Rota tal-isteering sportiva għal karozza - x'inhuma u kif tagħżel dik it-tajba

Ħafna sewwieqa jaħdmu iebes biex jagħmlu ż-żiemel tal-ħadid tagħhom kemm jista 'jkun preżentabbli. Għal dan, hemm għażliet differenti għall-irfinar tal-baġit. Aħna koprew qabel waħda minn dawn l-għażliet hija l-ibbumbardjar bl-istikers.

Issa ejja nitkellmu dwar it-tagħmir intern tal-karozza. Is-sostituzzjoni ta 'xi elementi standard b'analogu tagħti lill-intern ordinarju mess ta' stil sportiv. Eżempju ta 'dan huwa l-installazzjoni ta' rota tal-isteering sportiva. Dan l-element huwa meħtieġ speċjalment jekk il-karrozzerija tal-karozza diġà għandha finitura sportiva jew il-karozza tipparteċipa f'kompetizzjonijiet.

Iżda qabel ma tibda tagħżel aċċessorju, għandek bżonn tiżen il-vantaġġi u l-iżvantaġġi. Kull irfinar għandu l-vantaġġi tiegħu, iżda hemm ukoll xi żvantaġġi. Allura, hawn huma l-benefiċċji tal-installazzjoni ta 'rota tal-isteering sportiva:

• L-intern tal-karozza qed jinbidel. Anke karozza tal-baġit ordinarja takkwista karatteristiċi oriġinali, li bis-saħħa tagħhom tispikka mill-massa griża.
• Kwalunkwe rota tal-isteering ikklassifikata fl-isport hija mfassla għal qabda mtejba u konċentrazzjoni massima għas-sewwieq.
• Ittejjeb ir-reazzjoni tal-vettura meta tiddawwar.
• Ħafna drabi, rota tal-isteering sportiva għandha dijametru mnaqqas, li jżid l-ispazju ħieles madwar is-sewwieq. Sewwieqa għoljin se japprezzawh b’mod speċjali.

Fuq in-naħa l-oħra tal- "miżien" hemm il-fatturi li ġejjin:

• Id-dijametru mnaqqas tal-manubriju jaffettwa l-isforz meħtieġ biex iddawwar ir-roti. Dan huwa notevoli b'mod speċjali għal mudelli ta 'xkafef tal-istering li mhumiex mgħammra b'amplifikatur.
• Waqt inċident, rota tal-istering tal-isport hija iktar trawmatika minn analogu konvenzjonali, minħabba li ħafna drabi hija bbażata fuq il-metall.
• Minbarra l-isteering wheel, il-karozzi sportivi huma mgħammra b'sits speċjali u elementi oħra li jżidu s-sigurtà tas-sewwieq. Fil-karozzi tat-triq, dan kollu huwa nieqes, u huwa għalhekk li l-installazzjoni biss tal-aċċessorju inkwistjoni tista 'tkun iktar perikoluża milli prattika.
• Hemm probabbiltà kbira li jkollok mudell falz ta 'manifattur ewlieni. Jista 'jkun li lanqas biss jilħaq l-istandards tal-gvern, li jżid ir-riskju ta' korriment serju.
• Il-verżjoni sportiva ma tipprovdix għall-installazzjoni ta 'airbag.
• Inkompatibilità Individwali - Aċċessorju ġdid wara l-installazzjoni jista 'jostakola qari importanti tad-daxxbord jew veduti tat-triq. Kultant, minħabba mudell magħżul ħażin, isir inkonvenjenti għas-sewwieq li jattiva l-iswiċċijiet tal-kolonna tal-istering.
• Jekk il-karozza tgħaddi minn spezzjoni teknika, allura fil-biċċa l-kbira tal-każijiet huwa dan l-aċċessorju li jiġbed l-attenzjoni immedjatament ta 'speċjalisti, u jġiegħluk tibdilha għal waħda standard.

Wara li s-sewwieq ikkunsidra l-vantaġġi u l-iżvantaġġi kollha ta 'modifika bħal din, tista' tipproċedi għall-għażla ta 'aċċessorju u fatturi li għandhom jiġu kkunsidrati waqt l-installazzjoni.

Tipi ta 'roti sportivi

L-industrija moderna tal-aċċessorji tal-karozzi toffri lill-klijenti tagħha għażla vasta ta 'għażliet differenti. Barra minn hekk, hemm mhux biss l-opportunità li tagħżel minn liema materjal se jsir il-mudell, iżda wkoll liema forma se jkollha.

Pereżempju, huma ddisinjati tondi, iċċattjati fil-poli, b'żewġ jew tliet labar, b'żieda ta 'overhang u l-bqija. Ħafna pumi għandhom lugs li jtejbu l-qabda.

Ħafna kumpaniji li joffru prodotti baġitarji ħafna drabi jbigħu prodotti foloz, iżda simili ħafna għall-oriġinali. Huwa aħjar li tfittex maħżen għax-xiri ta 'aċċessorju bħal dan, li jbiegħ partijiet oriġinali minn manifatturi ewlenin. Pereżempju, mudelli tajbin jistgħu jinstabu fost il-prodotti tal-kumpaniji Momo, Nardi jew Sparco. Naturalment, "rota ta 'l-istering" bħal din se tiswa b'mod deċenti, iżda s-sewwieq ikun ċert li r-rota ta' l-istering ma tikkawżax inċident f'emerġenza.

Kif tagħżel rota tal-isteering sportiva?

L-eħfef mod huwa li tmur fl-eqreb suq tal-karozzi u tagħżel l-isteering favorit tiegħek mill-kategorija ta 'aċċessorji sportivi. Madankollu, m'għandekx tistenna kwalità minn prodotti bħal dawn, għax għadha falza, għalkemm il-prestazzjoni xi kultant hija tajba.

Tgħaġġilx immedjatament lejn il-mudell bl-iskrizzjoni ta 'marka famuża. Ħafna drabi dan huwa biss riklam, li ħafna nies jieħdu għal isem tad-ditta. Biex tkun żgur li l-parti oriġinali qed tinxtara, huwa aħjar li tmur f'ħanut speċjalizzat. Kumpanija bħal din għandha tipprovdi ċertifikat ta 'kwalità - din tkun prova qawwija li l-aċċessorju mhuwiex falz.

X'għandek tikkunsidra

Dawn huma l-fatturi li għandek tikkonsidra meta tagħżel modifika tal-isteering wheel sportiv. L-ewwel, il-forma tagħha għandha tkun tonda kemm jista 'jkun. Dan id-disinn huwa l-iktar konvenjenti għal dawra komda għal diversi dawriet.

It-tieni, l-isteering għandu jkun komdu biex jintuża. Dan huwa iktar importanti mis-sbuħija tal-oġġett. Mudell prattiku għandu jintgħażel. F'postijiet fejn ix-xufier ħafna drabi jżomm idejh (għal kif iżomm sew ir-rota, aqra f'reviżjoni separata), ir-rota għandha tkun mgħottija bil-ġilda jew ġilda imtaqqba. Dan jipprevjeni l-pali milli jduru.

It-tielet, il-ġilda hija inqas prattika fuq karozzi sportivi milli fuq karozzi tat-triq. Ir-raġuni hi li meta tagħmel manuvri diffiċli waqt avvenimenti sportivi, is-sewwieq għandu jkun aktar attiv fir-rota. U minħabba l-istress u l-manuvri frekwenti, il-pali tiegħu jkunu għaraq iktar. Għal din ir-raġuni, l-aħjar huwa li tuża nisġa tas-suede.

Ir-raba ', jekk ix-xufier huwa twil u l-karozza hija skomda, allura mudell bi rota tal-istering maqtugħa fil-parti t'isfel huwa utli. Dan iżid il-kumdità waqt l-imbark u l-iżbark. Iżda wieħed għandu jżomm f'moħħu li r-rota ta 'l-istering imnaqqsa teħtieġ aktar sforz biex iddawwar. U ħaġa oħra - meta tagħżel aċċessorju, għandek tikkunsidra jekk hux se jkun kompatibbli mal-buttuna tas-sinjal u l-iswiċċijiet tal-kolonna tal-istering.

Rekwiżiti tal-isteering wheel

Minbarra l-preferenzi personali, is-sewwieq għandu jqis ir-rekwiżiti li japplikaw għall-kontrolli tal-vettura. Trid tagħżel mudell ibbażat fuq il-karatteristiċi ta 'sid il-karozza nnifsu: qabda, tul ta' driegħ u għoli.

Hawn huma l-parametri importanti li għandek tingħata attenzjoni għalihom:

1. L-isteering wheel ta 'l-isport m'għandux ikopri sinjali importanti imbarazz, għalkemm fil-każ ta' dijametru mnaqqas dan ma jistax jiġi evitat kompletament;
2. L-element il-ġdid m'għandux ifixkel l-użu tal-iswiċċijiet li jinsabu fuq il-kolonna tal-istering;
3. F'karozza mgħammra b'airbags, l-installazzjoni ta '"rota ta' l-istering" ta 'l-isport awtomatikament timplika ż-żarmar ta' waħda mill-aktar partijiet importanti tas-sigurtà tas-sewwieq. Dan huwa l-akbar żvantaġġ rigward ix-xiri ta 'prodotti bħal dawn;
4. F'karozza mingħajr power steering, dijametru żgħir wisq tar-rota ta 'l-isteering iwassal għal għeja mgħaġġla tas-sewwieq, minħabba li jkollu jagħmel sforz akbar, speċjalment meta jsuq b'veloċità baxxa u f'parkeġġi.
5. Meta tiddeċiedi dwar il-mudell tal-aċċessorju, għandek tagħti attenzjoni lill-muntatura. Jista 'jkun differenti minn dak standard, għalhekk jista' jkun meħtieġ adapter speċjali.

Il-kriterju li jmiss (materjal tal-tapizzerija) jista 'jinqasam f'diversi kategoriji:

1. Ġilda. Din il-modifika tidher rikka u tmur tajjeb mal-ġewwieni tal-ġilda. Madankollu, mudelli tal-baġit ħafna drabi jkollhom materjal irqiq wisq li jinkiser malajr bi sforz konsiderevoli. Sabiex il-ġilda żżomm is-sbuħija u d-durabilità tagħha, trid tieħu ħsiebha (għal xi rakkomandazzjonijiet dwar il-kura ta 'oġġetti tal-ġilda f'karozza, aqra hawn).
2. Mill-ġilda. Dan il-materjal jintuża l-aktar spiss, peress li huwa irħas u inqas probabbli li jinqasam. Huwa mtaqqab biex jipprevjeni ċ-ċpar tal-pali.
3. Alcantara. Il-materjal huwa aktar pjaċevoli għall-mess, u wkoll reżistenti għal kuntatt kostanti ma 'l-idejn. Ma jassorbix id-duħħan tas-sigaretti u m'għandux bżonn kura speċjali. Il-kulur ma jdumx jekk il-karozza tkun ipparkjata f'parkeġġ miftuħ.
4. Magħmul minn plastik u gomma. Din hija l-aħħar ħaġa li xufier jista 'jaqbel magħha meta jrid jagħmel il-karozza tiegħu sportiva. L-ippanċjar ma jistax isir fuq materjali bħal dawn, u meta l-pali jibdew għaraq, l-isteering jista 'jiżloq minn idejn.
5. Modifika kkombinata. Din il-modifika hija wkoll komuni fis-suq. Meta tagħżel din l-għażla, għandek toqgħod attent mhux biss għall-estetika tal-prodott, iżda għal kemm tkun prattika u sigura.

Meta tixtri rota tal-istering oriġinali, dejjem tkun aċċessorju ta 'kwalità għolja u affidabbli. Jekk noqogħdu fuq mudelli tal-baġit, allura l-ewwel ħaġa li jiġri fil-każ tagħhom hija li jitilfu d-dehra tagħhom relattivament malajr.

Waħda mill-aktar modifiki prattiċi li jistgħu jintużaw f'karozzi mingħajr power steering hija rota ta 'l-isteering b'dijametru ta' mill-inqas 350 millimetru. Fil-parkeġġi u fi sqaqien dojoq, l-għażla iżgħar tkun inkonvenjenti ħafna. Jekk il-karozza għandha amplifikatur, allura tista 'tagħżel kwalunkwe aċċessorju konvenjenti.

Tabella: paragun tal-karatteristiċi

Hawnhekk hawn tabella żgħira ta 'paragun ta' wħud mill-pumi popolari ta 'grad sportiv:

Mudell:	Manifattur:	Dimensjonijiet:	Materjal:	Kostruzzjoni:	Karatteristiċi:
Simoni Racing x4 Carbon Look	Italja	35 tara.	Aqbad - ġilda ġenwina; daħħal ħarsa tal-karbonju	Tliet-tkellem	Inseam; Ċirku ħażin b'lugs differenti għal qabda aħjar; Skont il-mudell tal-karozza, id-daxxbord ma jikkoinċidix u l-iswiċċijiet tal-kolonna tal-istering mhumiex 'il bogħod
Simoni Racing Barchetta Leather Plus	Italja	36 tara.	Ġilda, ġilda mtaqqba	Tliet-tkellem	Spoke pad, li għandu jitneħħa biex titwaħħal l-isteering fuq il-kolonna; Huwa possibbli li tagħżel il-kulur ta 'l-inserit ta' ġewwa; Forma - ċirku
Kompetizzjoni Simoni Racing x3	Italja	33 tara.	Ġilda mtaqqba	Tliet spieli, iċċattjati mal-poli	Għażla sportiv eċċezzjonalment; Inkonvenjenti għal dawriet għal diversi dawriet - interċettazzjoni mhux tas-soltu; Huwa possibbli li tagħżel il-kulur tal-ġilda; Immedjatament impressjonanti; Fil-livell tas-swaba 'hemm buttuni għal sinjal tal-ħoss; bħala indikaturi addizzjonali, pereżempju, attivazzjoni ta 'sinjal tad-dawran jew dwal tal-brejkijiet
Sparco LAP5	Italja	35 tara.	Ġilda mtaqqba; ġilda tas-Suède	Tliet-tkellem	Disinn sempliċi u stylish b'forma ta 'ċirku regolari; Il-imriegħed orizzontali għandhom skanalaturi għas-swaba' ta 'isfel, li jżidu l-kumdità tal-qabda; Biex tilħaq is-swiċċijiet fuq il-kolonna, m'għandekx bżonn tieħu idejk mill-isteering;
Kulur Sparco	Italja	33 tara.	Ġilda sempliċi jew imtaqqba	Tliet-tkellem	Huwa possibbli li tagħżel il-kulur tal-kisi; Is-swiċċijiet tal-kolonna tal-istering huma disponibbli; Iktar spiss il-pannell tal-istrumenti jagħlaq kemmxejn minħabba d-dijametru mnaqqas
PRO-Sport Tip R	Istati Uniti	35 tara.	Ġilda mtaqqba jew regolari	Tliet-tkellem	Fil-livelli 9/15 u 10/14, il-lugs huma magħmula għal qabda aħjar; Kuluri ristretti; Forma - ċirku perfett; Adattat sew għal karozzi tal-produzzjoni mingħajr irfinar
Rally PRO-Sport	Istati Uniti	35 tara.	Ġilda ġenwina	Tliet-tkellem	Ideali għal karozza li tipparteċipa f'kompetizzjonijiet ta 'rally, peress li l-forma hija ċirku perfett, u l-imħażen jitgħawġu sabiex is-sewwieq ma jaqbadx kontinwament mal-iswiċċijiet tal-kolonna ta' l-istering; dawran fuq dawran jew wipers

Punti importanti li għandek tikkonsidra meta tinstalla rota tal-isteering sportiva

L-ewwelnett, meta tixtri modifika simili ta 'aċċessorju, trid tagħti attenzjoni lit-twaħħil tiegħu. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, il-mudell sportiv mhuwiex imwaħħal direttament mal-kolonna tal-istering, iżda permezz ta 'adapter.

Ta 'min jiċċekkja mal-bejjiegħ kemm hu perikoluż prodott partikolari waqt inċident. Naturalment, ħadd ma qed jippjana li jidħol f'inċident, u jħalli dawn l-inċidenti jsiru inqas u inqas madwar id-dinja. Iżda r-realtà għadha ma tħalliniex nittraskuraw l-elementi tas-sigurtà passiva.

Żvantaġġ ieħor favur partijiet oriġinali - qabel ma jiġu ċċertifikati, jgħaddu minn sett ta 'testijiet mhux biss għall-affidabilità, iżda wkoll għas-sigurtà. Peress li l-isteering wheel sportiv huwa nieqes minn airbag, għandu jkun ta 'kwalità aħjar mill-analogu standard.

Klassifikazzjoni kurrenti

Hawn huma wħud mill-mudelli popolari:

1. Ir-rota ta ’l-isteering bi tliet speakers minn OMP Corsica hija mudell ta’ rally, minħabba li l-imħażen għandhom offset ta ’kważi 10 centimetri;
2. Il-mudell Sparco R333 għandu offset żgħir (kważi 4 ċentimetri), dijametru tar-rota - 33 cm;
3. Mudell OMP Rally - rally ieħor, iżda diġà modifikazzjoni b'żewġt irġiel, li d-dijametru tiegħu huwa 35 cm;
4. Il-Mudell Sparco R383 huwa mudell oriġinali bi 33-spots bil-buttuni tas-swaba '. Għall-konvenjenza, tista 'tagħmel rota tal-isteering multimedjali minnha. Dijametru - XNUMX cm.Ideali għal karozzi b'boster idrawliku;
5. L-isteering wheel sportiv oriġinali tal-Momo GTR2 għandu disinn sabiħ u lugs multipli għal qabda komda. Dijametru tar-rota - 350 mm.;
6. Monza L550 minn Sparco. Tluq - 63 millimetru, dijametru - 35 ċentimetru;
7. Sparco Mod Drifting. Żagarella tas-silikon, b'dijametru ta '35 ċm, overhang - kważi 8 ċentimetri. Verament perfett għal ismu u adattat għal kompetizzjonijiet simili;
8. Mudell ieħor minn Sparco huwa s-Sabelt GT. L-għant huwa suede, mingħajr overhang, u d-dijametru tar-rota huwa 330 millimetru. Simili ħafna għall-mudell tal-karozza tat-tlielaq;
9. L-istess manifattur Taljan joffri l-mudell Ring L360 għal karozzi li jipparteċipaw f'kompetizzjonijiet taċ-ċirku. Tiffaċilita l-manuvri preċiżi ta 'vettura b'saħħitha. Il-manifattur joffri żewġ għażliet għall-immaljar: ġilda jew Suède. Dijametru tar-rota - 330 mm;
10. Kompetizzjoni 350 minn Momo. Il-forma ta 'ċirku ideali, madankollu, ta' min jikkunsidra li ċ-ċentru tiegħu jista 'jkun kemmxejn spostat;
11. Wieħed mill-iżgħar aċċessorji huwa l-mudell OMP, li jkejjel biss 30 ċentimetru fid-dijametru;
12. Għażla eleganti u konvenjenti hija ppreżentata minn Sabelt. Is-Sardinja SW699 għandha nisġa tas-suede u dijametru tar-rota ta '330 millimetru;
13. Il-mudelli Momo Quark Black ukoll jidhru stylish. Għandhom inserzjonijiet tal-polyurethane u tal-ġilda. Dijametru - 35 ċentimetru. Ix-xerrej jista 'jagħżel diversi għażliet ta' kulur.

Din hija biss lista żgħira ta 'mudelli ppreżentati mill-manifatturi ewlenin fid-dinja ta' aċċessorji sportivi għall-irfinar awtomatiku. Meta tixtri rota tal-isteering, għandek teħtieġ dokumentazzjoni - jekk ma jkunx hemm ċertifikat, allura jkun falz.

Bħala konklużjoni - vidjow qasir dwar l-installazzjoni ta 'modifika sportiva minflok rota tal-isteering standard:

Isteering momo klassiku sportiv Aġġustament tal-għoli tar-rota tal-istering VAZ-2106