Aqbad. X'jista' jikkawża ħabta?
Il-klaċċ huwa l-workhorse ta 'karozza moderna. Jinsab bejn il-magna u l-gearbox, għandu jiflaħ it-tagħbijiet dejjem akbar li jirriżultaw mit-torques, il-piż u l-qawwa tal-vetturi li dejjem qed jiżdiedu. L-esperti jirrakkomandaw li s-sewwieqa jżuru l-workshops anke meta jinnutaw problema li tidher minuri, bħal tnaqqis fil-qawwa meta jibdew.
Matul l-aħħar għaxar snin, il-qawwa medja tal-magna tal-karozzi moderni tal-passiġġieri żdiedet minn 90 għal 103 kW. It-torque tal-magni diesel żdied saħansitra aktar. Bħalissa, 400 Nm m'hu xejn speċjali. Fl-istess ħin, il-piż tal-karozza matul l-istess perjodu żdied b'medja ta '50 kilogramma. Dawn il-bidliet kollha jpoġġu stress dejjem akbar fuq is-sistema tal-klaċċ, li hija responsabbli għat-trasferiment tal-qawwa bejn il-magna u l-gearbox. Barra minn hekk, ZF Services osserva fenomenu ieħor: “Minħabba l-qawwa ogħla tal-magna, ħafna sewwieqa mhumiex konxji tal-piż tat-trejler li jkunu qed jirmunkaw. Anki jekk is-SUV qawwi tagħhom kapaċi jiġbdu karru ta’ żewġ tunnellati fuq toroq mhux maħduma, sewqan bħal dan ipoġġi stress fuq il-kit tal-klaċċ.”
Għal din ir-raġuni, ħsara lis-sistema tal-klaċċ mhix komuni. Dak li spiss tidher problema żgħira mal-ewwel daqqa t'għajn, bħal startup mhux maħduma, tista 'malajr tinbidel f'tiswija għalja. Il-klaċċ jista 'jiġi bil-ħsara jekk huwa kontinwament suġġett għal stress eċċessiv, bħal meta tirmonka karru tqil. Il-frizzjoni bejn id-diska tal-klaċċ u l-għata tal-klaċċ jew il-flywheel minħabba tagħbija eċċessiva tista 'twassal għal hot spots. Dawn il-hot spots iżidu r-riskju ta 'qsim tal-uċuħ tal-frizzjoni tal-pjanċa tal-moffa tal-klaċċ u l-flywheel u jagħmlu ħsara lill-wiċċ tad-diska tal-klaċċ. Barra minn hekk, hot spots jistgħu jikkawżaw falliment tad-DMF minħabba li l-lubrikant speċjali użat fid-DMF jibbies meta jkun espost għal temperaturi għoljin għal perjodi twal ta 'żmien. F'dan il-każ, il-flywheel b'piż doppju għandu jiġi sostitwit.
Ara wkoll: Jeremy Clarkson. L-eks preżentatur ta' Top Gear jitlob skuża lill-produttur
Kawżi oħra possibbli ta 'falliment tal-klaċċ jinkludu lubrikazzjoni tal-wiċċ jew grass fuq is-siġilli tal-crankshaft u x-xaft tat-trasmissjoni. Lubrikant eċċessiv fuq ix-xaft tat-trażmissjoni jew il-pilota tal-bearing, kif ukoll tnixxijiet fis-sistema idrawlika tal-klaċċ, ħafna drabi jirriżultaw f'uċuħ maħmuġin jew ikkontaminati, li mbagħad jistgħu jikkawżaw bidliet fil-frizzjoni bejn id-diska tal-klaċċ u l-għata tal-klaċċ jew il-flywheel. Għalhekk, huwa importanti li ssir analiżi bir-reqqa biex tiddetermina s-sors tal-problema u tiffissa immedjatament. Anke traċċi ta 'żejt jew grass jipprevjenu l-klaċċ milli jinvolvi bla xkiel meta jitbiegħed.
Meta tissostitwixxi klaċċ, huwa importanti li tispezzjona bir-reqqa l-partijiet tal-madwar, li jistgħu jipprevjenu aktar ħsara u l-ħtieġa għal tiswijiet għaljin. L-arja fis-sistema tista 'wkoll tikkawża problemi fuq vetturi b'sistema ta' klaċċ idrawliku. Ukoll, ir-raġuni għall-bidla fil-qawwa fil-bidu tista 'tkun xedd tal-bearings tal-magna jew allinjament mhux xieraq tal-magna. Jekk is-sors tal-problema ma jistax jiġi djanjostikat fil-viċinanza immedjata, huwa meħtieġ li titneħħa t-trażmissjoni u żarma l-klaċċ.
Kif tevita aktar problemi?
1. L-iktar ħaġa importanti hija li tkun kompletament nadif. Anke li tmiss il-wiċċ tal-klaċċ b'idejn żejtnija jista 'jikkawża li sussegwentement ifalli.
2. Il-buttun tal-klaċċ għandu jiġi llubrikat sew. Jekk tapplika wisq grass, il-forzi ċentrifugali jikkawżaw li l-grass jitlaq mal-wiċċ tal-akkoppjar, li jista 'jikkawża falliment.
3. Qabel ma tinstalla d-diska tal-klaċċ, iċċekkjaha għal runout.
4. Biex tevita li ssir ħsara lis-splines tal-buttun, tużax forza meta tgħaqqad id-diska tal-klaċċ u l-hubs tax-xaft tat-trasmissjoni.
5. Il-viti tal-morsa għandhom jiġu ssikkati skont l-istruzzjonijiet bl-użu ta 'sistema ta' stilla u torque xieraq. L-ispeċjalisti tas-Servizzi ta 'ZF jirrakkomandaw spezzjoni bir-reqqa tas-sistema ta' rilaxx tal-klaċċ u, jekk meħtieġ, sostituzzjoni ta 'partijiet li jintlibsu. Jekk il-vettura hija mgħammra b'ċilindru konċentriku pickup (CSC), ġeneralment jeħtieġ li tiġi sostitwita.
Meta tissostitwixxi l-klaċċ, iċċekkja wkoll il-partijiet tal-madwar u ż-żona madwar il-klaċċ. Jekk xi waħda mill-partijiet ħdejn tintlibes jew tinkiser, jeħtieġ ukoll li jiġu sostitwiti. Is-sostituzzjoni ta 'tali element se tevita aktar tiswijiet għaljin.
