Test drive: Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi Outlander hija karozza unika, fejn l-impjant tal-enerġija jikkonsisti f'magna petrol ta '2 litri b'muturi elettriċi mħaddma minn batteriji rikarikabbli. Il-batteriji, min-naħa tagħhom, jistgħu jiġu ċċarġjati jew waqt il-moviment, jew imqabbdin mal-mejn. L-ewwel aġġornament tal-mudell kien fl-2015, u t-tieni ġie introdott mill-kumpanija fl-2020.

Id-dehra tal-Mitsubishi Outlander 2020 hija familjari u familjari. Tad-dettalji ġodda jleqqu u memorabbli - l-imnieħer tal-karozza. Il-fanali ta 'quddiem saru aktar preċiżi u bil-ponta (LED bis-sħiħ, bil-mod), "ħaddejn" miksija bil-kromju, l-iskrizzjoni tal-isem tal-mudell (din hija għażla mill-katalgu tal-aċċessorji). Id-dettall ewlieni tan-novità jinsab fuq wara: id-denominazzjoni S-AWC, li tindika sewqan integrali "intelliġenti"

Jekk nitkellmu direttament dwar il-mili tekniku, il-pre-styling Mitsubishi Outlander PHEV huwa misjuq minn unità tal-gażolina ta '2,0 litri b'erba' ċilindri li tiġġenera 121 horsepower u 186 Nm ta 'torque, kif ukoll żewġ muturi elettriċi sinkroniċi b'kalamiti permanenti: dak ta' quddiem jiżviluppa 82 hp. ... u 137 Nm tal-ogħla spinta, u ta 'wara - 82 HP u 195 Nm. Il-mudell il-ġdid huwa mgħammar b'batterija tal-litju-jone ta '12 kWh. Il-ħin sħiħ tal-iċċarġjar huwa ta '5 sigħat, jew 30 minuta sa 80%. Bħala riżultat, il-crossover "li jiċċaqlaq darbtejn" huwa kapaċi jaċċellera minn 0 sa 100 km / h fi 11-il sekonda, u jilħaq massimu ta '170 km / h.

X'hemm uniku dwar il-Mitsubishi Outlander 2020

L-Outlander PHEV huwa mibni fuq pjattaforma elettrika ddedikata. Is-sistema ta 'propulsjoni tagħha hija bbażata fuq żewġ muturi elettriċi, wieħed fuq quddiem u l-ieħor fuq il-fus ta' wara (l-ebda konnessjoni mekkanika bejniethom), u l-magna petrol, fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, taħdem bħala awżiljarju, billi tmexxi l-ġeneratur tal-iċċarġjar tal-batterija. 

F'kundizzjonijiet ta 'sewqan ta' kuljum (sa 135 km / h) u meta tiċċarġja l-batterija, l-Outlander isuq bħal vettura pura elettrika (modalità Pure EV), biż-żewġ muturi elettriċi jaħdmu bil-batterija mingħajr ma jistartjaw il-magna petrol.

F'każijiet ta 'aċċelerazzjoni jew meta l-vettura tkun soġġetta għal stress akbar (eż. tixbit għoljiet) jew il-batterija tkun qed taħdem baxxa, il-mod ibridu sekwenzjali jiġi attivat awtomatikament - għal 3-10 minuti. Il-karozza għadha mħaddma mill-batterija, iżda l-magna tal-gażolina hija mħaddma wkoll biex iċċaqlaq il-ġeneratur tal-ħlas. Ir-ritorn għall-modalità Pure EV huwa malajr kemm jista 'jkun.

Barra minn hekk, il-vettura hija mgħammra b'sistema ta 'kontroll tat-trasmissjoni b'erba' modi operattivi - "Normali", "4WD Lock", "Snow" u "Sport" (ibiddlu s-sensittività tat-teknoloġija tal-kontroll tal-ġbid u l-pedala tal-aċċeleratur).

Huwa ekonomiku?

Jekk qed taħseb, ta 'min jixtri Mitsubishi Outlander ġdid fjamant. allura r-risposta hija iva. Sabiex ma tħabbatx madwar il-bush, ikkunsidra kollox b'eżempju.

Il-kilometraġġ minimu ta 'kuljum huwa 43-45-48 km, li l-ibridu rikarikabbli Mitsubishi Outlander PHEV jista' jivvjaġġa biss fuq trazzjoni elettrika - bħala riżultat, il-konsum tal-fjuwil urban jista 'jkun ta' 0 litru kull 100 km. Iżda għal dan għandek bżonn terġa 'tiċċarġja kontinwament il-batterija (madwar 10-12 kWh kuljum, jew madwar 20-25 kWh f'jumejn). Bi prezz ta '1,68 UAH għal 1 kWh dan jagħtina l-ispiża ta '100 km ta' ġirja fil-belt madwar 34-42 UAH. - jew l-ekwivalenti tal-prezz ta '1,5 litri ta' fjuwil. U anke jekk il-konsum tiegħi, skond il-kompjuter abbord, irriżulta li ma kienx 0 litri għal kull 100 km, iżda 1,5-2 litri għal kull 100 km (anke meta wieħed iqis l-iċċarġjar tal-batterija, il-magna tal-kombustjoni interna kultant mixgħula waqt l-aċċelerazzjoni dinamika), iżda xorta jirriżulta li crossover tal-familja sħiħ jirnexxielu jiċċaqlaq madwar il-belt bi spejjeż totali fil-livell tal-prezz ta '2-3 litri ta' fjuwil.

Imma jekk tinsaħ il-plagg, l-ibridu plug-in Mitsubishi Outlander PHEV jinbidel fi ibridu regolari. Jiġifieri, ħafna drabi jalterna bejn sewqan fuq mutur elettriku u magna b'kombustjoni interna - bħala riżultat, "iġġib" fil-belt konsum ta 'madwar 7,5 litri kull 100 kilometru.

Mutur elettriku għaddej ukoll għall-bidu fuq il-korsa. Għalhekk, jekk qed nitkellmu dwar vjaġġi ta 'vjaġġaturi ta' kuljum, allura jistgħu jsiru wkoll mingħajr konsum ta 'fjuwil, biss fuq trazzjoni elettrika. Imma meta l-elettriku jispiċċa, il-karozza taqleb għal magna petrol u jkollna l-konsum tas-soltu għal crossover ta 'dan it-tip u daqs: b'veloċità ta' 80-90 km / h - madwar 6,5 litri kull 100 km, b'veloċità ta '110-120 km / h - konsum 8 litri kull 100 km. Il-volum tat-tank tal-karburant huwa 45 litru.

Il-garanzija ġenerali hija ta 'tliet snin jew 100 elf km ta' ġirja, il-garanzija għall-batterija hija ta '8 snin (garanzija li tinżamm il-kapaċità f'livell mhux inqas minn 70% tal-oriġinal). Il-frekwenza tal-manutenzjoni hija darba fis-sena jew 15 elf km, il-manutenzjoni bażika hija stmata għal 3,3 elf UAH. (għal Kiev, fi bliet oħra jista 'jkun irħas minħabba l-ispiża aktar baxxa ta' siegħa standard).

Bidliet fis-salon. Speċifikazzjonijiet

• Korp - crossover, 7 postijiet
• Dimensjonijiet - 4,695 x 1,81 x 1,71 m
• Il-bażi tar-rota - 2,67 m
• Spazju - 215 mm
• Bagoll - 128 l (kabina ta '7 postijiet) jew 502 l (kabina ta' 5 postijiet)
• Kapaċità ta 'ġarr - 655 kg
• Piż tat-trażżin - 1555 kg
• Mutur - gażolina, atmosferika, R4, 2,4 l
• Qawwa - 167 HP f'6000 rpm.
• It-torque huwa ta '222 Nm f'4100 rpm.
• Qawwa u torque speċifiċi - 107 HP għal 1 t; 143 Nm kull 1 t
• Drive - all-wheel drive S-AWC
• Trażmissjoni - varjatur awtomatiku CVT INVECS-III Sport Mode
• Dinamika 0-100 km / h - 10,5 s
• Veloċità massima - 198 km / h
• Konsum tal-fjuwil (passaport), belt - 10,4 litri kull 100 km
• Konsum tal-fjuwil (passaport), awtostrada - 6,8 litri kull 100 km
• Pajjiż tal-oriġini - il-Ġappun
• Il-prezz minimu għal karozza huwa UAH 549 elf. jew $ 23,5 elf
• Il-prezz tal-karozza tat-test huwa madwar 789 elf UAH. jew $ 34 elf

Meta tkellem dwar is-salon, fil-parti l-kbira tiegħu bilkemm inbidel. Hawnhekk tista 'tinnota kemm vantaġġi kif ukoll żvantaġġi.

Cons:

• użu abbundanti ta 'tleqqija;
• medda ta 'tmun insuffiċjenti jekk trid tgħolliha.

Pros:

• plastik artab;
• apparat sabiħ u li jinftiehem.

Minn teknoloġiji ġewwa l-kabina: sistema multimedjali u unità għall-kontroll tal-klima. Multimedia Mitsubishi Connect 2 joffri wirja ta '8 pulzieri, disinn ġdid tal-paġna tal-bidu (fil-forma ta' madum), konnessjoni ta 'smartphones, daqq ta' vidjow minn flash drive. Is-sistema tal-kontroll tal-klima hija kompletament ġdida: irċeviet par ta 'woxers skanalati u buttuni rettangolari bil-eyeliner tal-fidda. L-intern jidher aktar modern mill-verżjoni preċedenti.

Is-sits huma wesgħin u rotob. Il-faċċata tal-kabina tibqa 'l-istess. Mill-interessanti: id-dehra tat-tielet ringiela ta 'siġġijiet. Huwa possibbli li t-tieni ringiela timxi 'l quddiem / lura. U s-sufan ta 'wara huwa maqsum f'żewġ partijiet asimmetriċi li jistgħu jitbiegħdu minn xulxin. It-tronk enormi faċilment jikkonverti f'żewġ spazji addizzjonali. Jekk għandek familja kbira, b’karozza bħal din tista ’tivvjaġġa distanzi twal bil-kumdità.

Prezz

Qabel ma nixtru karozza, kull wieħed minna malajr jagħmel kalkoli li jgħinuna nifhmu jekk hux ta ’min jixtri dan il-mudell partikolari. Mitsubishi Outlander PHEV jista 'jintuża bħala vettura elettrika b'kilometraġġ żejjed. Iżda mbagħad jeħtieġ li tiġi ċċarġjata kuljum. Fil-ħarifa kiesħa u fix-xitwa, ikollok tiċċarġja diversi drabi kuljum. X’aktarx darba d-dar, it-tieni darba fuq ix-xogħol. U għal dan għandhom bżonn sokits jew stazzjonijiet tal-iċċarġjar. Imbagħad tista 'tonfoq minimu ta' fondi fuq l-operazzjoni - prinċipalment fuq l-elettriku. Jekk ma tiċċarġjax kuljum, il-gażolina tmur 5-7 litri kull mija.

U jekk ma tiddejjaqx bis-sokits u l-ċarġers, l-Outlander PHEV jaħdem bħal ibridu regolari u jaħarqu 8-11 litri kull mija - kważi bħal crossover simili. Mitsubishi Outlander PHEV hija waħda mill-aktar karozzi teknoloġikament avvanzati fil-klassi tagħha u fil-firxa tal-mudelli tal-marka. Matul it-triq, l-aktar għali: il-prezz tal-Mitsubishi Outlander PHEV huwa ta 'UAH 1, jew madwar $ 573.