Smart ForFour 2006 Ħarsa ġenerali
Dan għaliex DaimlerChrysler iddeċidiet li tiġbed il-ForFour biex tiffoka fuq li tagħmel il-ForTwo ċkejkna iżda ta 'suċċess, il-fard b'żewġ sedili li tant huwa komuni fl-Ewropa.
Id-deċiżjoni tħalli lil Brabus mhux biss l-aħħar tax-xorta tiegħu, iżda wkoll l-aktar edizzjoni mgħaġġla, l-aħjar mgħammra u l-aktar mixtieqa.
Meħlus fl-Awstralja tard fl-2004, il-ForFour b'erba 'sedili jaqsam pjattaforma ma' Colt Mitsubishi, li b'kumbinazzjoni pproduċiet il-mudell Ralliart turbocharged tagħha stess.
Madankollu, wara li saq il-mudell Brabus sintonizzat, nemmnu li l-Smart kien jiekol il-Colt għall-kolazzjon.
Fil-qalba hemm magna ta’ erba’ ċilindri turbocharged ta’ 1.5 litri li tagħti 130kW f’6000rpm u 230Nm ta’ torque f’3500rpm, meta mqabbla ma’ 80kW għall-karozza standard.
Dik hija 60 fil-mija aktar qawwa mill-mudell ta '1.5 litri u tagħti lill-karozza proporzjon ta' qawwa għall-piż ta '8.4kg għal kull kW.
B’piż ta’ 1090 kg biss, il-Brabus jaċċellera għal 0 km/h f’100 sekonda biss u għandu veloċità massima ta’ 6.9 km/h.
Madankollu, Smart issostni li l-karozza tikkonsma biss 6.8 litri ta’ fjuwil għal kull 100 km – għalkemm dan huwa fjuwil tal-klassi 98 għali.
Trażmissjoni manwali b'ħames veloċitajiet hija standard u tagħti prestazzjoni punchy tul il-medda tar-rev.
Żomm il-magna taħdem u t-turbo lag huwa prattikament ineżistenti u l-aċċelerazzjoni ta 'nofs il-medda hija qawwija.
Brabus isuq baxx bil-molol imqassra fuq quddiem u fuq wara u roti tal-liga massivi ta’ 17-il pulzier bi Michelin 205/40 fuq quddiem u 225/35 fuq wara.
Għandu figura rqiqa u skop b'spoiler kbir ta 'quddiem, tailpipes doppji tal-kromju, diffużur ta' wara u dbielet tal-ġenb stylish.
Iż-żewġ inserzjonijiet tal-malji fil-gradilja huma wkoll esklussivi għal Brabus, flimkien ma 'spoiler tas-saqaf li jnaqqas il-lift tal-fus ta' wara b'50kg fl-ogħla veloċità.
Erba 'airbags, tapizzerija tal-ġilda u saqaf panoramiku tal-ħġieġ huma standard.
Huwa pakkett eċċitanti, iżda għal $ 39,900 plus fit-toroq, l-Smart ForFour Brabus huwa daqsxejn fuq in-naħa "exey", u hemmhekk tinsab il-problema.
Għall-istess flus, tista 'tixtri Golf GTi jew, għal dik il-kwistjoni, Mazda3 MPS eċċellenti ta' Mazda, li t-tnejn joffru karozza konsiderevolment aktar għall-doe tiegħek.
Madankollu, għal min irid xi ħaġa differenti, Brabus għandu ħafna x’joffri.
Smart hija l-linja orħos ta' karozzi ta' DaimlerChrysler, l-istess bħalma BMW tibni u tbigħ il-Mini.
Iż-żewġ karozzi huma mmirati għal xerrejja iżgħar, u l-ForFour mhux differenti mill-Mini f'ħafna modi, b'rota f'kull kantuniera u mmaniġġjar bħal kart.
L-Smart jista 'jkun ftit skomdu fl-imxarrab, bi ftit torque taħt aċċelerazzjoni iebsa minkejja ż-żieda ta' trazzjoni u kontroll elettroniku tal-istabbiltà.
Huwa immaniġġjar tajjeb meta niexef, u għandu l-abbiltà li jagħti spinta reali lill-marki akbar u trendier.
Anke jekk Smart tallega 6.8 litri ta 'konsum ta' fjuwil, aħna ksibna medja qrib 10.0 litri għal kull 100 km waqt l-ittestjar.
