Test drive Fiat Doblo: l-istess munita

Fiat issa għaddejja minn żminijiet diffiċli fir-Russja, iżda l-marka Taljana għandha mudell li jista ’jikkompeti mal-mexxejja fis-segment tal-merkanzija u tal-passiġġieri.

Il-karozzi Fiat - wieħed mill-eqdem manifatturi tal-karozzi fid-dinja - kienu fost l-ewwel karozzi li dehru fit-toroq tal-Imperu Russu. Minbarra l-vetturi "ċivili" tas-soltu, bit-tifqigħa tal-Ewwel Gwerra Dinjija, l-armata Russa bdiet tixtri bil-kbir mill-Italja pjattaformi ħfief tal-merkanzija għal vetturi korazzati, bħall-Fiat-Izhora. F'nofs is-sittinijiet, l-avviċinament tal-partiti komunisti tal-USSR u l-Italja wassal għall-organizzazzjoni ta 'ġgant tal-karozzi domestiku, li għandu jeżisti kompletament lil Fiat.

Illum is-sitwazzjoni hija differenti, u "Fiats" moderni fir-Russja saru rarità kbira. Jidher li b'suċċess kbir wieħed jista 'aċċidentalment isib "penny" minn żminijiet Nicholas II fil-kompartiment għar-ritorn tal-apparat għar-riforniment tal-bilanċ tal-karta "Troika" milli biex tiltaqa' ma 'Fiat ġdida fjamanta li jmiss nixxiegħa. Aktar minn 100 sena wara d-dehra tal-ewwel Fiats, il-linja attwali tal-marka Taljana fir-Russja hija għal darb'oħra rappreżentata prinċipalment minn vetturi ta 'utilità: pickup Fullback, vannijiet kbar u minivans Ducato, kif ukoll tkaken Doblo.

F’din tal-aħħar, bil-mod, l-istress fl-isem jaqa ’fuq l-aħħar sillaba, li hija indikata b’mod ambigwu b’marka ta’ kontroll żgħira ‘l fuq mit-tieni“ o ”fl-isem. Il-fatt hu li, skont it-tradizzjoni l-qadima, l-ismijiet ta ’ħafna karozzi Fiat Professional jikkorrispondu għall-ismijiet tal-muniti Spanjoli tal-qedem: Ducato, Talento, Scudo, Fiorino u, fl-aħħar, Doblo.

Il-Fiat Doblo mhijiex antika daqs il-flus li ssemmiet għaliha, iżda skont l-istandards tal-karozzi, diġà hija mudell bil-pedigree. Din is-sena, Doblo jiċċelebra l-20 anniversarju tiegħu - mill-bidu tal-produzzjoni fl-2000, il-karozza rnexxielha tbiddel żewġ ġenerazzjonijiet u tgħaddi minn ħafna aġġornamenti profondi. L- "għarqub" attwali, li l-produzzjoni tiegħu ġiet stabbilita fl-impjant Tofas fit-Turkija, laħaq ir-Russja sentejn biss ilu, wara li ġie għandna 'l bogħod mill-aqwa żminijiet.

Ejja nħarsu lejn in-numri: fis-sena li għaddiet, inqas minn 4 elf karozza nbiegħu fis-segment tal- "għarqbejn" fir-Russja, li huwa kważi 20% inqas. minn sena qabel. Ġara li fis-suq fejn jirregolaw is-sedans u l-crossovers, m'hemmx lok għal vetturi ta 'utilità żgħar, li fil-kompartiment tal-bagalji tagħhom, jekk mixtieq, tista' toqgħod, jidher, il-Vatikan kollu ma 'San Marino biex tibbutja.

Xorta waħda, Fiat tiftaħar b’iktar minn irduppjat il-bejgħ ta ’Doblo f’sena f’settur li qed jonqos, imma xorta qed nitkellmu dwar mitejn kopja. U l-punt mhuwiex biss fil-prezz kompetittiv, li jagħmilha possibbli li tikkompeti mal-mexxejja tas-segment Renault Dokker u Volkswagen Caddy.

Id-dehra tal-Fiat Doblo bilkemm tista 'tissejjaħ l-iktar espressiva fil-klassi tagħha - stilistikament, it-"Taljan" pjuttost faded b'korp għoli angolari, roti żgħar u manki vertikali huwa inferjuri għad-Dokker intelliġenti u l-Caddy Ġermaniż pulit. Anki l-emblema enormi tal-familja ta 'FIAT, magħmula fi stil retro, ma tiffranka. Il-kannol estern jippenetra wkoll ġewwa l-intern bil-plastik irħis tiegħu kemm fid-dehra kif ukoll fil-mess, kif ukoll kontrolli sempliċi għal sistemi abbord u multimedjali.

Iżda fejn jidħlu l-immaniġġjar, it-tagħmir u l-prattiċità, id-Doblo hija ħafna eqreb lejn karozza tal-passiġġieri tradizzjonali minn ħafna mill-kompetituri tagħha. Pereżempju, il-Fiat Doblo, b'kuntrast mal-molol Caddy u d-Docker b'raġġ imnejjes semi-indipendenti, huwa mgħammar b'sospensjoni ta 'wara moderna Bi-Link kompletament indipendenti. Is-sistema multi-link bi vireg separati tippermetti anke karozza mgħobbija ħafna biex iġġib ruħha kunfidenti fit-triq u tkun ferm aktar reattiva għall-isteering meta mqabbla ma '"għarqbejn" oħra.

Skont is-suq, Fiat Doblo huwa disponibbli b'firxa wiesgħa ta 'magni petrol u diesel, iżda għad m'hemmx unitajiet ta' fjuwil tqil għar-Russja. L-għażla hija limitata għal magna aspirata b'mod naturali ta '1,4 95 hp. ma '., flimkien ma' trasmissjoni manwali ta 'ħames veloċitajiet. Veru, ma kien hemm l-ebda verżjoni bħal din fit-test, imma wieħed jista 'jassumi li l-magna aspirata ta' 95 horsepower mhux ikkumplikata taċċellera l-karozza biż-żelu ta 'Taljan li kien sfurzat jaħdem il-Ġimgħa siesta.

Bħala alternattiva, magna turbo ta 'spirtu aktar għoli ta' l-istess volum hija disponibbli, li tiżviluppa 120 litru. ma '. u mqabbda ma 'trasmissjoni manwali ta' sitt veloċitajiet. L-aċċelerazzjoni għal "mijiet" ta 'karozza vojta fi 12,4 sekondi tista' ma tkunx impressjonanti, iżda b'tali żiemel tax-xogħol, il-ħiliet ta 'l-isprint jisparixxu fl-isfond. Barra minn hekk, il-pedala tal-klaċċ sintonizzata perfettament, "buttuna" preċiża u sa 80% tal-quċċata tat-torque disponibbli diġà f'1600 rpm jagħmlu din l-unità estremament faċli biex tużaha.

Bibien kbar u pożizzjoni ta 'sewqan wieqfa jagħmluha faċli ħafna biex titla' u titlaq. Fl-istess ħin, il-pedestall għoli u s-sits ta 'quddiem b'appoġġ laterali baxx ma jikkontribwixxux għal kumdità akbar, speċjalment waqt vjaġġi twal. Twieqi kbar jipprovdu viżibilità eċċellenti, li, madankollu, hija mfixkla minn pilastri massivi tal-ġisem, li jistgħu jsiru problema serja meta ssuq minn intersezzjonijiet u tirriversja.

Fir-Russja, Fiat Doblo huwa offrut f'żewġ modifiki ewlenin - Panorama tal-passiġġieri u Cargo Maxi tal-merkanzija. L-ewwel waħda tista 'tieħu abbord sa ħames persuni, u s-790 litru ta' spazju ħieles li jifdal huma riservati għal tagħbijiet li jiżnu sa 425 kilogramma. Jekk titlaq il-passiġġieri tat-tieni ringiela u tintewa s-sedili ta 'wara, allura l-volum tal-kompartiment tal-bagalji se jikber għal 3200 litru inkredibbli u jippermettilek li tgħaqqad il-karozza bl-affarijiet sal-limitu. Il-bagalji jistgħu jiġu sistematizzati bl-użu ta 'xkaffa speċjali li tista' titneħħa fuq diversi livelli li tista 'tiflaħ sa 70 kilogramma.

It-Tagħbija hija disponibbli biss fil-verżjoni Maxi tal-bażi tar-rota twila b'kompartiment tal-merkanzija twila 2,3 m u volum ta '4200 litru (4600 litru bis-sit tal-passiġġier mitwi' l isfel), li huwa l-aħjar fil-klassi. Il-pjattaforma nnifisha għandha forma rettangolari kważi perfetta, li tippermettilek li tpoġġi flimkien puzzle dejjiema ta 'oġġetti ppakkjati f'kaxxi, ċestuni jew pallets fil-ġisem.

It-Tagħbija hija disponibbli biss fil-verżjoni Maxi tal-bażi tar-rota twila b'kompartiment tal-merkanzija twila 2,3 m u volum ta '4200 litru (4600 litru bis-sit tal-passiġġier mitwi' l isfel), li huwa l-aħjar fil-klassi. Il-pjattaforma nnifisha għandha forma rettangolari kważi perfetta, li tippermettilek li tpoġġi flimkien puzzle dejjiema ta 'oġġetti ppakkjati f'kaxxi, ċestuni jew pallets fil-ġisem.

Għal diversi affarijiet żgħar, kull tip ta 'bwiet, niċeċ u kompartimenti huma pprovduti, moħbija fil-pannell ta' quddiem u l-bibien. Barra minn hekk, il-vettura tista 'tkun mgħammra individwalment b'aċċessorji mhux obbligatorji minn Mopar, li toffri kontenituri ta' daqsijiet varji, rombli tat-tagħbija, holders, slielem, ganċijiet tal-irmonk, batteriji żejda, dwal u tagħmir ieħor.

Bi prezz, Fiat Doblo huwa eżattament bejn Renault Dokker (minn $ 11 854) u Volkswagen Caddy (minn $ 21 369). Il-prezzijiet għall-verżjoni tal-passiġġieri ta ’Panorama jibdew minn $ 16 għal karozza b’magna ta’ 282 horsepower, u “għarqub” b’magna turbo top-end ta ’95 hp. ma '. se tiswa mill-inqas $ 120. Id-Doblo Cargo Maxi, li huwa mgħammar biss b'unità atmosferika bażika, kien stmat għal $ 17. Madankollu, it-twaħħil mill-ġdid u l-adattament ta 'karozza għal tip partikolari ta' negozju se jiswa Penny sabiħ żejjed.

Tip ta 'gisem	Vagun	Vagun
Размеры (tul, wisa ', għoli), mm	4756/1832/1880	4406/1832/1845
Bażi tar-rota, mm	3105	2755
Volum tal-bagoll, l	4200-4600	790-3200
Piż tat-trażżin, kg	1315	1370
tip ta 'magna	Petrol R4	Petrol R4
Volum tax-xogħol, metri kubi cm	1368	1368
Massimu qawwa, l. ma '. (bir-rpm)	96/6000	120/5000
Massimu kessaħ. mument, Nm (f'rpm)	127/4500	206/2000
Tip ta 'sewqan, trasmissjoni	5-st. MCP, quddiem	6-st. MCP, quddiem
Aċċelerazzjoni minn 0 sa 100 km / h, s	15,4	12,4
Massimu veloċità, km / h	161	172
Konsum tal-fjuwil (ċiklu mħallat), l kull 100 km	7,5	7,2
Prezz minn, $.	16 557	17 592