Holden u Ford li jmiss: Aktar marki li jbiddlu l-logħba qed iġibu l-produzzjoni tal-karozzi lura lejn l-Awstralja — u m'hemm l-ebda Commodore jew Falcon fil-vista.
Il-produzzjoni tal-karozzi tista’ tirritorna lejn l-Awstralja.
Il-manifattura Awstraljana hija lesta għal xi ritorn lejn l-Awstralja b'numru żgħir ta 'marki kuraġġużi homegrown li qed ifittxu li jpoġġu l-ħiliet tal-forza tax-xogħol tagħna mħarrġa awtomatikament għal użu tajjeb b'firxa ta' vetturi elettriċi ġodda ta 'volum baxx.
dan huwa s-suġġett tmissna dan l-aħħar, u t-tweġiba għal dan l-artiklu qanqlet ħarsa oħra lejn dak li qed jiġri fuq il-front domestiku tal-karozzi fl-Awstralja.
U meta nagħmlu hekk, għandna lista oħra ta 'kumpaniji li se terġa' tqajjem l-industrija tal-karozzi Awstraljana.
Atlis u AusMV
Il-Vetturi Manifatturati Awstraljani (AusMV) ibbażati f'Queensland qed jimmiraw b'mod sod li jimmodernizzaw (simili għal Victoria's Walkinshaw) il-pickup XT 4x4 Down Under full-size iebsa tad-dwiefer, bil-marka timmira għal data ta 'tnedija 2023 għall-EV epika.
U mhux qed nitkellmu biss dwar numri kbar (bħal 19000 unità fl-ewwel sentejn ta 'produzzjoni), iżda wkoll - oerhört - il-ftuħ ta' suq tal-esportazzjoni fejn karozzi li jaħdmu bl-Awstralja se jiġu esportati lejn is-swieq tax-Xlokk tal-Asja.
“Ħafna produtturi tal-karozzi tradizzjonali qed jinjoraw lill-Awstralja meta jniedu vetturi elettriċi ġodda għal diversi raġunijiet, iżda naraw l-affarijiet b’mod differenti. It-trakkijiet tax-xogħol elettriċi tagħna fuq medda twila u li jiċċarġjaw malajr huma perfetti għal dan is-suq,” jgħid Mark Hunchett, fundatur u CEO ta’ Atlis.
"M'għandniex bżonn imperattivi leġiżlattivi u inċentivi oħra biex nibgħatu karozzi lejn l-Awstralja u l-AusMV taf kif tpoġġihom f'idejn is-sidien."
L-Atlis XT ta’ tliet jew sitt postijiet huwa kit serju b’drivetrain b’erba’ muturi ta’ madwar 450kW bl-ogħla torque (għalkemm ikkalkulat b’maġija applikata għal vetturi elettriċi) ta’ aktar minn 16,000Nm.
Il-marka ssostni li int ser tolqot 100 km/siegħa f’5.0 sekondi u tisprint għal 193 km/siegħa – kollha grazzi għall-potenzjal qawwi ta’ rmonk tagħha u batterija ta’ 250 kWh li twassalkom madwar 644 km b’ċarġ wieħed.
Vetturi Manifatturati Awstraljani (AusMV) diġà qed jaħdmu ma' trakkijiet Ram u Ford kif ukoll karozzi tal-muskoli Dodge fl-Awstralja, u l-Atlis XT huwa elenkat fuq il-websajt tiegħu bħala "dalwaqt".
GRUPP Ace EV
ACE X1 Transformer huwa bosta karozzi f'wieħed
Kif semmejna fl-artiklu preċedenti tagħna, ACE EV Group ibbażat fl-Awstralja t'Isfel ilu jżomm għajnejh mill-qrib fuq is-suq tal-vetturi kummerċjali, wara li diġà beda jaċċetta ordnijiet għal smart X1 Transformer tiegħu, vann modulari li se jservi karozzi qosra tradizzjonali. u bażi tar-roti twila, u saqaf għoli u baxx, u tista 'anki kavjar ute. Il-parti eċċitanti hija li tista 'ssir kwalunkwe mill-vetturi ta' hawn fuq f'15-il minuta biss grazzi għall-pjattaforma modulari ta 'bidla malajr tagħha.
Ilħaqna mal-eżekuttiv tal-ACE EV biex naraw kif il-pjanijiet tiegħu qed jimxu 'l quddiem u tgħallimna li l-X1 Transformer diġà ġabar ħafna attenzjoni.
"Għandna $ XNUMX miljun f'riżervi ta 'vetturi," jgħid Greg McGarvey ta' ACE EV.
“X1 se tolqot is-suq l-aktar malajr. B'mod ottimist, se nibnu 10 Transformers għall-provi, u mbagħad, jekk ikun hemm finanzjament disponibbli, nippjanaw li nibnu 300 fl-ewwel sena. Imbagħad żid għal 24000 unità sal-2025 jew l-2026.
"Għadna nieqfu fi Queensland, South Australia, Victoria jew New South Wales għall-faċilità tal-manifattura tagħna u qed infittxu li nimpjegaw 500 ruħ għal 24000 unità."
Il-marka se tibda bl-X1 qabel ma ddur għall-mudelli Yewt u Cargo. Barra minn hekk, f'madwar xahar, il-kumpanija se tniedi t-teknoloġija tal-iċċarġjar bidirezzjonali V2G tagħha stess, u se taħdem ukoll fuq pjan biex tesporta l-karozzi tagħha f'forma żarmata biex tagħti lil pajjiżi oħra "industrija tal-karozzi pop-up".
Mistoqsi jekk l-Awstralja hijiex għalja wisq biex tibda tipproduċi vetturi, is-Sur McGarvey kien pront iwieġeb.
"Aħna naħsbu li huwa nonsense," huwa jgħid. “Ħares lejn Elon Musk, beda n-negozju tiegħu fiċ-ċentru tal-Istati Uniti. Aħna naħsbu li l-Awstralja hija perfetta għal dan it-tip ta’ ħaġa.”
L-X1 Transformer se jidħol fil-pre-produzzjoni f'Novembru b'ttestjar sħiħ f'April 2021, skont il-kumpanija. Għalkemm x'aktarx se jkollu isem ġdid sa dak iż-żmien, u BMW x'aktarx mhux se bħall-pjanċa tal-isem attwali.
Grupp Walkinshaw
Supercar WAG tidher epika fuq abbozzi tad-disinn
L-aħħar darba li tmissna mal-Grupp Walkinshaw - ilhom għaddejjin f'dawn l-aħħar snin, bnew ħafna mudelli GM għas-suq Awstraljan (aħseb Camaro u Silverado), ssieħbu ma 'RAM Trucks Australia għall-1500 tagħhom, u l-aktar reċentement li jiffurmaw il-GMSV il-ġdid mill-irmied ta 'Holden u HSV fis-suq tagħna.
Iżda din id-darba, ħsibna li niffukaw fuq xi ħaġa inqas probabbli, iżda xorta oerhört eċċitanti.
Steven Ottley tagħna stess dan l-aħħar iltaqa’ ma’ wħud mill-aqwa hits ta’ Walkinshaw li qalulu li ħolmu li joħolqu eroj domestiku ġdid li mhux biss jissupera l-HSVs qodma, iżda jmexxi kollox minn Porsche 911s sa Porsche. Audi R8.
Dan mid-disinjatur ta' Walkinshaw Julian Quincy (ta' fama GTSR W1 u Amarok W580) li qal CarsGuide jemmen li l-kumpanija hija f'pożizzjoni tajba biex toħloq karozza sportiva apposta.
"Din tkun il-ħolma tiegħi," qal is-Sur Quincy. “Ovvjament, għandna bażi ta’ disinn, bażi ta’ inġinerija, għandna nies, għandna ħiliet. Bażikament, jista’ jiftaħ il-bibien biex jaħdem ma’ kull min għandu ħolma – nistgħu nagħmluha realtà.”
U hekk jgħid l-Inġinier Ewlieni David Kermond, li jgħid li Walkinshaw huwa lest li jiddisinja, jagħmel inġinier, u jibni karozza ta’ volum baxx u ta’ prestazzjoni għolja.
"Din hija faċilità turnkey," jgħid is-Sur Kermond. “Int tgħid, ‘Aħna rriduha,’ u nistgħu nixgħluha, nibgħuha bi prototip, niżviluppawha, u nbigħuha.
“Iċ-ċentru tat-test tagħna huwa wieħed mill-aqwa fl-emisferu tan-Nofsinhar meta niġu għall-laboratorji tat-test u l-ittestjar fuq il-bank. Nistgħu nagħmlu xi ħaġa f'dan ir-rigward; Testijiet tat-tensjoni taċ-ċinturin tas-sigurtà, testijiet tat-tensjoni tal-kabina, testijiet tad-durabilità. Nistgħu niskennjaw il-bankina u nirriproduċuha fil-karozza fil-ħanut tax-xogħol, u nagħmlu tibdiliet fil-ħanut tax-xogħol qabel ma noħorġu għall-ittestjar fid-dinja reali.”
Improbabbli? Żgur. Imma jaqsam subgħajk.
