Kif tiftaħ il-brejk tal-idejn tal-elettriku? EPB mingħajr sigrieti

Bilqiegħda f'karozza aktar ġdida, in-nuqqas ta 'brejk tal-ipparkjar regolari huwa immedjatament evidenti. Normalment tista' tara buttuna żgħira minflok dik l-antika bil-logo "P" f'ċirku. Jekk qabel l-idejn, kważi minn drawwa, fittxet il-manku, jaraw jekk kienx 'il fuq jew 'l isfel, issa tista' tqum problema. Imbagħad kif tiftaħ il-brejk tal-idejn tal-elettriku fil-karozza tiegħek? Iċċekkja!

X'jikkaratterizza l-EPB?

Fil-bidu nett, ta' min jiġi ċċarat kif fil-fatt jaħdem il-mekkaniżmu tal-EPB. Brejk tal-ipparkjar elettriku). Huwa attivat bl-għafsa ta 'buttuna, u telimina l-ħtieġa għal lieva tal-idejn standard. Il-manifatturi ta 'din it-teknoloġija jinkludu bejjiegħa bħal Brose Fahrzeugteile u Robert Bosch GmbH. L-aktar sistemi tal-brejkijiet komuni installati fil-karozzi tal-passiġġieri ġew żviluppati minn TRW u ATE. 

Is-sistemi TRW u ATE l-aktar użati - x'taqsam tkun taf dwarhom?

It-teknoloġija żviluppata minn TRW taħdem b'tali mod li x-xogħol tagħha huwa bbażat fuq muturi elettriċi li jinsabu fuq il-kalipers tal-brejk ta 'wara. Grazzi għall-irkaptu, il-pistun jiċċaqlaq, u l-pads issikka d-diska. Min-naħa tagħha, is-soluzzjoni żviluppata mill-marka ATE hija bbażata fuq links. L-iżvantaġġ ta 'l-ewwel għażla huwa li ma tistax tintuża f'sistema bi tnabar li jinsabu fuq il-fus ta' wara. Alternattiva għal dan il-metodu hija t-teknoloġija żviluppata minn ATE. Grazzi għal dan, il-brejkijiet tal-fus ta 'wara ma jvarjawx minn dawk li jinteraġixxu mal-verżjoni klassika tal-lieva.

Kif jaħdem lieva tradizzjonali u kif jaħdem handbrake elettriku?

Ejja naslu għaliha kif jinfetaħ il-brejk tal-idejn tal-elettriku. Ikun utli li tiġi spjegata s-sistema ta 'tħaddim tal-lieva tradizzjonali, li, probabbilment, il-biċċa l-kbira tas-sewwieqa diġà kellhom jużaw. F'dan il-każ, is-sistema standard issikkat il-kejbil hekk kif il-bastun inġibed. Huwa għafas il-pads tal-brejkijiet ta’ wara jew il-kalipers tal-karozza u mbagħad għafashom kontra d-diski jew it-tnabar. Grazzi għal dan, il-magna żammet pożizzjoni stabbli u sigura. Ħafna vetturi huma mgħammra b'diska tal-brejk separata u pads iddisinjati għall-brejk tal-idejn biss.

Kif jaħdem l-EPB?

Il-verżjoni elettrifikata tal-ibbrejkjar ta 'emerġenza ma teħtieġx lis-sewwieq juża forza fiżika biex jissakkar ir-roti. Huwa mibdul b'mutur elettriku. Sempliċement imbotta jew iġbed il-buttuna b'subgħajk u l-muturi li huma parti mis-sistema kollha tagħfas il-pads kontra d-diski. Il-ftuħ tal-brejk tal-idejn huwa sempliċi - meta l-karozza tibda tiċċaqlaq, is-serratura tiġi rilaxxata awtomatikament.

Tista' din is-sistema tkun il-problema?

Wieħed mill-akbar żvantaġġi tas-sistema EPB hija r-rata ta 'falliment. Spiss, it-terminali jiffriżaw f'temperaturi taħt iż-żero. Is-sewwieqa ta' vetturi b'dan it-tagħmir jistgħu wkoll jesperjenzaw problemi bl-użu tax-xkupilji. Is-sistema EPB tista 'wkoll ma taħdimx meta l-livell tal-batterija jkun baxx. F'dan il-każ, m'hemmx għażla oħra ħlief li ċċempel tow truck. 

Il-brejk elettriku huwa soluzzjoni prattika?

Fil-każ tat-teknoloġija EPB, żgur li hemm aktar vantaġġi milli minuses. Ta 'min jinnota hija l-funzjoni tal-istiva tal-għoljiet. Jiskopri meta l-karozza titwaqqaf fuq inklinazzjoni, tissospendi l-ibbrejkjar - is-sewwieq m'għandux għalfejn jattiva s-sistema tal-brejk tal-idejn elettriku - u mbagħad awtomatikament jinfetaħ meta jiġbed. Dan kollu huwa kkumplimentat mill-fatt li s-sistema timblokka mhux biss fus ta’ wara wieħed, kif inhu l-każ b’lieva manwali, iżda wkoll l-erba’ roti kollha.

Issa taf kif tiftaħ il-brejk tal-idejn tal-elettriku. EPB hija teknoloġija li tista 'tissostitwixxi kompletament il-lieva manwali fil-futur. Il-brejk tal-ipparkjar elettriku huwa faċli biex jintuża, u l-karozzi miegħu huma definittivament aktar komdi u attraenti minn dawk b'handbrake standard.