Skoda CitigoE iV – Reviżjoni tas-Sewqan Elettriku [Vidjo]

Il-kanal tas-sewqan Elettriku ppubblikat reviżjoni ta 'Skoda CitigoE iV / fil-fatt: Skoda Citigo^e iV /. Is-Skoda elettrika ġiet deskritta bħala karozza tal-belt kbira u introduzzjoni mill-aqwa għad-dinja tal-elettriċisti. L-iżvantaġġi kienu minuri: in-nuqqas ta 'touchscreen multimedjali u ebusija tas-sospensjoni kemmxejn ogħla mis-soltu.

Ejja nfakkru dwar liema karozza hija r-reviżjoni. Speċifikazzjonijiet Skoda CitigoE iV:

• segment: A (karozza tal-belt),
• kapaċità tal-batterija: 32,3 kWh (total: 36,8 kWh)
• qawwa: 61 kW (82 hp)
• torque: 210 Nm
• firxa reali: ~ 220 km fil-modalità mħallta (260 unità WLTP)
• prezz: minn PLN 81

> Prezzijiet kurrenti tal-EV, inklużi l-orħos EVs [Diċ 2019]

Karozza elettrika Skoda Citigo – Opinjoni dwar is-sewqan ta’ karozza elettrika

Is-sewqan tal-karozza kien deskritt bħala “verament pjaċevoli”.... Il-power steering huwa b'saħħtu u għalhekk jaħdem kemm fil-belt kif ukoll fl-awtostrada. L-uniku inkonvenjent minuri jista 'jkun il-kumdità tas-sewqan: fil-karozza tista' tinnota massa kbira ta 'batteriji mwaħħla taħt l-art, li x-xokk absorbers għandhom jittrattaw. Bħala riżultat, is-sospensjoni hija aktar iebsa mill-verżjoni tal-magna tal-kombustjoni.

Fuq il-karta, l-aċċelerazzjoni tista 'ma tkunx xokkanti 12,3 sekondi sa 100 mph, madankollu, skond Driving Electric. il-karozza mhi bil-mod xejnspeċjalment sa 65-80 km / h. Huwa faċli li raden li dan huwa l-proporzjon tal-qawwa (torque) tal-magna mal-massa tal-karozza.

> Se jkun irħis! L-elettriku Renault Twingo ZE se jiddebutta fl-2020

F'veloċitajiet ogħla, il-potenzjal mibni fil-magna jinżel, għalhekk il-massimu possibbli huwa 130 km / h. Sa madwar 110-115 km / h, il-karozza rikeb sew jekk ma niffukawx fuq distanzi twal tul l-awtostradi. Is-Skoda CitigoE iV ma tidhirx daqshekk matura għal vjaġġi twal daqs mudelli akbar bħall-Kia e-Niro.

Fil-verżjoni ttestjata tat-tagħmir il-kwalità tal-intern kienet ikklassifikata bħala tajba... Ir-ritratt juri li hemm ħafna plastik fil-kabina, u l-bieb huwa mgħotti b'folja tal-metall, iżda l-livell ta 'arranġament tal-elementi tal-kabina u l-kwalità tal-materjali użati jidhru li huma aċċettabbli. Żvantaġġ minuri kien in-nuqqas ta 'touch screen multimedjali u l-inabbiltà li taġġusta l-isteering wheel fit-tieni pjan, fil-fond.

It-tagħmir tajjeb huwa vantaġġ: aħna nġibu steering wheel imgeżwer bil-ġilda, radju diġitali u arja kondizzjonata awtomatika bħala standard.

Wara faċilment taqbel żewġ persuni ta 'għoli raġonevoli. Warajhom addizzjonalment 250 litru ta ’kompartiment tal-bagalji u kompartiment tal-kejbil maħsub sew.

Ta 'min wieħed Jarah:

Nota mill-edituri www.elektrowoz.pl: għalkemm inżommu s-swaba 'tagħna qasmu għal Tesla, li tistabbilixxi d-direzzjoni għad-dinja kollha tal-karozzi, għandna l-impressjoni li hija preċiżament daqshekk żgħira, u forsi anke dan il-mudell partikolari, Skoda CitigoE iV li se responsabbli għall-elettrifikazzjoni tal-Polonja.

Dan jista' jinteressak: