Test drive Audi Q7 – test drive
Kif l-Audi Q7 hija simili għall-Bentley Bentayga u l-Lamborghini Urus, kif tagħżel it-timjil it-tajjeb u għaliex il-Q7 qatt ma saret mexxej tal-klassi
Diġà naf ħafna dwar il-kuluri tal-Audi: Kapaċi niddistingwi l-blu Scuba mill-blu Navarra, u naf ukoll kif il-pakkett tal-linja s tal-2017 huwa differenti mill-istess, iżda l-2018. Xahar u nofs mal-Audi Q7 sar l-aħjar fl-aħħar ftit snin. Dan il-crossover huwa tant tajjeb li mill-ewwel ridt nixtri Audi jien stess. Mill-inqas xi darba.
L-iktar ħaġa impressjonanti dwar il-Q7 hija s-sens tal-għaġeb tagħha ta 'ħeffa. Il-crossover ta ’ħames metri jiżen aktar minn 2 tunnellati, imma waqt il-vjaġġ iħoss wieħed u nofs sa darbtejn aktar kompatt u eħfef. Anki l-X1 personali bi stabbiltà direzzjonali eċċellenti, madwar l-istess dinamika, iżda żewġ klassijiet inqas wara li l-Q7 isuq b'xi mod ħażin.
Dan kollu dwar il-pjattaforma MLB super-avvanzata. Fuqha nbnew Lamborghini Urus, Bentley Bentayga u Porsche Cayenne. Hemm ħafna aluminju fid-disinn - inkluż bis-saħħa tiegħu, il-Q7 waqa 'madwar 300 kg meta mqabbel mal-ġenerazzjoni ta' qabel. Barra minn hekk, id-dawl huwa notevoli mhux biss fuq il-karta: bil-veloċitajiet tal-belt, Audi tidher li hija kontinwazzjoni tiegħek, b'mod sottili tippreskrivi trajettorji mhux dejjem adegwati.
Il-bilanċ bejn il-kumdità u l-immaniġġjar, li ilu jsir cliché ġurnalistiku, Audi ma jidhirx li nduna. Il-Ġermaniżi sempliċement ħadu u ppakkjaw tliet karozzi f'korp wieħed: wisq familjari, impudenti b'rata mgħaġġla u oxxenament komda. Drive Select - sistema Audi proprjetarja - tippermettilek li tirfina l-magna, il-gearbox, is-sospensjoni u l-pedala tal-gass sabiex il-Q7 isegwi l-burdata b'mod preċiż ħafna. Jekk m'għandekx ħin biex tħaffer fil-menus, tista 'sempliċement tixgħel il-modalità Auto - u l-magna tagħmel kollox waħedha.
Storja separata hija s-sistema tal-ispikers Bang u Olufsen. Tinstema 'saħansitra aħjar mill-6bhp 333-litru VXNUMX TFSI. minn. Barra minn hekk, tista 'tesperimenta bis-settings b'xi mod, iżda l-effett fuq il-produzzjoni se jkun daqstant aqwa.
Għalija, l-Audi Q7 saret karozza kważi perfetta: għandha dinamika kbira, intoppi projbittivi, kif ukoll bagoll ġgant u mazz ta 'għażliet utli. Fl-aħħar, jidher tajjeb - anke fl-isfond tal-aħħar BMW X5 u Mercedes GLE, li għadhom kemm biddlu l-ġenerazzjonijiet. Iżda hemm problema waħda: il-Q7, bħall-VAG kollu, mhuwiex likwidu wisq fuq is-sekondarju. U din tidher li hija l-unika raġuni għaliex Q7, għall-inqas fir-Russja, qatt ma jista 'jsir il-mexxej tal-klassi tiegħu.
Kelli litteralment nitlob lil Roma biex jibdlu karozzi miegħi għal mill-inqas ftit jiem. Għaddew jumejn, u issa bi tbatija ma ridtx ngħaddi lil Audi lil xi ħadd li jmiss. U wara kollox, ma stajt nindika l-ebda raġuni waħda għalfejn tant għoġobni l-Q7. Mystic.
Dinamika? Ukoll iva, 6,1 sekondi. aċċelerazzjoni għal 100 km / h għal karozza ta 'żewġ tunnellati hija friska, imma, tara, jiġri aktar malajr. Dehra? Naturalment, l-Audi il-ġodda kollha huma xogħol tal-arti, iżda fuq il-lista ta 'preferenzi tiegħi għal dehra, Porsche jew Range Rover għadhom jiġu l-ewwel.
Jista 'jkun immaniġġar? Quattro, dan kollu? Saħansitra iktar sħun, il-Q7 jaqsam pjattaforma mal-Cayenne, li għalija huwa l-punt ta 'referenza għal kif SUV sportiv għandu jsuq. Barra minn hekk, il-karattru tal-Q7 jinbidel aktar malajr mill-burdata tal-iktar mara kapriċċuża fid-dinja. Huwa biżżejjed li tagħfas buttuna, u hawn - artab u ubbidjenti, impudenti jew għadu mhux determinat bil-karattru, jidher li huwa atletiku, iżda jidher li mhux tajjeb ħafna.
Kapaċi nikteb it-trajettorji b'mod delikat, imma għaliex għandi nagħmilha fil-belt? Ħafna drabi nivvjaġġaw mix-xogħol għad-dar u lura - dan kollu permezz ta ’konġestjonijiet tat-traffiku. U l-ħin imqatta 'wara r-rota huwa tiegħek - tista' taħseb dwar xi ħaġa tiegħek, tfixkel lilek innifsek.
Hawn hu l-ħoss - iva. Għall-kuntrarju, tgħaddas fl-istess atmosfera ta ’riflessjoni, sabiex dan il-mument fil-karozza huwa estremament importanti. Il-Q7 għandu akustika avvanzata, u din is-sistema hija tajba ħafna, iżda, ovvjament, le - il-ħames element li jġiegħlek titwaħħal mal-karozza fi ftit sigħat. Pjuttost, hija storja dwar kumpless ta 'raġunijiet. Huwa biss li din l-Audi hija tajba (iżda mhux perfetta) f’kollox.
Għaddew aktar minn tliet snin minn meta tlajt l-ewwel darba wara r-rota tat-tieni ġenerazzjoni Audi Q7. Imbagħad il-karozza impressjonani bil-kbir bis-settings kważi perfetti tal-assistenti tas-sewwieq. Niftakar li ma stajtx nikseb biżżejjed mill-cruise control adattiv u mis-sistema li tagħraf il-marki tat-triq u żżomm il-karozza fil-karreġġjata. Wara kollox, hija mhux biss ħalliet lill-Q7 tibqa 'għaddejja, iżda wkoll mexxiet b'mod indipendenti f'dawriet żgħar wieqaf.
Jidher li ma għadda xejn, imma issa din il-funzjonalità kollha tidher daqshekk mundana li saħansitra tibda tdejjaq ftit bl-imperfezzjoni tagħha. Kien imbagħad, tliet snin ilu, meta kont tifel, kont nifraħ bl-abbiltà tiegħu li jmexxi arki ġentili fuq il-korsa, u issa niddejjaq li l-Q7 għadu ma jistax jidħol b'mod indipendenti f'dawriet ta '90 grad. Wara kollox, b’dan il-mod inwieġeb ittri bil-posta ferm aktar malajr, u fl-istess ħin, forsi, ikolli ħin biex immur fuq l-aħbarijiet ewlenin fil-kanali tat-telegramma.
Barra minn hekk, il-karattru ta 'Audi jagħmel biss dak li jqiegħdek f'burdata rilassata. Il-Q7 huwa pjuttost bla xkiel waqt il-vjaġġ: anke fuq dawk ir-rimmijiet enormi ta '22 pulzier b'tyres ta' profil baxx. U għandu wkoll soundproofing tant li jaqta 'kważi l-ħsejjes esterni kollha ħlief, forsi, il-ħsejjes baxxi tas- "sitt" b'saħħithom 333. Jidher li d-disinjaturi ta 'ġewwa minn Audi setgħu għerquh. Iżda xorta ħallewha biex ix-xufier u l-passiġġieri ma jmorrux miġnun bis-skiet assolut fil-kabina.
Fl-istess ħin, il-Q7 jista 'jsuq u jaħraq. U mhumiex biss sitt sekondi għal "mitt", iżda wkoll fil-ħila li tibqa 'r-rotta fid-dawriet u fuq linja dritta. Madankollu, kważi kull Audi hija veloċi u faċli biex issuq.
