Skoda Superb Laurin & Klement - ir-riżultati tax-xhur li qattgħu flimkien

Waslet is-Sena l-Ġdida, wasal iż-żmien li nagħmlu pjanijiet ġodda, kif ukoll li nġabru r-riżultati tal-2017. Wasal iż-żmien ukoll li t-tim editorjali tagħna jgħid addio lil karozza oħra li dan l-aħħar ittestjajna fuq distanza twila. Din id-darba se nitkellmu dwar Skoda Superb. Din hija r-raba’ karozza ta’ distanza twila fl-edizzjoni tagħna, iżda f’ħafna aspetti kienet l-“akbar”: l-itwal, l-aktar b’saħħitha, l-iktar veloċi, kellha l-akbar bagoll u, probabbilment, l-aktar kulur li jolqot. Imma kien hu wkoll l-aqwa? Aħna ġabar fil-qosor l-impressjonijiet kollha tagħna mill-użu ta’ dan il-mudell ta’ Skoda tal-ogħla livell. F'ħafna każijiet, dan kien eżattament kif stennejna, għaliex Skoda huwa manifattur li joffri karozzi għal nies speċifiċi u pragmatiċi. Imma kien hemm drabi meta konna sorpriżi. B'mod pożittiv biss?

Mgħammar bi (kważi) kollox

Is-Superb li ttestjajna kien ikkonfigurat b'verżjoni Laurin & Klement. Taħt il-barnuża, ħadmet magna 2.0 TSI b’qawwa ta’ 280 hp. u torque massimu ta’ 350 Nm, disponibbli fuq medda ta’ rev wiesgħa ħafna. Is-sewqan huwa trażmess lir-roti kollha, u gearbox DSG b'sitt veloċitajiet hija responsabbli għat-tibdil tal-ger. Aċċelerazzjoni għal mijiet, skond il-manifattur, tieħu Skoda f'din il-konfigurazzjoni 5,8 sekondi. Aħna vverifikajna dan il-fatt aħna stess f'sensiela ta 'testijiet, u għandek issib link għal vidjo bil-kejl tagħna. hawn.

Il-verżjoni Laurin & Klement toffri tagħmir estensiv ħafna bħala standard, iżda bħal ftit karozzi fis-segment mid-range, toffri lista twila ħafna ta 'tagħmir mhux obbligatorju, kemm f'termini ta' kumdità, sigurtà, kif ukoll f'termini ta 'personalizzazzjoni tad-dehra tal-karozza innifsu. Is-Superb tagħna kien mgħammar b'mod għani ħafna, inkluż saqaf tal-ħġieġ, sedili ventilati, aċċess sħiħ ta 'kumdità mit-tailgate, kamera ta' rearview jew roti suwed ta '19-il pulzier. Bħala riżultat, il-prezz ta 'din l-istanza jaqbeż PLN 207, iżda, interessanti, il-lista ta' tagħmir addizzjonali ma ġietx eżawrita. Huwa tal-biża' li wieħed jaħseb kemm jista' jiswa Superb mgħammra b'mod sħiħ. Madankollu, jekk dawn l-ammonti jibżgħuk, għandek tirrealizza kemm hija qawwija l-magna għal dan il-prezz u aqra l-lista tat-tagħmir, li tifrex fuq diversi paġni.

It-tlestija tal-kompiti b'pass "mgħaġġel" ħafna

Kull wieħed mill-edituri kellu l-opportunità li jittestja s-Superb individwalment, u fl-istess ħin, il-karozza għenitna f’ħidmiet editorjali, kemm ta’ kuljum kif ukoll speċjali. Veru, l-operat regolari ammonta għal aktar minn nofs id-distanza kollha vvjaġġata, iżda l-karozza wriet possibbiltajiet reali barra l-belt. Kellna l-opportunità li nżuru serpentines tal-muntanji fil-viċinanza tal-Vistula u Szczyrk, kif ukoll nimxu tul binarji tal-ħmieġ fil-muntanji, fejn ċċekkajna l-prestazzjoni tas-sewqan 4X4. Saqna din il-karozza fuq il-binarju biex naraw jekk karozza b'bodi daqshekk twil (wara kollox, it-tul tagħha huwa 4861 mm u bażi tar-roti ta '2841 mm) tistax timmaniġġja d-dawriet qawwija tal-motopark fi Krakovja - wara kollox, 280 horsepower hija Parametri kważi sportivi. Iċċekkjajna wkoll kif is-Superb iġib ruħu f’belt iffullata, ħadna għat-tieġ tal-miżżewġin ġodda, u ftakar fid-dimensjonijiet impressjonanti tal-kabina ta’ Skoda, aħna “tefgħu l-ingwanta” lill-Mercedes S-class innifsu.

Superb Laurin & Klement b'magna top-end hija magna li hija diffiċli biex issuq bil-kumdità. Mhuwiex racer selvaġġ, iżda l-ammont kbir ta 'qawwa u torque li huwa disponibbli dritt wara li titfi fuq il-gass iħeġġeġ biex tuża dawk is-settings kemm jista' jkun spiss. U għalkemm ħadd minna qabel ma kien assoċjat lil Superb ma’ sewqan preċiż u dinamiku, irriżulta li f’dan il-każ partikolari dan mhux possibbli, iżda saħansitra naturali.

Sommarju f'figuri

F’madwar sitt xhur, saqna 7000 kilometru bit-trakkijiet tagħna. Meta l-karozza waslet fl-uffiċċju editorjali fis-sajf, il-counter tal-mili totali wera kważi 14 km, għalhekk kellna l-opportunità li nittestjaw il-karozza, li finalment qasmet il-marka tal-000 km. Karozza b'tali kilometraġġ normalment tiżvela difetti u dgħufijiet fil-manifattura, iżda ma sibna xejn bħal dan fil-karozza tagħna.

Il-biċċa l-kbira tad-distanza vvjaġġata kienet iċ-ċiklu kombinat: aktar minn 4800 km. Fil-modalità urbana, saqna aktar minn 400 km, u fuq l-awtostrada Superb akkumpanjatna għal aktar minn 1400 km.

Ir-rikba saret f'żewġ modi: ekoloġiċi (aktar minn 700 km koperti b'konsum medju ta 'fjuwil ta' 8,07 l / 100 km) u f'mod moderat (kważi 6000 km koperti b'riżultat medju ta '11,12 l / 100 km). Fis-sewqan tipiku tal-belt użajna 15,11 l/100 km, fiċ-ċiklu kombinat il-magna kienet ikkuntentata bi 11,03 l/100 km, u fuq l-awtostrada l-aptit niżel għal 8,73 l/100 km. Fir-rigward tal-magna ta 'żewġ litri b'saħħitha ħafna, li għadha turbocharged b'280 hp, ir-riżultati jidhru verament denji, għalkemm l-użu ta' din il-karozza prinċipalment fil-belt huwa assoċjat ma 'żjarat pjuttost frekwenti fi stazzjonijiet tal-petrol. Iżda l-frekwenza tar-riforniment ma jolqot xejn - it-tank għandu 66 litru sodisfaċenti ta 'fjuwil.

L-ispiża totali tal-ivvjaġġar ta '6 km kienet 663 3378,34 zlotys. L-ispiża medja tas-sewqan ta' 100 km fis-Superb tagħna kienet ta' madwar PLN 50,70, u l-ispiża tas-sewqan ta' kull xahar spiċċat kienet PLN. Informazzjoni importanti hija l-fatt li koprejna l-maġġoranza l-kbira tad-distanza fuq sett ta 'tajers tas-sajf. Reġistru dettaljat tal-ispejjeż disponibbli hawn.

Rokit prattiku tal-familja

Is-sommarju ma jkunx komplut jekk ma nindikawx il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tal-apparat li qed jiġi ttestjat. Li għoġob kulħadd kien it-tagħmir estensiv ħafna tas-Superba. Għoġobna speċjalment il-ventilazzjoni tas-sedili tal-ġilda fis-sajf u t-tisħin fil-għodu, il-ħarifa u l-kesħa kmieni tax-xitwa. Inħobbu ħafna s-sistema multimedjali intuwittiva u moderna b’navigazzjoni effiċjenti ħafna (dawn iż-żewġ affarijiet mhux dejjem imorru id f’id fil-karozzi moderni). F'karozza ta 'dan id-daqs, l-Assistent tal-Parkeġġ ġie utli ħafna drabi, u għamilha ħafna aktar faċli biex tipparkja b'mod parallel fi bliet iffullati. Kulħadd jaf Simply Clever: erġajna ħadna pjaċir bl-umbrelel fil-bieb ta 'quddiem!

Veru, f'xi postijiet konna mdejqa bil-kwalità fqira ta 'xi materjali ta' l-irqim ta 'ġewwa. Is-Superb mhix magħrufa li hija karozza premium, iżda l-plastik iebes kienu aktar u aktar notevoli meta mqabbla ma 'karatteristiċi aktar notevoli aħjar, bħal tapizzerija tas-sedili.

Il-kumdità tal-ivvjaġġar tista’ tiġi deskritta bħala “lil hinn mill-aspettattivi”, speċjalment meta nirreferu għall-ammont ta’ spazju għas-sewwieq jew għall-passiġġieri. Kollox huwa pjaċevoli ħafna sakemm tibda tivvjaġġa b'veloċità awtostrada. F'din is-sitwazzjoni, jista 'jkollok riżervi dwar l-insulazzjoni tal-ħoss tal-kabina, li l-livell tagħha huwa speċjalment inkwetanti għall-passiġġieri ta' wara.

Hemm ħafna xi ngħidu għas-sospensjoni, għalkemm trid tlaħħaq mal-prestazzjoni ħarxa. B'qawwa tal-magna kbira biżżejjed, is-sospensjoni ma tfixkilx l-użu tal-potenzjal sħiħ tal-karozza, għalkemm meta tegħleb il-ħotob ikun viżibbli b'mod ċar li l-wiċċ għandu difetti. Bħala konsolazzjoni, is-sospensjoni attiva tad-DCC fakultattiva taħdem tajjeb - hemm differenza sinifikanti fil-kapaċità ta 'damping tal-assorbituri tax-xokk bejn il-modi ta' l-isport u l-kumdità.

280 HP u 350 Nm huma parametri pjaċevoli ħafna, iżda meta ssuq fil-belt, il-magna TSI ta 'żewġ litri turi aptit tajjeb għall-fjuwil, ferm ogħla mill-konsum tal-fjuwil ta' 10 litri għal kull 100 km. Madankollu, il-konsum medju tal-fjuwil mill-kejl tagħna juri li l-konsum tal-fjuwil huwa ddeterminat mit-tħaddim tal-magna, u mhux b'kumbinazzjoni.

L-aħħar u, forsi, l-aktar vantaġġ prattiku tas-Superb, anke fil-verżjoni ttestjata tal-liftback, huwa, ovvjament, kompartiment tal-bagalji enormi b'kapaċità ta '625 litru. L-ippakkjar ta 'ħames persuni għal vjaġġ ta' ġimgħatejn m'għandux ikun problema, u x-xbieki u diviżuri żejda jgħinu jorganizzaw dak l-ispazju tal-merkanzija mdaqqsa fuq bażi ta 'kuljum. Karozza veloċi, prattika u spazjuża hija s-Skoda Superb Laurin & Klement 2.0 TSI 280 KM 4x4.

Grazzi, erġa' ejja!

Is-Skoda Superb għadha kif ingħaqdet ma’ grupp ta’ karozzi għal distanzi twal li aħna nħobbu u nixtiequ nerġgħu nittestjaw. Naturalment, ħafna minna għoġobna ħafna din il-karozza, speċjalment il-karattru tagħha, li ħadd ma stenna qabel l-ewwel pass fuq il-gass. Is-Superb hija karozza versatili ħafna, li wrietna f'ħafna oqsma, kemm fil-ħajja ta 'kuljum kif ukoll waqt vjaġġi twal. Żgurajna li l-korp tal-liftback ma jkunx inqas prattiku mill-istazzjon wagon. Tgħallimna wkoll kemm tista’ tagħti pjaċir fis-sewqan karozza kbira, sakemm il-powertrain it-tajjeb ikun taħt il-barnuża u s-sospensjoni tkun ippreparata sew biex tagħti dik it-tip ta’ prestazzjoni. L-avventura tagħna flimkien waslet fi tmiemha, u ma rridux ngħidu addio lil Superbu, imma naraw dalwaqt.