra mhux tas-soltu

grad finali

Bottom Line: Triq asfaltata, dawriet tal-passaġġ tal-muntanji, pjanuri twal tad-deżert jew blat imfarrak, jew saħansitra terren reali taħt ir-roti mhumiex wisq sfida għal din il-KTM. Imma jonqosha ftit kumdità.

Żid kumment