Trasport ta 'dgħajsa tal-PVC fuq saqaf tal-karozza
Kontenut
It-trasport ta 'dgħajsa tal-PVC fuq il-bejt ta' karozza huwa aktar konvenjenti u profittabbli meta mqabbel ma 'karru f'termini ta' mobilità u ekonomija, speċjalment meta ssuq off-road.
It-trasport tad-dgħajsa tal-PVC fuq is-saqaf tal-karozza jippermettilek li tittrasporta l-istruttura tal-għawm lejn il-ġibjun f'kundizzjoni li taħdem. Iżda għal dan għandek bżonn tipprovdi qfieli ta 'kwalità għolja.
Il-modi ewlenin biex jittrasportaw dgħajjes tal-PVC
Il-faċilitajiet ta 'l-għawm huma kkaratterizzati minn daqsijiet mhux standard, piż tqil u konfigurazzjoni kumplessa. Għalhekk, meta tagħżel metodu ta 'trasport ta' faċilità ta 'l-għawm, huwa meħtieġ li jittieħed kont:
- l-ispiża u l-kumplessità tal-implimentazzjoni tagħha;
- il-kundizzjonijiet meħtieġa;
- tkopri biex jipproteġu l-każ.
It-trasport jista' jsir waħdek, jekk tuża:
- karru flatbed - ħafna qasba għandhom minnhom;
- trejlers speċjali għad-dgħajjes, li huma mgħammra b'aċċessorji għat-tagħbija;
- pjattaformi adattati għal tali trasport;
- bagoll fejn tista’ tpoġġi d-dgħajsa f’forma deflated.
Kull wieħed mill-metodi għandu l-vantaġġi u l-iżvantaġġi tiegħu.
Karrijiet
Biex tipprevjeni ħsara lill-buq u lill-magna tad-dgħajsa meta ssuq fuq triq mħawda, għandha tkun imwaħħla sew fil-karavan ċatt:
- Waħħal daħħal mal-ġnub li jaqbel mad-daqs tat-tagħbija.
- Waħħalha fuq il-boltijiet biex tikseb struttura li tista 'titneħħa.
- Iżola elementi li jaqtgħu u li jisporġu 'l barra b'kisja ratba.
- Poġġi d-dgħajsa fuq is-sottostrat u waħħalha sew.
- Installa towbar fuq il-karozza għal moviment sigur.
Trasport ta' dgħajsa tal-PVC fuq karru
M'hemm l-ebda naħat fuq il-karru tal-pjattaforma magħmul mill-fabbrika, li jagħmilha possibbli li ma jintramawx apparati addizzjonali. Id-dgħajsa titqiegħed fuq wiċċ ċatt u mwaħħla sew. Għall-bejgħ hemm karrijiet tad-dgħajjes mgħammra b'dgħajjes tal-karna tal-PVC. Huma mgħammra bi qfieli speċjali għall-immuntar. Madankollu, fil-ħajja ta 'kuljum, speċi bħal dawn rarament jintużaw.
Roti tat-transom
Jekk ma jkunx possibbli li ssuq qrib ix-xatt ta 'xmara jew lag, id-dgħajsa tista' tiġi ttrasportata bl-użu ta 'roti ta' rilaxx malajr. Huma faċli biex jiġu installati, iżommu l-qiegħ f'għoli, jipproteġuh mill-kuntatt mal-ħamrija u r-ramel fuq ix-xatt tal-ġibjun. Ix-chassis tat-transom huma distinti:
- skond id-daqs tar-rack;
- metodu ta 'rbit;
- termini ta 'Użu.
Roti tat-transom għal dgħajsa tal-PVC
Xi tipi ma jeħtiġux iż-żarmar. Huma mwaħħla fuq it-transom u jistgħu jieħdu żewġ pożizzjonijiet - xogħol, meta tittrasporta d-dgħajsa, u mitwija, bil-possibbiltà li jitwaħħlu detenturi tal-għażil.
Trunk
Madankollu, il-manifatturi ma jirrakkomandawx manipulazzjonijiet frekwenti bir-rilaxx tal-arja, sabiex ma titnaqqasx l-elastiċità tal-istruttura. Hemm riskju ta 'ħsara lill-akkomodazzjoni. It-tronk jista 'jintuża biss għal mudelli żgħar li huma faċli biex jitneħħew u jintefħu.
Fuq il-bejt
It-trasport ta 'dgħajsa tal-PVC fuq il-bejt ta' karozza huwa aktar konvenjenti u profittabbli meta mqabbel ma 'karru f'termini ta' mobilità u ekonomija, speċjalment meta ssuq off-road. Iżda dan il-metodu se jeħtieġ l-installazzjoni ta 'bagoll biex jipproteġi l-wiċċ mill-grif u l-ħsara. L-istruttura nnifisha se ssir aktar stabbli u, jekk meħtieġ, tiflaħ tagħbija kbira.
Liema dgħajjes jistgħu jiġu ttrasportati fuq il-bejt ta 'karozza
Hemm rekwiżiti restrittivi għat-trasport ta 'dgħajjes fuq il-bagoll:
- il-piż totali tal-inġenju tal-ilma bit-trunk - mhux aktar minn 50 kg għaż-Zhiguli u 40 kg għall-Moskvich;
- il-possibbiltà ta 'tagħbija u ħatt mis-saqaf mingħajr l-użu ta' apparat speċjali;
- meta ċ-ċentru tal-gravità jinsab 'il fuq mit-trunk, it-tul tat-tagħbija jisporġi lil hinn mid-dimensjonijiet tal-karozza b'mhux aktar minn 0,5 m.
Dgħajsa tal-PVC fuq ixtilliera tas-saqaf tal-karozza
Skont ir-regoli, it-trasport huwa possibbli għad-dgħajjes:
- sa 2,6 m twil, imqiegħda rasu 'l isfel;
- sa 3 m - imqiegħda bil-karina 'l isfel;
- sa 4 m - kayaks b'imnieħer dejjaq fil-pożizzjoni "keel down";
- sa 3,2 m - mudelli wiesgħa bi xtillieri ta 'appoġġ fuq il-bamper ta' wara.
Dawn il-kundizzjonijiet japplikaw għal 4 gruppi ta' karrettun:
- Mudelli ta' mutur tal-inċanar;
- dgħajjes universali bl-imqadef u magna outboard;
- vapuri tal-qlugħ;
- kayaks u kenuri.
Ir-regoli ma jillimitawx il-wisa 'tad-dgħajsa, għax għadha iżgħar minn dik tal-karozza.
Għaliex tagħżel dan il-metodu
It-trasport ta 'dgħajsa tal-PVC fuq is-saqaf ta' karozza huwa l-aktar konvenjenti u profittabbli:
- huwa ekonomiku, ma jeħtieġx konsum eċċessiv tal-fjuwil;
- ma jnaqqasx il-mobilità tal-karozza;
- l-inġenju huwa mmuntat faċilment fuq is-saqaf u jitneħħa malajr;
- tista 'tagħżel il-mudell tat-tronk fid-diskrezzjoni tiegħek jew tagħmilha lilek innifsek;
- ħafna karozzi diġà għandhom linji affidabbli tas-saqaf tal-fabbrika installati, fejn crossbars jistgħu jiġu ffissati.
Dan il-metodu jintuża aktar spiss meta d-distanza sal-ġibjun ma taqbiżx l-20 km.
Kif tgħabbi waħedha dgħajsa tal-PVC fuq is-saqaf
L-aktar parti diffiċli tax-xogħol hija t-tagħbija tad-dgħajsa tal-PVC fuq il-bagoll ta 'karozza waħedha. Tista 'twettaqha bl-għajnuna ta' apparat magħmul mid-dar magħmul minn materjali improvizzati:
- profil tal-metall;
- tubi tal-aluminju;
- bordijiet;
- xtillieri bil-labar.
Jissimplifikaw ħafna l-proċess tat-tagħbija:
- Issuq id-dgħajsa lejn il-magna fuq ir-roti tat-transom, li huma mmuntati fuq saqajn mobbli ta '180 grad.
- Żerżaq imnieħerha bit-toqba mtaqqba minn qabel fuq il-pin tal-posta.
- Bit-tarf l-ieħor tad-dgħajsa mgħolli, dawwarha fuq il-pin sakemm tkun fil-pożizzjoni korretta fuq is-saqaf.
Tagħbija ta 'dgħajsa tal-PVC fuq il-bagoll ta' karozza waħdu
Xi sidien tal-karozzi jużaw slielem jew pjattaformi tal-irfigħ improvisati. Jekk id-dgħajsa tinħażen sospiża mis-saqaf, tista’ tbaxxiha b’attenzjoni direttament fuq is-saqaf tal-karozza u twaħħalha.
Metodi biex titwaħħal dgħajsa tal-PVC mas-saqaf
Id-dgħajsa tal-PVC fuq is-saqaf tal-karozza hija mwaħħla bl-użu ta 'diversi apparati:
- Binarji tal-karozzi tal-aluminju miksijin bil-plastik;
- profili tal-metall;
- Klampi tal-plastik;
- brieret tal-gomma fuq it-truf tal-profili li jeliminaw il-ħoss waqt il-moviment;
- Materjal iżolanti għal pajpijiet tal-metall;
- faxxa elastika jew qafla biex tassigura t-tagħbija.
L-iżvantaġġ ta 'dan il-metodu huwa ovvju - iżid ir-reżistenza, u b'hekk iżid il-konsum tal-fjuwil.
Huwa rrakkomandat li tinstalla d-dgħajsa b'simetrija żgħira, ċċaqlaqha ftit 'il quddiem, u tiffissa b'mod sod f'diversi punti. Trid issuq bil-limitu tal-veloċità fuq l-awtostrada.
Kif tagħmel zokk b'idejk stess
L-ixkaffa tas-saqaf għal dgħajsa tal-PVC fuq is-saqaf ta 'karozza hija magħmula b'tali mod li żżomm it-tagħbija meta ssuq fuq l-awtostrada jew off-road. Huwa wkoll importanti li tipproteġi l-wiċċ tal-magna mill-ħsara. Mudelli disponibbli kummerċjalment mhux dejjem huma adattati għat-trasport ta 'dgħajjes u ma jiggarantixxux is-sigurtà.
Rack tas-saqaf tad-dgħajsa tal-PVC
Il-linji tas-saqaf tal-fabbrika disponibbli fuq il-karozza għandhom jissaħħu wkoll b'crossbars biex tiżdied il-kapaċità tal-ġarr. Jekk it-tul tat-tagħbija jaqbeż 2,5 m, huwa meħtieġ li jiġu installati depożiti fuq il-binarji, li jżidu ż-żona ta 'appoġġ.
Għodda u materjali
Biex tagħmel rack tas-saqaf tal-karozza għal dgħajsa tal-PVC b'idejk, għandek bżonn strumenti ta' kejl u tpinġija, kif ukoll għodda:
- magna tal-iwweldjar;
- Bulgaru;
- Grinder;
- roti li jistgħu jitneħħew.
Biex tipprepara t-tpinġija, kejjel it-tul u l-għoli tal-inġenju. Ibbażat fuq id-daqs tat-tronk, tixtri materjali:
- profili tal-metall b'daqs ta '2x3 cm u ħxuna tal-ħajt ta' 2 mm;
- binarji tas-saqaf, jekk ma jkunx hemm binarji tal-fabbrika fuq il-karozza;
- iżolazzjoni;
- Klampi u tappijiet tal-plastik;
- ragħwa tal-assemblaġġ.
Profil metalliku
Jekk l-istruttura teħtieġ li tissaħħaħ b'depożiti, tixtri blokki tal-injam ta 'daqs 50x4 mm.
Ordni tax-xogħol
Il-proċess tal-manifattura jseħħ fis-sekwenza li ġejja:
- Aqta 'l-pajpijiet u wweldja qafas solidu.
- Naddaf il-weldjaturi u ittratta bil-fowm tal-immuntar.
- Rammla l-qafas u agħmel kisja li tiżola s-sħana biex tipproteġi l-inġenju mill-ħsara.
- Biex iżżid iż-żona ta 'appoġġ, installa bennieni fuq il-binarji.
- Għatti b'insulazzjoni termali u waħħal bil-klampi.
Id-daqs tal-alloġġamenti għandu jikkorrispondi mad-dimensjonijiet tal-inġenju. Qabel it-tagħbija, huwa aħjar li tħollhom biex jidħlu fil-profil tal-qiegħ. Imbagħad tista 'tissikka bir-reqqa. Iċ-ċineg tal-irbit għandhom jeskludu kompletament il-moviment tal-merkanzija tul il-benniena. Jeħtieġ li jitqiegħdu biss tul il-buq tad-dgħajsa, iżda mhux fuq il-binarji jew oġġetti oħra.
Jekk il-karozza diġà għandha linji tas-saqaf, arma t-trunk fuqhom u waħħalhom sew bil-ġewż jew iwweldjahom. Fuq it-transom tal-mutur, issettja r-roti bħala gwidi meta tgħabbi d-dgħajsa. Huwa rakkomandat li tgħaddi t-tejp biex tassigura t-tagħbija f'tubu tal-gomma biex tipproteġi l-ġnub tad-dgħajsa mill-brix.
Rekwiżiti tat-Tbaħħir
Rack tas-saqaf għal dgħajsa tal-PVC fuq is-saqaf ta 'karozza għandu jżomm it-tagħbija b'mod sikur, inkella jkun sors ta' periklu potenzjali fit-triq. Mexxi d-dgħajsa 'l quddiem ftit biex toħloq vojt bejn il-windskrin u t-tagħbija. Imbagħad il-fluss ta 'l-arja li ġej se jgħaddi taħt il-qiegħ u mhux se jkisser id-dgħajsa.
Il-post korrett tad-dgħajsa tal-PVC fuq it-trunk ta 'karozza
Meta tuża karru, huwa rakkomandat li tiċċekkja qabel il-vjaġġ:
- pressjoni tat-tajers;
- tħaddim ta' dwal li jimmarkaw u sinjali tad-dawran;
- kejbil u winċ;
- tħaddim tal-brejk;
- siġilli tal-gomma bejn il-korp u t-tejp li jissikkar;
- chocks tar-roti meħtieġa meta tieqaf fuq inklinazzjoni;
- il-kwalità tat-tensjoni tat-tinda tal-ipparkjar u l-irbit tagħha;
- jack bil-karatteristiċi tekniċi meħtieġa.
L-indikatur tat-tagħbija tat-trejler fuq il-ballun tal-irmonk għandu jkun fil-medda ta '40-50 kg, skont il-karatteristiċi tekniċi tal-karozza. Proporzjonijiet żbaljati tul l-assi jheddu li jitilfu l-kontrollabbiltà tat-trejler f'sitwazzjoni mhux tas-soltu. Il-karina għandha tkun f'kuntatt mal-waqfien tal-imnieħer. F'dawk il-postijiet fejn iċ-ċinturini jgħaddu mill-ġisem, għandhom jitqiegħdu siġilli tal-gomma.
Tista 'tagħmel ħsara karozza meta tittrasporta dgħajsa tal-PVC
Ma jimpurtax kemm il-merkanzija tkun assigurata bir-reqqa, it-trasport ta 'dgħajsa tal-PVC fuq il-bagoll ta' karozza huwa periklu għall-karozza nnifisha u utenti oħra tat-triq. B'buffuri qawwija ta 'riħ, il-merkanzija tista' tkisser is-saqaf u toħloq emerġenza. Jekk il-qfieli ma jkunux siguri biżżejjed, il-buq tad-dgħajsa jista 'jaqa' fuq is-saqaf u jikkawża ħsara.
Għalhekk, waqt is-sewqan, għandek bżonn tagħmel waqfiet perjodikament u tispezzjona bir-reqqa l-pożizzjoni tat-tagħbija u l-qfieli kollha. Il-veloċità fuq il-binarju m'għandhiex taqbeż 40-50 km/h.
