Test drive Volvo S60. Tliet opinjonijiet fuq sedan differenti minn kwalunkwe oħra
Numru VIN għaqli moħbi, intern spazjuż, pillola kemmxejn tedjanti fuq il-console, imġieba assolutament affidabbli u noti oħra mill-edituri AvtoTachki.ru dwar sedan premium mhux standard
Ġeneralment huwa aċċettat li s-sedan Volvo S60 jinsab fit-tieni saff tas-segment premium, għalkemm il-prezz tiegħu huwa pjuttost konsistenti mal-ewwel. Magna bażika b'magna ta '190 hp. ma '. jiswa $ 31, u l-prezzijiet għall-verżjoni ta '438-horsepower tat-T249, li tista' tkun biss bl-all-wheel drive, jibdew minn $ 5.
Mis-sedans tat-tliet Ġermaniżi l-kbar, l-Audi A4 biss hija orħos, iżda l-varjanti S60 kollha huma aktar qawwija mill-kontropartijiet bażi tagħhom u ċertament mhumiex mgħammra agħar. Fil-każ tal-karozza Svediża, il-konfigurazzjonijiet u l-magni limitati huma imbarazzanti - pereżempju, fir-Russja m'hemmx magni diesel eċċellenti, u t-tip ta 'sewqan huwa strettament marbut mal-power unit. Iżda l-fatt hu li f'livelli ta 'tirqim komparabbli l-Volvo S60 huwa kapaċi jagħti ġlieda qawwija lill-kompetituri u f'ħafna modi jissuperahom.
L-evoluzzjoni tal-marka Volvo żgur li se tkun inkluża f'xi kotba bħala illustrazzjoni ta 'kif minn manifattur tal-bagalji tal-bagalja għall-irtirati għal kumpanija assoċjata mat-teknoloġija u s-sigurtà. Magni turbo, sospensjonijiet adattati sintonizzati u mazz sħiħ ta 'elettronika ta' sigurtà jeżistu flimkien ma 'finituri mhux tas-soltu tad-disinn u ta' kwalità, u dan diġà sar l-istandard għall-mudelli kollha tal-marka.
Hija kwistjoni oħra li llum il-Volvo kollha huma simili għal xulxin, u mhux biss dwar id-dekorazzjoni ta ’ġewwa bl-istess ċwievet, wirjiet tal-istrumenti u pilloli tal-console vertikali, iżda wkoll dwar sett ta’ sistemi abbord. U jekk xi ħaġa tista 'titwaħħal fuq il-kummerċjanti tal-Volvo, hija din l-identità interna, li bis-saħħa tagħha l-karozzi jvarjaw biss fil-fattur tal-forma u d-daqs tal-karrozzerija.
Id-daqs u l-format tas-sedan S60 personalment jidhirli l-aħjar, għax nippreferi forom klassiċi minn crossovers newfangled. Iżda hemm mistoqsijiet dwar soluzzjonijiet tad-disinn, u dawn jipprevjenu li nħobb il-Volvo bħala prodott li jogħġob lill-għajn. Jekk il-crossover żgħir tal-Volvo XC40 huwa ħaġa oriġinali fih innifsu, allura s-sedan S60 solidu estern irriżulta li kien sempliċi u saħansitra rude, u d-deċiżjoni tal-poppa bil-parentesi tad-dwal ġeneralment tidher redikola. Flimkien ma 'pilastru ta' wara tqil.
Il-gradilja konkava tar-radjatur bil-fanali ta 'quddiem puliti fuq il-ġnub tidher tajba, iżda l-bamper jidher ikkumplikat wisq, u dejjem tibża' li tobrox fuq il-bankina meta tkun qed tipparkja. Fl-aħħarnett, is-salon, mibni madwar il-pillola, ilu jitlef l-oriġinalità tiegħu u sar boring, u n-nuqqas ta 'ċwievet fiżiċi u l-ħtieġa li tħaffer fil-menu spiss huma tedjanti.
Il-materjali tal-irfinar biss jippermettu li tissaporti din l-ekonomija diġitali, li huma tajbin kemm fid-dehra kif ukoll fil-mess, u barra minn hekk, huma supplimentati b'dettalji ħelu bħal talbiet psewdo-metalliċi fuq it-tidwir li jdur - attrazzjoni oħra hija ċ-ċippa tal-bidu tal-magna. U wkoll - tajbin klassiċi komdi u riżerva deċenti ta 'spazju fis-sits ta' wara, li l-ħbieb ġenerali tiegħi użaw aktar minn darba.
B'mod ġenerali, m'iniex entużjast dwar il-Volvo kurrenti, imma lest li nipperċepixxi s-S60 bħala mezz modern ta 'trasport għal persuna li jkollha suċċess finanzjarju. L-unika mistoqsija hija jekk tali persuna hix lesta li tħallas aktar minn 3 miljun rublu. għal karozza four-wheel drive mgħammra tajjeb, kif kienet fit-test tagħna, jekk għall-istess flus hemm firxa sħiħa ta ’karozzi b’razza tar-razza aktar serja, li l-kotba kollha dwarhom inkitbu żmien ilu.
Kull meta niġu għall-Volvo, in-nies jargumentaw dwar il-premium tagħha. Xi wħud jgħidu li l-marka qed tersaq eqreb lejn it-troika Ġermaniża u waslet biex tlaħħaq magħha, oħrajn jilmentaw li Volvo bl-ebda mod ma ssir Mercedes, u l-marka se ġġorr din is-salib mhux premium għal żmien twil. It-tnejn ilhom idejqu lix-xerrej adegwat tal-Volvo, li, l-ewwelnett, m'għandux bżonn Mercedes-Benz, u t-tieni, ma jimpurtah minn dan l-istatus xejn.
Barra minn hekk, is-sid tal-Volvo huwa pjuttost impressjonat bil-fatt li m’għandhom l-ebda għaġġla li jpoġġu l-karozza fuq l-istess livell tat-troika Ġermaniża, minħabba li l-pussess ta ’Mercedes-Benz, BMW u Audi jimponi xi restrizzjonijiet fuq l-immaġini flimkien mal-obbligu li jżommu karozza premium. U li jkollok Volvo tfisser li jkollok karozza tajba: għalja biżżejjed biex ikollok stampa tajba f'ċertu ambjent, iżda mhux daqshekk "xaħam" li ġġorr xi piż speċjali ta 'responsabbiltà f'dan ir-rigward.
F'dan il-mument, l-avversarji tal-Volvo jistgħu jinnutaw li l-prezz tal-mudelli Svediżi laħaq il-livell tal-ewwel tlieta, li jfisser li r-rekwiżiti għalihom għandhom ikunu xierqa. Iżda xerrej tal-Volvo huwa lest li jħallas dawn il-flus biss għax iqis li kull rublu investit huwa ġustifikat, u mhux għax il-marka nnifisha hija għalja. U jekk l-ispiża tas-sedan S60 tibda minn $ 31, allura dan ifisser li ħadid maħsub, plastik tajjeb, ġilda ratba u elettronika preċiża jkunu fih eżattament għal dan l-ammont.
L-S60 attwali huwa spazjuż ħafna ġewwa, komdu sal-limitu, speċjalment b'interjuri tal-ġilda b'żewġ kuluri, u s-saqaf huwa mimli b'sistemi ta 'sigurtà moderni. Tħassib bħal dan għall-passiġġieri jista 'jidher bla bżonn jekk kien intrużiv wisq, iżda jħoss li hemm biss biżżejjed, u waqt il-vjaġġ, il-karozza ma tidher li tingħafas minn vizzju elettroniku.
Għall-kuntrarju, b’magna ta ’249 hp. ma '. u b'trażmissjoni all-wheel drive, tivvjaġġa 'l bogħod ħafna sal-limiti, iżda ma jipprovokhom xejn iħarsu. Int taf biss il-kapaċitajiet tal-karozza, u m'għandekx bżonn tittestjahom - is-sewqan ta 'din is-sedan jidher daqshekk kunfidenti u kalm. Minħabba li s-sett ta ’assistenti elettroniċi issa huwa bejn wieħed u ieħor l-istess għal kulħadd, huwa grazzi għal din il-kunfidenza għas-sewwieqa li l-marka Volvo tibqa’ titqies bħala l-iktar waħda sigura fid-dinja.
Il-gwardja tal-fruntiera Latvjana talbet li turi n-numru tal-VIN fuq wara, imma jien biss tefgħajt idejja. Bi flashlight f’idejna, eżaminajna flimkien il-ħadid taħt il-barnuża, sollijiet u pilastri tal-ġisem, fittixna pjanċa taħt il-ħġieġ, fuq il-bibien u anke taħt it-tapit tat-tronk, imma qatt ma sibna xejn. Il-gwardja tal-fruntiera fehem li ma kien hemm xejn x’jżommni, imma kien obbligat jivverifika n-numri bid-dokument, u b’dan kien hemm irbit.
Is-soluzzjoni nstabet bla mistenni. "Fittex in-numru VIN fil-kompjuter abbord," avża l-gwardja tal-fruntiera, u dħalt fil-menu twil tal-console tablet. "Settings" - "Sistema" - "Dwar il-karozza" - kollox huwa bħal fi smartphone, aġġustat għall-funzjonalità. In-numru fl-aħħar ħareġ fuq l-iskrin, u l-gwardja tal-fruntiera reġa 'beda l-proċess ta' reġistrazzjoni b'sens ta 'twettiq.
F'dinja fejn huwa l-aktar faċli li tħallas għall-parkeġġ b'applikazzjoni, tixtri assigurazzjoni online, u taħżen il-passaport tal-vettura fin-cloud, in-numru VIN fil-menu tal-kompjuter abbord jidher loġiku ħafna. Bl-istess suċċess, ikun possibbli li tikkanċella l-STS, u l-liċenzja tas-sewwieq, u anke l-passaport: ħares lejn il-kamera, u uffiċjali tad-dwana mal-gwardji tal-fruntiera jirċievu istantanjament id-dejta kollha tiegħek mid-database globali. L-istess jista 'jsir bil-karozza.
F'dan l-univers diġitali, tqum mistoqsija waħda biss: x'jiġri jekk id-dejta tirriżulta li hija falza? Huwa possibbli li terġa 'tikteb il-VIN "nadif" fis-sistema abbord, jew li tpoġġi xi majjal ieħor fuq is-sid u l-aġenziji tal-gvern? U fejn huma l-konfini ta 'kemm huwa possibbli li timmodernizza l-mili elettroniku, u min eżattament għandu d-dritt li jagħmel dan?
It-tweġiba għal dawn il-mistoqsijiet fil-każ tagħna ngħatat minn gwardja tal-fruntiera Latvjana oħra fit-triq lura. In-numri fuq l-iskrin tal-pillola abbord ma impressjonawh xejn, u tela 'biex ifittex in-numru reali fuq il-ġisem. U sabha billi mbotta lura s-sit tal-passiġġier u jerfa 'biċċa tapit, li nqatgħet apposta fil-fabbrika f'ċertu post. Imbagħad kollox kien ukoll tradizzjonali: dokumenti, passaporti, assigurazzjoni, kontrolli tal-bagalji u dikjarazzjonijiet mimlija b'pinna.
Il-kontrolli ta ’rutina ħadu siegħa u nofs, u wara l-Volvo S60 darb’oħra rrombla bil-ferħ tul l-awtostrada fuq il-ponta tal-veloċità permessa. Assistenti elettroniċi, li kienu żelużi wisq biex jgħinu jsuqu l-karozza, ġew mitfija fit-triq hemm, u l-assigurazzjoni f'każ ta 'emerġenzi f'modi normali ma interferiet bl-ebda mod.
Il-menu estensiv tal-pillola jippermettilek li twaqqaf għażla ta 'kompromess fi kwalunkwe livell, iżda l-ħaġa ewlenija hija li l-karozza nnifisha, fi kwalunkwe każ, ma tinħebax wara dahar l-assistenti elettroniċi. Il-glandoli tas-sospensjoni analoġiċi huma kbar fit-triq ta 'kwalunkwe kwalità, il-magna togħġob b'ġbid qawwi, u ma tridx itlaq ir-rota ta' l-isteering bi sforz adegwat u li jinftiehem għal darb'oħra.
Għal persuna li hija mdorrija ssuq aktar milli ssuq passiġġier f'kapsula mingħajr ekwipaġġ, il-Volvo S60 għadu karozza b'ittra kapitali, anke meta wieħed iqis il-pillola enormi ta 'nofs salon u numru VIN moħbi ħafna, li huwa aktar faċli biex issib fl-imsaren tal-mili elettroniku milli fuq biċċa ħardwer. Huwa l-istess ma 'l-elettronika tas-sewwieq, u tajjeb li ma tfixkilx it-tgawdija tal-proċess tas-sewqan.
L-edituri huma grati lejn l-amministrazzjoni tal-impjant Kristall għall-għajnuna tagħhom fl-organizzazzjoni tal-isparatura.
