Smart ForFour manwal 2005 reviżjoni
Kien gwida li tkellem Taljan u Ingliż.
It-tieni ħaġa intelliġenti li għamilt kienet tissellef karozza li kienet ekonomika biżżejjed għal Ruma għal $2.50 litru gass, u żgħira biżżejjed biex tingħafas mit-traffiku, iżda kbira biżżejjed li stajt naraħ mit-trakkijiet li jdawru d-duħħan u mill-iskuters zigzaging erratiku.
Dik l-għażla intelliġenti kienet Smart.
Maħluq fi Franza u mwieled minn żwieġ miksur bejn l-arloġġatur Żvizzeru Swatch u l-Mercedes-Benz, l-Smart forfour, li jfisser li jpoġġu erba’ postijiet, huwa l-akbar mill-erba’ karozzi tal-manifattur.
Smart huwa probabbilment l-aktar magħruf għall-fortwo diminuttiv tagħha - inti guess it, żewġ persuni - li f'Perth jistgħu jaqsmu karozza bajja ma 'fortwo ieħor.
Il-Forfour hija kruha differenti peress li tuża l-istess komponenti mekkaniċi bħall-Mitsubishi Colt il-ġdid. Għandu wkoll erba’ bibien u interjuri eċċellenti. Li kollox tajjeb.
It-triq għar-residenza tas-sajf tal-Papa, Castel Gandolfo, hija għolja fuq għoljiet b’veduta tal-lag qisha fortizza.
It-triq minn Ruma hija okkupata oerhört, iżda l-Smart forfour għamel triqtu tajjeb permezz tan-nisġa tal-metall.
B'mod sorprendenti, l-Smart ħadet aktar bħal karozza sportiva milli karru tal-familja.
Huwa kien frustrat minn toroq cobblestone mhux maħduma, speċjalment b'veloċitajiet baxxi, iżda jgawdu l-revs fuq awtostradi miftuħa.
Ħabbat diversi drabi fuq il-bibien tal-injam ta’ Castel Gandolfo bit-tama li s-sid kien id-dar, iżda qalulu bil-qosor li ma kienx hemm u biex jitlaq.
Hekk għamilt. It-triq kollha lejn Perth, fejn kelli ċ-ċans insuq Smart forfour bi trim Awstraljan.
L-erba’ bibien jinbiegħ hawn b’żewġ magni, 1.3 litru kif ittestjat u 1.5 litru, kif ukoll żewġ trażmissjonijiet u kulur tal-karrozzerija arlequin.
B'manwal konvenzjonali ta 'ħames veloċitajiet, l-orħos mudell kien ukoll l-aktar divertenti biex issuq.
B’differenza mill-forfour Ewropea, il-karozza Awstraljana kellha karatteristiċi ta’ sewqan eċċellenti f’kull veloċità.
Il-magna tista 'tkun żgħira, iżda ddur volontarjament u nadif biex tipprovdi prestazzjoni spirtu filwaqt li tkun pjaċevoli ekonomika.
Filwaqt li tagħti ekonomija eċċellenti tal-fjuwil fil-belt u saħansitra aħjar barra mill-belt, il-magna hija daqsxejn dgħajfa fuq it-torque u teħtieġ ħafna bidliet fil-ger biex iżżomm il-prestazzjoni sa l-istess.
Jibda wkoll jonqos meta jkun hemm aktar minn żewġ persuni abbord, għalhekk jekk int xufier tat-taxi tat-trabi regolari, hija rakkomandata l-magna akbar ta’ 1.5 litri.
Iżda huwa ċar li Smart 1.3 hija maħluqa għal dawk li jħobbu jsuqu. Agħti ħarsa lejha u immedjatament tinnota x-chassis stirat.
Tant kien pjaċevoli u pjaċevoli li ssuq li l-karozza lura wara t-test kienet waħda mill-aktar affarijiet diffiċli li tagħmel.
Bħall-Smarts l-oħra, fortwo, convertible u roadster, il-karozza għandha stil frisk li, għalkemm xi ftit bland u plasticky, huwa estremament attraenti.
Is-sing imgeżwer bid-drapp karatteristiċi ventijiet ta 'l-arja minfuħa, gauges awżiljarji li joħorġu minn zkuk, steering wheel ftit ħelu, u trej taħt is-sing b'kaxxa ta' l-ingwanti.
Is-sistema tal-awdjo CD hija nadifa u sempliċi, bħall-biċċa l-kbira tas-switchgear.
Il-viżibilità hija eċċellenti u s-sedili u l-isteering wheel għandhom ħafna aġġustamenti.
Is-sedil ta 'wara jiżżerżaq fuq skids, u jżid il-volum tat-tronk. B'ispazju għar-riġlejn u spazju għar-ras għal passiġġier tas-sit ta' wara ta' 1.8 metri, il-boot huwa minimu, għalkemm bit-tfal abbord isir aktar fil-fond biex jakkomoda ħafna xiri.
Il-Pulse bażi ta’ 1.3 litri tiġi b’arja kondizzjonata, twieqi ta’ quddiem power, central locking, dual airbags, alloy wheels u CD player.
Sunroof tal-enerġija jiswa $1620, għalkemm jista 'jkollok sunroof fiss tal-ħġieġ affumikat full-length għal madwar $800.
Hija karozza żgħira kbira, u jekk qed tfittex hatchback żgħir b'erba' bibien, trid taraha.
