Qosor tat-Test: Renault Clio Energy dCi 90 Dynamique GT Line
Aħna s-Sloveni nħobbu lil Kliya. Din hija parti mill-istorja (tal-karozzi) tagħna, u din hija karozza li kienet prodotta wkoll f'pajjiżna. Ġie maħbub għal ġenerazzjonijiet, aċċessibbli u disponibbli f'ħafna verżjonijiet. B'differenza minn mudelli oħra ta 'Renault, illum mhix differenti. M'hemmx ħafna magni, iżda folla usa 'hija kkurata b'power li jvarja. Meta tiġbor in-naħa ta 'barra ta' karozza, l-għażla hija saħansitra akbar. Minbarra verżjonijiet ta 'produzzjoni u diversi pakketti ta' tagħmir, jista 'jiġi ssupplimentat b'elementi addizzjonali li jagħmlu l-Clia aktar eleganti jew sportiva.
Fil-każ ta ’l-aħħar, l-aktar soluzzjoni sempliċi hija li ttejjeb il-pakkett tat-tagħmir bażiku bil-pakkett fakultattiv GT Line, li jinkludi bumpers GT speċjali, mirja ta’ barra u strixxi dekorattivi f’kuluri differenti, roti ta ’liga ta’ 16-il pulzier, pajp ta ’l-exhaust tal-kromju u protezzjoni addizzjonali għal is-sollijiet ta ’quddiem. Dak kien it-test ta 'Clea. Flimkien mal-pakkett Dynamique ewlieni (li huwa l-aktar sinjur mit-tliet qlub), kellu kważi dak kollu li tista 'timmaġina fi Clio. U r-riżultat? Huwa seduċa bil-mod tiegħu, u x-xjuħ u ż-żgħar ħarsu lejh. Kif jista 'hu, meta l-kulur blu jgħajjat jaqbel lilu u jenfasizza aktar il-karattru sportiv tiegħu. L-intern impressjonah inqas. Din hija kważi kompletament tal-plastik, kważi bħal f'karozzi Ġappuniżi qodma. Minħabba l-aħjar tagħmir bażiku, Dynamique huwa wkoll imżejjen b’elementi dekorattivi b’Kuluri iswed (!).
Naturalment, dan huwa monotonu wisq għal atleta, iżda l-gosti huma differenti, u naħseb li hemm klijenti li jħobbuh ukoll. Iżda min-naħa l-oħra, it-tagħmir huwa għani peress li l-Clio kien mgħammar ukoll bil-pakkett R-Link u għalhekk is-sistema ta 'navigazzjoni TomTom, radju b'konnettur USB u AUX, konnettività tal-internet u naturalment konnessjoni bluetooth. Tajjeb, plastik wisq. L-impressjoni, madankollu, ġiet imtejba ħafna bit-turbodiesel ta '1,5 litri. Tajjeb, minkejja d-disinn u t-tagħmir, huwa diffiċli li tissejjaħ karozza sportiva, iżda l-karatteristiċi tagħha, għal darb'oħra, mhumiex daqshekk ħżiena, u l-iktar importanti, timpressjona bl-ekonomija tagħha. Il-ħoġor standard tagħna kien jeħtieġ biss 100 litru ta 'karburant tad-diżil għal kull 3,7 kilometri, u l-konsum medju kien bejn ħames u sitt litri.
test: Sebastian Plevnyak
Linja Clio Energy dCi 90 Dynamic GT (2015 г.)
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 11.290 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 16.810 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 66kW (99 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 11,6 s |
| Veloċità massima: | 178 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 3,4l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.461 cm3 - qawwa massima 66 kW (90 hp) f'3.750 rpm - torque massimu 220 Nm f'1.750 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front wheel drive - trażmissjoni manwali b'5 veloċità - tajers 205/55 R 16 W (Michelin Primacy 3). |
| Kapaċità: | veloċità massima 178 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'11,6 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 4,0/3,2/3,4 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 90 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.071 kg - piż gross permissibbli 1.658 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.062 mm – wisa’ 1.732 mm – għoli 1.448 mm – bażi tar-rota 2.589 mm – trunk 300–1.146 45 l – tank tal-karburant XNUMX l. |
Il-kejl tagħna
| T = 17 ° C / p = 1.014 mbar / rel. vl. = 76% / stat ta 'l-odometru: 11.359 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 11,8s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 17,4 snin ( 125 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 11,7s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 14,7s (W./VI.) |
| Veloċità massima: | 178km / h (V.) |
| konsum tat-test: | 5,7 l / 100km |
| Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard: | 3,7 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 38,7m |
| Tabella AM: | 40m |
оценка
Renault Clio GT Line Dynamique Energy dCi 90 Stop & Start (iva, dak huwa l-isem sħiħ) hija taħlita interessanti ta 'immaġni sportiva u magna razzjonali, iżda ta' min jinnota li magna bħal din mhix irħisa. Speċjalment għall-klassi ta' karozzi li fihom issuq Clio. Iżda li tispikka mill-medda tan-nofs tiswa l-flus, irrispettivament mid-daqs tal-karozza.
Infaħħru u nirrifjutaw
forma
elementi sportivi addizzjonali
konsum tal-fjuwil
aċċessorji prezz
prezz bażi
tħossok fil-kabina
