Xemgħa miksura - x'inhu jmiss?

L-istaġun tax-xitwa qed joqrob, u miegħu żmien diffiċli għas-sidien ta 'karozzi diesel qodma. Fost il-ħafna ħsarat possibbli, wieħed mill-aktar komuni u diffiċli biex jiġi ffissat huma ħsarat fil-glow plugs. Biex tgħaxxaq, meta tneħħi plugs bil-ħsara, huwa faċli li tqaxxar il-ħjut tagħhom, li fil-prattika twassal għal żarmar għali tar-ras. Madankollu, xemgħa miksura dejjem tfisser rovina għall-kartiera tagħna?

Kif taħdem?

Il-funzjoni tal-glow plugs fil-magni tat-tqabbid CI (diesel) hija li ssaħħan l-arja fil-prechamber jew fil-kamra tal-kombustjoni sabiex it-taħlita tkun tista 'taqbad spontanjament. Dawn l-elementi jaħdmu biss meta tibda l-magna (f'tipi anzjani ta 'magni diesel), kif ukoll għal żmien qasir meta ssuq b'magna kiesħa (f'soluzzjonijiet aktar ġodda). Minħabba l-partikolaritajiet tax-xogħol tagħhom, glow plugs jintużaw l-aktar spiss fl-istaġun tax-xitwa. Huwa wkoll allura li sseħħ l-aktar ħsara komuni. Mhux ta 'b'xejn, ħafna sidien ta' karozzi diesel issa qed jagħżlu li jissostitwixxu glow plugs mikula.

Kif tissostitwixxi u x'għandek tfittex?

Jidher li operazzjoni sempliċi biex tħoll ix-xemgħat tista 'tikkawża ħafna problemi anke għal nies b'esperjenza. Ħafna drabi jiġri li x-xemgħat ma jistgħux jinħallu minħabba l-fatt li huma mwaħħla. Kwalunkwe tentattiv biex tinkiser ir-reżistenza bil-forza jista 'jikkawża li l-ħjut jinkisru meta jinħallu. Agħar minn hekk, m'hemm l-ebda regola għal dan u - attenzjoni! - f'ħafna każijiet kompletament indipendenti mill-azzjonijiet tal-mekkanika.

Barra minn hekk, f'xi mudelli ta 'karozzi r-riskju ta' sitwazzjoni bħal din huwa ħafna ogħla milli f'oħrajn. Fuq liema karozzi qed nitkellmu? Dan iseħħ, fost affarijiet oħra, fil-Mercedes (CDI), fit-Toyota b’unitajiet D4D u Opel (DTI u CDTI). Fil-każ ta 'dawn il-mudelli, il-ksur ta' glow plugs iseħħ, fost affarijiet oħra, minħabba l-użu ta 'ħjut twal u rqaq (M8 jew M10).

Xi jfisser li tkisser xemgħa għal sid vettura? L-ewwelnett, għandek bżonn iżarma r-ras, u mbagħad neħħi l-fdalijiet tax-xemgħa. Konsum? Fil-każ ta' diesels aktar ġodda, saħansitra aktar minn PLN 5...

Tama għal għodod speċjalizzati

Fortunatament għal kull min kellu "avventuri" mhux mistennija bi glow plugs, hemm soluzzjoni fis-suq li tippermettilek tħoll il-plakek b'għodda speċjali mingħajr ma tneħħi r-ras. L-għodod huma adattati għal magni speċifiċi (żennuni differenti). Meta ma jkollniex għalfejn iżarmaw ir-ras, it-tiswijiet jistgħu saħansitra jkunu għaxar darbiet orħos: l-ispiża biex titneħħa glow plug wieħed hija ta' madwar PLN 300-500 nett. Dan il-metodu għandu vantaġġ ieħor siewi: mekkanik b'sett ta 'għodod huwa mobbli u jista' faċilment jilħaq il-klijent. Fil-prattika, m'għandekx bżonn tittrasporta karozza mġarrfa fuq trakk tal-irmonk, li tnaqqas b'mod sinifikanti l-ispejjeż u żżid il-livell ta 'tali servizz.

Qabel ma jdaħħal waħda ġdida

Wara li tkun neħħiet b'suċċess l-ispark plagg bil-ħsara, għandek bżonn tnaddaf it-toqba fir-ras għall-filament tal-ispark plagg. Imbagħad mitħna s-sokit tal-ispark plug fir-ras. Xi drabi jkun hemm problemi bil-ħajta fir-ras: ix-xemgħat mwaħħla ħafna drabi jkunu bil-ħsara. F'dan il-każ, ikkoreġi l-ħajta b'vit fir-ras. Jekk ma jkun hemm l-ebda sinjali ta 'ħsara fuq il-ħjut, imbagħad qabel ma jerġa' jiġi armat għandu jitnaddaf sewwa, u l-ħjut tal-ispark plug għandhom jiġu llubrikati bi grass speċjali. In-nuqqas li tagħmel dan jista' jirriżulta f'ħami. L-ispark plug innifsu huwa ssikkat b'torque wrench, bit-torque rakkomandat mill-manifattur (ġeneralment 10-25 Nm). Il-pass finali huwa li tiċċekkja l-issikkar tal-issikkar.