Test drive Honda Accord 2015 f'korp ġdid
Kontenut
Illum se nikkunsidraw test drive tal-Honda Accord 2015 f'korp ġdid, ritratti u prezzijiet għal diversi konfigurazzjonijiet. X'hemm ġdid ġie miżjud fl-Accord aġġornat, kif issa tidher din il-karozza, u wkoll iġib ruħu fit-triq.
Il-Honda Accord 2015 il-ġdida hija mudell restyled, u bħala regola, meta ssir restyling, il-karozza tgħaddi minn bidliet żgħar fil-body, ġewwa u modifiki żgħar fil-magna, ix-chassis u t-trażmissjoni. Fi kliem ieħor, inġiniera u disinjaturi jeliminaw in-nuqqasijiet tagħhom li ġew identifikati f'mudelli preċedenti. U l-Honda Accord tal-2015 mhix eċċezzjoni, bidliet żgħar affettwaw il-ġisem, u nibdew magħhom.
Ritratt Honda Accord 2015 f'korp ġdid
Honda Accord 2015 fi prezz ġdid tar-ritratt tal-ġisem
Il-qafas tal-Honda Accord irċieva bamper ta ’quddiem ġdid, kif ukoll gradilja aktar massiva. L-emblema ġiet imdaqqsa wkoll. Viżwalment, l-Accord issa jidher ikbar u aktar solidu.
Ritratt ġdid tal-ġisem Honda Accord 2015
Il-bamper ta 'wara ġie modifikat ukoll, u l-kisjiet tal-pajp ta' l-egżost huma organikament integrati fih, fil-forma ta 'rettangoli bil-kantunieri ttundjati. Dan ippermetta viżjoni ta 'wara aktar sportiva u aggressiva.
Test drive tar-restyling tal-Honda Accord 2015
Dak li nbidel fis-salon
L-intern ma għadda minn bidliet kbar, dehru sits ġodda, fil-livelli inizjali tat-tirqim huwa materjal artifiċjali, u fil-ġilda rikka sħiħa. Aġġornament notevoli wkoll kien l-introduzzjoni ta 'brejk tal-ipparkjar elettriku minflok wieħed mekkaniku.
Ritratti interni tal-Honda Accord 2015 aġġornata
Il-magna u t-trasmissjoni tal-Honda Accord il-ġdida 2015
Bir-restyling, trażmissjoni awtomatika b'5 veloċitajiet ma baqgħetx installata fl-Accord, minflok deher varjatur. Il-varjatur huwa mgħammar kemm b'modi normali u sportivi.
Il-magni ġew aġġornati wkoll:
- Volum 2.0, 150 HP;
- Volum 2.4, 188 HP (il-verżjoni preċedenti kellha 179 hp);
- Volum 3.0, 249 HP (qabel dan, kienet installata magna ta '3.5 litri).
Għażliet u prezzijiet
Il-konfigurazzjoni bażika se tiswa 1 rublu u se tinkludi l-għażliet li ġejjin:
- ottiċi aloġeni + woxers;
- 16 roti ta 'liga ħafifa;
- illuminazzjoni taż-żona tal-bieb;
- 8 airbags;
- sistema multimedjali u 6 kelliema;
- qfil ċentrali;
- immobilizzatur;
- intern tad-drapp + ringiela msaħħna ta 'quddiem tas-sits;
- sewqan elettriku u tisħin ta 'mirja li juru wara;
- twieqi tal-elettriku għall-bibien kollha;
- kontroll tal-klima b'żewġ żoni;
- sensor tax-xita u tad-dawl;
- Cruise control;
- l-isteering u l-pum tal-gearshift huma miksija bil-ġilda;
- dwal taċ-ċpar.
F'livelli ta 'trim aktar għaljin, tista' tikseb interjuri sħiħa tal-ġilda, sensuri tal-ipparkjar, kif ukoll għażla interessanti ħafna - kamera ta 'wara fil-mera li tara fuq wara, li tippermettilek tikkontrolla ż-żona mejta. Din il-kamera tixgħel fuq il-wiri ċentrali meta s-sinjal tad-dawran jinxtegħel u jintefa meta s-sinjal tad-dawran jintefa, li huwa konvenjenti ħafna.
Veduta ta 'ġewwa fil-livelli rikki ta' tapizzerija tal-Honda Accord
Ukoll, daqsijiet differenti ta 'rimmijiet se jkunu disponibbli, u jekk il-konfigurazzjoni bażika tiġi b'diski ta' 16-raġġ, allura f'konfigurazzjonijiet aktar għoljin tista 'tikseb 17 u anke 18-il rota, b'daqsijiet tal-lastku 225/50 u 235/45, rispettivament. Għal 16-il roti, id-daqs tal-gomma se jkun 215/60. L-ispiża tal-konfigurazzjonijiet top-end se tkun fir-reġjun ta '1 rublu.
Test drive Honda Accord 2015 video
