Karozza korazzata medja BA-10
Kontenut
Karozza korazzata medja BA-10
Intużaw sights teleskopiċi u periskopiċi biex jikkontrollaw in-nar mill-kanun. Il-karozza armored kellha prestazzjoni tajba tas-sewqan: għelbet għoljiet sa gradi 24 u qasmet barrieri ta 'l-ilma sa fond ta' 0,6 m. Biex tittejjeb il-patency, ċinturini tal-binarji tat-tip "Overall" setgħu jitpoġġew fuq ir-roti ta 'wara. Fl-istess ħin, il-karozza armored saret half-tracked. Fl-1939, il-karozza armored għaddiet minn modernizzazzjoni, li matulha l-istering tjieb, il-protezzjoni tar-radjatur ġiet imsaħħa, u ġie installat stazzjon tar-radju ġdid 71-TK-1. Din il-verżjoni tal-karozza armored kienet imsemmija BA-10M. Fl-1938, l-Armata l-Ħamra adottat il-karozza korazzata medja BA-10, żviluppata fl-1937 fl-impjant Izhora minn grupp ta 'disinjaturi mmexxija minn speċjalisti magħrufa - A. A. Lipgart, O. V. Dybov u V. A. Grachev. BA-10 kien żvilupp ulterjuri tal-linja ta 'vetturi korazzati BA-3, BA-6, BA-9. Ġie prodott bil-massa mill-1938 sal-1941. B’kollox, matul dan il-perjodu, l-impjant ta’ Izhora pproduċiet 3311-il vettura korazzata ta’ dan it-tip. Il-BA-10 baqgħet fis-servizz sal-1943. Il-bażi għall-vettura korazzata BA-10 kienet ix-chassis ta 'trakk bi tliet fusien GAZ-AAA b'qafas imqassar: 200 mm inqatgħu mill-parti tan-nofs tagħha u l-parti ta' wara tnaqqset b'400 mm oħra. Il-karozza armored saret skont it-tqassim klassiku b’magna ta’ quddiem, roti ta’ kontroll ta’ quddiem u żewġ fusien ta’ wara tas-sewqan. L-ekwipaġġ tal-BA-10 kien jikkonsisti minn 4 persuni: kmandant, xufier, artiller u artiller tal-magni.
Il-buq iwweldjat-irbattut magħluq kompletament tal-vettura armored kien magħmul minn folji ta 'l-azzar irrumblati ta' diversi ħxuna, li kienu installati kullimkien b'angoli razzjonali ta 'inklinazzjoni, li żiedu r-reżistenza tal-balal ta' l-armatura u, għaldaqstant, il-grad ta 'protezzjoni ta' l-ekwipaġġ. Għall-manifattura tas-saqaf intużaw: qigħan 6 mm - pjanċi armatura 4 mm. L-armatura tal-ġenb tal-buq kellha ħxuna ta '8-9 mm, il-partijiet ta' quddiem tal-buq u t-turret kienu magħmula minn folji tal-korazza ta '10 mm ħxuna. It-tankijiet tal-fjuwil kienu protetti minn pjanċi tal-korazza addizzjonali. Għall-inżul ta 'l-ekwipaġġ fil-karozza fuq il-ġnub tal-parti tan-nofs tal-buq kien hemm bibien rettangolari bi twieqi żgħar mgħammra b'għata armored bi slots tal-wiri. Għall-bibien li jiddendlu, intużaw ċappetti interni minflok dawk esterni, li salvaw il-wiċċ ta 'barra tal-każ minn partijiet żgħar mhux meħtieġa. Fuq ix-xellug fil-kompartiment tal-kontroll, li jinsab wara l-kompartiment tal-magna, kien hemm sedil tas-sewwieq, fuq il-lemin - vleġġa li sservi 7,62-mm DT machine gun immuntata f'muntatura ta 'ballun fi pjanċa tal-buq frontali ċanfrinat. Il-veduta tas-sewwieq kienet ipprovduta minn windskrin mgħammar b'għatu armored biċ-ċappetti b'slot tal-vista dejjaq, u tieqa żgħira rettangolari ta 'disinn simili fil-bieb tal-ġenb tal-port. L-istess tieqa kienet fil-bieb tal-lemin mill-ġenb tal-machine gunner
Wara l-kompartiment tal-kontroll kien hemm il-kompartiment tal-ġlied, li s-saqaf tiegħu kien jinsab taħt is-saqaf tal-kabina tas-sewwieq. Minħabba l-forma mtarġa tas-saqaf tal-buq, id-disinjaturi rnexxielhom inaqqsu l-għoli ġenerali tal-vettura korazzata. Fuq il-kompartiment tal-ġlied kien immuntat torri koniku wweldjat ta 'rotazzjoni ċirkolari b'bokkaport semi-ċirkolari kbir, li l-għatu tiegħu inklinat 'il quddiem. Permezz tal-bokkaport, kien possibbli li tissorvelja ż-żona, kif ukoll tidħol fil-karozza jew tħalliha. Barra minn hekk, il-wiri f'sitwazzjoni ta 'ġlied kien ipprovdut minn slots tal-wiri pprovduti fil-ġnub tat-torri.
Bħala l-armament ewlieni f'turret ta 'żewġ irġiel f'maskra ċilindrika, ġew installati kanun 45-mm 20K tal-mudell tas-sena 1934 u 7,62-mm DT machine gun tal-mudell 1929 tas-sena koassjali magħha. Li tipponta l-armi lejn il-mira fil-pjan vertikali twettqet fis-settur minn -2 ° sa + 20 °. It-tagħbija tal-munizzjon kienet tinkludi 49 rawnd ta' artillerija u 2079 rawnd ta' munizzjon għal żewġ mitralji DT. Ir-rotazzjoni ċirkolari tat-torri kienet ipprovduta minn mekkaniżmu ta 'rotazzjoni manwali. Għall-isparar immirat, il-gunner u l-kmandant tal-vettura korazzata kellhom għad-dispożizzjoni tagħhom vista teleskopika TOP tal-mudell 1930 u vista periskopika panoramika PT-1 tal-mudell 1932. Fil-kompartiment tal-magna, li jinsab quddiem il-vettura korazzata, ġiet installata magna GAZ-M1 mkessħa bil-likwidu b'erba' ċilindri in-line b'volum tax-xogħol ta '3280 cm3, li żviluppat qawwa ta' 36,7 kW (50 hp) f'2200. rpm, li ppermetta li l-vettura korazzata timxi fuq toroq pavimentati b'veloċità massima ta '53 km/h. Meta riforniment sħiħ, il-firxa tal-kruċiera tal-karozza kienet 260-305 km, skont il-kundizzjoni tat-triq. Trażmissjoni interazzjoni mal-magna, li kienet tinkludi klaċċ ta 'frizzjoni niexfa b'diska waħda, gearbox b'erba' veloċità (4 + 1), demultiplier, gear cardan, gear prinċipali, u brejkijiet mekkaniċi. Il-brejkijiet mir-roti ta’ quddiem tneħħew u ġie introdott brejk ċentrali fit-trażmissjoni.
L-aċċess għall-magna għall-iskop ta 'manutenzjoni u tiswija kien ipprovdut minn kopertura biċ-ċappetti tal-kappa korazzata, mwaħħla biċ-ċappetti mal-parti fissa tas-saqaf tal-kompartiment tal-magna, u bokkaporti ta' manutenzjoni fil-ħitan tal-ġenb tagħha. Ir-radjatur, installat quddiem il-magna, kien protett minn pjanċa tal-armatura b'forma ta 'V ħoxna ta' 10 mm f'sezzjoni trasversali, li fiha kien hemm żewġ bokkaporti b'flaps mobbli li jirregolaw il-fluss tal-arja li tkessaħ lejn ir-radjatur u l-magna. It-titjib tal-ventilazzjoni u t-tkessiħ tal-kompartiment tal-magna kien iffaċilitat minn xaters slotted fil-ġnub tal-kompartiment tal-magna, mgħottija b'kaxxi armati ċatti. Fi tliet fusien non-wheel drive (6 × 4) running gear b'raġġ ta 'fus ta' quddiem imsaħħaħ b'xokk absorbers idrawliċi u sospensjoni ta 'wara fuq molol tal-weraq semi-ellittiċi, intużaw roti b'tajers GK ta' daqs 6,50-20. Roti singoli ġew installati fuq il-fus ta 'quddiem, roti doppji fuq il-fusien ta' wara ewlenin. Ir-roti żejda kienu mwaħħla mal-ġnub tal-buq fin-naħa t'isfel ta 'wara tal-kompartiment tal-magna u daru liberament fuq il-fusien tagħhom. Ma ħallewx il-karozza armored toqgħod fuq il-qiegħ u għamluha aktar faċli biex jingħelbu trinek, fosos u mollijiet. Il-BA-10 faċilment għeleb għoljiet bi wieqaf ta '24 ° u fords sa fond sa 0.6 m. Biex tiżdied il-kapaċità cross-country, binarji tal-metall ħfief tat-tip "Overall" jistgħu jitpoġġew fuq l-għoljiet ta 'wara. Ir-roti ta 'quddiem koprew il-fenders issimplifikati, dawk ta' wara - wesgħin u ċatti - iffurmaw tip ta 'xkafef 'il fuq mir-roti, li fuqhom kienu mwaħħla kaxxi tal-metall bi spare parts, għodda u tagħmir standard ieħor. Quddiem, fuq iż-żewġ naħat tal-ħajt ta 'quddiem tal-kompartiment tal-magna, żewġ fanali ta' quddiem f'casings armati simplifikati kienu mwaħħla ma 'parentesi qosra, li jiżguraw moviment fid-dlam. Xi wħud mill-vetturi kienu mgħammra bi stazzjon tar-radju 71-TK-1 b'antenna whip; biex il-membri tal-ekwipaġġ jinnegozjaw, kien hemm intercom TPU-3 ġewwa l-vettura. It-tagħmir elettriku kollu tal-karozza korazzata BA-10 kien protett, li jiżgura tħaddim affidabbli u aktar stabbli tat-tagħmir tal-komunikazzjoni. Mill-1939, bdiet il-produzzjoni tal-mudell BA-10M aġġornat, li kien differenti mill-vettura bażi fil-protezzjoni msaħħa tal-armatura ta 'projezzjoni ta' quddiem, istering imtejjeb, tankijiet tal-gass esterni u stazzjon tar-radju ġdid 71-TK-Z. Bħala riżultat tal-modernizzazzjoni, il-piż tal-ġlieda kontra l-BA-10M żdied għal 5,36 tunnellata. Fi kwantitajiet żgħar għal unitajiet ta 'ferroviji armati, ġew prodotti vetturi armati tal-ferrovija BA-10zhd b'piż ta' ġlieda ta 'tunnellati 5,8. Kellhom faxex tal-metall li jistgħu jitneħħew bi flanġijiet li tpoġġew fuq ir-roti ta' quddiem u ta 'wara (dawk tan-nofs kienu mdendla), u lift idrawliku fil-qiegħ biex jiċċaqlaq mill-ferrovija għan-normal u viċi versa. Karozza blindata BA-10. Użu fil-ġlieda kontra.Il-magħmudija tan-nar BA-10 u BA-10M saret fl-1939 waqt il-kunflitt armat ħdejn ix-Xmara Khalkhin-Gol. Huma għamlu l-biċċa l-kbira tal-flotta ta 'karozzi armored tal-7,8 u d-9 brigata armored motorizzata. Aktar tard, vetturi armati BA-10 ħadu sehem fil-"kampanja ta 'ħelsien" u l-gwerra Sovjetika-Finlandiża.
Fl-1940, numru ta 'vetturi korazzati BA-20 u BA-10 inqabdu mill-Finlandiżi, u aktar tard intużaw b'mod attiv fl-armata Finlandiża. 22 unità BA-20 ddaħħlu fis-servizz, b'xi vetturi użati bħala vetturi tat-taħriġ sal-bidu tas-snin ħamsin. Kien hemm inqas karozzi armati BA-1950; il-Finlandiżi bidlu l-magni indiġeni tagħhom ta’ 10 kilowatt b’magni Ford V36,7 ta’ tmien ċilindri ta’ 62,5 kilowatt (85 hp). Il-Finlandiżi biegħu tliet karozzi lill-Iżvediżi, li ttestjawhom għal aktar użu bħala vetturi ta’ kontroll. Fl-armata Svediża, il-BA-8 irċieva n-nomina m / 10F. Vettura blindata BA-10, |
| Piż tal-ġlieda kontra | 5,1- 5,14 t |
| Dimensjonijiet: | |
| tul | 4655 mm |
| wisa | 2070 mm |
| għoli | 2210 mm |
| Ekwipaġġ | 4 persuni |
| Armament | 1 x 45 mm kanun mudell 1934 2 x 7,62 mm DT machine gun |
| Munizzjon | 49 qxur 2079 dawra |
| Prenotazzjoni: | |
| forehead tal-buq | 10 mm |
| forehead torri | 10 mm |
| tip ta 'magna | karburatur "GAZ-M1" |
| Qawwa massima | 50-52 HP |
| Ogħla veloċità | 53 km / h |
| Riżerva ta 'enerġija | 260 -305 km |
Sorsi:
- Kolomiets M. V. “Armatura fuq ir-roti. Storja tal-karozza armored Sovjetika 1925-1945”;
- M. Kolomiets "Vetturi armati medji ta 'l-Armata l-Ħamra fil-battalji". (Illustrazzjoni ta' quddiem);
- G.L. Kholyavsky "L-Enċiklopedija Sħiħa tat-Tankijiet Dinjija 1915 - 2000";
- Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. “Vetturi korazzati domestiċi. XX seklu. 1905-1941”;
- Philip Trewhitt: Panzer. New Kaiser Verlag, Klagenfurt 2005;
- James Kinnear: Karozzi Armati Russi 1930-2000.
