Toyota Corolla qodma - x'għandek tistenna?
Kontenut
Li ssib difetti fl-iktar mudell popolari fl-istorja huwa diffiċli ħafna. Kemm jekk hija karozza ġdida jew waħda użata, it-Toyota Corolla tkompli tgawdi domanda qawwija fis-suq. Fl-istess ħin, l-ispeċjalisti tal-Autoweek jiffokaw fuq l-għaxar ġenerazzjoni, li hija prodotta mill-2006 sal-2013. Huwa disponibbli biss bħala sedan billi l-hatchback ġie sostitwit minn mudell Auris separat.
Fl-2009, il-Corolla rċeviet facelift u kienet kożmetika fuq barra, iżda ġabet titjib kbir fl-unitajiet ewlenin. Parti minnhom hija d-dehra ta 'trasmissjoni awtomatika b'konvertitur tat-torque, li ssostitwixxa t-trażmissjoni robotika fil-mudell.
Ara s-saħħiet u d-dgħjufijiet tal-mudell:
Korp
L-għaxar ġenerazzjoni Corolla tiftaħar bi protezzjoni tajba kontra s-sadid, li hija waħda mill-punti sodi tal-mudell. L-iktar grif komuni jidher fuq quddiem tal-vettura, kif ukoll fuq il-fenders, sollijiet u bibien. Jekk is-sid jirrispondi fil-ħin u jneħħihom malajr, it-tixrid tal-korrużjoni jitwaqqaf u l-problema tissolva faċilment.
Korp
F'unitajiet anzjani tal-mudell, jiġifieri dawk manifatturati qabel l-2009, ħafna drabi jiġri li s-serraturi tal-bibien ifallu fi temp kiesaħ. Hemm ukoll problema bl-istarter, peress li jidher f'temperaturi baxxi u umdità għolja. Madankollu, dawn in-nuqqasijiet ġew eliminati meta l-mudell ġie aġġornat.
Parentesi ta 'sospensjoni
Dan l-element importanti ħafna fi kważi kull karozza m’għandu kważi l-ebda difett fil-Corolla. Il-partijiet kollha tas-sospensjoni, bl-eċċezzjoni tal-boxxli ta 'l-istabbilizzatur ta' quddiem, iservu żmien pjuttost twil u ma jeħtiġux sostituzzjoni. Ġeneralment, partijiet tal-plastik kultant jintlibsu malajr, speċjalment jekk il-vettura titħaddem f'żoni b'temperaturi aktar baxxi. Id-diski tal-kaliper tal-brejkijiet għandhom jiġu kkontrollati u servis regolarment biex jiġu evitati sorpriżi spjaċevoli.
Двигатели
L-offerta ewlenija fis-suq hija l-magna 1.6 (1ZR-FE, 124 hp), li ħafna drabi tissejjaħ il-punt ta 'referenza tal- "magna tal-ħadid". Madankollu, unitajiet anzjani ħafna drabi jakkumulaw skala f'ċilindri bejn 100 u 000 mil, li jirriżultaw f'żieda fil-konsum taż-żejt. Ir-rota ġiet aġġornata fl-150, li taffettwa l-affidabbiltà tagħha, faċilment tkopri distanza sa 000 km. Iċ-ċinturin tal-ħin jimxi bla xkiel sa 2009 km, iżda dan ma japplikax għall-pompa tat-tkessiħ u t-termostat.
Двигатели
Magni oħra disponibbli għall-għaxar ġenerazzjoni Corolla huma ferm aktar rari fis-suq. Petrol 1.4 (4ZZ-FE), 1.33 (1NR-FE) u 1.8 (1ZZ-FE) b'mod ġenerali ma jvarjawx b'mod sinifikanti, u għandhom problemi simili - tendenza ta 'skala fuq il-ħitan taċ-ċilindru u żieda fl-"aptit" għal żejt b'mili ogħla. Id-diżil huma l-1.4 u 2.0 D4D, kif ukoll id-2.2d, u għandhom konsum baxx ta 'fjuwil, iżda għandhom qawwa relattivament żgħira, u dan iwassal lil ħafna biex jevitawhom.
Gear boxes
Ftit nies jilmentaw dwar trasmissjonijiet manwali, u dan huwa prinċipalment minħabba l-ħajja relattivament qasira tal-klaċċ. Madankollu, dan jiddependi ħafna fuq kif issuq u l-kundizzjonijiet li fihom tintuża l-vettura. Madankollu, dan ma japplikax għat-trasmissjoni robotika MMT (C50A), li hija pjuttost fraġli u mhux affidabbli. Kultant tkisser pjuttost kmieni - sa 100 km, u sa 000 km, jaqilgħu ftit biċċiet. L-unità ta 'kontroll, drajvs u diski "jmutu", għalhekk li ssib Corolla użata b'tali trasmissjoni mhix l-aħjar għażla jekk il-kaxxa ma tiġix sostitwita.
Gear boxes
Fl-2009, il-konvertitur tat-torque Aisin U340E ippruvat jirritorna awtomatikament. L-uniku ilment kontrih huwa li għandu biss 4 gears. B'mod ġenerali, din hija unità affidabbli ħafna li, b'manutenzjoni xierqa u regolari, tivvjaġġa sa 300000 km bi ftit problemi.
Interior
Wieħed mill-ftit nuqqasijiet tal-għaxar ġenerazzjoni Corolla. Huma assoċjati mhux tant mat-tagħmir tal-karozza, iżda mal-ergonomija fqira tagħha, u din hija problema meta tivvjaġġa fuq distanzi twal. Fost il-problemi ewlenin hemm sedili skomdi. Is-salon huwa wkoll relattivament żgħir, u l-biċċa l-kbira tas-sidien jilmentaw dwar ħsejjes fqir. Madankollu, l-arja kondizzjonata u l-istufi jaħdmu fil-livell, u prattikament m'hemm l-ebda ilment dwarhom.
sigurtà
L-għaxar ġenerazzjoni Toyota Corolla għaddiet mit-test tal-crash EuroNCAP fl-2007. Imbagħad il-mudell irċieva l-istilel 5 massimi biex jipproteġi lis-sewwieq u lill-passiġġieri adulti. Il-protezzjoni tat-tfal irċeviet 4 stilel u l-protezzjoni tal-pedestrian 3 stilel.
Ixtri jew le?
Minkejja xi difetti, din il-Corolla tibqa 'waħda mill-aħjar offerti fis-suq tal-karozzi użati. Il-vantaġġi ewlenin huma li l-karozza mhix pretentious u għalhekk affidabbli ħafna. Huwa għalhekk li l-esperti jirrakkomandawha, bil-kundizzjoni li xorta għandha tiġi studjata bir-reqqa, jekk possibbli f'servizz speċjalizzat.
