Test: Honda CB 500XA (2020) // A Window on the World of Adventure
Test Drive MOTO

Test: Honda CB 500XA (2020) // A Window on the World of Adventure

26.05.2022 /

Nista 'ngħid faċilment li t-tfulija tiegħi kienet kompletament mutur peress li qattajt ħafna minn ħajti fuq mutur motocross u gradwalment nidra t-triq. Ħadt l-eżami A2 għal kważi sentejn, u matul dak iż-żmien ippruvajt ftit mudelli differenti.... Cela dit, jien nibża 'minn kull test tar-rota tat-triq u dak ma nbidilx anke meta ltqajt għall-ewwel darba mal-Honda CB500XA. Ħafna jargumentaw li biża 'bħal din hija milqugħa saħansitra, għax tagħmel is-sewwieqa aktar kawti u, fuq kollox, aktar maħsubin.

Anke wara l-kilometri introduttorji li jien u Honda qattajna flimkien, Irrilassajt kompletament u bdejt nieħu gost bir-rikba, li kienet bil-bosta l-iktar influwenzata mill-immaniġġjar eċċezzjonali.Għax waqt li kont qed insuq, kelli s-sensazzjoni li r-rota nnifisha kienet sejra tinbidel. Huwa wkoll sorpriżni b'mod pjaċevoli b'veloċitajiet ogħla billi jżommok kalm u l-windskrin, li joffri protezzjoni tajba mir-riħ, jikkontribwixxi ħafna wkoll għall-kumdità.

Test: Honda CB 500XA (2020) // A Window on the World of Adventure

L-aġġustament huwa rapidu u faċli b'id waħda biss, sabiex tkun tista 'taġġusta l-għoli skont id-daqs u l-preferenza tiegħek. Madankollu, Għoġobni ħafna l-qawwa tal-magna. L-għan ewlieni tiegħi hawnhekk huwa li dan ikun biżżejjed meta jkolli bżonn, iżda xorta mhux biżżejjed li l-gass jibża 'ftit jikkompressa. Jekk nittraduċi dan f'numri, il-Honda CB500XA b'tagħbija sħiħa kapaċi tiżviluppa 47 "horsepower" b'8.600 rpm u 43 Nm ta 'torque b'6.500 rpm.... Il-magna nnifisha, flimkien ma 'drivetrain preċiż ħafna, tipprovdi pjaċir ta' aċċelerazzjoni li huwa diffiċli biex tissostitwixxi.

Sibt ukoll sedil tajjeb ħafna li, grazzi għall-forma sabiħa tiegħu, jipprovdi kumdità tas-sewqan, u m'għandi l-ebda kumment anke fuq il-brejkijiet peress li jipprovdu brejk preċiż. Plus kbir huwa s-sistema tal-ibbrejkjar anti-lock ABS, li tipprovdi sigurtà addizzjonali waqt ibbrejkjar iebes.... Għalkemm quddiem biss hemm diska tal-brejk waħda, nista 'ngħid li bl-ebda mod ma tiddiżappunta u hija fuq il-livell li nistennew minn mutur matur, iżda ċertament ma taqax fil-kategorija ta' prestazzjoni sportiva.

Test: Honda CB 500XA (2020) // A Window on the World of Adventure

Innutajt li waqt is-sewqan, nagħti ħafna attenzjoni għal dak li qed jiġri warajja, billi niddependi fuq il-mirja, li huma ddisinjati u pożizzjonati tajjeb ħafna f'din il-Honda. Waqt li kont qed insuq, ħarist ukoll diversi drabi lejn id-daxxbord, li joffri l-informazzjoni ewlenija kollha, imma f’temp xemxi ġara lili diversi drabi li taħt ċerti kundizzjonijiet tad-dawl fuq l-iskrin ma rajtx l-aħjar... Madankollu, xi drabi tlift ukoll li nintefa s-sinjali tad-dawran awtomatikament, għax malajr jiġri li wara li ddawwar, tinsa titfi s-sinjali tad-dawran, li jistgħu jkunu pjuttost inkonvenjenti kif ukoll perikolużi.

L-aqwa minn kollox, lanqas biss semmejt iż-żewġ vantaġġi ewlenin tal-Honda CB500XA. L-ewwel waħda minn dawn hija d-dehra, fejn l-eleganti u l-affidabbiltà huma marbuta, u t-tieni huwa l-prezz, peress li fil-verżjoni bażika se tnaqqas biss 6.990 euro.... Ir-rota hija kbira għat-taħriġ, bla pretensjonijiet u kbira biżżejjed biex tirkeb ftit iktar 'il quddiem b'passiġġier fis-sit ta' wara.

Test: Honda CB 500XA (2020) // A Window on the World of Adventure

Wiċċ imb wiċċ: Petr Kavchich

Kien dan il-mudell li għoġobni ħafna snin ilu meta deher fis-suq. Xorta żżomm din il-logħob waqt is-sewqan, li fl-istess ħin tiggarantixxi kilometri pjaċevoli u pjaċevoli fit-triq, kif ukoll fit-toroq taż-żrar. Inkun kuntent ukoll li nħaddan prestazzjoni avventura fuq sospensjoni aktar b'saħħitha u roti spoked. Għal dawk li jibdew u għal kull min iħobb b’mod speċjali jsuq mingħajr biża ’, din hija l-mutur perfetta fil-kategorija ADV.

  • Dejta tal-kaptan

    Bejgħ: Motocentr As Domžale

    Prezz tal-mudell bażi: 6.990 €

  • Informazzjoni teknika

    magna: 2-ċilindru, 471cc, 3-stroke, imkessaħ bil-likwidu, in-line, b'injezzjoni elettronika tal-karburant

    Qawwa: 35 kW (47 km) f'8.600 rpm

    Torque: 43 Nm f’6.500 rpm

    Tajers: 110 / 80R19 (quddiem), 160 / 60R17 (wara)

    Spazju mill-art: 830 mm

    Tank tal-karburant: 17,7 l (jidħol fit-test: 4,2 l)

    Bażi tar-rota: 1445 mm

    Piż: 197 kg (lest biex isuq)

Infaħħru u nirrifjutaw

ħares

kumdità

eżattezza tal-gerboks

Sistema tal-ibbrejkjar bl-ABS

Ħuxlief

irħis ta 'xi komponenti

grad finali

Hija mutur tal-kategorija A2 estremament ħaj, iżda sikur, li ma jibżax mit-terren mal-ġenb tat-triq. Bil-qawwa u l-karatteristiċi ta 'sewqan enviable, mhux adattat biss għat-taħriġ.

Żid kumment