Tajers tal-vaganzi
Только что наступил сезон отпусков. Перед отъездом думаем, что взять с собой в одежду, купаться, есть, сидеть и долго переодеваться. Однако мы не всегда думаем о долговечности нашего автомобиля.
Технические и автомобильные эксперты консультируют
Сможет ли он точно перевезти все наше праздничное снаряжение?
Мы можем протестировать шины на своем автомобиле в специализированной мастерской или самостоятельно — в последнем случае, однако, мы должны помнить об основных, но в то же время важнейших принципах проведения теста. У человека с небольшим опытом их выполнение не должно занимать более 20-30 минут.
1. Шины в нашем автомобиле должны иметь минимальную глубину протектора 3.0 мм. Хотя Закон о дорожном движении разрешает минимальную глубину протектора 1.6 мм, эффективность отвода воды из-под шин при такой глубине протектора минимальна; на них не должно быть трещин или вздутий, видимых невооруженным глазом или ощущаемых при проведении рукой по поверхности или протектору шины. Слишком старыми они тоже быть не могут, так как компаунд, из которого они изготовлены, окисляется и на боковине покрышек можно увидеть микротрещины («паутинки»), свидетельствующие о том, что резина потеряла свои свойства, в том числе и прочность.
2. Проверьте давление в шинах. Важно проводить замер «на холодную», т.е. когда машина простояла не меньше часа. Дополнительно, если мы отправляемся в путь на полностью упакованном автомобиле, увеличьте давление в колесах в соответствии с рекомендациями производителя, содержащимися в руководстве по эксплуатации автомобиля. Также следует проверить давление в запасном колесе.
3. Колеса должны быть отбалансированы. Также хорошо проверить соосность колес, а также состояние тормозов, тормозной жидкости и состояние подвески (амортизаторы, коромысла). Кроме того, проверьте равномерный износ протектора.
4. Также не перегружайте машину. У каждого автомобиля своя грузоподъемность, т.е. масса, которую можно загрузить на автомобиль. Помните, что он включает в себя как вес багажа, так и пассажиров. Полностью загруженный автомобиль, даже с новыми шинами и на сухой поверхности, будет иметь более длинный тормозной путь, чем при повседневном использовании.
5. Езда на зимней резине летом не рекомендуется по ряду причин. Во-первых, зимняя шина изготовлена из более гибкого компаунда, чем летняя, поэтому изнашивается гораздо быстрее и менее устойчива на поворотах. Зимние и летние шины различаются не только составом резиновой смеси или рисунком протектора, структура которого оказывает огромное влияние на сцепление автомобиля с дорогой, но и на сопротивление качению и бесшумность хода.
6. Хорошее состояние шин в автодомах и багажных прицепах имеет не меньшее значение, чем в самом автомобиле. Шины в прицепе могут быть на первый взгляд в идеальном состоянии, но если им несколько лет, возможно, они состарились, и тогда их необходимо заменить.
Все эти факторы способствуют безопасной эксплуатации автомобиля во время путешествия. Поэтому, если тест шин не положительный, т. е. какой-либо из обсуждаемых элементов не соответствует ожиданиям, стоит инвестировать в новый комплект шин.
Принцип осмотра автомобиля должен применяться, в частности, перед выездом за границу. Конечно, мы можем заранее ознакомиться со специфическими правилами и обычаями, сложившимися на дорогах: левостороннее движение в Великобритании, противоречивые правила парковки во Франции и Испании, платные дороги в Испании и круглогодичное движение на светофорах в Венгрии. .
Анджей Ястшембски,
Заместитель директора Варшавского филиала компании
Технические и автомобильные эксперты “PZM Experts” SA,
сертифицированный оценщик.
Самым большим врагом водителей и дорог является мягкий асфальт, который в жаркую погоду постоянно деформируется под колесами автомобилей, особенно с большой грузоподъемностью, образуя колеи. Так что в летнюю погоду каждый водитель должен заботиться о шинах своего автомобиля, а не о собственной обуви. От этого зависит безопасность во время путешествия.
Fil-quċċata tal-artiklu
