Sistemi ta' sigurtà. Dan biex jgħin lis-sewwieqa.
Il-karozzi huma dejjem aktar kapaċi jirregolaw il-veloċità tagħhom stess, ibbrejkjaw f'każ ta' periklu, jibqgħu fil-karreġġjata u jaqraw is-sinjali tat-toroq. Dawn it-teknoloġiji mhux biss jagħmlu l-ħajja aktar faċli għas-sewwieqa, iżda jgħinu wkoll biex jipprevjenu ħafna inċidenti perikolużi.
Madankollu, għandhom jintużaw bil-għaqal u skont il-linji gwida u r-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur. Sadanittant, studji juru li wieħed minn kull għaxar sewwieqa se jkun it-tentazzjoni li...jieħu naqra* meta juża sistemi bħal dawn.
Karozzi kompletament awtonomi għadhom mhumiex ħielsa li jsuqu fit-toroq pubbliċi. Madankollu, il-karozzi ppreżentati fix-showrooms huma mgħammra b’ħafna teknoloġiji li huma pass lejn vettura li timxi mingħajr il-parteċipazzjoni tas-sewwieq. S'issa, dawn is-soluzzjonijiet jappoġġjaw il-persuna wara r-rota, u ma jissostitwixxuhiex. Kif għandek tużahom biex ittejjeb is-sigurtà tiegħek?
Il-karozza se żżomm distanza sigura u brejk jekk meħtieġ
Il-kontroll tal-kruċiera attiv jista 'jagħmel aktar milli jżomm veloċità kostanti magħżula. Bis-saħħa tiegħu, il-karozza żżomm distanza sigura mill-karozza ta’ quddiem. Is-sistema teknoloġikament avvanzata tista 'wkoll iġġib il-vettura għal waqfien sħiħ u tibda tiċċaqlaq, li hija speċjalment utli fil-konġestjonijiet tat-traffiku.
L-Assistenza Attiva għall-Ibbrejkjar ta' Emerġenza tiskopri ċiklisti u nies mexjin biex iwissi lis-sewwieq b'sitwazzjoni perikoluża jekk meħtieġ u bbrejkja l-vettura jekk meħtieġ.
Aqra wkoll: Poznań Motor Show 2019. Premieres tal-karozzi fil-wirja
Monitoraġġ, manutenzjoni tal-karreġġjata u assistenza għall-bidla fil-karreġġjata
Il-Lane Keeping Assist inaqqas ir-riskju ta' inċidenti fuq awtostradi jew expressways fejn it-tluq tal-karreġġjata hija waħda mill-kawżi komuni ta' inċidenti. Is-sistema twissi lis-sewwieq u tikkoreġi t-trajettorja jekk il-karozza tibda taqsam il-karreġġjata mingħajr ma tixgħel is-sinjal tad-dawran, pereżempju, jekk is-sewwieq torqod waqt is-sewqan. Karozzi moderni jgħinuk ukoll tibdel il-korsiji b'mod sikur b'sistemi ta' monitoraġġ tal-post blind.
Twissija ta 'veloċità żejda
Il-veloċità hija waħda mill-aktar kawżi komuni ta’ inċidenti tat-traffiku. Issa, grazzi għall-kamera, il-karozza tista 'twissi lis-sewwieq dwar il-limitu tal-veloċità fuq is-sit u tissuġġerixxi l-veloċità xierqa.
Li tieħu naps u sms waqt is-sewqan għadu illegali
Għalkemm is-sistemi ta’ għajnuna għas-sewqan huma mfassla biex itejbu s-sikurezza fit-toroq, studji wrew li xi sewwieqa mhumiex imprudenti fl-użu tagħhom ta’ dawn il-karatteristiċi. Ħafna minn dawk li wieġbu ammettew li bl-użu ta’ din it-teknoloġija jkunu lesti jmorru kontra l-liġi u r-rakkomandazzjonijiet u t-test tal-manifatturi (34%) jew jieħdu naqra waqt is-sewqan (11%)*.
It-teknoloġiji moderni jqarrbuna lejn l-era tal-karozzi awtonomi, iżda l-użu ta 'sistemi ta' assistenza tas-sewqan m'għandux jaffettwa l-viġilanza tas-sewwieq. Huwa xorta jrid iżomm idejh fuq ir-rota, iżomm għajnejh fuq it-triq u jiżgura konċentrazzjoni massima fuq l-attività li jkun qed jagħmel,” jgħid Zbigniew Veseli, Direttur tal-Iskola tas-Sewqan Renault.
* #TestingAutomation, Euro NCAP, Global NCAP i Thatcham Research, 2018 г.
Ara wkoll: mazda 3 ġdida
