Xtillieri tar-roti - tipi, il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tagħhom, prezzijiet, ritratti
L-ixkafef tar-roti huma mmuntati fuq is-saqaf tal-karozza, fuq l-għatu tat-trunk jew fuq ganċ. Iċċekkja liema soluzzjoni hija l-aħjar.
Tmur vaganza jew tmiem il-ġimgħa barra mill-belt, m'għandekx għalfejn tagħti r-rota tiegħek. Aħna se nixtru bagolli għall-biċċa l-kbira tal-karozzi. Skont it-tip ta 'bagoll, jista' joqgħod minn waħda sa sitt vetturi b'żewġ roti. Aħna ma nirrakkomandawx li tittrasporta rota f'karozza bis-sedil ta 'wara mitwi 'l isfel, l-ewwelnett għal raġunijiet ta' sigurtà, u wkoll minħabba li t-tapizzerija tista 'tiġi mħassra. Barra minn hekk, it-tqegħid tar-rota fil-kompartiment tal-bagalji tal-karozza jkun ifisser li ma nibqgħux nidħlu hemmhekk.
Ara wkoll: Ivvjaġġar bil-karozza fuq vaganza - liema żbalji għandhom jiġu evitati?
Xtillieri tas-saqaf
– L-ixkafef tas-saqaf huma l-aktar faċli biex jiġu installati fuq station wagons b'linji tas-saqaf imwaħħla mill-fabbrika. Imbagħad aħna ninstallaw biss travi speċjali, preferibbilment azzar u komposti jew aluminju u mbagħad it-trunk,” jgħid Bartosz Radziwonowski minn Norauto f’Bialystok. - Jekk il-karozza ma jkollhiex binarji tas-saqaf, ikollok tixtri s-sistema bażika kollha u, ovvjament, it-trunk. L-ixkafef tal-bażi - l-hekk imsejħa bażijiet - jiswew minn PLN 200 sa 900. Dawn jinkludu travi, saqajn, jiġifieri, elementi li jgħaqqduhom mal-ġisem, u l-kit korrispondenti. Qabel ma tixtri, trid tiċċekkja jekk il-karozza għandhiex toqob tal-fabbrika għat-twaħħil tal-bażi.
Kif jispjega Robert Senchek minn Taurus, id-differenza bejn l-installazzjoni ta’ xkafef tas-saqaf għal karozzi b’toqob u mingħajr toqob hija tali li fl-ewwel każ, il-manifattur tal-karozza pprovda fejn għandu jkun jinsab it-trunk. Jidher banal, imma jekk ma jkollniex toqob, allura aħna nfusna rridu nkejlu fejn eżattament inarmaw il-bażi. Normalment aħna jaqbduha mal-bibien b'dwiefer tal-metall. Din m'għandhiex tkun problema, peress li istruzzjonijiet dettaljati jistgħu jinstabu fil-manwali. Ħafna drabi, tazzi tal-kejl huma wkoll inklużi fis-sett. Ta 'min jinnota li l-orħos soluzzjonijiet jistgħu ma jkunux adattati għall-biċċa l-kbira tal-karozzi u aħna se ninstallawhom biss fuq l-aktar mudelli popolari. Il-garanzija hija importanti wkoll - għal bagolli foqra hija sena. Oġġetti minn manifatturi magħrufa - ħafna drabi sa ħames snin.
Nistgħu nixtru l-orħos cross bars għal madwar PLN 100, iżda prezz baxx ħafna drabi jmur id f'id ma 'kwalità baxxa. Jista 'jkun xiri ta' staġun wieħed. Travi tajbin jiswew mill-inqas PLN 300 u aktar, għandhom iservuna għal diversi snin. L-orħos rack tas-saqaf / trasportatur tar-roti – għat-trasport ta’ rota waħda – niksbu għal madwar PLN 40, il-prezzijiet jistgħu jilħqu aktar minn PLN 100. Jekk irridu nixtru rack solidu għal diversi roti, irridu nqisu l-ispiża sa PLN 500. Ikun sabiħ li tagħżel bagoll li jissakkar. Imbagħad inkunu aktar rilassati jekk noħorġu mir-rotta għall-pranzu f’bar fit-triq.
Nistgħu nġorru sa sitt roti fuq il-bejt. Il-limitazzjoni hija d-daqs u l-kapaċità tat-tagħbija tas-saqaf. Tipikament, massimu ta 'erba' żewġ roti jinġarru fuq is-saqaf ta 'karozza medja. L-installazzjoni ta 'tali rack mhix diffiċli, sempliċement segwi l-istruzzjonijiet fuq il-pakkett. Din l-attività normalment tieħu madwar nofs siegħa jekk ikollna xi prattika u ħiliet manwali. L-ixkafef tas-saqaf jikkonsistu f'binarji li fuqhom titqiegħed ir-rota, hija mwaħħla bi sponoż mal-qafas, u r-roti huma wkoll mwaħħla bi ċineg jew ċineg.
Ara wkoll: Spezzjoni tal-karozza qabel tmur vaganza - x'għandek tagħmel lilek innifsek?
Jacek Radosz, direttur kummerċjali ta 'Taurus, li jqassam l-ixkafef tar-roti b'mod partikolari, jispjega li meta nagħżlu manku għandna nagħtu attenzjoni għal karatteristiċi bħal dawn tar-rota tagħna bħal: id-daqs u l-għamla tal-qafas, il-piż tiegħu u anke l-għoli tat-tajer. bir-rimm - xi ċineg li jwaħħlu r-rota jistgħu jkunu qosra wisq. Hemm ukoll roti li l-frejms tagħhom ma jistgħux jiġu kkompressati mix-xedaq tal-holders tar-roti. Imbagħad ikollok tagħżel soluzzjoni oħra - pereżempju, detentur tar-roti li jaqbad il-furketta. Importanti, meta tittrasporta diversi roti, poġġi l-akbar roti barra jew alternattivament ma 'dawk iżgħar. L-iktar ħaġa importanti hija li ma tpoġġix il-piż b'mod sproporzjonat fuq naħa waħda, minħabba li dan jinterferixxi mal-kontroll tal-karozza.
Mankijiet sikuri u ta 'kwalità għolja m'għandhomx jinqalgħu anke f'veloċitajiet għoljin. Madankollu, meta ssuq magħhom, għandek iżżomm veloċità kemmxejn inqas minn dik permessa mir-regoli u l-kundizzjonijiet tat-traffiku. Skont l-espert ProfiAuto Vitold Rogovsky, hemm mill-inqas żewġ raġunijiet. L-ewwelnett, hemm il-problema tal-immuntar, li f'veloċitajiet għoljin u fil-ħin ta 'ibbrejkjar iebes jew ħabta hija aktar suxxettibbli għal ħsara u falliment tar-roti. It-tieni, ir-reżistenza tal-arja. Inħallu warajhom barrieri tal-istorbju, trakkijiet, karozzi tal-linja jew ċnut tal-foresti, irridu nkunu ppreparati għal daqqiet ta 'riħ trasversali.
– Ir-roti fuq il-bejt jaħdmu bħal qlugħ. Iċ-ċentru tal-gravità miżjud u l-wiċċ tagħhom jagħmlu buffura f'daqqa ta 'riħ trasversali aktar perikolużi minn meta nirkbu mingħajrhom, jgħid Rogowski. – Meta ssuq ir-roti, nagħtikom parir ukoll biex toqgħodu attent meta ddur ir-rokna. L-imġieba ta’ karozza tista’ titqabbel mas-sitwazzjoni meta nissostitwixxu karozza sportiva b’SUV. It-teknika tas-sewqan biss għandha tkun xi ftit differenti.
Ara wkoll: Siġġijiet tal-karozzi tat-tfal - tipi, prezzijiet, ritratti. Gwida
Meta nimxu bir-roti fuq il-bejt, irridu niftakru wkoll li mhux se nsuqu l-karozza f'xi tip ta 'parkeġġ taħt l-art. Aħna nenfasizzaw li l-ixkafef tar-roti fuq is-saqaf għandhom ħafna vantaġġi. B'tali trasport, vetturi b'żewġ roti ma jinterferixxux mad-dawl u r-reġistrazzjoni. Barra minn hekk, għandna viżibilità normali mit-tieqa ta 'wara. M'hemm l-ebda riskju wkoll li tobrox il-verniċ.
xtillieri tal-bagalji
Soluzzjoni oħra hija xtillieri tal-bagalji fuq l-għatu. Fl-istess ħin, karozzi bil-body sedan jaqgħu. Trunk bħal dan huwa adattat għal hatchbacks, station wagons jew minivans. L-immuntar ta 'xtillieri tas-saqaf huwa aktar faċli u aktar mgħaġġel minn xtillieri tas-saqaf. Ir-roti huma wkoll aktar faċli biex jintramaw hawn, peress li m'għandhomx għalfejn jittellgħu sal-għoli tas-saqaf. Wieħed irid jiftakar li f’dan il-każ in-naħa ta’ wara tal-karozza hija mgħobbija u ċ-ċentru tal-gravità tagħha jinbidel. Huwa għalhekk li s-sewqan jieħu ftit biex jidraw. Għalkemm se jkun hemm aktar reżistenza għall-arja milli meta ġġorr roti fuq is-saqaf, il-karozza tkun aktar stabbli.
Minħabba l-partijiet li joħorġu fuq il-ġnub tar-rota, il-kabina hija aktar storbjuża, speċjalment f'veloċitajiet għoljin. Barra minn hekk, trid toqgħod attent meta tinstalla dan it-tip ta 'rack. Tista 'tagħmel ħsara lill-windskrin jew tobrox iż-żebgħa madwar it-tailgate.
Ara wkoll: Sewqan fl-Ewropa - iċċekkja l-limiti tal-veloċità u regolamenti oħra
Sabiex ma ssirx ħsara lill-bokkaport, ġeneralment inġorru żewġ jew tliet roti b'piż totali ta 'mhux aktar minn 45 kg fuq tali zokk. Huma maħsuba aktar għal roti tal-irġiel b'qafas, peress li r-roti huma mwaħħla mal-qafas. Jekk irridu npoġġu onorevoli fuqhom, irridu nixtru l-hekk imsejħa adapters. Dawn huma spejjeż addizzjonali fl-ammont ta' PLN 100-150. Għar-rack innifsu, se nħallsu minn PLN 150, skont il-manifattur u n-numru ta 'roti li jidħlu fih. Wara li ddeċidiet li tixtri rack bħal dan, ta 'min ikejjelha fil-maħżen - il-bejjiegħa fuq il-post għandu jkollhom mill-inqas wieħed installat. L-idea hija li tiżgura li l-fanali ta 'quddiem u l-pjanċa tal-liċenzja tal-vettura ma jkunux ostakolati meta r-roti jkunu mmuntati fuqha.
Postijiet tal-ganċ
Għażla oħra possibbli hija pjattaformi/stands fuq ganċijiet. Din l-għażla hija maħsuba aktar għal vetturi akbar. Ukoll fuq tali trasportaturi tal-bagalji huwa possibbli li jittrasportaw minn waħda sa erba 'roti. Hemm ukoll bike holders b'ganċ imdendel, l-hekk imsejjaħ Spectrum. It-tnejn għandhom il-vantaġġ ta 'assemblaġġ u żarmar malajr u faċli. Tużżana minuta hija biżżejjed. Ir-riskju ta’ grif taż-żebgħa tal-vettura huwa inqas ukoll minn dak ta’ xtillieri tal-bagalji mmuntati fuq it-tailgate.
Vantaġġ ieħor ta 'din l-għażla huwa reżistenza baxxa ta' l-arja meta rkib u l-ebda ħtieġa li jerfgħu r-roti għal għoli kbir. Barra minn hekk, grazzi għas-sistema tal-inklinazzjoni - ikun sabiħ li tistaqsi jekk huwiex disponibbli qabel tixtri - huwa possibbli li tiftaħ it-trunk tal-karozza. Bħal fil-każ tas-saqaf, ftakar li se jtawwal in-naħa ta 'wara tal-karozza. Għalhekk, jiġġarrfu waqt l-ipparkjar mhuwiex diffiċli.
Ara wkoll: Xorb tal-enerġija, kafè u tè - kif jaffettwaw lis-sewwieq?
– Bħal fil-każ tat-trasportaturi tal-bagalji, in-naħa ta 'wara tal-karozza hija mgħobbija, għalhekk in-naħa ta' quddiem tal-karozza hija mgħollija. B'dan it-tip ta 'rack, huwa aktar faċli li jittrasportaw roti mingħajr qafas, minħabba li joqgħodu fuq pjattaforma, jispjega Bartosz Radziwonowski. - Bħala regola, id-dwal ta 'wara u l-pjanċa tal-liċenzja se jkunu koperti hawn. Għalhekk, ħafna drabi jkollok tixtri adapter b'dawl ta 'wara u post fejn timmonta pjanċa tal-liċenzja. Prezzijiet għall-ixkaffar sempliċi - pjattaformi u mdendlin, mingħajr dawl addizzjonali, jibdew madwar PLN 150. Iżda hawnhekk ukoll, il-prezz jimxi id f'id mal-kwalità.
Il-pjattaformi tal-ganċ huma aktar għaljin minn imdendlin. Dawk għal tliet roti, f'biċċa waħda, tad-ditta, bi spazju għal pjanċa tal-liċenzja u dwal, normalment jiswew minn 700 sa 900 ZL, għalkemm huma aktar għaljin. Pinen deċenti - l-hekk imsejħa. Se nixtru furketta għal PLN 450-600. L-ixkafef imdendlin huma inqas konvenjenti u sikuri mill-pjattaformi. Ir-roti jiddendlu fuqhom, għalhekk waqt li jkunu qed jixxengel, is-sewwieq irid jikkonċentra fuq jekk ir-roti jibqgħux f'posthom. Kif diġà semmejna, għandhom jiġu allokati aktar flus għall-pjattaformi, iżda huma xtillieri aktar stabbli, u t-trasport tar-roti huwa aktar sikur. L-ipparkjar hawn jista 'jkun ftit agħar, minħabba li l-pjattaformi jtawlu l-karozza aktar mill-frieket. Skont Jacek Rados, skont riċerka li saret mill-kumpanija Ġermaniża ADAC, meta tittrasporta tliet roti, il-konsum tal-fjuwil jiżdied l-aktar meta nużaw rack tas-saqaf imwaħħal mat-tailgate, u l-inqas meta jkun imwaħħal mal-ganċ tal-irmonk.
