Sistemi ta ’sigurtà
Is-sewwieqa Pollakki jħobbu jixtru karozzi mgħammra b'sistemi ta' sikurezza ESP, ASR u ABS, għalkemm m'għandhom l-ebda idea ta' kif jaħdmu u għalxiex huma, skont ir-Rapport dwar is-Sigurtà fit-Toroq u l-Ħiliet tas-Sewwieqa Pollakki mħejji minn Pentor Research International għal Skoda Auto Polska SA
Is-sewwieqa Pollakki jħobbu jixtru karozzi mgħammra b'sistemi ta' sikurezza ESP, ASR u ABS, għalkemm m'għandhom l-ebda idea ta' kif jaħdmu u għalxiex huma, skont ir-Rapport dwar is-Sigurtà fit-Toroq u l-Ħiliet tas-Sewwieqa Pollakki mħejji minn Pentor Research International għal Skoda Auto Polska SA
Ħafna xerrejja tal-karozzi huma rġiel, u ma jħobbux jammettu tagħhom 
injoranza teknika. Barra minn hekk, l-abbrevjazzjonijiet kollha tal-ittri jidhru li huma sinonimi ma’ soluzzjonijiet professjonali,” jispjega Rafal Janovich mill-fergħa ta’ Poznań ta’ Pentor Research International.
Għalhekk, bħala sewwieqa, għandna fiduċja fis-sistemi tas-sigurtà, anke jekk ma nistgħux nużawhom. Sa 79 fil-mija ta’ dawk mistħarrġa minn Pentor jemmnu li l-ABS se jsalva ħajjithom f’każ ta’ inċident, iżda 1/3 ta’ dawk mistħarrġa jammettu li ma jafux kif jużaw is-sistema.
Ħafna aktar, daqs 77 fil-mija. dawk li wieġbu ma jafux kif jużaw is-sistemi ASR u ESP. "Madankollu, anki li tkun taf dwar ABS, ASR u ESP mhux biżżejjed," jenfasizza Tomasz Placzek, Maniġer tat-Taħriġ fl-Iskola tas-Sewqan. – Is-sistemi moderni ta’ korrezzjoni tal-iżbalji tas-sewwieq jaħdmu awtomatikament, iżda trid tkun taf kif tużahom. Dan jgħodd speċjalment għall-ABS - sistema li tipprevjeni ż-żlieq tar-roti waqt ibbrejkjar qawwi.
L-ABS ma jqassarx id-distanza tal-ibbrejkjar, iżda bil-kundizzjoni li f’sitwazzjoni kritika s-sewwieq jagħfas il-pedala tal-brejk bil-qawwa kollha u jagħfasha kollha, i.e. biex twaqqaf il-karozza jew tevita ostaklu u terġa 'lura għal binarju sigur - iżid Tomasz Placzek.
"Hemm diskrepanza qawwija bejn il-livell ta 'sikurezza tal-karozzi moderni u l-livell ta' għarfien u ħiliet tal-utenti tagħhom," jikkonferma Peter Ziganki, kap taċ-ċentru tal-istrutturi ADAC Fahrsicherheitszentrum Berlin-Brandenburg, sieħeb tal-kontenut tal-Iskola tas-Sewqan.
– Biex jiġu utilizzati bis-sħiħ il-kapaċitajiet tal-ABS jew tal-ESP, huma meħtieġa kemm l-għarfien kif ukoll it-taħriġ. Sfortunatament, il-biċċa l-kbira tas-sidien tal-karozzi b'dawn is-sistemi lanqas biss jiddejqu jaqraw l-istruzzjonijiet. Huwa biss waqt it-taħriġ tas-sewqan bla periklu li niftħu għajnejhom għal kif jevitaw inċident permezz tal-ibbrejkjar bl-ABS, u kif torbot b’mod korrett iċ-ċinturin tas-sigurtà jew aġġusta l-ilqugħ protettiv tar-ras sabiex dawn l-apparati utli jkunu verament effettivi,” iżid Ziganki.
