Test drive Skoda Scala: għoli, għoli

Sewqan ta 'mudell ġdid mill-marka Ċeka li tiret ir-Rapid

Is-suċċessur tar-Rapid pjuttost umli ma għamel l-ebda sigriet tal-ambizzjoni tiegħu. Il-mudell kompatt ta 'Skoda mhux biss juri t-trump cards tas-soltu tal-marka f'termini ta' prattiċità, spazju intern u valur għall-flus, iżda għandu wkoll disinn emozzjonali qawwi.

Tradott mil-Latin, "Scala" tfisser "taraġ. L-għażla ta ’dan l-isem hija illustrazzjoni pjuttost elokwenti tal-intenzjonijiet u l-ambizzjonijiet tal-marka Ċeka Mlada Boleslav fir-rigward tas-suċċessur tal-pjuttost modesta f’termini ta’ teknoloġija u stil Rapid Spaceback.

Il-mudell il-ġdid ta 'Skoda huwa pass tanġibbli 'l quddiem fil-klassi tal-karozzi kompatti, u din l-iskoperta mhux biss taffettwa t-tkabbir tad-dimensjonijiet esterni, li huma pjuttost impressjonanti fihom infushom. It-tul tal-ġisem żdied b'60 millimetru u l-wisa 'żdied sa 90 millimetru, li jagħti lill-qagħda u l-proporzjonijiet ġenerali tal-Scala ħoss radikalment differenti, iżda aktar massiv u dinamiku.

Id-disinn huwa kontinwazzjoni tal-filosofija diġà stabbilita tal-prodotti tal-marka, b'linji nodfa, uċuh nodfa u dawl tal-kristall, iżda hemm ukoll numru ta 'karatteristiċi ġodda li jġibu freskezza u personalità.

Bla dubju l-aktar impressjonanti minn dawn huma t-tqassim tridimensjonali tal-plastik tal-gradilja ta 'quddiem u l-pannell skur enormi u tawwali fit-tieqa ta' wara b'ittri kburin bl-isem tad-ditta.

L-idea hi li tiġi żviluppata l-filosofija stilistika ġenerali ta’ Skoda fl-istess vena emozzjonali fis-snin li ġejjin – xi ħaġa tassew differenti mil-linja tad-disinn pjuttost konservattiva li segwew iċ-Ċeki s’issa. Għad irid jara kif il-klijentela stabbilita tal-marka se tħares lejn dan il-mekkaniżmu u kemm grad għoli ta 'emozzjoni se jippenetra t-territorju riżervat tal-Ispanjoli minn Seat.

Il-prattiċità mhix minsija

Huwa tajjeb ħafna li l-inġiniera f'Mlada Boleslav ma nsewx id-dixxiplini klassiċi tal-kuruna tal-marka u l-mudell il-ġdid. Tipiku f'dan ir-rigward huwa l-fatt li l-intern ta 'Scala huwa ferm aktar spazjuż mill-VW Golf, għalkemm juża l-pjattaforma tad-disinn tal-Polo iżgħar.

Il-mudell Ċek huwa għaxar ċentimetri itwal mill-bestseller ta’ Wolfsburg u joffri kompartiment tal-bagalji tassew impressjonanti – filwaqt li l-volum nominali tal-Golf jilħaq biss 380 litru, il-bagoll ta’ l-Iscala għandu 467 litru.

Il-passiġġieri tas-sedil ta ’wara jgawdu spazju komparabbli ma’ dak tal-Octavia, filwaqt li s-sedili tal-ġilda u tal-microfiber huma impressjonanti, jipprovdu appoġġ laterali tajjeb u huma tassew komdi.

Dawk li jixtiequ jistgħu jespandu t-tagħmir standard b'unità ta 'kontroll diġitali, multimedja b'kontenut onlajn u kontroll ta' numru ta 'funzjonijiet bl-użu ta' kmandi bil-vuċi u ġesti, u l-verżjoni bażika ta 'Scala għandha l-assistenti elettroniċi standard kollha għal persuna moderna.

Jekk l-użu ta ’navigazzjoni bbażata fuq app fi smartphone personali huwiex l-iktar konvenjenti huwa kontroversjali, imma ovvjament fil-futur se naraw dejjem aktar forom ta’ integrazzjoni bħal din.

M'hemmx ħafna aħbarijiet taħt il-barnuża. Il-power units ewlenin huma l-petrol magħruf 1.0 TSI u 1.5 TSI, kif ukoll unità diesel b'volum ta 'ħidma ta' 1,6 litri u qawwa ta '115 hp. Fl-aħħar tas-sena, se tkun miżjuda għażla tal-gass naturali bi produzzjoni massima ta '90 hp.

Fit-triq, l-Scala definittivament tmur lil hinn minn mudell b'fokus prattiku qawwi, u dan mhux sorprendenti, għax anke fil-verżjoni diesel jiżen madwar 1300 kilogramma. Anki l-bażi bi tliet ċilindri 115bhp. kompletament kapaċi jipprovdi doża tajba ta 'dinamika.

Minkejja l-livell ta 'storbju kemmxejn miżjud, il-magna b'kombustjoni interna hija kapaċi tipprovdi l-bażi għal imġieba dinamika pjaċevoli fit-triq, li hija wkoll iffaċilitata mill-operat preċiż tat-trasmissjoni manwali ta' sitt veloċitajiet.

Is-settings tax-chassis huma ġeneralment komdi u l-istering jirrispondi b'mod preċiż u malajr mingħajr ma żżejjed. L-Scala joħloq il-burdata f'żoni ta 'kantunieri għoljin, juri tendenza ta' understeer sikur tard, u huwa kalm u stabbli b'veloċitajiet għoljin ta 'awtostrada.

Naturalment, id-dilettanti tal-isport huma l-aħjar li jħarsu lejn it-TSI ta ’erba’ ċilindri ta ’150 PS. u gearbox DSG ta 'seba' veloċitajiet. Proporzjonijiet tal-gerijiet magħżula sew jikkorrispondu għall-ispinta diretta tal-magna turbo, li, minbarra dinamika tajba, togħġob lill-widna u għandha livell ta 'storbju baxx ħafna.

Dawk li qed ifittxu eċċitament żejjed fis-sewqan jistgħu jieħdu vantaġġ mis-sistema fakultattiva ta 'damping Normali / Sport u diversi modi ta' sewqan. Roti sportivi speċjali sa 18 "jagħmlu daqsxejn fuq il-kumdità, iżda grazzi għall-abbiltà li tbaxxi l-għoli tar-rikba bi 15 mm, l-Scala hija ħafna aktar mgħaġġla fil-kantunieri.

Konklużjoni

Skoda Scala rnexxielha tagħmel l-aħjar użu mill-pjattaforma tat-teknoloġija VW Polo, u r-riżultat huwa tassew impressjonanti f'termini ta 'forma u kontenut. Scala jidher sabiħ, jista ’jkun ippakkjat b’dak kollu utli u modern fil-qasam tas-sigurtà u l-multimedja.

Il-karozza għandha kompartiment spazjuż għall-passiġġieri u l-bagalji u turi bilanċ tajjeb bejn dinamika u kumdità fit-triq. Il-prezzijiet se jibqgħu f'livell deċenti, għalkemm mhux baxx daqs dak tal-predeċessur modest tiegħu.