Test tas-Sewqan BMW X6 2020
Kontenut
Il-karozzi Muscle aggressivi tat-tielet ġenerazzjoni huma mibnija fuq il-bażi tal-istess X-5. Iżda meta mqabbla mal-predeċessur tagħha, din il-karozza hija superjuri f'kollox. Il-mudell 2020 ġie aġġornat f'kollox: disinn estern, ġewwa u, ovvjament, "mili".
Ejja naraw x'inbidlu l-inġiniera tat-tħassib Ġermaniż BMW AG fis-serje l-ġdida.
Disinn tal-karozza
Il-karozzerija tal-karozza hija magħmula fl-istil familjari għas-serje X. Il-bidliet affettwaw il-parti ta 'quddiem kollha. Il-gradilja tar-radjatur saret akbar u rċeviet truf imqattgħin ċari. Qofol ieħor kien l-illuminazzjoni tax-xewk tat-teħid tal-arja ċentrali. Għalhekk, il-karozza tista 'tiġi rikonoxxuta anke bil-lejl.
Id-dehra aggressiva hija mogħtija mill-headlights irqaq tal-ottika ta ’quddiem. Ta 'min jinnota li l-headlights kollha huma mgħammra b'LEDs qawwija.
Dimensjonijiet tal-karozza (f'millimetri):
| Tul | 4935 |
| Wisa | 2004 |
| L-għoli | 1696 |
| Il-bażi tar-roti | 2975 |
| Approvazzjoni | 216 |
L-għamla tal-ġisem imżerżaq tagħti lill-kupesh sportività. Spoiler maqsum huwa installat fuq wara tas-saqaf. U l-bamper ta 'wara huwa mżejjen b'diffużur stylish għal dehra sħiħa.
Kif tmur il-karozza?
Kif tistenna, il-manifattur Ġermaniż għammar il-karozza b'numru kbir ta 'assistenti. Dan jinkludi assistenti biex jibdew l-għoljiet, jikkontrollaw blind spots, iżommu fil-karreġġjata u ibbrejkjar ta 'emerġenza. F'livelli ta 'rqiq aktar għaljin, hemm assistent biex jiġi evitat inċident (twissija ta' kolliżjoni possibbli fuq quddiem u fuq il-ġenb).
Il-karozza ġġib ruħha kunfidenti meta tinqabeż. Dan jinkiseb bis-sistema Dynamic Handing, li tistabbilizza l-angolu tar-roll tal-karozza. Għalhekk, waqt li ddur, ix-X-6 "jigdem" fl-asfalt u juri stabbiltà eċċellenti sakemm tintemm il-manuvra. U s-sospensjoni tal-arja tagħmel ir-rikba komda fuq kwalunkwe tip ta 'triq.
Технические характеристики
Taħt il-barnuża, il-manifattur tan-novità jinstalla erba 'tipi ta' muturi. Dawn huma żewġ petrol u tnejn diesel. Tip ta 'magna - "bass" forma ta' V tmienja u sitta dritta.
Dejta teknika għal tipi differenti ta 'magni:
| Drive40i | M50i | M50d | Drive30d | |
| tip tal-magna | In-line, 6 ċilindri, aspirati b'mod naturali | Turbina V-8 | In-line, 6 ċilindri, turbina | In-line, 6 ċilindri, turbina |
| Volum, l. | 3,0 | 4,4 | 3,0 | 3,0 |
| Tip ta' karburant | -petrol | -petrol | Magna diżil | Magna diżil |
| Qawwa, h.p. | 335 | 523 | 395 | 261 |
| Torque | 447 | 750 | 760 | 620 |
| Aċċelerazzjoni għal 100 km/h, sek. | 5,2 | 4,1 | 5,2 | 6,5 |
| Veloċità massima, km / h. | 250 | 250 | 250 | 230 |
| Actuator | sħiħa | sħiħa | sħiħa | sħiħa |
Il-mudelli kollha tax-X6 il-ġdid huma mgħammra bi trasmissjoni awtomatika ta ’tmien veloċitajiet. Is-sospensjoni ta 'l-arja bid-differenzjali M Sport għandha erba' settings tas-sospensjoni. Il-karozza tista 'tiġi adattata biex issuq fuq borra, żrar, ġebel jew ramel. Għalhekk, quddiemna hemm kważi karozza tar-rally b '"dehra" magnífica.
Salon
Fuq ġewwa, il-mudell il-ġdid jidher daqsxejn bħall-interjuri X-5. Il-console ta 'teknoloġija għolja fiha touchscreen multimedjali ta' 12,3 pulzieri. U l-istess skrin tad-daxxbord.
Ta 'min jinnota li l-manifattur abbanduna s-sensuri klassiċi. Kollox huwa trasferit għall-modalità elettronika.
It-tagħmir bażiku jinkludi sits sportivi u saqaf tax-xemx panoramiku. U l-illuminazzjoni tal-fabbrika tat-torpidows u l-buttuni tal-kontroll fuq il-bibien iżidu l-coziness waqt vjaġġ fid-dlam.
Konsum tal-fjuwil
Il-mudell, ippreżentat fi Frankfurt fil-wirja tal-muturi fi tmiem l-2019, jista 'jitqies pjuttost ekonomiku. Purament psikoloġikament, huwa ġeneralment aċċettat li indikatur taħt l-għaxar litri għal kull 100 kilometru huwa indikatur tajjeb ta 'effiċjenza.
Konsum medju tal-fjuwil f'modalità mħallta għall-verżjonijiet tal-ogħla livell tal-magna:
| Drive40i, trasmissjoni awtomatika, 4WD | M50i, trasmissjoni awtomatika, 4WD | M50d, trasmissjoni awtomatika, 4WD | Drive30d, trasmissjoni awtomatika, 4WD | |
| Modalità mħallta? l/100 km. | 8,6 | 11,0 | 7,2 | 6.6 |
Karozzi tal-Bavarja huma aktar mgħaġġla u aktar qawwija. Iżda meta mqabbel mal-verżjoni preċedenti, ix-X6 żammew l-ekonomija tagħhom.
Spiża tal-manutenzjoni
In-novità għadha ma dehritx fl-istazzjonijiet tas-servizz. Madankollu, diġà hemm biżżejjed esperjenza fit-tiswija tal-anzjan ta 'X-6. Minħabba x-xebh tal-unitajiet mekkaniċi ewlenin, l-ispiża tax-xogħol ewlieni fuq il-prodott il-ġdid se tkun:
| Tip ta 'xogħol: | Spiża, USD |
| Dijanjostiċi u żball reset | 10 |
| Dijanjostika tas-sistema tal-enerġija | 35 |
| Iċċekkja tax-chassis | 15 |
| Iċċekkjar u mili mill-ġdid tal-arja kondizzjonata | 35 |
| Katina tal-ferrovija tal-valv | Minn 45 |
| Filtru tal-kabina | Minn 47 |
| Diski tal-brejk | Minn 56 |
| Pads tal-brejkijiet (sett) | Minn 35 |
Il-manutenzjoni skedata se tkun ta 'madwar $ 205. Dan jinkludi s-sostituzzjoni taż-żejt tal-magna, filtru taż-żejt, filtri tal-arja, tibdil tal-fluwidu tal-brejkijiet u dijanjostiċi tal-kompjuter. Fir-rigward ta 'karozza premium, dawn huma prezzijiet tal-baġit.
Prezzijiet tal-BMW X6 2020
Il-bejgħ tal-karozzi beda f'Novembru 2019. L-iktar konfigurazzjonijiet baġitarji rriżultaw li huma xDrive30d u xDrive40i. L-ispiża tagħhom tvarja minn 86-87,5 elf dollaru.
Tagħmir top-end:
| Pakkett standard | Assistent tas-Sewqan Professjonali | |
| Cruise control Stop&Go | - | + |
| Żamma tal-karreġġjata | - | + |
| Protezzjoni tal-Impatt tal-Ġenb | - | + |
| Assistent tal-ġamm tat-traffiku | - | + |
| Assistent għall-Prevenzjoni ta' Inċidenti | - | + |
| Il-kontroll tal-klima | 4 żoni | + |
| Ħowlders tat-tazza msaħħna/mkessħa | + | + |
| Sunroof panoramic | + | + |
| multimidja | 1500 Watt, 20 kelliem | 1500 Watt, 20 kelliem |
| Assistent tal-parkeġġ b'memorja għall-aħħar 50 metru | + | + |
| Tmexxija tar-rota ta' wara | - | + |
| Sospensjoni offroad | - | + |
L-iktar għoljin kienu l-modifiki M50d u M50i. Għall-verżjonijiet tal-gażolina u tad-diżil ta 'enerġija miżjuda u tagħmir Offroad, ix-xerrej ikollu jħallas madwar 105-107,5 elf USD.
Output
Kif wera t-test drive, l-2020 "b'saħħtu" tal-Bavarja rriżulta li kien eċċellenti f'kull mod. Huwa ideali għall-użu urban. Il-konsum għal kull 100 kilometru jixhed dan. Fl-istess ħin, il-karozza għandha d-dejta ta 'SUV reali - sospensjoni tal-arja aġġustabbli.
F'termini ta 'sistemi ta' sigurtà elettroniċi u diversi assistenti tas-sewwieqa, il-mudell irċieva l-massimu. Grazzi għal dan, il-crossover huwa mfaħħar ħafna u mhux se jiddiżappunta lill-partitarji tal-marka.
Reviżjoni dettaljata tal-mudell 2020 - fuq vidjo
