Suzuki Swift fl-istil Ġappuniż

Xi ħadd se jkun sodisfatt b'biċċa mill-bajja b'għadira kibret żżejjed fil-qrib, u xi ħadd jasal f'Bejrut permezz ta' hitchhiking - kulħadd iqatta' l-ħin liberu tiegħu b'modi differenti. Bħal kulħadd, karozzi tal-belt ta 'tipi varji jattiraw. Jekk il-prattiċità ma jimpurtax u l-istil huwa importanti ħafna, allura tista 'tmur il-Ġappun. Kif tidher is-Suzuki Swift IV?

Ir-raba’ ġenerazzjoni tas-Suzuki urbana tidher qisha Las Vegas meta mqabbla ma’ raħal tas-sajd meta mqabbla mal-predeċessur tagħha – il-karozza nbidlet bla rikonoxximent. Ħareġ għall-bejgħ fl-2005, u ħa l-istil u anke s-sensazzjoni ħafifa ta’ MINI Cooper. Is-suċċess tat-tlielaq enfasizza biss it-togħma sportiva tal-mudell. Little Swift m'għadux trattur boring u impassabbli. Huwa għadu kif beda jagħti kas. Imma kien għadu indestructible?

SUZUKI SWIFT - TAĦLITA TA' TAJBA

Minkejja l-fatt li hemm proporzjon bħal "aktar ma tkun ġdida l-karozza, aktar tintuża idejqek", Suzuki Swift tkisser ftit dan l-isterjotip, għax ma jkisserx il-ħin kollu. Madankollu, lanqas hi bla difetti. Probabbilment l-aktar problema serja hija s-sadid - il-karozza hija protetta ħażin mill-korrużjoni. Barra minn hekk, huwa diffiċli li jiġu identifikati problemi karatteristiċi u perikolużi. Xi drabi l-gearbox twaħħal - jista 'jkun hemm logħob fuq il-lieva. Tista 'wkoll tosserva tnixxijiet żgħar u ħsara lill-partijiet tas-sospensjoni tal-gomma-metall. Ta’ min iżomm f’moħħu wkoll li s-sistema tal-brejk tispiċċa pjuttost malajr, id-diesel Fiat jħobb jieħu ż-żejt, u l-verżjoni Sport tista’ teħtieġ tibdil tal-klaċċ minħabba użu aktar intensiv. Id-disinn tal-karozza huwa sempliċi, għalhekk il-manutenzjoni mhix diffiċli. U kif taħdem il-magna kuljum?

Il-verżjoni bi tliet bibien hija kampjun ta' wara l-bejgħ ta' wara pjuttost rari. Barra minn hekk, f'din il-verżjoni, is-sedili m'għandhomx memorja, u wara li tmejjel u tħalli l-passiġġieri fuq is-sufan, kull darba trid terġa' taġġusta. Għażla aktar prattika tipprevali b'aktar bibien u magna tal-gażolina taħt il-barnuża. Inizjalment, kienu kollha għaljin wisq - iżda peress li l-produzzjoni tas-Suzuki Swift IV ntemmet fi 3 snin, issa s-suq sekondarju qed jitħajjar għall-prezz. Meta mqabbel ma 'disinji oħra, Swift huwa konvinċenti f'ħafna modi, iżda għandek ftit żvantaġġi.

AUTO BĦALA STIL TA’ ĦAJJA

Suzuki Swift mhix subcompact ordinarju. Jekk dan kien il-każ, il-manifattur jipprova jpoġġi kemm jista 'jkun xbieki Tesco fil-bagoll, il-passiġġieri jkunu kuntenti fuq is-sufan, madankollu, għall-ewwel ftit mijiet ta' metri, u l-kapaċità għal trinkets urbani teċċedi l-volum ta ' ħendbeg ta' mara. Intant, Swift IV lanqas biss jipprova jippretendi li jimpurtah minn dan kollu. It-tronk huwa biss 213L, is-sedil ta 'wara huwa skomdu u skomdu, u hemm ftit spazju għall-ħażna. Anke dak tal-bieb ma jimpressjonax bil-kapaċitajiet tiegħu. Fil-każ ta’ din il-karozza, iżda, dan kollu mhux offensiv, għax min jemmen li l-karozza hija alternattiva għat-tramm mhux se jixtriha. Swift inbniet tassew għal nies passjonati.

Iċ-ċkejken Ġappuniż huwa ffukat mhux fuq il-prattiċità, iżda fuq il-gost. Huwa żgħir u manuvrabbli, il-belt hija l-element tagħha. Huwa faċli li tipparkja magħha, u tista 'tiġi mbuttata kullimkien. Hija ideali għaż-żgħażagħ li qed ifittxu karozza għall-ħajja, u huma mdejqa bid-dehra tal-MINI. Swift ipoġġi l-pjaċir fuq kollox.

L-interjuri għandu togħma Asjatika - dan għandu l-vantaġġi u l-iżvantaġġi tiegħu. Tant hu sempliċi li lanqas mara Kapuccina ma jkollha l-ebda problema bis-servizz. Sfortunatament, il-plastiks użati huma iebsa u spjaċevoli. Barra minn hekk, ħafna drabi huma wkoll gloomy. Fortunatament, dawn joqogħdu pjuttost tajjeb u normalment ma squeak. Id-disinn tas-sedil huwa wkoll eqreb lejn il-weirdos Asjatiċi minn dawk Ewropej ta 'wara l-Oktoberfest, iżda rikkieba b'ritmu mgħaġġel se jsibu xi ħaġa għalihom infushom - il-verżjoni Sport għandha profil tas-sedil aħjar, dan ta' min jitqies. Sfortunatament, is-sospensjoni fiha hija wkoll imsaħħa - jekk tali eżempju jista 'jġib ħafna ferħ fis-slalom, allura meta tibla' kilometri tul il-fosos tagħna fit-toroq, diġà jonqos ftit. Madankollu, huwa fuq art ċatta bis-slalom Swift li inti tista 'tieħu l-aktar gost.

Il-karozza ssuq ftit bħal kart. Sporġenza żgħira, sospensjoni soda, istering deċenti u vjaġġar qasir tal-lieva tal-bidla - il-karozza hija tassew pjaċevoli biex issuq. Min-naħa l-oħra, mirja kbar u viżibilità tajba fid-direzzjonijiet kollha jgħinu fil-belt. Iżda l-magni huma nieqsa mill-emozzjoni.

L-aħjar hija magna tal-gażolina ta' 1.6 litru b'kapaċità ta' 125 hp. Mobbli u mobbli - jikkorrispondi mat-temperament ta 'Swift. Sfortunatament, din hija wkoll l-aktar offerta b'saħħitha, għalhekk min iħobb sensazzjonijiet qawwija għandu jkollhom biżżejjed. Anzi, jiena ċert li dan mhux biżżejjed. Rota aktar dgħajfa hija 1.5 l 102 hp, iżda l-aktar mistieden frekwenti taħt il-barnuża hija 1.3 l 92 hp. Il-karozza hija ħafifa, għalhekk din il-qawwa hija biżżejjed għal moviment bla xkiel, iżda l-unità, sfortunatament, mhix flessibbli. Inqas minn 3 rpm Huwa b'mod ċar fuq vaganza - biss 'il fuq minn dan il-limitu xi ħaġa tibda jiġri. Mill-mod, il-kabina wkoll tibda buzz, minħabba li l-insulazzjoni tal-ħoss ma tistax tlaħħaq aktar mal-ħoss tal-magna. Interessanti li fis-Suzuki Swift intuża wkoll Fiat diesel. Huwa biss 1.3l u 69-75km. Naturalment, ma jikser ir-rekords tal-veloċità, iżda fil-każ tiegħu dan mhux il-każ. Huwa tassew ekonomiku, u l-verżjoni ta '75 horsepower anke għandha ħjiel żgħir ta' dinamika - għandek bżonn biss tagħlaq għajnejk għal turbo lag.

L-abitanti tal-belt Ġappuniż huwa ħarba interessanti mill-ħajja ta 'kuljum. Jekk il-Fiat Panda hija komuni wisq u l-MINI hija wisq imnaqqsa, allura s-Suzuki Swift IV hija l-alternattiva perfetta. Fil-fatt, huwa suċċessur denju għall-predeċessur tiegħu. Il-kostruzzjoni solida finalment ġiet ippakkjata f'korp li huwa ta 'pjaċir li tħares lejn.

Dan l-artiklu nħoloq grazzi għall-kortesija ta’ TopCar, li pprovdiet karozza mill-offerta attwali għal test u shooting tar-ritratti.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Email indirizz: [email protected]

tel: [phone]