Test drive Subaru XV – Test fit-triq
Pagella
Ċ "Riforniment bil-gass tal-petroleum likwifikat il-vettura sportiva tal-kumpanija Ġappuniża tnaqqas l-ispejjeż operattivi mingħajr ma taqta 'qalbek brilliance.
L-ambjent huwa iebes, imma hemm azjenda tat-triq taqla 'billi tkun tista' sserraħ fuqha sewqan b'erba 'roti
Hemm marki li jistgħu jiġu rikonoxxuti f'daqqa t'għajn anke minn dawk li mhumiex passjonati dwar is-settur.
Fosthom, stramba biżżejjed, hemm Subaru.
Fost il-manifatturi Ġappuniżi, Casa delle Pleiadi (il-marka tal-kostellazzjoni) minquxa niċċa għaliha nnifisha grazzi għaż-żewġ karatteristiċi tekniċi tagħha: all-wheel drive permanenti u magna boxer ta ’4 ċilindri.
Iżda t-tielet element distintiv m'għandux jiġi injorat: l-offerta ta 'mudelli GPL.
Subaru għandu esperjenza estensiva bil-karburanti tal-gass, akkwistata meta ma kellhiex magni diesel u kellha tiffaċċja kompetizzjoni Ewropea b'soluzzjonijiet alternattivi, speċjalment fis-swieq Taljani u Franċiżi, li dejjem kienu attenti għall-ispiża tal-użu tal-karozzi.
Għalhekk, wara ħafna snin ta 'kooperazzjoni ma' diversi manifatturi tas-sistema, mill-2001, il-kumpanija Ġappuniża dejjem offriet għażla ta 'gass għall-mudelli tagħha.
Huwa issa ssieħeb ma 'BRC, waħda mill-kumpaniji ewlenin fl-industrija, għal 48 xahar.
Hija Subaru XV L-LPG ma setax ikun nieqes.
mutur
Aħna ttestjajna verżjoni aktar qawwija b'magna ta 'żewġ litri ta' 147 hp. (għad hemm 1.6 110 hp), li huwa l-aħjar għal dan it-tip ta 'karozza, mhix ħafifa u b'assorbiment ta' thrust kostanti 4 × 4 (simetriku).
Il-magna tirrispondi sew kemm meta tuża l-gażolina kif ukoll meta taqleb għall-gass.
L-akbar differenzi fil-prestazzjoni jinħassu waqt l-irkupru, meta l-ogħla proporzjonijiet tal-gerijiet huma kbar u l-LPG iqassar il-ħin.
Fil-belt, fuq it-taħlit u fuq l-awtostrada Subaru XV huwa dejjem manuvrabbli u dejjem fuq: ir-downshifting huwa rrakkomandat biss għall-aktar sorpass diffiċli.
Dak li jogħġobni meta nivvjaġġa bil-gass huwa r-regolarità tar-reazzjoni: karozza fi stat kiesaħ jew taħt tagħbija tqila (ir-rkupru tas-sitt qawwa minn veloċitajiet baxxi tal-magna) ma tkissirx jew "tqatta '" (problemi tipiċi tal-gass).
Allura dalwaqt ninsew li dan huwa dual-fuel.
Ir-riforniment huwa wkoll sempliċi: l-għonq tal-mili huwa mibni fil-ġewnaħ tal-mili tal-karburant.
Konsum u awtonomija
Jekk il-prestazzjoni tista 'tiġi deskritta bħala brillanti, id-diskussjoni dwar il-konsum jistħoqqilha analiżi aktar profonda: fil-belt taqbeż xi ftit l-10 km / l, filwaqt li fis-subborgi tvarja minn 11,5 sa 12,8 km / l, skond l-użu ta' l-aċċeleratur ...
Bil-petrol, issuq ftit kilometri oħra, u tilħaq 14,5 km / l.
Dwar il-gażolina, il-firxa tvarja minn 350 sa 500 km: mhux ħażin għal karozza b'tank torojdali ta '48 litru (80% tal-kapaċità tagħha).
Il-piż taċ-ċilindru ma jaffettwax l-imġieba fit-triq: Subaru XV huwa sigur, b'aġilità u divertenti.
gwida
Is-sewqan tar-roti kollha jipprovdi saff żejjed ta 'sigurtà meta l-wiċċ jiżloq jew tħalli t-tarmak biex tgħaddas fin-natura.
Fuq irregolaritajiet, is-sospensjoni hija iebsa ħafna u xi drabi tħawwad xi ftit xokkijiet: fit-toroq tal-ħmieġ, fejn l-ivvjaġġar tar-rota huwa baxx, huwa aħjar li ma tagħmilx iżżejjed b'veloċità.
Aspett inqas konvinċenti huwa l-gearbox b'elementi kemmxejn kuntrastanti.
Int trid tidra s- "solidità" tagħha.
