Test: Husqvarna TE 250 2019 // Sezzjoni rikreattiva

Kontenut

Dejta tal-kaptan
Informazzjoni teknika

X'inhu l-aħjar daqs tal-magna għall-enduro? Din hija dejjem mistoqsija topika għalina lkoll li nħobbu nsuqu off-road. Hemm mill-inqas elf tweġiba u spjegazzjoni għal din il-mistoqsija, u iva, tinstema' tal-għaġeb, kulħadd jista' jkollu raġun. U m'għandi l-ebda dubju dwar ħaġa waħda. Meta tistaqsini liema enduro hija adattata għal min jibda, it-tweġiba tiegħi hija ċara: 250cc u four-stroke.

Primoж манrman

Ċertament, l-aktar popolari bħalissa huma l-magna 350cc four-stroke. CM li b’xi mod jgħaqqad il-propulsjoni jew ħeffa ta’ magna ta’ 250cc. Ukoll, jekk nitkellmu dwar estremi, allura t-tweġiba hija l-aktar sempliċi, iżda b'450 metru kubu u magna ħafifa u qawwija two-stroke, ma tistax titlef. Iżda, interessanti, sewwieq tajjeb se jmur 'il bogħod, u tabilħaqq 'il bogħod ħafna fuq dan wieħed. 250cc four strokekif kellna fit-test. Minħabba li meta taqbad il-mument it-tajjeb meta l-magna ddur b'rpms ogħla, dan ir-rokit enduro żgħir jimxi malajr ħafna tul mogħdijiet tal-foresti jew għoljiet wieqfa, u minħabba l-massa inerzjali aktar baxxa tal-magna, jagħmilha aktar faċli biex ireġġa 'lura u ma tiksebx għajjien.bħal 350- jew 450cc four-stroke. Fl-enduro, hija din il-massa inerzjali li tiddetermina kif il-mutur se jsuq fuq art teknikament diffiċli, anki jekk id-differenza bejniethom hija minima fuq l-iskala, jew, ejja ngħidu, mhix.

Mingħajr dell ta’ dubju nista’ ngħid li fuq mutur enduro daqshekk tajjeb nista’ jogħġob kemm novizzi kif ukoll sewwieq b'esperjenza... Għaliex? Sekkieb b’esperjenza jaf kif u jaf kif jieħu l-aħjar u jkun veloċi ħafna b’inqas għeja tal-ġisem, filwaqt li rikkieb b’inqas esperjenza jkun jista’ jiżbalja wkoll waqt li jsuq u mhux se jiġi kkastigat mir-rota. Ir-rota hija ddisinjata u mibnija tajjeb u tirrappreżenta l-aqwa offerta ta 'enduro. Peress li l-komponenti huma ta 'kwalità tajba, m'hemm l-ebda sorpriża meta niġu għall-ibbrejkjar, it-trattib tal-ħotob jew inżul serju. Tista' taqra x'jaħseb Primoz tagħna dwar Husqvarna, li għadha kemm tidħol fid-dinja tal-enduro u hija perfetta biex tesprimi l-opinjoni tiegħu bħala newbie fil-kummenti tiegħu.

Test: Husqvarna TE 250 2019 // Rekreativnye razred

F.E.250 Jaħdem faċilment fl-idejn; wara l-grill tar-radjatur, hemm skrin minimalista b'dawl ta 'wara ta' kontroll. Il-bidu tal-unità huwa simili għall-bidu ta 'rota tat-triq, għalhekk inqumu bil-buttuna ta' buttuna. Il-magna taħdem bil-kwiet u l-egżost verament rattles meta żżid il-gass. L-unità tirreaġixxi meta ssuq, u l-provvista ta 'enerġija tagħha hija adattata kemm għal dawk li jibdew kif ukoll għal sewwieqa b'aktar esperjenza, għalhekk m'hemmx bżonn ta' bidliet kostanti tal-gerijiet, filwaqt li fl-istess ħin hija pjuttost reattiva anke f'rpm aktar baxxi. Il-muturi FE jistgħu jinstaqu off-road, iżda jaħdmu l-aħjar fil-qasam, peress li huma fid-dar hemmhekk, u kważi kollox huwa soġġett għal tali ride. Hekk kif naħdmu fil-kampanja bħala grupp, ħsibijieti f’nofs il-foresta jaħarbu li l-qafas huwa ddisinjat bil-kompjuter, li kien iddisinjat permezz ta’ proċess speċjali msejjaħ hydroforming, u li kien iwweldjat minn robots. ... Ukoll, nużawha hawn fin-natura, f'salib it-toroq, fejn it-telefon ċellulari bilkemm jiġbor is-sinjal. Fejn huma l-limiti tal-pjaċir tal-bniedem u l-ġenju tal-magni tekniċi? Tajjeb, jien bilqiegħda f'karozza bilkemm 250 cc.

Dejta tal-kaptan
Spiża tal-mudell tat-test: 10.640 €
Informazzjoni teknika
magna: 4-stroke, ċilindru wieħed, DOHC, imkessaħ bil-likwidu, Spostament (cm3): 249,9
Qawwa: p. p
Torque: p. p
Brejkijiet: rukkell ta 'quddiem 260mm, rukkell ta' wara 220mm
Sospensjoni: WP Xplor 49mm furketta teleskopika maqluba fuq quddiem aġġustabbli, xokk wieħed aġġustabbli fuq wara
Tajers: 90/90-21, 140/80-18
Għoli: 970
Tank tal-karburant: 8,5
Bażi tar-rota: p. p
Piż: 105,8 (bi fluwidi mingħajr fjuwil)