Deskrizzjoni teknika tal-Fiat Punto II
Kontenut
Udana kontynuacja poprzednika. Samochód zyskał nowe kształty, zmieniono wygląd lamp przednich i tylnych, wprowadzono szereg zmian. Samochód stał się bardziej nowoczesny, zastosowanie soczewkowych reflektorów zakrytych przezroczysta osłoną zamiast standardowych szkieł rozpraszających znacznie poprawiło wygląd i dopasowało samochód do panującej mody.
VALUTAZZJONI TEKNIKA
Co do oceny technicznej samochodu można śmiało powiedzieć, że samochód jest mało awaryjny w sensie typowych usterek. Jednak całokształt psuje mała dbałość o detale w wykonaniu, nie należą do rzadkości wykwity korozyjne (Fot. 2). Można też mieć wątpliwości co do jakości materiałów użytych do produkcji, w szczególności chodzi o materiały użyte do łączenia elementów, łby wkrętów korodują psując wygląd samochodu (Fot. 3, 4).
ĦSALT TIPIKA
Sistema ta' l-istering
Слабым местом, как и в предыдущем варианте, является внутренний шаровой наконечник, люфты здесь возникают довольно часто, иногда даже после небольших пробегов. Кроме того, руль подвержен натиранию (Фото 5).
| Ritratti ta '5 |
Trażmissjoni
Довольно часто возникают течи из коробки в местах стыков элементов и вокруг сальников полуосей. Механизмы переключения передач иногда повреждаются.
Klaċċ
Sporadycznie trafia się usterka polegająca na rozszczelnieniu siłownika lub pompy sterowania sprzęgłem. Poza normalnym zużyciem tarczy sprzęgłowej nie notuje się większych problemów ze strony sprzęgła.
MAGNA
Моторы в очках механически отработаны достаточно хорошо, а вот с уплотнителями могут возникнуть проблемы. Утечки из различных мест двигателя являются нормой при пробеге более 50 6,7,8,9 км (рис. 10). Обычно масляный поддон подвергается коррозии, в крайних случаях это даже приводит к полной коррозии и внезапной утечке масла из поддона. Очень часто загрязняется дроссельная заслонка, что в крайних случаях приводит к ее заклиниванию (Фото ).
Brejkijiet
Проблема в коррозии компонентов заднего тормоза (пружины тормозных колодок, трос ручника) и металлических шлангов тормозной системы.
Il-korp
Большой минус Пунты — низкое качество, начиная с пластиковых декоративных элементов, и заканчивая корпусом. На приложенных иллюстрациях мы видим автомобиль с пробегом 89 11 километров (рис. 12, 2, ).
Installazzjoni elettrika
Часто появляются трещины корпуса генератора, (Фото 13) проблемы с изоляцией соединений от влаги. Иногда повреждаются комбинированные переключатели под рулевым колесом и регулятор опускания стекол (переключатели).
| Ritratti ta '13 |
Parentesi ta 'sospensjoni
Подвеска склонна к повреждениям, торчат пальцы коромысел и металлорезиновые втулки, элементы стойки стабилизатора (Фото 14). Довольно часто повреждаются амортизаторы (Фото 15).
interior
Довольно функциональный и приятный салон не избежал недостатков. Следы влаги появляются довольно часто возле комнатного светильника под потолком (Фото 16). Обшивка кресел выступает из каркаса кресла (Фото 17). Довольно часто повреждается внутренний механизм передних дворников, элементы перетираются и корродируют, что вызывает их рассоединение между собой (рис. 18, 19).
SOMMARJU
Автомобиль, который вряд ли выйдет из строя, плохое качество лакокрасочного покрытия и невнимательность к отделке могут раздражать. Утечки масла и небольшие, но досадные неисправности, такие как механизм стеклоочистителя или торчащие части сиденья. С другой стороны, цены на запчасти и их доступность являются фактором в пользу Punta.
PROS
– Dehra attraenti
– Prestazzjoni deċenti b'konsum baxx ta 'fjuwil
– Magni u gearboxes affidabbli
– Disponibbiltà tajba ta 'spare parts u prezz pjuttost baxx
– Interjuri spazjużi u komdi
– Faċilità ta 'użu
MINUŻI
– Трещины на корпусе генератора.
– Tnixxija taż-żejt mill-gearbox u mill-magna
– Кузов и шасси подвержены коррозии
– Протирка руля
– мало внимания производителя к деталям
Disponibbiltà ta' spare parts:
L-oriġinali huma tajbin ħafna.
Is-sostituzzjonijiet huma tajbin ħafna.
Prezzijiet tal-ispare parts:
L-oriġinali huma għaljin.
Sostituti - f'livell deċenti.
Rata ta' bounce:
medju
