Kemm elettriku għandek bżonn biex tiċċarġja karozza elettrika? Introduzzjoni tal-kalkoli

Kif tiċċarġja karozza elettrika fid-dar?

It-tweġiba għal din il-mistoqsija hija sempliċi. Tista' tiċċarġja karozza elettrika minn kull ħanut tad-dar konness man-netwerk tal-elettriku 230 V, li huwa komuni mhux biss f'pajjiżna Din il-frażi waħedha tneħħi waħda mill-akbar miti assoċjati mal-mobbiltà elettrika. Qed nitkellmu dwar id-dikjarazzjoni li m'hemmx post biex jiċċarġjaw karozzi elettriċi. Tista 'tiċċarġjahom kważi kullimkien. Naturalment, b'installazzjoni elettrika konvenzjonali hemm limitazzjonijiet pjuttost sinifikanti f'termini ta 'użu, primarjament relatati mal-qawwa massima li vettura elettrika tista' tikkonsma minn ħwienet tad-dar ordinarji. Madankollu, ta 'min jiftakar li hemm differenza kbira bejn "ma jistax isir" u "se jieħu ħafna żmien." Barra minn hekk, in-nies interessati f’vettura elettrika għandhom firxa tassew wiesgħa ta’ għażliet meta jiġu biex jiċċarġjaw vettura elettrika fid-dar tagħhom stess. M'għandhomx għalfejn ikunu limitati għal ħwienet ta 'enerġija baxxa ta' 230V.

Mhux biss sokits - hemm ukoll kaxxa tal-ħajt

Ħafna manifatturi tal-vetturi elettriċi joffru diversi forom ta 'appoġġ għall-klijenti fil-qasam tal-iċċarġjar. Fil-każ tal-Volvo, ix-xerrejja tal-karozzi kompletament elettriċi u elettrifikati (ibridi plug-in) tal-marka Svediża jistgħu jordnaw kaxxa tal-ħajt Volvo. Fl-istess ħin, ta 'min jenfasizza li Volvo, kuntrarjament għal ħafna marki oħra, mhix limitata biex toffri l-apparat innifsu - il-ċarġer. Il-kumpanija toffri servizz ta 'installazzjoni komprensiv flimkien mal-apparat. Dan ifisser li meta tordnaw mudell ġdid ta’ Volvo elettriku jew elettrifikat mill-Volvo Configurator nistgħu nitolbu wall station sa 22kW b’servizz ta’ installazzjoni komprensiv li jinkludi verifika tal-installazzjoni tal-enerġija fid-dar tagħna. Għaliex għandek tkun interessat f'kaxxa tal-ħajt? Minħabba li dan l-apparat jippermettilek tiċċarġja karozza kompletament elettrika sa ħames darbiet aktar malajr. U l-aktar importanti, il-prezz għall-elettriku kkunsmat xorta se jkun baxx daqs fil-każ tal-iċċarġjar minn żbokk regolari. Tajjeb, kemm tiswa?

Kemm tiswa li tiċċarġja karozza elettrika? Nibdew bil-karozza

L-ispiża tal-iċċarġjar ta 'vettura elettrika tiddependi fuq il-mudell tal-karozza, jew b'mod aktar preċiż fuq il-kapaċità tal-batterija ta' trazzjoni li hija mgħammra b'mudell ta 'karozza speċifiku. Pereżempju, fil-każ tal-Volvo C40 Twin Recharge, verżjoni aktar qawwija tal-coupe elettrika b'żewġ muturi, is-sewqan elettriku juża batterija ta 'trazzjoni ta' 78 kWh. Skont il-manifattur, din il-kapaċità tal-batterija tippermettilek tivvjaġġa sa 437 km mingħajr ma terġa 'tiċċarġja, kif imkejjel fiċ-ċiklu WLTP kombinat. Il-parametru li rridu nagħtu attenzjoni għalih fil-kuntest tal-ispejjeż tal-iċċarġjar huwa l-kapaċità tal-batteriji.

Kemm tiswa li tiċċarġja Volvo C40 elettriku fid-dar?

Il-prezz medju għal 1 kWh ta' elettriku meħud mill-grid bl-aktar tariffa G11 popolari bħalissa huwa PLN 0,68. Dan huwa l-ammont medju filwaqt li jitqiesu l-miżati tad-distribuzzjoni u l-ispiża tal-enerġija nnifisha. Dan ifisser li ħlas sħiħ tal-batteriji tat-trazzjoni Volvo C40 Twin Recharge b'kapaċità ta' 78 kWh se jiswa madwar PLN 53. Iżda fil-prattika se jkun inqas. Għal żewġ raġunijiet - batterija EV qatt ma tiġi skarikata kompletament, għalhekk ċarġ sħiħ ma jittrasferixxix enerġija ekwivalenti għall-kapaċità totali tal-batterija. Madankollu, anke bi ħlas sħiħ li jiswa PLN 53 bil-prezzijiet attwali tal-fjuwil, dan huwa biżżejjed għal madwar 7 litri ta 'gażolina jew diżil. Li, fil-każ ta 'karozza tal-kombustjoni interna pjuttost ekonomika b'dimensjonijiet komparabbli ma' Volvo C40, tippermettilek li tkopri distanza ħafna iqsar mill-437 km imsemmija hawn fuq. Anke jekk ma nilħqux il-firxa teoretika fl-użu ta 'kuljum, l-ispiża tal-elettriku għadha bosta drabi inqas minn ammont adegwat ta' fjuwil.

Kemm iddum biex tiċċarġja Volvo C40 elettriku fid-dar?

Il-ħin tal-iċċarġjar jiddependi fuq l-enerġija fornita lill-batteriji tal-ġbid. Meta tiċċarġja minn socket regolari ta '230 V, il-karozza tirċievi 2,3 kW ta' elettriku. Għalhekk, tieħu aktar minn 40 siegħa biex iċċarġja Volvo C40 jew XC30. Min-naħa l-oħra, għandna bżonn kopertura sħiħa kuljum? Ta’ min jiftakar li billi niċċarġjaw karozza elettrika minn żbokk regolari, inżidu l-firxa tal-vettura b’madwar 7–14 km għal kull siegħa ta’ iċċarġjar. Dan il-metodu ta 'ċċarġjar bil-mod huwa wkoll l-aktar b'saħħtu għall-batterija. L-iċċarġjar b'kurrent baxx huwa riċetta biex jinżammu l-parametri tajbin tiegħu għal ħafna snin. Għall-użu ta 'kuljum, ta' min iżomm il-livell ta 'ċarġ tal-batterija bejn 20 u 80%. Huwa aħjar li tħalliha kompletament iċċarġjata biss għat-trail running.

Madankollu, dan ma jbiddilx il-fatt li l-iċċarġjar biss minn żbokk tal-ħajt jieħu ħafna żmien. Madankollu, dan iż-żmien jista 'jitnaqqas mingħajr ma jinbidlu l-ispejjeż tal-enerġija. Uża biss il-ċarġer tad-dar tal-wallbox tal-Volvo msemmi. Enerġija għolja tnaqqas b'mod sinifikanti l-ħin tal-iċċarġjar. Anke b'unità tal-ħajt ta '11kW aktar dgħajfa, Volvo C40 jew XC40 elettriku jista' jiġi ċċarġjat f'7-8 sigħat. Fil-prattika, dan ifisser li karozza pplaggjata filgħaxija fil-garaxx tad-dar tkun iċċarġjata kollha u lesta għal aktar sewqan filgħodu. Fi kwalunkwe każ, ħafna vetturi elettriċi ma jappoġġjawx iċċarġjar AC akbar minn 11 kW. Iċċarġjar aktar mgħaġġel jeħtieġ konnessjoni ma 'ċarġer DC.

L-ispejjeż tal-iċċarġjar tad-dar jistgħu jitnaqqsu aktar

Kull wieħed minna għandu r-rutina tagħna ta’ kuljum. Nistgħu faċilment niddeterminaw meta jkollna ħin biex niċċarġjaw il-karozza. Ħafna drabi, pereżempju, filgħaxija wara li tirritorna d-dar mix-xogħol/xiri, eċċ. F'dan il-każ, tista 'tnaqqas aktar l-ispiża tal-iċċarġjar ta' vettura elettrika billi tibdel il-metodu ta 'ħlas mal-kumpanija tal-enerġija mill-ġeneralment aċċettati, fiss. tariffa G11 għat-tariffa varjabbli G12 jew G12w, meta l-enerġija kkunsmata f'ċerti ħinijiet (per eżempju, bil-lejl) jew fi tmiem il-ġimgħa, irħas minn ħinijiet oħra. Pereżempju, il-prezz medju għal 1 kWh ta' elettriku bit-tariffa G12 bil-lejl (l-hekk imsejħa sigħat off-peak) huwa PLN 0,38. Fl-istess ħin, l-iċċarġjar sħiħ tal-batteriji elettriċi Volvo C40 / XC40 se jiswa biss madwar 3 euro, jiġifieri, l-istess bħal 4 litri ta 'fjuwil. M'hemm l-ebda karozza tal-passiġġieri prodotta bil-massa fid-dinja li tista 'tivvjaġġa 400 km fuq 4 litri ta' fjuwil.  

Ottimizzazzjoni tal-ispejjeż - uża elettronika Volvo abbord

Biex nikkonkludu l-kalkoli tagħna, hemm suġġeriment ieħor utli. Bl-użu ta 'kaxxa tal-ħajt u skeda tal-iċċarġjar, tista' tiskeda l-iċċarġjar sabiex il-karozza fil-fatt tiġbed l-elettriku biss meta l-elettriku jkun irħas - irrispettivament minn kemm idum fil-fatt imqabbad mal-kaxxa tal-ħajt. L-iskeda tal-iċċarġjar tista’ tiġi stabbilita jew bl-użu tal-Android Automotive OS installat fuq kull karozza elettrika Volvo ġdida, jew bl-użu tal-app mobbli b’xejn Volvo Cars, li tagħtik ukoll aċċess għal ħafna karatteristiċi utli oħra biex taċċessa mill-bogħod il-karozza tiegħek stess. Fil-qosor, l-ispiża tal-iċċarġjar ta 'vettura elettrika minn żbokk ta' "dar"—sew jekk fil-fatt hija żbokk regolari jew ċarġer ħafna aktar mgħaġġel—hija sinifikament irħas minn riforniment ta 'vettura ICE. Anke jekk l-elettriku tiegħek jeħtieġ li jerġa 'jiċċarġja fit-triq b'iċċarġjar veloċi, li t-tariffi tiegħu huma ġeneralment 2,4 zlotys għal kull 1 kWh, ikollok minn 100 sa 6 litri ta' fjuwil tradizzjonali għal kull 8 km. U dan huwa kalkolu għal SUV elettriku komdu, u mhux għal karozza tal-belt żgħira. U l-irħas għażla hija karozza elettrika ċċarġjata minn sistema fotovoltajka. Nies bħal dawn m'għandhomx għalfejn joqogħdu jinkwetaw dwar aktar tkabbir fl-istazzjonijiet tal-petrol.