Kompatibilità kontra l-iffriżar
Kontenut
Kompatibilità kontra l-iffriżar jiżgura taħlit ta 'diversi coolants (coolants). jiġifieri, klassijiet, kuluri u speċifikazzjonijiet differenti. Madankollu, għandek bżonn iżżid jew tħallat coolants differenti f'konformità sħiħa mat-tabella tal-kompatibilità kontra l-iffriżar. Jekk tittraskura l-informazzjoni mogħtija hemmhekk, allura, fl-aħjar, il-likwidu li jkessaħ li jirriżulta mhux se jilħaq l-istandards u mhux se jlaħħaq mal-kompiti assenjati lilha (biex tipproteġi s-sistema tat-tkessiħ tal-magna minn sħana żejda), u fl-agħar iwassal għal korrużjoni ta ' il-wiċċ ta 'partijiet individwali tas-sistema, tnaqqas il-ħajja tas-servizz tal-magna.żejt b'10...20%, żieda fil-konsum tal-fjuwil sa 5%, ir-riskju li tissostitwixxi l-pompa u konsegwenzi spjaċevoli oħra.
Tipi ta' kontra l-iffriżar u l-karatteristiċi tagħhom
Biex tifhem jekk huwiex possibbli li tħallat kontra l-iffriżar, trid tifhem aħjar il-proċessi fiżiċi u kimiċi li jakkumpanjaw il-proċessi tat-taħlit tal-likwidi msemmija. L-antifreezes kollha huma maqsuma f'ethylene glycol u propylene glycol. Min-naħa tagħhom, l-antifreezes tal-ethylene glycol huma wkoll maqsuma f'sottotipi.
Fil-pajjiżi post-Sovjetiċi, l-aktar speċifikazzjoni komuni li biha huma distinti l-anti-konġelanti hija dokument maħruġ minn Volkswagen, u għandu l-kodiċi TL 774. Skond dan, l-anti-friża użati fil-karozzi ta 'din il-marka huma maqsuma f'ħames tipi - C, F , G, H u J. L-istess kodifikazzjoni hija indikata kummerċjalment bħala G11, G12, G12+, G12++, G13. Hekk is-sewwieqa l-aktar spiss jagħżlu l-antifreeze għall-karozza tagħhom f’pajjiżna.
Pajjiżi differenti għandhom l-istandards u r-regolamenti tagħhom stess. Jekk għall-Federazzjoni Russa dan huwa l-GOST magħruf, allura għall-Istati Uniti - ASTM D 3306, ASTM D 4340: ASTM D 4985 (anti-friża bbażat fuq ethylene glycol) u SAE J1034 (ibbażat fuq propylene glycol), li spiss jitqiesu internazzjonali. Għall-Ingilterra - BS6580:1992 (kważi simili għall-G11 imsemmi minn VW), għall-Ġappun - JISK 2234, għal Franza - AFNORNFR 15-601, għall-Ġermanja - FWHEFTR 443, għall-Italja - CUNA, għall-Awstralja - ONORM.
Allura, l-antifreezes tal-ethylene glycol huma wkoll maqsuma f'diversi sottotipi. jiġifieri:
- Tradizzjonali (b'inibituri tal-korrużjoni inorganiċi). Skont l-ispeċifikazzjonijiet tal-Volkswagen, huma indikati bħala G11. Id-denominazzjoni internazzjonali tagħhom hija IAT (Inorganic Acid Technology). Jintużaw fuq karozzi b'tipi eqdem ta' magni tal-kombustjoni interna (prinċipalment dawk li l-partijiet tagħhom huma magħmula l-aktar minn ram jew ram). Il-ħajja tas-servizz tagħhom hija 2...3 snin (rarament itwal). Dawn it-tipi ta 'kontra l-iffriżar huma ġeneralment ta' kulur aħdar jew blu. Għalkemm fir-realtà, il-kulur ma jaffettwax direttament il-proprjetajiet ta 'kontra l-iffriżar. Għaldaqstant, tista 'tiffoka biss parzjalment fuq id-dell, iżda ma taċċettahiex bħala l-verità aħħarija.
- Karbossilat (b'inibituri organiċi). L-ispeċifikazzjonijiet tal-Volkswagen jindikaw VW TL 774-D (G12, G12+). normalment, huma mmarkati b'żebgħa aħmar jgħajjat, inqas spiss - lelà-vjola (speċifikazzjoni VW TL 774-F / G12 +, użata minn din il-kumpanija mill-2003). Denominazzjoni internazzjonali: OAT (Teknoloġija ta' l-Aċidu Organiku). Il-ħajja tas-servizz ta' dawn il-likwidu li jkessaħ hija ta' 3...5 snin. Karatteristika speċjali tal-antifreezes carboxylate hija l-fatt li jintużaw f'karozzi ġodda li inizjalment kienu ddisinjati biss għal dan it-tip ta 'likwidu li jkessaħ. Jekk qed tippjana li taqleb għal carboxylate antifreeze minn wieħed antik (G11), allura huwa imperattiv li laħlaħ is-sistema tat-tkessiħ l-ewwel bl-ilma u mbagħad b'konċentrat tal-antifreeze ġdid. Is-siġilli u l-pajpijiet kollha fis-sistema għandhom jiġu sostitwiti wkoll.
- Ibrida. Isimhom huwa dovut għall-fatt li antifreezes bħal dawn fihom kemm imluħa ta 'aċidi karbosiliċi kif ukoll imluħa inorganiċi - ġeneralment silikati, nitriti jew fosfati. Fir-rigward tal-kulur, hemm varjetà ta 'għażliet disponibbli, minn isfar jew oranġjo għal blu u aħdar. Denominazzjoni internazzjonali: HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) jew Hybrid. Minkejja l-fatt li dawk ibridi huma kkunsidrati agħar minn dawk tal-karbossilat, ħafna manifatturi jużaw biss tali antifriża (per eżempju, BMW u Chrysler). jiġifieri, l-ispeċifikazzjoni tal-BMW N600 69.0 hija fil-biċċa l-kbira l-istess bħall-G11. Għall-karozzi BMW tapplika wkoll l-ispeċifikazzjoni GS 94000. Għal Opel - Opel-GM 6277M.
- Lobrid (denominazzjoni internazzjonali - Lobrid - ibridu baxx jew SOAT - Teknoloġija tal-Aċidu Organiku msaħħaħ tas-silikon). Fihom inibituri organiċi tal-korrużjoni flimkien ma 'komposti tas-silikon. Huma l-aktar moderni u għandhom l-aħjar karatteristiċi ta 'prestazzjoni. Barra minn hekk, il-ħajja tas-servizz ta 'antifreezes bħal dawn hija sa 10 snin (li ħafna drabi tfisser il-ħajja kollha tal-karozza). Jissodisfa l-ispeċifikazzjonijiet VW TL 774-G / G12++. Fir-rigward tal-kulur, huma ġeneralment ħomor, vjola jew lelà.
Madankollu, l-aktar antifreezes moderni u avvanzati llum huma bbażati fuq propylene glycol. Dan l-alkoħol huwa aktar sigur għall-ambjent u l-bnedmin. Normalment ikun isfar jew oranġjo fil-kulur (għalkemm jista 'jkun hemm varjazzjonijiet oħra).
Snin ta' validità ta' diversi standards skond is-sena
Kompatibbiltà ta 'antifreezes ma' xulxin
Wara li fhimna l-ispeċifikazzjonijiet eżistenti u l-karatteristiċi tagħhom, nistgħu ngħaddu għall-mistoqsija dwar liema antifreezes jistgħu jitħalltu, u għaliex xi wħud mit-tipi elenkati ma jistgħux jitħalltu xejn. L-aktar regola bażika li għandek tiftakar hija topping up huwa permess (taħlit) antifreezes li jappartjenu għal mhux għal klassi waħda biss, iżda wkoll prodott minn manifattur wieħed (trademark). Huwa dovut għall-fatt li minkejja x-xebh ta 'elementi kimiċi, intrapriżi differenti għadhom jużaw teknoloġiji, proċessi u addittivi differenti fix-xogħol tagħhom. Għalhekk, meta jitħalltu, jistgħu jseħħu reazzjonijiet kimiċi, li jirriżultaw fin-newtralizzazzjoni tal-proprjetajiet protettivi tal-likwidu li jkessaħ li jirriżulta.
| Antifreeze għat-topping | Kontra l-iffriżar fis-sistema tat-tkessiħ | ||||
| G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | |
| G11 | |||||
| G12 | |||||
| G12 + | |||||
| G12 ++ | |||||
| G13 | |||||
innota li xi klassijiet ta' kontra l-iffriżar huma fundamentalment inkompatibbli flimkien! Pereżempju, ma tistax tħallat il-klassijiet tal-likwidu li jkessaħ G11 u G12. Fl-istess ħin, it-taħlit tal-klassijiet G11 u G12+, kif ukoll G12++ u G13, huwa permess. Ta 'min iżżid hawnhekk li ż-żieda ta' kontra l-iffriżar ta 'diversi klassijiet hija permessa biss għat-tħaddim tat-taħlita għal żmien qasir. Jiġifieri, f'każijiet fejn ma jkunx hemm fluwidu ta 'sostituzzjoni adattat. Ponta universali hija li żżid G12+ kontra l-iffriżar jew ilma distillat. Iżda kemm jista 'jkun malajr, għandek laħlaħ is-sistema tat-tkessiħ u timlaha b'likwidu li jkessaħ rakkomandat mill-manifattur.
wkoll ta’ interess għal ħafna kompatibilità ta '"Tosol" u kontra l-iffriżar. Ejja nwieġbu din il-mistoqsija minnufih - huwa IMPOSSIbbli li tħallat dan il-likwidu li jkessaħ domestiku ma 'likwidu li jkessaħ ġdid modern. Dan huwa dovut għall-kompożizzjoni kimika ta '"Antifreeze". Mingħajr ma nidħol fid-dettalji, għandu jingħad li dan il-likwidu ġie żviluppat f'ħin wieħed għal radjaturi magħmula mir-ram u ram. Dan huwa eżattament dak li għamlu l-awtomobbli fl-USSR. Madankollu, fil-karozzi barranin moderni, ir-radjaturi huma magħmula mill-aluminju. Għaldaqstant, qed jiġu żviluppati antifreezes speċjali għalihom. U l-kompożizzjoni ta '"Antifreeze" hija ta' ħsara għalihom.
Tinsiex li mhux rakkomandat li ssuq għal żmien twil fuq kwalunkwe taħlita, anke waħda li ma tagħmilx ħsara lis-sistema tat-tkessiħ tal-magna tal-kombustjoni interna tal-karozza. Dan huwa dovut għall-fatt li t-taħlita ma jwettaqx funzjonijiet protettivi, li huma assenjati għal kontra l-iffriżar. Għalhekk, maż-żmien, is-sistema u l-elementi individwali tagħha jistgħu jsiru koperti bis-sadid, jew gradwalment jeżawrixxu l-ħajja tas-servizz tagħhom. Għalhekk, kemm jista 'jkun malajr, għandek bżonn tissostitwixxi l-likwidu li jkessaħ, wara li l-ewwel laħlaħ is-sistema tat-tkessiħ b'mezzi xierqa.
Kif tlaħlaħ is-sistema tat-tkessiħ tal-magna?
lista ta 'prodotti għat-tindif tas-sistema tat-tkessiħ tal-magna tal-kombustjoni interna. X'inhu aħjar biex tlaħlaħ, u dak li ma jiswew tindif tar-radjatur u l-komponenti kollha?
Tkompli s-suġġett tal-fawra tas-sistema tat-tkessiħ, ta 'min tiddiskuti fil-qosor l-użu tal-konċentrat. Għalhekk, xi manifatturi tal-magni jirrakkomandaw tindif f'diversi stadji bl-użu ta 'kontra l-iffriżar ikkonċentrat. Pereżempju, MAN, wara li tlaħlaħ is-sistema b'aġenti tat-tindif, jirrakkomanda tindif b'soluzzjoni ta 'konċentrat ta' 60% fl-ewwel stadju, u 10% fit-tieni. Wara dan, imla s-sistema tat-tkessiħ b'50% likwidu li jkessaħ li jaħdem.
Madankollu, teknikament ikun aktar kompetenti li tuża u tħallat dawk l-antifreezes li jikkonformaw mat-tolleranzi tal-manifattur il-karozza tiegħek (u mhux dawk li ġew adottati minn Volkswagen u saru kważi standard hawn). Id-diffikultà hawnhekk tinsab, l-ewwel nett, li jinstabu eżattament dawn ir-rekwiżiti. U t-tieni, mhux il-pakketti kollha kontra l-iffriżar jindikaw li jappoġġja ċerta speċifikazzjoni, għalkemm dan jista 'jkun il-każ. Imma jekk possibbli, segwi r-regoli u r-rekwiżiti stabbiliti mill-manifattur tal-karozza tiegħek.
Kompatibilità tal-kulur kontra l-iffriżar
Qabel ma nwieġbu l-mistoqsija dwar jekk huwiex possibbli li tħallat kontra l-iffriżar ta 'kuluri differenti, irridu nerġgħu lura għad-definizzjonijiet ta' liema klassijiet ta 'kontra l-iffriżar hemm. Ejjew infakkarkom li m'hemm l-ebda regoli ċari dwar x'kulur għandu jkun dan jew dak il-likwidu, le. Barra minn hekk, il-manifatturi individwali għandhom id-differenzjazzjoni tagħhom stess f'dan ir-rigward. Madankollu, storikament, il-biċċa l-kbira tal-antifreezes fil-klassi G11 huma ħodor (blu), filwaqt li l-klassijiet G12, G12+ u G12++ huma ħomor (roża), u G13 huma sofor (oranġjo).
Għalhekk, azzjonijiet ulterjuri għandhom jikkonsistu f'żewġ stadji. L-ewwel, trid tiżgura li l-kulur tal-kontra l-iffriżar jaqbel mal-klassi deskritta hawn fuq. Inkella, trid tkun iggwidat mill-informazzjoni pprovduta fit-taqsima preċedenti. Jekk il-kuluri jikkorrispondu, allura għandek bżonn tirraġuna bl-istess mod. Jiġifieri, ma tistax tħallat aħdar (G11) ma aħmar (G12). Fir-rigward ta 'kombinazzjonijiet oħra, tista' tħallat b'mod sikur (aħdar bl-isfar u aħmar bl-isfar, jiġifieri, G11 ma 'G13 u G12 ma' G13, rispettivament). Madankollu, hawn sfumatura, peress li l-klassijiet ta 'kontra l-iffriżar G12+ u G12++ għandhom ukoll kulur aħmar (roża), iżda jistgħu wkoll jitħalltu ma' G11 u G13.
Kompatibilità kontra l-iffriżar
Separatament, ta 'min isemmi "Antifreeze". Fil-verżjoni klassika, tiġi f'żewġ kuluri - blu ("Antifreeze OZh-40") u aħmar ("Antifreeze OZh-65"). Naturalment, f'dan il-każ huwa impossibbli li jitħalltu likwidi, minkejja l-fatt li l-kulur huwa adattat.
U ipprova ħallat antifreezes li mhux biss jappartjenu għall-istess klassi, iżda huma wkoll prodotti taħt l-istess marka. Dan se jiżgura wkoll li ma jkunx hemm reazzjonijiet kimiċi perikolużi. Ukoll, qabel ma żżid antifreeze wieħed jew ieħor mas-sistema tat-tkessiħ tal-magna tal-kombustjoni interna tal-karozza tiegħek, tista 'twettaq test u tivverifika dawn iż-żewġ likwidi għall-kompatibilità.
Kif tiċċekkja l-kompatibilità kontra l-iffriżar
Mhuwiex diffiċli li tiċċekkja l-kompatibilità ta 'tipi differenti ta' kontra l-iffriżar, anke fid-dar jew fil-garaxx. Veru, il-metodu deskritt hawn taħt mhux se jagħti garanzija ta '100%, iżda xorta tista' tivvaluta viżwalment kemm jista 'jaħdem tajjeb likwidu li jkessaħ f'taħlita waħda ma' oħra.
jiġifieri, il-metodu tat-test huwa li tieħu kampjun tal-likwidu li bħalissa jinsab fis-sistema tat-tkessiħ tal-karozza u ħallat ma 'dak li qed tippjana li żżid. Tista' tieħu kampjun billi tuża siringa jew tuża t-toqba tad-drenaġġ kontra l-iffriżar.
Wara li jkollok kontenitur bil-likwidu li tkun qed tittestja f'idejk, żid bejn wieħed u ieħor l-istess ammont ta' antifreeze li qed tippjana li żżid mas-sistema u stenna ftit minuti (madwar 5...10 minuti). Jekk ma seħħet l-ebda reazzjoni kimika vjolenti matul il-proċess tat-taħlit, l-ebda fowm ma deher fuq il-wiċċ tat-taħlita, u l-ebda sediment iffurmat fil-qiegħ, allura x'aktarx l-antifreezes ma jkunux f'kunflitt ma 'xulxin. Inkella (jekk isseħħ mill-inqas waħda mill-kundizzjonijiet elenkati), għandek tabbanduna l-idea li tuża l-antifriża msemmi bħala likwidu top-up. Biex tiżgura l-eżattezza tat-test tal-kompatibilità, tista 'ssaħħan it-taħlita għal 80-90 grad.
Rakkomandazzjonijiet ġenerali għaż-żieda ta 'kontra l-iffriżar
Fl-aħħarnett, hawn ftit fatti ġenerali dwar it-topping li se jkunu utli għal kull dilettant tal-karozzi biex ikun jaf.
- Jekk jintuża f'karozza radjatur tar-ram jew tar-ram bi blokki tal-magna tal-ħadid fondut, allura l-aktar sempliċi kontra l-iffriżar tal-klassi G11 (ġeneralment aħdar jew blu, iżda dan jeħtieġ li jiġi speċifikat fuq l-imballaġġ) għandu jitferra fis-sistema tat-tkessiħ tiegħu. Eżempju eċċellenti ta 'karozzi bħal dawn huma VAZs domestiċi ta' mudelli klassiċi.
- Fil-każ meta jsiru r-radjatur u elementi oħra tas-sistema tat-tkessiħ tal-magna tal-kombustjoni interna tal-vettura magħmul mill-aluminju u l-ligi tiegħu (u l-biċċa l-kbira tal-karozzi moderni, speċjalment karozzi barranin, huma tali), imbagħad bħala "coolant" għandek bżonn tuża antifreezes aktar avvanzati li jappartjenu għall-klassijiet G12 jew G12 +. Dawn huma ġeneralment roża jew oranġjo fil-kulur. Għall-karozzi l-aktar ġodda, speċjalment l-isports u l-klassi eżekuttiva, tista 'tuża t-tipi antifreeze lobride G12++ jew G13 (din l-informazzjoni għandha tiġi ċċarata fid-dokumentazzjoni teknika jew fil-manwal).
- Jekk ma tafx x'tip ta 'likwidu li jkessaħ bħalissa jitferra' fis-sistema, u l-livell tiegħu niżel ħafna, tista 'żżidha jew sa 200 ml ta' ilma distillat jew G12+ kontra l-iffriżar. Fluwidi ta 'dan it-tip huma kompatibbli mal-likwidu li jkessaħ kollha elenkati hawn fuq.
- B'mod ġenerali, għal xogħol għal żmien qasir, tista 'tħallat kwalunkwe kontra l-iffriżar, ħlief għal "Tosol" domestiku, ma' kwalunkwe likwidu li jkessaħ, u ma tistax tħallat ukoll antifreezes bħal G11 u G12. Il-kompożizzjonijiet tagħhom huma differenti, għalhekk ir-reazzjonijiet kimiċi li jinqalgħu waqt it-taħlit jistgħu mhux biss jinnewtralizzaw l-effetti protettivi tal-likwidu li jkessaħ imsemmija, iżda wkoll jeqirdu s-siġilli tal-gomma u/jew il-manek fis-sistema. U ftakar li Ma tistax issuq għal żmien twil b'taħlita ta 'antifreezes differenti! Kemm jista' jkun malajr, laħlaħ is-sistema tat-tkessiħ u imla bl-antifreeze rakkomandat mill-manifattur tal-karozza tiegħek.
- L-għażla ideali għaż-żieda (taħlit) kontra l-iffriżar hija bl-użu tal-prodott mill-istess canister (fliexken). Jiġifieri, tixtri kontenitur ta 'kapaċità kbira, u timla biss parti minnu fis-sistema (kemm is-sistema teħtieġ). U aħżen il-bqija tal-likwidu fil-garaxx jew iġorru miegħek fil-bagoll. B'dan il-mod qatt ma tmur ħażin bl-għażla tal-antifreeze għat-topping. Madankollu, meta l-canister jispiċċa, huwa rakkomandat li tlaħlaħ is-sistema tat-tkessiħ tal-magna qabel ma tuża antifreeze ġdid.
Li ssegwi dawn ir-regoli sempliċi se jippermettilek li żżomm is-sistema tat-tkessiħ tal-magna tal-kombustjoni interna tiegħek f'kondizzjoni taħdem għal żmien twil. Barra minn hekk, ftakar li jekk l-antifreeze ma jwettaqx il-funzjonijiet tiegħu, dan huwa mimli żieda fil-konsum tal-fjuwil, tnaqqis fil-ħajja tas-servizz taż-żejt tal-magna, u r-riskju ta 'korrużjoni fuq l-uċuħ interni ta' partijiet tas-sistema tat-tkessiħ, anke qerda.
