Test: Honda CBR 125 R
Kontenut
Preċedentement, kien l-NSR ...
Għal darb'oħra, bħal fil-benchmark CBR 250cc, ser nibda b'paragun storiku: l-NSR 125, kif tistenna minn Honda. Mhux li hemm xi ħaġa ħażina fir-reżistenza b'mod ġenerali, iżda zweitakters enerġetiċi jeħtieġu kontenut pulit ta 'elmu kif ukoll prowess atletiku tajjeb li l-biċċa l-kbira taż-żgħażagħ ta' 16-il sena għadhom ma jafux biżżejjed dwarhom.
Fl-2004, l-erba 'stroke CBR 125 reġgħet ġiet rilaxxata fis-suq wara l-"atleta" ta' tmien litru. Għaliex l-atleta jinsab fil-virgoletti? Din ir-rota kellha rota ta’ wara wisa’ biss 100 millimetru, u l-pumi ġew imbuttati tant qrib tas-sewwieq li setgħu jitwaħħlu b’mirja li juru wara. Jekk jogħġbok urini t-“triq” bil-mirja fuq l-isteering. Iżda l-magna mibjugħa perfettament!
Għandu biss karattru ftit aktar mill-mudell preċedenti.
Il-mudell ta’ din is-sena ħa pass ieħor. Il-fatt li t-tajer ta 'wara huwa wiesa' 130 millimetru u t-tajer ta 'quddiem huwa l-istess bħat-tajer ta' wara fil-mudell antik jeskludih mill-firxa ta 'mopeds. Huwa l-istess mad-disinn, li flirt mal-Honda sportivi kbar attwali. Il-prestazzjoni tibqa’ taħt il-limiti legali, hekk kif fis-sitt gear il-magna tilħaq veloċitajiet sa 130 kilometru fis-siegħa taħt is-sewwieq, mimli mal-windskrin, filwaqt li tikkonsma biss żewġ litri u nofs kull mitt kilometru. Ukoll, aħna ma saqx ekonomikament. Peress li l-korp ma hang bl-idejn, il-Honda CBR żgħir huwa komdu u estremament manuvrabbli fil-belt (jew bejn koni).
Qed tfittex mutur għal dawk li jibdew? Ikun biss id-dritt
test: Matevž Gribar, ritratt: Saša Kapetanovič
Fil-video hawn taħt tista 'tara d-differenza fl-aċċelerazzjoni minn madwar 40 km / h Il-125cc CBR laħaq 102 km / h u l-250cc laħaq 127 km / h fl-istess ħin. Madankollu, fit-toroq Sloveni, xorta m'għandniex inkunu aktar veloċi...
Dejta tal-kaptan
Bejgħ: Motocentr As Domžale
Prezz tal-mudell bażi: 3490 €
Informazzjoni teknika
magna: ċilindru wieħed, four-stroke, imkessaħ bil-likwidu, 124,7 cm3, żewġ valvi fir-ras, injezzjoni elettronika tal-fjuwil, starter elettriku
Qawwa: 9,8 kW (13,3 km) f'10000 rpm
Torque: 10,4 Nm f’8000 rpm
Trasferiment tal-enerġija: gearbox ta ’sitt veloċitajiet, katina
Qafas: azzar, pont doppju
Brejkijiet: diska ta' quddiem 276, kalibru tal-pistun doppju, diska ta' wara 220 mm, kalibru tal-pistun wieħed
Sospensjoni: furketta teleskopika klassika ta' quddiem, 31 mm, vjaġġ ta' 120 mm, xokk wieħed ta' wara, vjaġġ ta' 126 mm
Tajers: 100/80-17, 130/70-17
Għoli: 795 mm
Tank tal-karburant: 13
Bażi tar-rota: 1310 mm
Piż: 137 kg
Infaħħru u nirrifjutaw
dehra adulta
ħeffa, prestazzjoni tas-sewqan
kumdità solida
konsum baxx ta 'fjuwil
l-isem tal-Bank Ċentrali jixraqlu biss b’kundizzjoni