Manutenzjoni u reviżjoni tal-VAZ-2107

VAZ-2107, bħal kull karozza oħra, teħtieġ attenzjoni mill-qrib u regolari. Madankollu, il-komponenti u l-partijiet kollha tagħha għandhom ħajja ta 'servizz limitata u perjodikament jeħtieġu tiswija jew sostituzzjoni.

Tiswija ta 'komponenti individwali tal-VAZ 2107

VAZ 2107 hija verżjoni modernizzata tal-VAZ 2105, li hija differenti biss fil-forma tal-barnuża, kisi, il-preżenza ta 'dahar tas-sedil stylish, dashboards ġodda u bord tal-istrumenti. Madankollu, il-ħtieġa għal tiswija normalment tqum wara 10-15 elf kilometru.

Tiswija tal-karrozzerija VAZ 2107

Sospensjoni artab tipprovdi waqfa pjuttost komda fil-kabina tal-VAZ 2107 waqt is-sewqan. Madankollu, insulazzjoni tal-ħoss fqira twassal għall-fatt li f'veloċitajiet 'il fuq minn 120 km / h l-interlokutur ma jinstema' xejn. Il-karozzerija tal-karozza tista 'tintuża mingħajr korrużjoni għal aktar minn ħdax-il sena, iżda l-qfieli jibdew is-sadid ħafna qabel. Għalhekk, meta tissostitwixxi vireg ta 'l-istering jew blokki silenzjużi, għandek tuża WD-40, li mingħajru huwa diffiċli ħafna li tiżżarma dawn l-elementi (xi kultant huma sempliċiment maqtugħa bi grinder). Ix-xogħol tal-ġisem huwa fost l-aktar diffiċli u għali, għalhekk kwalunkwe sinjal ta 'korrużjoni għandu jiġi eliminat fil-pront.

Tiswija tal-ġwienaħ

Il-fenders jipproteġu l-ispazju taħt il-ġisem mid-dħul ta 'diversi oġġetti - ġebel żgħir, ċapep ta' ħmieġ, eċċ Barra minn hekk, itejbu l-karatteristiċi aerodinamiċi u d-dehra tal-karozza. Il-ġwienaħ tal-VAZ-2107 għandhom qtugħ arched u huma mwaħħla mal-ġisem bl-iwweldjar. Minħabba l-espożizzjoni kostanti għall-ambjent, huma l-aktar suxxettibbli għall-korrużjoni. Għalhekk, il-ġwienaħ regolari tal-VAZ 2107 kultant jinbidlu għal dawk tal-plastik, li huma inqas durabbli, iżda jdumu ħafna itwal. Barra minn hekk, fenders tal-plastik inaqqsu l-piż tal-karozza.

Ir-restawr tal-ġwienaħ ta 'wara tal-VAZ 2107 wara ħabta, meqjus bħala eżempju, huwa kif ġej:

1. Dents huma livellati b'martell speċjali li jillixxa.
2. Fuq il-karozza fissa, il-parti bil-ħsara tal-ġwienaħ tinġibed 'il barra.
   

   Il-ġwienaħ ta 'wara bil-ħsara l-ewwel jiġġebbed u mbagħad iddrittat
3. Id-dwal ta' wara u parti mill-bumper jitneħħew.
   

   Dents tal-ġwienaħ jistgħu jiġu ddrittati b'martell li jillixxa
4. Il-ġwienaħ hija miżbugħa bil-kulur tal-karozza.

Vidjow: VAZ-2107 iddrittar tal-ġwienaħ

2107. iddrittar tal-ġwienaħ

Tiswija ta 'limiti

Il-limiti jipproteġu l-ġisem minn diversi ħsarat u huma pajpijiet tal-metall b'saħħithom iwweldjati mal-ġnub tal-karozza. It-tagħbijiet fuq dawn l-elementi assoċjati mat-tlugħ u l-iżbark perjodiċi tal-passiġġieri, ħabtiet tal-ġenb, eċċ., inaqqsu b'mod sinifikanti r-riżorsi tagħhom. Minkejja l-fatt li l-limiti huma magħmula minn azzar ta 'kwalità għolja, malajr sadid.

Ir-restawr tal-limitu jibda bi spezzjoni taċ-ċappetti tal-bibien. Jekk sag, allura d-distakk bejn il-bieb u l-limitu se jkun irregolari. Għalhekk, iċ-ċappetti l-ewwel jiġu aġġustati, u mbagħad il-limitu jiġi rrestawrat fl-ordni li ġejja:

1. Bulgaru maqtugħ il-parti ta 'barra tal-limitu.
2. L-amplifikatur (jekk hemm) jitneħħa.
3. L-uċuħ tax-xogħol huma illustrati.
4. Amplifikatur ġdid huwa installat u wweldjat.
5. Il-parti ta 'barra tal-limitu hija installata u mwaħħla b'viti awto-tapping.

L-amplifikatur jista 'jsir b'idejk stess minn tejp tal-metall, li fih it-toqob jittaqqbu bi drill imwebbes kull 7-8 ċm.

L-amplifikatur tal-limitu jista 'jsir indipendentement

Tiswija ta' sub-jack

Il-jack sadid malajr u, bħala riżultat, jeħtieġ li jissewwa. Huwa mtaqqab fil-punti tal-iwweldjar. Jekk dawn iż-żoni huma sadid ħafna, jinqatgħu kompletament, u folja tal-metall tad-daqs u l-ħxuna xierqa tiġi wweldjata minflokhom.

Tista 'ssaħħaħ iż-żona tal-ġacking billi tissostitwixxi s-sezzjoni rusted tal-ġisem

Jack-up ġdid huwa faċli li tagħmel b'idejk stess u waħħal mal-qiegħ bil-boltijiet. Jista 'jissaħħaħ aktar b'pajp tal-metall iwweldjat ħdejh.

Il-jack jista 'jiġi rinfurzat b'pajp tal-metall iwweldjat ħdejh

Tiswija tal-magna VAZ 2107

Is-sintomi ta’ ħsara fil-magna huma:

• konsum mgħaġġel taż-żejt;
• żieda fil-konsum tal-fjuwil;
• trazzjoni dgħajfa;
• storbju mhux tas-soltu.

Fl-istess ħin, il-karozza bilkemm titla’ għat-telgħa fit-tielet jew ir-raba’ ger. Il-miżuri ewlenin għat-tiswija tal-magna VAZ-2107 jinkludu r-reviżjoni tar-ras taċ-ċilindru u s-sostituzzjoni tal-pistuni.

Tiswija tar-ras taċ-ċilindru

Iddistingwi bejn medju u reviżjoni tar-ras taċ-ċilindru. Fi kwalunkwe każ, iċ-ċilindru jiġi żarmat u parzjalment żarmat. Is-siegla trid tinbidel.

Iż-żarmar tar-ras taċ-ċilindru VAZ-2107 jitwettaq kif ġej.

1. Il-batterija hija skonnettjata.
2. Il-filtru tal-arja, il-karburatur u l-kopertura tar-ras taċ-ċilindru jitneħħew.
3. Is-sprocket tal-kamxaft tal-ħin ta 'fuq jitneħħa.
   

   Meta tissewwa r-ras taċ-ċilindru, huwa meħtieġ li titneħħa s-sprocket tal-camshaft ta 'fuq
4. Il-boltijiet tar-ras taċ-ċilindru huma mħollija.
5. Ir-ras taċ-ċilindru titneħħa bir-reqqa.
6. Is-siegla jew il-fdalijiet tagħha jitneħħew.

Iktar xogħol huwa ddeterminat mill-grad ta 'ħsara lir-ras taċ-ċilindru. F'xi każijiet, jista 'jkun meħtieġ li jiġu żarmati l-boxxli ta' gwida u l-valvi.

Sostituzzjoni tal-pistuni

Il-grupp tal-pistun tal-magna VAZ-2107 għandu disinn pjuttost kumpless. Madankollu, ġeneralment il-pistuni jistgħu jinbidlu b'mod indipendenti mingħajr iż-żarmar tal-unità tal-qawwa. L-ilbies tal-pistun jimmanifesta ruħu fil-forma ta':

• bidla fil-kulur tal-egżost għal blu;
• żieda fil-konsum tal-fjuwil;
• tnaqqis fil-qawwa tal-magna.

Meħtieġa biex jissostitwixxu l-pistuni.

1. Nutrometru.
   

   Biex isewwi l-grupp tal-pistun, ser ikollok bżonn apparat speċjali - bore gauge
2. Crimp għall-installazzjoni tal-pistun.
   

   Is-swaging tal-pistun jippermetti li jiġu installati pistuni ġodda minn fuq
3. Sonda għall-kejl tal-lakuni.
4. Mandrini professjonali tal-ippressar.
   

   Biex tagħfas l-elementi tal-grupp tal-pistun, huma meħtieġa mandrini speċjali
5. Sett ta 'ċwievet u tornaviti.
6. Kontenitur tad-drenaġġ taż-żejt.

It-tiswija tal-grupp tal-pistun innifsu titwettaq fl-ordni li ġejja.

1. Iż-żejt jitbattal minn magna sħuna.
2. Ir-ras taċ-ċilindru u l-gasket jitneħħew.
   

   Meta tissostitwixxi u tissewwa l-grupp tal-pistun, ir-ras taċ-ċilindru u l-gasket jitneħħew
3. It-tensjoni tas-sewqan tal-ħin hija maħlula.
4. It-tensjoni huwa żarmat.
   

   Meta tissewwa l-grupp tal-pistun, huwa meħtieġ li tinħall it-tensjoni tas-sewqan tal-ħin
5. Irkaptu tal-kamxaft jitneħħa.
6. Fuq it-toqba tal-vista jew il-passaġġ, il-protezzjoni tal-magna titneħħa minn taħt.
7. Neħħi l-boltijiet tal-immuntar tal-pompa taż-żejt.
   

   Meta tissostitwixxi l-grupp tal-pistun, il-muntaturi tal-pompa taż-żejt huma maħlula
8. Il-vireg tal-konnessjoni huma maħlula u l-pistuni jitneħħew.
9. Il-pistuni huma żarmati - liners, ċrieki u swaba jitneħħew.

Meta tixtri pistuni ġodda, għandek tkun iggwidat mid-dejta ttimbrata fuq il-qiegħ tal-prodotti milbusa.

Id-dejta li ġejja hija ttimbrata fuq il-qiegħ tal-pistun: 1 - klassi tal-pistun skont it-toqba tal-pin; 2 - klassi tal-pistun skont id-dijametru; 3 - direzzjoni tal-installazzjoni; 4 - daqs tat-tiswija (l-ewwel daqs tat-tiswija huwa trijangolu, it-tieni huwa kwadru); 5 - grupp bil-piż (piż normali "G", miżjud b'5 g - "plus", imnaqqas b'5 g - "minus")

Fuq il-ħajt tal-pistun hemm marka li turi d-direzzjoni tal-installazzjoni tal-pistun. Għandu dejjem jipponta lejn il-blokka taċ-ċilindru.

Ir-riskju u marki oħra fuq il-pistuni jippermettulek li ma tagħmilx żbalji meta tinstallahom

Il-kalibru huwa ddisinjat biex ikejjel ċilindri fi tliet ċinturini u żewġ dimensjonijiet:

• l-ewwel ċinturin jinsab f'distanza ta '15 mm mill-konfini ta' fuq taċ-ċilindru;
• f'distanza ta '45 mm mill-konfini ta' fuq taċ-ċilindru hemm it-tieni ċinturin;
• it-tielet ċinturin jinsab f'distanza ta '80 mm mill-konfini ta' fuq taċ-ċilindru.

Biex tkejjel iċ-ċilindri fi tliet żoni u żewġ dimensjonijiet, għandek bżonn bore gauge

Normalment jagħmlu tabella li fiha jirreġistraw ir-riżultati tal-kejl tat-taper u l-ovalità. Dawn iż-żewġ valuri m'għandhomx jaqbżu 0,02 mm. Jekk il-valur jinqabeż, l-unità għandha tissewwa. Id-distakk ikkalkulat bejn il-ħajt taċ-ċilindru u l-pistun għandu jkun fi ħdan 0,06 - 0,08 mm.

Il-pistuni għandhom jaqblu maċ-ċilindri - għandhom ikunu tal-istess klassi.

Is-swaba 'wkoll huma maqsuma f'kategoriji, li kull waħda minnhom hija mmarkata bil-kulur tagħha stess:

• l-ewwel kategorija hija blu;
• it-tieni kategorija hija ħadra;
• it-tielet kategorija hija ħamra.

Id-differenza fid-daqs bejn il-kategoriji ġirien hija 0,004 mm. Tista 'tiċċekkja subgħajk kif ġej. Għandu jkun ippressat liberament bl-idejn, u meta jiġi installat f'pożizzjoni vertikali, m'għandux jaqa '.

Meta tiċċekkja ċrieki tal-barraxa taż-żejt, wieħed għandu jżomm f'moħħu li d-distakk bejniethom u l-iskanalaturi tal-pistun, imkejla b'sonda speċjali, m'għandux jaqbeż 0,15 mm. Spazju kbir jindika xedd taċ-ċrieki u l-ħtieġa li jiġu sostitwiti.

Bl-użu ta' gauge tal-fessu speċjali, tista' tkejjel id-distakk bejn iċ-ċrieki tal-barraxa taż-żejt u l-iskanalaturi tal-pistun mingħajr ma tiżżarma l-magna

Is-sostituzzjoni tal-grupp tal-pistun titwettaq kif ġej.

1. Bl-għajnuna ta 'mandrin, il-pistun u l-virga tal-konnessjoni huma interkonnessi. L-ewwel, saba 'jitqiegħed, imbagħad il-virga tal-konnessjoni hija kklampjata f'morsa. Pistun huwa installat fuqu u s-saba 'jiġi mbuttat. F'dan il-każ, l-elementi kollha għandhom jiġu llubrikati b'mod ġeneruż biż-żejt.
2. Ċrieki ġodda huma installati. L-ewwel huma llubrikati flimkien mal-iskanalaturi. Imbagħad, barraxa taż-żejt wieħed u żewġ ċrieki tal-kompressjoni huma installati fuq kull pistun (l-ewwel dak ta 'isfel, imbagħad dak ta' fuq).
3. Bl-għajnuna ta 'crimp speċjali, il-pistuni jitqiegħdu fuq il-blokka.
4. B'vit ħafif ta 'martell, kull pistun jitbaxxa fiċ-ċilindru.
5. Il-vireg tal-konnessjoni huma mgħammra b'boxxli llubrikati biż-żejt.
6. Il-faċilità ta 'rotazzjoni tal-crankshaft hija ċċekkjata.
7. Il-pallet bis-siegla mibdula hija installata f'postha.
8. Ir-ras taċ-ċilindru u d-drajv tal-ħin huma installati.
9. Iż-żejt jitferra fil-magna.
10. It-tħaddim tal-magna huwa kkontrollat ​​fuq vettura wieqfa.

Vidjow: tissostitwixxi l-grupp tal-pistun VAZ 2107 wara sħana żejda tal-magna

Tissostitwixxi pistun wara sħana żejda VAZ Classic

Tiswija tal-punt ta 'kontroll VAZ 2107

Fuq l-aħħar modifiki tal-VAZ-2107, hija installata trasmissjoni manwali b'ħames veloċitajiet. It-tiswija tal-kaxxa hija meħtieġa fil-każijiet li ġejjin.

1. It-tibdil tal-gerijiet huwa diffiċli. Dan jista 'jkun minħabba n-nuqqas ta' żejt fil-kaxxa. Għalhekk, iż-żejt l-ewwel jitferra u t-tħaddim tal-gearbox jiġi kkontrollat. Jekk il-problema tippersisti, il-kawża tista 'tkun deformazzjoni tal-lieva nnifisha jew l-elementi interni tal-kaxxa, kif ukoll id-dehra ta' burrs.
2. Il-ger jinbidel spontanjament waqt is-sewqan. Dan huwa ġeneralment minħabba toqob tal-ballun li jintlibsu jew molol detent miksur. Kultant iċ-ċirku tal-imblukkar tas-sinkronizzatur jintlibes jew ir-rebbiegħa tinkiser.
3. Il-gearbox qed tnixxi żejt. Dan ġeneralment ikun ikkawżat minn akkomodazzjoni tal-klaċċ laxka jew siġilli taż-żejt milbusa.

Biex isewwi l-gearbox ser ikollok bżonn:

• Remover taċ-ċirku;
• sett ta 'ċwievet u tornaviti;
• tnalji;
• martell

Tiswija tal-fus ta’ wara

Jekk jinstema 'ħoss karatteristika kostanti mill-ġenb tal-fus ta' wara waqt is-sewqan, dan huwa sinjal ta 'deformazzjoni tar-raġġ. Bħala riżultat, il-fusien jistgħu wkoll jiġu mħassra. Jekk il-partijiet ma jistgħux jiġu ddrittati, għandhom jiġu sostitwiti.

Fuq VAZ 2107 b'mili, il-kawża ta 'malfunzjoni tal-fus ta' wara tista 'tkun l-ilbies tal-konnessjoni spline u l-gerijiet tal-ġenb, kif ukoll nuqqas ta' żejt fil-gearbox.

Jekk il-ħoss iseħħ biss meta l-magna tkun qed taċċellera, allura l-bearings differenzjali jintlibsu jew aġġustati ħażin. Huwa meħtieġ li tissostitwixxi l-gearbox u l-elementi bil-ħsara, imbagħad tagħmel aġġustament kompetenti.

Reviżjoni ta 'VAZ 2107

F'xi każijiet, ir-reviżjoni ta 'l-unità ta' enerġija VAZ 2107 tista 'titwettaq parzjalment mingħajr iż-żarmar tagħha. Qabel ma tibda x-xogħol, laħlaħ sew il-magna u l-kompartiment tal-magna b'ġett ta' ilma u nixxef. Mingħajr ma tneħħi l-mutur, tista 'tissostitwixxi:

• Siġill tal-crankcase;
• pulzieri taż-żewġ kolletturi;
• Siġilli tal-krankxaft;
• pompa;
• ġeneratur;
• pompa tal-gażolina;
• karburatur.

Ir-ras taċ-ċilindru titneħħa wkoll faċilment mill-magna mingħajr iż-żarmar.

Il-ħtieġa għal reviżjoni hija determinata minn speċjalista fuq numru ta 'indikaturi. U l-kilometraġġ għoli tal-karozza mhux dejjem isir ir-raġuni ewlenija għall-kapital, peress li l-kilometraġġ baxx ma jeskludix tali tiswijiet. B'mod ġenerali, jekk il-manutenzjoni titwettaq b'mod korrett u regolari, il-magna tas-"seba" hija kapaċi sservi b'mod affidabbli għal żmien twil.

Ir-reviżjoni tinvolvi r-restawr tal-elementi tal-magna, li b'riżultat ta 'dan il-parametri tekniċi jikkorrispondu għall-parametri tal-mutur il-ġdid. Biex tagħmel dan:

• il-grupp kollu tal-pistun jinbidel;
• iċ-ċilindri huma mtaqqba;
• il-crankshaft huwa illustrat;
• inserzjonijiet huma mibdula.

Niftakar kif wasalt għall-ewwel reviżjoni tal-magna permezz ta 'stupidità tiegħi stess. Marret għall-għalqa. Ahead kien ravine, u jien saq fis-"seba" tiegħi. Ma stajtx immur aktar 'il fuq fl-għoljiet, u lanqas stajt immur lura. B'mod ġenerali, il-karozza hija mwaħħla, skidding. Imbagħad ħareġ ħabib, kien qed jiġbor xi ħaġa hemmhekk - fjuri jew xi tip ta 'pjanti. Hu jgħid: “Int qed tagħmlu ħażin, trid tagħti lura, u mbagħad ’il quddiem sew. Ħallini noqgħod bilqiegħda, u timbotta meta tmur 'il quddiem. Tajjeb, qablet bħal iblah. Il-karozza skided għal madwar nofs siegħa, bla sens. Huwa sejjaħ trattur, li ried jagħmel qabel. Inġibed il-karozza. Poġġejt bilqiegħda u saq lura d-dar. Ftit metri wara, ċekk teptip. Jirriżulta, kif skoprejt aktar tard, iż-żejt kollu nixxa waqt iż-żliq. Tajjeb li t-trattur ma marx 'il bogħod. Kelli nieħu l-karozza għal reviżjoni kbira bis-sostituzzjoni tal-pistun, ix-xaft bore.

Il-ħtieġa għal reviżjoni hija determinata mill-kundizzjoni tal-blokka taċ-ċilindri u l-grupp tal-pistun. Jekk ħafna mill-elementi huma ppreservati tajjeb, tista 'tillimita lilek innifsek biex tissostitwixxi partijiet individwali. Jekk jinstab ukoll xedd żgħir tal-blokka, ikun meħtieġ l-imsin taċ-ċilindri.

Xi drabi s-sidien tal-VAZ 2107 jixtru kit ta 'tiswija li jinkludi krankxaft mill-ġdid mitħun u sett ta' grupp ta 'pistuni. Ukoll, għal reviżjoni, huwa rakkomandat li tixtri blokka taċ-ċilindri mhux kompluta. Peress li l-lakuni mhumiex ikkumpensati f'dan il-każ, ikun pjuttost faċli li tissostitwixxi l-blokka. Madankollu, ħafna drabi għandek tixtri blokka taċ-ċilindru sħiħa, inkluża pompa taż-żejt, sump, cylinder head, eċċ.

Huwa rakkomandat li tiżżarma l-magna tal-kombustjoni interna fuq stand professjonali, wara li qabel neħħa l-assemblaġġ tal-flywheel u l-klaċċ. Jekk ma jkunx hemm tali stand, il-magna żarmata hija mwaħħla sew u mbagħad biss tibda t-tiswija tagħha.

Normalment, reviżjoni kbira tal-magna VAZ-2107 tinvolvi:

• iż-żarmar tar-ras taċ-ċilindru, segwit minn tindif u verifika;
• spezzjoni ta' rocker arms u valvi;
• tiswija jew tħin ta' valvi;
• iż-żarmar ta' pistuni u vireg tal-konnessjoni;
• iż-żarmar tal-crankshaft;
• iċċekkja l-kundizzjoni tal-blokka taċ-ċilindri u tnaddafha;
• kontroll tax-xaft tal-kam;
• spezzjoni tal-bearings u verifika tagħhom għal logħob;
• Tneħħija u installazzjoni ta' ċrieki;
• kontroll tal-approvazzjoni;
• spezzjoni tas-siġilli u s-sostituzzjoni tagħhom.

Għalhekk, kważi kull tiswija tal-VAZ-2107 tista 'titwettaq b'mod indipendenti. Biex tagħmel dan, irid ikollok ċerti ħiliet u sett ta 'għodod għat-tiswija, kif ukoll tkun iggwidat minn struzzjonijiet pass pass minn speċjalisti.