TEST KOMPARATTIV: Ford Focus, Škoda Scala // Sodnikov podaljšek

Din id-darba irnexxielna niksbu tagħmir bil-mutur differenti għat-tnejn, għal tqabbil, taħt il-barnuża tal-kompetituri sħan kienu karozzi turbodiesel. L-Iscala għandha TDI ta’ 1,6 litri kemxejn akbar u l-Ford naqqset l-ispostament tat-turbodiesel tagħha għal 1,5 litri inqas minn sena ilu, iżda inkella l-prestazzjoni u l-karatteristiċi ma nbidlux ħafna minn dak ta’ qabel kemxejn akbar. Naturalment, iż-żewġ diesels issa huma organiċi - kemm jista 'jkun "nodfa". Ix-xerrejja ta’ din il-klassi issa jinsabu f’salib it-toroq. Kif issolvi? Agħżel issa impjant tal-enerġija aktar aċċettabbli b'magna petrol? Se tibqa 'b'turbodiesel aktar ekonomiku li sar sostenibbli bil-miżuri kollha ta' tindif u jarmi CO2 inqas mibegħda fl-atmosfera waqt it-tħaddim?

Ma stajniex insolvu dilemma bħal din f'dan it-tqabbil, iżda ta 'min jinnota li t-tnejn iqabblu f'termini ta' konsum tal-fjuwil, kompletament fl-aspettattivi. Huma temmew ukoll it-test tat-test tagħna b'riżultat pjuttost simili, għalhekk ir-riżultat tagħhom jibqa 'inċert f'termini ta' konsum tal-fjuwil.

Huwa l-istess bi spejjeż ta 'tfaddil u xiri. Jekk xi ħadd jista 'jaħseb hekk, iħoss li x-xiri ta' Skoda huwa iktar affordabbli minn Ford, id-dejta mil-lista tal-prezzijiet biddlet is-sitwazzjoni. U hawn huma bejn wieħed u ieħor fuq l-istess livell, b'kont meħud tal-allinjament tat-tagħmir. Dan hu veru speċjalment għax ttestjajna Skoda bi trasmissjoni manwali u Ford bi trasmissjoni awtomatika. Meta wieħed iħares lejn il-prezz tax-xiri (tabella hawn taħt), l-Scala hija bejn wieħed u ieħor saħansitra iktar għalja mill-Focus.... Il-klijent għaqli se jkollu jħaffer il-lista tal-prezzijiet għat-tnejn li huma u jiċċekkjaha fil-konfiguraturi tal-web tat-tnejn. Barra minn hekk, jidhrilna li bl-għajnuna tal-mejda tagħna, fejn immontaw karozza b'tagħmir skont il-kriterji speċjali tar-rivista Auto, sibna mod kif inqabblu l-ispejjeż tax-xiri. Hawnhekk il-Focus juri lilu nnifsu anke b'vantaġġ żgħir.

Fil-fatt, meta tivvaluta l-prestazzjoni tas-sewqan, kien għad hemm l-iktar differenzi notevoli bejniethom. Filwaqt li Scala ma jistax u ma jistax jiġi akkużat li huwa subordinat f'dan ir-rigward, il-Focus jinsab quddiem il-kompetituri kollha fil-klassi tiegħu f'dan ir-rigward, u hawn Scala jista 'jersaq viċin f'ħafna aspetti (aċċelerazzjoni, veloċità finali) f'termini ta' prestazzjoni tal-magna, madankollu jikkompeti mal-valutazzjoni tal-moviment u l-immaniġġjar tad-dinamika. Allura, hawn hu l-Fokus kemmxejn 'il quddiem.

L-istess jista 'jingħad għall-kwalità tax-xogħol u l-materjali.... Sfortunatament, Škoda għamlet iffrankar sinifikanti hawnhekk fl-għażla ta 'materjali interni u oġġetti oħra, li allegatament hija konsegwenza tal-fatt li l-Golf għandu jżomm ir-rwol ewlieni tiegħu f'dan il-qasam. Ġġudikat minn dan il-kriterju ta 'evalwazzjoni, Škoda u Scala huma prinċipalment immirati lejn kompetituri mill-qiegħ tal-kompetizzjoni. Il-kabina Focus hija aktar pjaċevoli għall-għajn (u għall-mess), iżda ċertament tista 'tpatti għal ftit mid-dewmien ta' Scala f'termini ta 'ergonomija tal-qabda, li Ford xorta jidher li hija influwenzata ħafna mit-togħma Amerikana f'Ford. Il-Focus ukoll ma joffrix meter diġitali konvinċenti daqs l-Scala, imma x-xerrej jista 'jaħseb fi skrin head-up fuq il-windskrin. Il-ħsara hija wkoll dovuta għall-pakkett Simply Clever, jiġifieri, diversi soluzzjonijiet żgħar konvenjenti għall-użu faċli, għalkemm hawn ukoll, xi problemi huma assoċjati ma 'l-għażla ta' pakketti addizzjonali.

Is-sett ta 'assistenti elettroniċi għat-tnejn huwa kważi identiku, speċjalment jekk issir taf x'tip ta' sett tas-serje għandhom. Dan għaliex iż-żewġ marki riedu jissodisfaw ir-rekwiżiti biex jinkisbu l-ħames stilel kollha fuq it-test EuroNCAP.... Madankollu, il-lista ta 'assistenti addizzjonali ta' sigurtà elettronika u infotainment addizzjonali hija wkoll pjuttost konsistenti. L-Scala tiftaħar bl-ewwel karozza fil-klassi tagħha li għandha headlights tal-produzzjoni bit-teknoloġija LED, jekk infittxu dan it-tagħmir fil-Focus ikollna nħaffru fil-bwiet tagħna (855 euro). Biss minħabba dan, Scala jista 'jistħoqqlu klassifikazzjoni kemmxejn aħjar mill-kompetitur Ġermaniż-Amerikan tagħha ...

Aħna nagħtu wkoll lil Skala xi vantaġġi f'termini ta 'soluzzjonijiet ta' infotainment. L-iskrin taċ-ċentru tal-Fokus huwa l-istess trasparenti bħall-Scalin, u huma installati fl-aħjar post possibbli, il-Ford hija xi ftit ogħla, f'wiċċ l-ilma fuq id-daxxbord. Iżda s-sistema Scalin toffri buttuni addizzjonali ħdejn l-iskrin, u li ssib funzjonijiet individwali b'dan il-mod huwa ferm aktar sigur milli ma 'Ford. Il-menus fuq l-iskrin ipprovduti minn Scala huma wkoll isbaħ (f'termini ta 'trasparenza u aċċessibilità).