Post: Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WE Limited
Santa Fe, kif nafuha llum, l-ewwel rat id-dawl tal-ġurnata kmieni fl-2006. Allura għandu tliet snin. Hekk hu jekk inpoġġuha ħdejn l-iżgħar kompetituri tagħha, ilhom is-snin ikunu jafuha, imma xorta waħda hija SUV vera u, fuq kollox, imħatteb ħafna. Speċjalment jekk tħares lejn il-lista tal-prezzijiet tagħha.
Equipment Limited tinsab fil-quċċata tal-lista. Hawn taħt jinsabu l-pakketti City (3WD), Style u Premium. Xejn, għażla tajba, u wkoll ħjiel li l-Limited huwa sett ta 'tagħmir tassew għani. Biex ma nsemmux l-aċċessorji kollha tas-sigurtà, inkluż l-ESP, u l-ħafna aċċessorji li jagħmlu l-waqfa tiegħek ġewwa aħjar (ġilda, imsaħħan u aġġustabbli elettrikament (dan japplika biss għas-sewwieq) sedili, wiper tal-windskrin, sensor tax-xita, arja kondizzjonata awtomatika b’żewġ żoni ...) u li diġà disponibbli f’pakketti oħra, il-Limited jħassruk b’taħlita ta’ velour fuq is-sedili, aċċessorji ta’ injam skur u dehra tal-metall, apparat ta’ navigazzjoni Kenwood li jinkludi wkoll CD, MPXNUMX u DVD player, USB u iPod konnettur, konnettività Bluetooth u kamera għall-assistenza tas-sewqan bil-maqlub, u minn barra, int taf tagħraf Santa Fe hekk mgħammra mill-spoiler tas-saqaf fuq it-tailgate.
Kien hemm "biss" ħames siġġijiet fit-test, li jfisser iffrankar ta '1.200 ewro, iżda rridu nżidu immedjatament li din id-differenza tinkludi mhux biss żewġ sedili addizzjonali, iżda wkoll l-aġġustament awtomatiku tal-għoli ta' wara. Il-verità hija li, anke b'sospensjoni klassika kollha, ir-rikba hija komda ħafna. Santa Fe timxi fil-għoli, li s-soltu jħobbu l-anzjani, u joqgħod hekk ukoll. Għalhekk, sewwieqa iżgħar ikunu jridu sedil aktar palpabbli li jinżel aktar baxx u rota li taġġusta mhux biss fl-inklinazzjoni, iżda wkoll fil-fond u l-għoli. Bħala tali, huwa diġà ċar li l-pożizzjoni tas-sewqan probabbilment ma tkunx kompletament ideali għalihom, iżda xorta tkun tajba biżżejjed biex ma tkunx imfixkla.
Il-ħoss tal-magna ġewwa ma jolqot xejn, li bla dubju huwa dovut għall-insonorizzazzjoni tajba, li hija mill-inqas perfetta daqs il-magna mdaħħla fl-imnieħer, u l-fatt li t-trasmissjoni manwali b’ħames veloċitajiet, li prinċipalment tieħu ħsieb il-qawwa tal-magna tat-trażmissjoni fuq ir-roti hija pjuttost suffiċjenti u tagħmel xogħolha aktar milli affidabbli. Is-sitt gear tlifna biss f'mumenti rari.
Is-sewqan tar-roti kollha f'Santa Fe huwa ddisinjat biex jittrasferixxi awtomatikament ħafna mill-qawwa u t-torque lis-sett tar-roti bl-aħjar qabda. Meta l-kundizzjonijiet taħt ir-roti jsiru aktar severi, it-trasmissjoni tista 'wkoll tkun "imsakkra" u maqsuma bejn iż-żewġ settijiet ta' roti fi proporzjon ta '50:50. Iżda biss sa veloċità ta '40 km / h. Wara dan, is-serratura tinħeles awtomatikament, u s-sistema terġa' tieħu kontroll fuq it-trasmissjoni tal-enerġija. Għall-użu ta 'kuljum, id-drajv hekk mibni huwa estremament utli, jekk mhux ideali, u l-verità hi, għall-prezz li jridu minn Hyundai, hemm ftit ħeġġa attribwita lil Santa Fe.
Jekk dan huwa l-każ, allura dan japplika għal materjali interni li ma jaqblux mal-kwalità ta 'kompetituri aktar prestiġjużi, għall-arja kondizzjonata awtomatika, li ma jistgħux iżommu b'mod preċiż it-temperatura magħżula, u xkafef tas-saqaf li huma wesgħin wisq u għalhekk ma jistgħux jitlestew bi standard Bagalji .... ...
Matevž Korošec, ritratt: Saša Kapetanovič, Aleš Pavletič
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WE Limited
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 35.073 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 36.283 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 114kW (155 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 11,6 s |
| Veloċità massima: | 179 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 7,3l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 2.188 ċm? – qawwa massima 114 kW (155 hp) f'4.000 rpm – torque massimu 343 Nm f'1.800–2.500 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | il-magna ssuq l-erba 'roti - trasmissjoni manwali ta' 5 veloċità - tajers 235/60 R 18 H (Pirelli Scorpion M + S). |
| Kapaċità: | veloċità ogħla 179 km / h - 0-100 km / h aċċelerazzjoni 11,6 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 9,4 / 6,0 / 7,3 l / 100 km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.991 kg - piż gross permissibbli 2.570 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.675 mm - wisa '1.890 mm - għoli 1.795 mm - tank tal-karburant 75 l. |
| Kaxxa: | bagoll 528-894 l |
Il-kejl tagħna
| T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 79% / Stat ta 'l-odometru: 15.305 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 11,3s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 17,8 snin ( 124 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 9,8 (IV.) S |
| Flessibilità 80-120km / h: | 19,5 (V.) p |
| Veloċità massima: | 179km / h (V.) |
| konsum tat-test: | 8,6 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 42,7m |
| Tabella AM: | 40m |
оценка
Santa Fe mhix biss l-akbar SUV Hyundai, iżda wkoll il-bastiment ewlieni ta’ din il-marka f’artna. U tiġġustifika bis-sħiħ il-missjoni tagħha. Huwa minnu li jista 'jkun jonqoshom is-sofistikazzjoni ta' kompetituri aktar prestiġjużi, iżda f'termini ta 'tagħmir, spazju u użabilità, jikkompeti magħhom fuq termini ugwali.
Infaħħru u nirrifjutaw
pakkett ta 'tagħmir rikk
disinn tas-sewqan (awtomatiku)
iżolazzjoni tal-ħoss
mutur
salon spazjuż
abbilità
bilqiegħda għolja, sedili ta 'quddiem
rota tal-istering bil-mejl biss
arja kondizzjonata mhux eżatta
travi tas-saqaf wesgħin wisq
materjali medji fl-intern
