Alfa Romeo Giulietta Veloce Series 2 2016 reviżjoni

Test tat-triq Richard Berry u reviżjoni tal-bokkaport il-ġdid tal-Alfa Romeo Giulietta Veloce bil-prestazzjoni, il-konsum tal-fjuwil u l-verdett.

Ħadd ma jixtri Alfa Romeo bħalma ħadd ma joħroġ u jixtri biss ċilindru. Iva, huwa funzjonali u iva, int ser tidher aqwa fiha kemm jekk int raġel jew mara u n-nies se jikkumplimentawk - tista 'dud il-ġudizzju tiegħek ukoll, iżda mhix għażla ovvja u xiri - hija deċiżjoni konxja. . Ara, lanqas biss taf jekk qed nitkellem dwar il-kappell ta’ fuq jew Alpha.

Fil-barbecues tal-bitħa u l-pranzu parties madwar l-Awstralja, inti ser tisma 'nies jgħidu, "Qalbi tgħid iva, imma ras tiegħi tgħid le." Huma ma jiddiskutux is-serq tal-ħanut tal-kantuniera wara d-deżerta, iżda huma aktar probabbli li jitkellmu dwar ix-xiri ta 'Alfa Romeo. Ara l-Alfas huma rinomati għas-sbuħija tal-isturdament tagħhom, it-tlielaq tagħhom u l-prestazzjoni tagħhom, iżda kienu infami għall-affidabbiltà tagħhom fil-passat. Int taf dan, hux?

L-aqwa Giulietta Veloce bi trażmissjoni b'dual-clutch hija l-aqwa punt ta' referenza tal-prestazzjoni tal-marka. Din il-verżjoni għadha kif laħqet is-suq u ssegwi l-aġġornament ewlieni tal-istil u t-teknoloġija ta’ Giulietta fl-2015.

Bħall-biċċa l-kbira tal-karozzi tat-test, ngħixu magħha għal ġimgħa. Huwa żgħir wisq għal karozza tal-familja? X'hemm ħażin fil-kaxxa tal-ingwanti? Huwa ikkulurit kif jidher? X'hemm bl-ilma kollu? U jien biss jew idejja żgħar wisq biex insuq din il-karozza? Inkunu nistgħu saħansitra nirrimarkawk fid-direzzjoni t-tajba għall-gwida tal-affidabbiltà ta’ Juliet.

Alfa Romeo Giulietta 2016: Fast TCT
Klassifikazzjoni tas-Sigurtà
tip ta 'magna	1.7 L turbo
Tip ta 'karburant	Petrol premium bla ċomb
Effiċjenza tal-fjuwil	6.8l / 100km
Inżul	5 siġġijiet
Prezz ta '	$18,600

Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 8/10

Alfa Romeo ma setgħetx tiddisinja karozza boring anke jekk jingħataw stampa ta' Toyota Camry u qalulhom biex jikkupjawha jew xi ħaġa. Juliet mhix eċċezzjoni.

Hemm gradilja fonda forma ta’ V, l-istess bħas-sedan il-ġdida Giulia u l-karozzi sportivi 4C li jiffurmaw il-linja attwali ta’ Alfa. Dawn huma bozoz ta’ quddiem minfuħin b’aċċenti LED sbieħ u barnuża mnaqqxa, profil tal-ġenb simili għal dak ta’ Porsche Cayenne mini u ta’ taħt il-ġisem sabiħ iżda iebes b’bozoz ta’ wara eleganti u pajpijiet tal-egżost doppji.

L-aħħar aġġornament ġab gradilja tal-malji tax-xehda u disinn kemmxejn differenti għall-fanali ta 'quddiem u d-dwal taċ-ċpar LED. Il-pajpijiet tal-egżost ġew mibdula wkoll, kif ukoll ir-roti tal-liga.

Minkejja d-dehra ta’ coupe, fil-fatt huwa hatchback b’ħames bibien b’pumi tal-bibien ta’ wara “moħbija”.

L-intern ġie aġġornat b'materjali u finituri ġodda. Il-Veloce kellha l-logo tal-Alfa Romeo irrakkmat fuq il-headrests integrati, pedali sportivi tleqq, u trim faux tal-fibra tal-karbonju fuq il-bibien u d-dashboard.

Tista 'tgħid lill-Veloce minn barra mill-kalipers tal-brejkijiet ħomor Brembo wara r-roti ta' quddiem, roti tal-liga ta '18-il pulzier, pajpijiet tal-egżost iqsar li joħorġu mid-diffużur, strixxi ħomor fuq il-bumpers ta' quddiem u ta 'wara, u t-twieqi suwed jdawru. .

Tajjeb, kemm hu kbir jew żgħir? Hawn huma d-dimensjonijiet. Il-Guilietta hija twila 4351mm, wiesgħa 1798mm u għolja 1465mm, filwaqt li s-sospensjoni sportiva Veloce hija 9mm inqas minn mudelli oħra b'102mm ta' spazju għall-art.

Imqabbla ma’, ngħidu aħna, hatchback Mazda3, il-Giulietta hija 109mm iqsar u 3mm usa’ biss. Imma jekk qed taħseb dwar il-Giulietta, għaliex xorta waħda qed tħares lejn il-Mazda3? Dan jagħmel sens - qisu tqabbel il-kpiepel tal-Kunsill tal-Kanċer ma' kpiepel ta' fuq.

Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 5/10

L-affarijiet sbieħ għandhom it-tendenza li jagħtu prijorità lill-forma fuq il-funzjoni. Giuletta tipprova tagħmel it-tnejn u tirnexxi... imma tfalli f’postijiet.

L-ewwel, suċċessi: minkejja d-dehra tal-coupe, fil-fatt, dan huwa bokkaport ta 'ħames bibien b'pumi "moħbija" għall-bibien ta' wara, li jinsabu fil-livell tat-twieqi ħdejn il-pilastru C. Tant hi tajba l-moħbi b’żewġ bibien li l-fotografu tagħna tela’ fis-sedil ta’ wara mill-bieb ta’ barra.

L-ispazju għar-riġlejn ta’ wara huwa daqsxejn skomdu u b’191cm nista’ noqgħod bilqiegħda fis-sedil tas-sewwieq tiegħi, imma ma rridx noqgħod bilqiegħda lura għax irkopptejni huma iebsa fuq wara tas-sedil.

M'hemmx ħafna spazju għar-ras lanqas, u jien litteralment ma nistax noqgħod bilqiegħda fis-sedil ta 'wara u nżomm rasi 'l fuq - il-kombinazzjoni tal-linja tas-saqaf inklinata u s-sunroof doppju fakultattiv tnaqqas l-ispazju għar-ras.

L-iżvantaġġ ewlieni għall-prattiċità huwa n-nuqqas ta 'spazju għall-ħażna fil-kabina kollha.

L-ordni tat-trasport bit-triq hija barra mill-kwistjoni.

It-telefon ta’ marti deher b’mod misterjuż fir-riġlejn kull darba li nħalluh fil-kompartiment tal-ingwanti, bħallikieku kien hemm tiċrita fid-drapp tal-ispazju-ħin, imma mbagħad indunajna li kien qed jiżloq mill-vojt.

Fuq quddiem, m'hemm l-ebda kaxxa tal-ħażna fl-armrest ċentrali - m'hemm l-ebda armrest ċentrali, fil-fatt. Hemm kenn ritrattabbli fuq is-sing, iżda għandu biss spazju biżżejjed għal par nuċċalijiet tax-xemx.

Iż-żewġ cupholders fuq quddiem huma żgħar. Tajjeb li tgħid li sakemm ma jkollokx xi ħadd b’idejk lest, li tordna rikba jista’ jkun barra minn hekk.

Jew, jekk għandek dirgħajn twal u tista 'tilħaq id-dirgħajn li tintewa 'l isfel fuq wara, hemm żewġ detenturi ta' tazzi ta 'daqs deċenti u ftit spazju għall-ħażna. M'hemm l-ebda kontenituri tal-fliexken fuq l-ebda wieħed mill-bibien, iżda fortunatament hemm lok għal telefon u kartiera għax m'hemm l-ebda post għalihom imkien ieħor.

Imma stenna, il-Giulietta jiffranka boot ta '350 litru ta' daqs ta 'klassi minn nuqqas totali ta' ħażna. Dan hu 70 litru aktar mit-Toyota Corolla u 14-il litru biss inqas mill-Mazda3. Nistgħu noqogħdu stroller, shopping, u tagħmir ieħor meħtieġ għal operazzjoni militari, bħal vjaġġ lejn il-park ma 'toddler.

Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 5/10

Fl-aġġornament tal-2016, il-varjanti Giulietta ngħataw isem ġdid. Hemm Super Manwal ta 'livell ta' dħul għal $29,990 b'manwal ta 'sitt veloċitajiet, imbagħad ix-xerrejja jistgħu jaġġornaw għas-Super TCT b'mod awtomatiku b'sitt veloċitajiet dual-clutch għal $34,900, u mbagħad hemm il-karozza tat-test tagħna, il-Veloce għal $41,990. 10 kuluri taż-żebgħa huma għad-dispożizzjoni tiegħek, mill-kulur tal-karozza tagħna (Alfa Red) sa Perla Moonlight. Alfa White biss jiġi mingħajr spiża żejda, il-bqija huma $ 500.

Il-Veloce għandu l-istess karatteristiċi bħas-Super TCT, bħal touchscreen ta’ 6.5 pulzieri, navigazzjoni bis-satellita, sensors ta’ parkeġġ fuq quddiem u fuq wara, tliet modi ta’ sewqan, kif ukoll headlights bi-xenon, roti alloy ta’ 18-il pulzier, sedili tal-ġilda u Alcantara. . steering wheel b'qiegħ ċatt, tailpipes kbar u diffużur tal-isport, tieqa ta 'wara ikkulurita, u mbagħad inqas karatteristiċi kożmetiċi bħal sospensjoni sportiva u kontroll tal-varar.

M'hemm l-ebda kamera tar-rivers, li hija diżappuntanti meta wieħed iqis li huwa standard fuq xi vetturi b'nofs il-prezz.

B'dak il-prezz, inti'd tixtri Veloce minflok $120 BMW 41,900i hatchback, $43,490 Volkswagen Golf GTI, jew forsi $3 upscale Mazda 25 Astina SP Astina.

X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 7/10

Giulietta Veloce hija mgħammra b’magna turbo-petrol ta’ erba’ ċilindri ta’ 1.75 litri b’177 kW u 340 Nm ta’ torque. Hija magna kbira li tagħmel screech wunderbare meta mbuttat iebes, u l-grunt baxx li tagħmel meta ċċaqlaq waqt is-sewqan normalment ħsejjes bħal ġgant li jgawdi l-ikla tiegħu.

It-trasmissjoni hija dual-clutch awtomatika, li Alfa jsejjaħ TCT, jew trasmissjoni dual-clutch. Jien m'iniex fan minnhom irrispettivament mill-marka tal-karozza li jkunu fihom, iżda l-verżjoni Alfa hija aħjar mill-biċċa l-kbira għall-intoppi tagħha b'veloċitajiet aktar baxxi u determinazzjoni.

Hemm ħafna opportunitajiet ta' sewqan kbar hawn.

U xi ngħidu dwar l-affidabbiltà tal-Giulietta maż-żmien? Din il-verżjoni tal-karozza għandha inqas minn xahrejn, għalhekk nistgħu nikkummentaw biss dwar dak li toffri bħala karozza ġdida fjamanta, iżda ssib xi kuntest tajjeb fir-reviżjoni tal-Giulietta użata tagħna tal-2011-2014.

Ibqa 'aġġornat karozzinewsletter gwida ta' kull ġimgħa

Kemm jikkonsma fjuwil? 7/10

Alfa Romeo tgħid li għandek tara x-xarba tal-Veloce tiegħek b'6.8L/100km f'sewqan kombinat, iżda d-dashboard wera aktar mid-doppju ta' dak li għamlet fil-biċċa l-kbira tas-sewqan fil-belt, u ggwida lil Enzo Ferrari.

X'inhi li ssuq? 6/10

Hemm tant potenzjal għal sewqan kbir hawn, bħal istering preċiż u dirett u sospensjoni kbira li tagħti rikba komda u immaniġġjar kbir, biss biex tinżel minn turbo lag li joqtol ir-rispons tal-karozza.

Mit-tliet modi ta 'l-istering: Dynamic, Natural u All Weather, il-modalità Dynamic baqgħet mixgħula ħafna mill-ħin u t-tnejn l-oħra ħassewhom wisq kajman.

Il-Giulietta hija drive ta 'quddiem, u hemm ħafna torque tmur għal dawn ir-roti, iżda b'differenza Alfas preċedenti, hemm ftit jew ebda kontroll tat-torque. Madankollu, it-test tagħna għat-telgħa f'lejl bix-xita wera li r-roti ta 'quddiem jissieltu għat-trazzjoni hekk kif jaċċelleraw għat-telgħa. Madankollu, il-qabda tal-irkejjen hija eċċellenti.

Il-kabina tal-Alfa Romeo għandha xi wħud mill-kwistjonijiet ergonomiċi li konna drajna bihom matul is-snin, iżda sempliċiment għax tkun imdorri b’xi ħaġa ma jfissirx li huwa tajjeb. Pereżempju, il-kamra tas-saqajn tas-sewwieq hija skomda, bil-pedali tal-brejk u tal-aċċeleratur tant viċin li faċli tagħfashom fl-istess ħin.

Din hi l-intensità tal-isprej kemm mill-washers tat-twieqi kif ukoll mill-washers tal-fanali ta’ quddiem, bħallikieku qed issuq bastiment tat-tkarkir tas-sajd li nqabad f’mewġa enormi fil-baħar.

Is-swiċċijiet tas-sinjal tad-dawran u tal-wiper huma wkoll tant 'il bogħod mir-rimm tal-isteering wheel li huwa kważi impossibbli li tilħaqhom - ma naħsibx li għandi idejn żgħar, ħadd qatt ma wera jew daħaq bihom.

Meta titkellem dwar wipers, Giulietta hija ossessjonata li żżomm ruħha nadifa. Iġbed il-lever tal-wiper lejk biex tnaddaf it-twieqi, u l-intensità tal-ġett kemm mill-washer tal-windshield kif ukoll mill-washer tal-fanali ta 'quddiem hija bħallikieku inti l-kaptan ta' bastiment tat-tkarkir tas-sajd li nqabad f'mewġa enormi fil-baħar. Iqabbad ir-reverse gear u l-wiper ta 'wara se splatter u taħsel.

Sal-Milied, irrid li Alpha taġġorna l-blokk tal-midja tiegħi jew tarmih fit-trash - is-sistema UConnect skonnettjat it-telefon tiegħi mingħajr ma tħeġġeġ u mhix intuwittiva biex tużah.

Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà

Garanzija Bażika

3 snin / 150,000 km


garanzija

Klassifikazzjoni tas-sigurtà ANCAP

Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 6/10

Alfa Romeo Giulietta rċeviet il-klassifikazzjoni massima ta’ ħames stilel ANCAP. M'għandux it-teknoloġija avvanzata tas-sikurezza bħall-AEB u l-assistenza għaż-żamma tal-karreġġjata li issa huma standard fuq kwalunkwe sunroof żgħir għal ħafna inqas flus.

Hemm żewġ ċineg ta 'fuq u żewġ punti ISIOFIX fis-sedil ta' wara għas-sits tat-tfal u tat-tfal.

Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 6/10

Il-Giulietta hija koperta minn garanzija Alfa Romeo ta’ tliet snin jew 150,000 mil. Il-manutenzjoni hija rakkomandata f'intervalli ta '12 xahar/15,000 km u reviżjoni kull sentejn. Alfa Romeo m'għandhiex prezz tas-servizz limitat iżda għandha protezzjoni tal-karozzi Mopar li l-klijenti jistgħu jixtru bil-karozza għal $ 1995.

Verdett

Tant affarijiet huma tajbin u xi wħud mhumiex sewwa - il-Giulietta tgħaqqad l-Alfa Romeo affarijiet tajbin u ħżiena li l-marka hija magħrufa għalihom. M'hemm l-ebda dubju li din hija karozza unika u sexy li tgħaqqad il-prattiċità ta' hatchback b'ħames bibien ma' immaniġġjar u prestazzjoni impressjonanti. Filwaqt li jidher li hawn aktar qalb milli moħħ, id-dilettanti romantiċi ta 'Alfa għandhom jadurawh.

Għandek esperjenza "klassika" ta' Alfa Romeo, tajba jew ħażina? Għidilna fil-kummenti hawn taħt.

Ikklikkja hawn biex issir taf aktar dwar il-prezzijiet u l-ispeċifikazzjonijiet tal-Alfa Romeo Giulietta Veloce.