Trasportaturi armati tal-persunal M2, M3/M5/M9 Half-track Car M2 Karozza half-track M2A1 Half-track Personal Carrier M3 Half-track Personal Carrier M5 Half-track Car M9 Matul it-Tieni Gwerra Dinjija, l-industrija tal-Istati Uniti pproduċiet numru kbir ta 'trasportaturi ta' persunal blindati half-track - aktar minn 41 elf. It-trasportaturi tal-persunal korazzati prodotti kellhom bejn wieħed u ieħor l-istess karatteristiċi u kienu jappartjenu għall-erba 'serje prinċipali: M2, M3, M5 u M9. Kull serje kellha diversi modifiki. Il-magni kollha nħolqu bl-użu wiesa 'ta' unitajiet tal-karozzi, kellhom piż ta 'tunnellati 8-9 u kapaċità ta' tagħbija ta 'madwar tunnellati 1,5. Il-ġarr ta' taħt tagħhom uża binarji tal-gomma b'rinfurzar tal-metall, roti tat-toroq b'dijametru żgħir u fus ta 'quddiem b'sewqan u roti tal-istering. Biex tiżdied il-kapaċità ta 'cross-country, kienu mgħammra b'vinċijiet li jirkupraw lilhom infushom. Il-vinċijiet kienu misjuqa mill-magna. Il-buq korazzat kien miftuħ minn fuq, il-pjanċi tal-korazza kienu jinsabu mingħajr inklinazzjoni razzjonali. Il-pjanċa tal-korazza ta 'quddiem tal-kabina tal-pilota, mgħammra bi slots tal-vista, bħala regola, tista' tintewa u mwaħħla orizzontalment fuq l-ixkafef. Għad-dħul u l-ħruġ tal-ekwipaġġ u l-inżul, kien hemm żewġ bibien fil-kabina tal-pilota u bieb wieħed fil-pjanċa tal-armatura ta 'wara. L-armament, bħala regola, kien jikkonsisti minn machine gun waħda 12,7-mm immuntata fuq turret ħdejn il-kabina tas-sewwieq, kif ukoll machine gun waħda 7,62-mm fuq il-pjanċa tal-armatura ta 'wara. It-trasportaturi tal-persunal blindati nofs binarji wrew li huma vetturi sempliċi u affidabbli. L-iżvantaġġi tagħhom kienu manuvrabbiltà insuffiċjenti fuq art mhux maħduma u konfigurazzjoni bla suċċess tal-protezzjoni tal-korazza. M2 conveyor semi tracked It-trasportatur tal-persunal korazzat M2, li kien żvilupp tat-T14, kien mgħammar b'magna White 160AX, filwaqt li t-T14 kellu magna White 20A b'irjus f'forma ta 'L. Il-magna White 160AX intgħażlet mit-tliet tipi ta 'magni primarjament għall-affidabbiltà eċċezzjonali tagħha. Sabiex jiġi ssimplifikat id-disinn tal-magna, il-fus ta 'quddiem u l-istering huma magħmula kważi l-istess bħal fuq trakk. It-trasmissjoni għandha ħames veloċitajiet - erba 'quddiem u waħda lura. Ir-rota tal-isteering tinsab fuq ix-xellug. Sospensjoni ta 'wara - Timken 56410-BX-67 b'korsa tal-gomma. Il-caterpillar huwa ikkastjar tal-gomma, magħmul fuq l-armatura fil-forma ta 'kejbils u mgħammar bi gwidi tal-metall. Fuq l-awtostrada, l-M2 aċċellerat għal veloċità ta '72 km / h, għalkemm off-road imxiet ħafna aktar bil-mod. It-tqassim tal-vettura semi-trackjata huwa ġeneralment simili għat-tqassim tal-Karozza Scout M3A1 bir-roti. Normalment għaxar persuni jitqiegħdu fuq wara - tlieta quddiem u sebgħa wara. Il-kompartiment tal-kontroll għandu żewġ sedili oħra, dak tax-xellug għas-sewwieq u dak tal-lemin għall-passiġġier. Bejn iż-żewġ sedili estremi ta 'quddiem, huwa installat sedil ieħor b'dahar shift. Fuq il-lemin u x-xellug ta’ dan is-sedil hemm kaxxi kbar tal-bagalji. Is-sedil taċ-ċentru huwa ssettjat madwar nofs it-tul tal-magna. L-għotjien tal-kaxxi tal-bagalji huma magħmula biċ-ċappetti, barra minn hekk, l-aċċess għall-bagolli jista 'jsir permezz ta' bokkaporti fil-ħitan tal-buq. Wara s-sedili tal-lemin u tax-xellug hemm żewġ tankijiet tal-fjuwil prinċipali. It-tankijiet huma magħmula minn azzar strutturali ordinarju, iżda mgħammra b'gomma li tissikka lilhom infushom meta jintlaqtu minn balal. L-armament prinċipali huwa mmuntat fuq ferrovija gwida li timxi tul it-tarf tal-wiċċ ta 'ġewwa tal-ħitan tal-ġisem. Uffiċjalment, il-vettura kienet armata b'machine gun waħda ta' 12,7 mm u machine gun waħda ta' 7,62 mm. Fuq quddiem, l-ekwipaġġi armaw ġarriera tal-persunal armati bl-aħjar mill-qawwiet u l-kapaċitajiet tagħhom stess. Minbarra l-binarji, il-machine gun kienet immuntata fuq turret immuntat quddiem is-sedil ta 'quddiem tan-nofs. Il-korp tal-vettura huwa magħmul minn pjanċi tal-armatura rrumblati bi ħxuna ta '6,3 mm. Il-pjanċi tal-korazza huma mbarrati mal-qafas tal-azzar b'boltijiet b'ras ovali. Il-ħxuna tal-flaps fil-pjanċa tal-korazza ta 'quddiem tal-ġisem hija 12,5 mm. Għall-aċċess għall-karozza fil-ġnub tal-ġisem, fiż-żona tal-kompartiment tal-kontroll, isiru bibien tat-tip tal-karozzi. L-inżul u t-tħaffir isiru wkoll minn fuq il-ħitan tal-ġisem. Il-bibien fil-poppa tal-buq ma setgħux isiru minħabba l-preżenza ta 'rail ta' gwida għall-machine guns. Fil-pjanċa tal-korazza ta 'quddiem tal-ġisem, hemm netwerk ta' żewġ bibien armati li jimteddu fuq ċappetti biex itejbu l-viżibilità mill-kabina. Slots tal-vista dojoq huma rranġati fil-bokkaporti, li, min-naħa tagħhom, huma magħluqa b'valvi. Il-partijiet ta 'fuq tal-bibien huma magħmula li jintwew biex itejbu l-viżibilità. Ir-radjatur huwa miksi b'blinds armati installati fil-ħajt ta 'quddiem tal-barnuża. Il-blinds huma iduru. Il-produzzjoni tas-serje ta 'trasportaturi ta' persunal korazzati M2 bdiet fir-rebbiegħa ta 'l-1941 u kompliet sa tmiem l-1943. Ġew manifatturati total ta' 11415 ġarriera ta 'persunal korazzati M2. White Motors u Autocar, żewġ ditti, kienu ingaġġati fil-kostruzzjoni serjali ta 'trasportaturi tal-persunal blindati half-track M2. Il-kumpanija White ikkunsinnat 8423 karozza lill-klijent, il-kumpanija Autocar - 2992. Inizjalment, il-vetturi M2 kienu ppjanati li jintużaw bħala tratturi tal-artillerija u trasportaturi tal-munizzjon. Il-kapaċità limitata tal-vettura - għaxar persuni - ma ppermettietx trasportatur tal-persunal korazzat wieħed iġorr skwadra tal-infanterija sħiħa. Bil-miġja ta 'trasportaturi tal-persunal armored, saru bidliet fit-tattiċi tal-azzjonijiet tal-"infanterija armata" Amerikana, vetturi M2 bdew jintużaw biex jittrasportaw skwadra ta' magni tal-magni, u qabel il-miġja ta 'vetturi armati M8, f'unitajiet ta' tkixxif . Trasportatur tal-persunal korazzat semi-traċċat M2A1 Il-linji-gwidi taħt l-armament f'kundizzjonijiet ta 'ġlied irriżultaw li kienu inkonvenjenti. Fuq il-prototip M2E6, minflok il-binarji, ġiet immuntata t-turret annulari M32, li ntuża fuq trakkijiet militari. It-turret tpoġġa 'l fuq mis-sedil ta' quddiem tal-lemin fil-kompartiment tal-kontroll. Imbagħad daħal it-turret mtejba ta 'ring machine gun M49, li finalment neħħiet il-problema tal-binarji ta' gwida. Ġew installati żewġ machine guns fuq it-turret M49 f'daqqa - kalibru wieħed 12,7-mm u kalibru wieħed 7,62-mm. It-trasportatur tal-persunal korazzat b'turret tal-machine-gun annulari kien innominat M2A1. Il-produzzjoni tas-serje ta 'magni M2A1 twettqet mill-aħħar tal-1943 sal-aħħar tal-1944. White u Avtokar fornew 1643 vettura half-track M2A1. Fil-verżjoni M2A1, madwar 5000 M2s mibnija qabel ġew modifikati. Trasportatur tal-persunal korazzat half-track MZ It-trasportatur tal-persunal korazzat M3 jidher simili ħafna għall-predeċessur tiegħu M2. It-truf ta 'quddiem ta' dawn il-magni, inklużi l-kompartimenti tal-kontroll, huma sempliċiment identiċi. L-M3 huwa kemmxejn itwal mill-M2. Fil-ġnub tal-body M3 m'hemm l-ebda bokkaporti tal-kompartiment tal-bagalji, kif kien il-każ tal-M2. Ġewwa, l-M3 huwa pjuttost differenti mill-M2. Fil-kompartiment tal-kontroll, is-sedil taċ-ċentru jitmexxa 'l quddiem, f'konformità mas-sedili tas-sewwieq u tal-passiġġieri. It-tankijiet tal-fjuwil huma wkoll imċaqalqa 'l quddiem lejn fejn il-kompartimenti tal-bagalji kienu fuq l-M2. In-nofs, imdawwar lura, is-sedil fid-dahar huwa eliminat. Minflok is-sedil, inbena pedestall għal turret tal-machine-gun; it-turret jipprovdi għall-installazzjoni ta’ machine gun waħda ta’ 12,7-mm jew 7,62-mm. Fil-ġisem, fuq kull naħa, hemm ħames sedili, li jiffaċċjaw l-assi lonġitudinali tal-magna. Il-kompartimenti tal-bagalji huma organizzati taħt is-sedili. Peress li l-M3 kien oriġinarjament iddisinjat bħala trasportatur tal-infanterija, sar bieb fil-ħajt ta 'wara tal-ġisem. Wara t-tliet sedili ta 'wara fuq kull naħa hemm spazju għall-ħażna għall-xkubetti. Biex tittejjeb l-abbiltà cross-country li jaqsmu terren mhux maħdum ħafna, romblu huwa mwaħħal mal-bamper tal-vettura armored M3. Minflok romblu, huwa possibbli li jintramaw winċ, iddisinjat primarjament għal awto-ġbid tal-magna. Il-produzzjoni tas-serje ta 'half-track MZ twettqet fl-1941 -1943 minn White, Avtokar u Diamond T. Inbnew total ta' 12499 vettura, li wħud minnhom ġew imtejba għall-verżjoni M3A1. Għalkemm it-trasportatur tal-persunal korazzat M3 kien maħsub biex jittrasporta skwadra tal-infanterija, intuża f'varjetà ta 'modi. Bħall-M2, l-M3s servew bħala tratturi tal-artillerija u trasportaturi tal-munizzjon, filwaqt li l-M3s intużaw bħala ambulanzi, vetturi ta 'kmand u kontroll, u vetturi tat-tiswija. Barra minn hekk, fuq il-bażi tal-verżjoni oriġinali tal-M3, ġew żviluppati għadd ta 'għażliet speċjalizzati ħafna. M3A1 Bħal fil-każ tal-M2, is-sistema tal-immuntar tal-armi wriet li kienet inadegwata. Bħala riżultat ta '"rekwiżiti ta' quddiem", dehret magna M2E6 sperimentali, mgħammra b'turret M49, l-istess bħal fuq l-M2A1. Huwa loġiku li t-trasportatur tal-persunal korazzat M3 bit-turret taċ-ċirku M49 beda jiġi nominat M3A1. Il-produzzjoni tas-serje kompliet fl-1943-1944 minn White, Autocar u Diamond T, inbnew total ta '2862 karozza. Numru kbir ta 'M3s mibnija qabel ġew imtejba għal-livell M1A2. M3A2 Sal-bidu tal-1943, id-Direttorat tal-Armamenti pprova jgħaqqad il-magni M2 u M3 f'verżjoni waħda. Il-prototip kien innominat T29. Il-vettura kienet ippreparata għall-ittestjar fir-rebbiegħa tal-1943. F'Ottubru, kienet rakkomandata għall-produzzjoni tas-serje taħt id-denominazzjoni M3A2. Madankollu, sa dan iż-żmien il-ħtieġa għal vetturi korazzati half-trackjati kienet tilfet l-urġenza tagħha, għalhekk il-produzzjoni tas-serje tal-M3A2 qatt ma nbdiet. Id-differenza esterna ewlenija bejn l-M3A2 u l-M3A1 kienet il-preżenza ta 'tarka korazzata ta' turret tal-balal annulari. Kien possibbli li jiġu żarmati malajr is-sedili mill-ġisem. Karozza korazzata M9 semi-traċċata u trasportatur tal-persunal korazzat semi-traċċat M5 Wara li l-Istati Uniti daħlu fil-gwerra, ir-raġuni formali li għaliha kienet l-attakk Ġappuniż fuq Pearl Harbor, Washington beda jimplimenta l-programm "Arsenal of Demokrazija" sabiex jipprovdi lill-alleati tal-Istati Uniti b'armi u tagħmir militari speċjalizzati fil-produzzjoni ta 'prodotti esklussivament paċifiċi. . Tliet ditti involuti fil-produzzjoni ta 'trasportaturi tal-persunal korazzati half-track ma kinux kapaċi jipprovdu lill-alleati kollha tal-Istati Uniti b'tagħmir ta' dan it-tip. Ġie deċiż li tinvolvi l-International Harvester Company fil-produzzjoni, fl-istess ħin ġie deċiż li r-rekwiżiti għall-"istess istess" ta 'trasportaturi tal-persunal korazzati manifatturati minn kumpaniji differenti. Il-bidla ewlenija fid-disinn kienet is-sostituzzjoni tal-pjanċi tal-armatura mwebbsa użati fuq it-trasportaturi tal-persunal armati M2 / M3 bi pjanċi tal-korazza omoġenji. Dawn il-pjanċi tal-armatura ħoxna ta '5/16-il pulzier kellhom reżistenza agħar għall-balal minn pjanċi tal-armatura mwebbsa ta' kwart ta 'pulzier ħoxna. L-International Harvester Company tħalliet tuża numru ta 'komponenti u assemblaġġi oriġinali, inkluża l-magna, fuq il-magni tal-kostruzzjoni tagħha. Żewġ varjanti ġew approvati għall-produzzjoni tas-serje - M2E5 u M3E2, rispettivament, irċevew id-denominazzjoni M9 u M5. Kien hemm numru ta 'differenzi esterni bejn il-magni M9 u M5 mill-kontropartijiet tagħhom M2 u M3. Il-magna M9 ma kinitx differenti fit-tul mit-trasportaturi tal-persunal korazzati M3 u M5 u ma kellhiex bokkaporti ta 'aċċess għall-kompartimenti tal-bagalji fuq il-ġnub. Iż-żewġ magni M5 u M9 kienu mgħammra f'ħafna każijiet bi ġwienaħ ċatti, u mhux arrotondati (tip tal-karozzi). B'differenza mill-M2, l-M9 kellu bieb fuq wara tal-ġisem. Esternament, l-M5 u l-M9 huma prattikament indistingwibbli, id-differenzi kollha huma fl-intern. Simili għall-magni M2 u M3, il-magni M5 u M9 ġew adattati biex jinstallaw it-turret tal-magni tal-magni M49 ring. wara li nx bdew jiġu nominati bħala M5A1 u M9A1. Minħabba differenzi sinifikanti fid-disinn mill-vetturi M2 u M3 adottati mill-Armata tal-Istati Uniti, il-vetturi M5 u M9 ġew fornuti lill-alleati bħala parti mill-Lend-Lease, għalkemm xi wħud minnhom nixxew lit-truppi tal-Istati Uniti. Firm International Harvester Company fl-1942-1944 manifatturat 11017 magni M5 u M9, inklużi M9 - 2026, M9A1 - 1407, M5 - 4625 u M5A1 - 2959. M5A2 Fl-1943, id-Direttorat tal-Armamenti pprova jgħaqqad il-flotta tal-ġarr tal-persunal korazzat tal-Armata tal-Istati Uniti. Il-prototip M31, li kien ibridu tal-M5 u M9, kien rakkomandat għall-produzzjoni tal-massa taħt id-denominazzjoni M5A2. Il-produzzjoni tas-serje ta 'vetturi M5A2 ma bdietx minħabba tnaqqis fil-ħtieġa għal trasportaturi tal-persunal blindati half-track. Il-karatteristiċi tal-prestazzjoni Piż tal-ġlieda kontra 8,6 t Dimensjonijiet:   tul 6150 mm wisa 2200 mm għoli 2300 mm Ekwipaġġ + inżul 2 + 10 persuni Armament 1 х 12,7 mm machine gun 1 х 7,62 mm machine gun Munizzjon 700 dawra ta' 12,7mm 8750 dawra ta' 7,62mm Prenotazzjoni:   forehead tal-buq 12,1 mm forehead torri 6,3 mm tip ta 'magna karburatur "Internazzjonali" Qawwa massima 141hp Ogħla veloċità 68 km / h Riżerva ta 'enerġija 36 km Sorsi: M. Baryatinsky Trasportaturi tal-persunal korazzati Amerikani tat-Tieni Gwerra Dinjija; GL Kholiavsky Enċiklopedija ta 'armi armati u tagħmir; Vetturi Armiati Half-Track tal-Armata tal-Istati Uniti [Vetturi Militari # 091]; Janda, Patryk (2009). Half-Track vol. jien; RP Hunnicutt Half-Track: Storja ta 'Vetturi Semi-Trackjati Amerikani; Jim Mesko: M3 Half-Track fl-Azzjoni; Steve Zaloga: M3 Infantry Halftrack 1940-1973.