tajers għal SUVs. Ikollok tagħżel dawk speċjali u għaljin?

Crossovers u SUVs bħalissa huma fost l-aktar mudelli ta’ karozzi popolari fil-Polonja. Madankollu, ħafna minnhom huma verżjonijiet ta 'quddiem b'magni bażiċi u aktar dgħajfa. Għandek bżonn tixtri tajers speċjali ddisinjati għal vetturi 4×4 għal vetturi bħal dawn?

SUVs żgħar, crossovers u SUVs bħalissa huma fost l-aktar vetturi popolari fis-suq. Ħafna minnhom huma disponibbli f'żewġ verżjonijiet tas-sewqan. Minħabba l-prezz aktar baxx, is-sewwieqa ħafna drabi jagħżlu sewqan b'fus wieħed - ġeneralment fus ta 'quddiem. L-għażla 4x4 (AWD) hija aktar għalja u inqas popolari. Kif tagħżel it-tajers tax-xitwa għal karozzi bħal dawn? It-tajers SUV huma differenti minn tajers tal-karozzi klassiċi?

Erba 'tyres tax-xitwa huma l-pedament

Vetturi b'erba' roti għandhom jirċievu sett ta' tajers identiċi bl-istess grad ta' xedd. Anke differenzi żgħar jistgħu jaffettwaw iċ-ċirkonferenza tar-rota. Il-kontrollur tas-sewqan se jinterpreta d-differenza li tirriżulta fil-veloċità tar-rota bħala żliq, issikkar bla bżonn tal-klaċċ ċentrali, u riskju akbar ta 'ħsara fit-trasmissjoni.

Esperti jgħidu li fil-każ ta 'karozzi b'all-wheel drive, mhux meħtieġ li jiġu installati erba' tajers identiċi. Iżda din hija s-soluzzjoni rakkomandata, għaliex allura l-karozza hija aktar stabbli, li hija speċjalment importanti f'kundizzjonijiet diffiċli tax-xitwa. Għalkemm il-mudelli tat-tajers fuq iż-żewġ fusien jistgħu jkunu differenti, huwa rakkomandat ħafna li ma jintużawx tajers tax-xitwa għall-fus tas-sewqan biss. Pereżempju, li jħallu żewġ tajers tas-sajf fuq fus ieħor jista 'jkun perikoluż. għax is-sistemi tas-sigurtà jikkontrollaw l-erba 'roti kollha, u mhux biss jipprovdu trazzjoni aħjar mal-fus tas-sewqan. Trazzjoni tajba fuq ir-roti tas-sewqan ftit se tagħmel jekk it-tnejn l-oħra jkunu instabbli. Is-sewwieq iħoss dan speċjalment meta jagħmel dawra qawwija jew jinżel għoljiet wieqfa. Fil-każ ta 'karozza b'sewqan tar-roti ta' wara, it-tixbit għat-telgħa f'din is-sitwazzjoni jista 'jkun ukoll idejqek, peress li l-fus ta' quddiem instabbli, imbuttat mill-fus ta 'wara, se joħroġ mit-triq.

Oqgħod attent għad-differenzjali taċ-ċentru

L-installazzjoni ta 'erba' tajers identiċi hija saħansitra aktar importanti għal vetturi 4×4, fejn tajers imħallta jistgħu jikkawżaw saħansitra aktar problemi ta 'sikurezza. It-tajers fuq iż-żewġ fusien għandu jkollhom l-istess disinn tal-wiċċ ta’ barra, kemm fid-disinn kif ukoll fl-għoli, minħabba li s-sistemi ta’ sikurezza huma kalibrati abbażi ta’ dawn is-suppożizzjonijiet. Jekk id-differenza fl-għoli tal-wiċċ ta 'barra hija aktar minn 3-4 mm, il-karozza ma tkunx kemm jista' jkun sigura fuq il-borra u l-uċuħ imxarrba u aħna se nesponiha għal ħsara lid-differenzjali taċ-ċentru jew tal-klaċċ taċ-ċentru, kif irrappurtat minn xi produtturi tal-karozzi. fil-manwali tal-utent tagħhom.

Peress li l-karozzi fis-segment SUV huma tqal u mgħammra b'magni b'saħħithom, huwa meħtieġ li tagħżel id-daqs it-tajjeb, kif ukoll il-veloċità u l-indiċi tat-tagħbija. L-ewwelnett, din hija informazzjoni dwar il-veloċità massima li biha l-karozza tista 'tiċċaqlaq b'tajers ġodda. Pereżempju, "Q" hija 160 km/h, "T" hija 190 km/h, "H" hija 210 km/h, "B" hija 240 km/h. L-indiċi individwali għall-karozza huwa indikat fiċ-ċertifikat ta 'reġistrazzjoni tagħha jew fil-manwal ta' struzzjoni. Jekk wieħed jassumi li s-sewqan fix-xitwa huwa aktar bil-mod, ir-regolament jippermetti l-installazzjoni ta 'tajer b'indiċi aktar baxx, sakemm il-valur tiegħu jkun mill-inqas 160 km / h.    

L-indiċi tat-tagħbija huwa estremament importanti, peress li jinforma dwar it-tagħbija massima permissibbli fuq kull rota. Filwaqt li ħafna SUVs jużaw tajers tal-istess daqs bħal vetturi midsize u premium, huma itqal u ħafna drabi jeħtieġu indiċi ta 'tagħbija ogħla. Għalhekk, meta tagħżel it-tajers, minbarra l-wisa ', l-għoli u d-dijametru, għandek tagħti attenzjoni għal dan il-parametru. Pereżempju, l-indiċi 91 jippermettilek tiflaħ tagħbija ta '615 kg. Il-multiplikazzjoni ta' dan il-valur b'erbgħa, in-numru ta' roti, tirriżulta f'valur li jkun ftit 'il fuq mill-piż massimu permissibbli tal-vettura.

Minħabba l-prestazzjoni għolja u l-piż ta 'dan it-tip ta' vettura, għall-aqwa verżjonijiet b'magni b'saħħithom u sewqan 4×4, huwa rakkomandat li tuża tajers minn manifatturi ewlenin, preferibbilment b'wiċċ ta 'wiċċ ta' barra direzzjonali. Iżda fil-każ ta 'verżjonijiet aktar dgħajfa b'all-wheel drive, tajers għaljin mhumiex daqshekk meħtieġa. – Jekk l-indiċi tat-tagħbija u d-daqs jaqblu mar-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur, tista 'tixtri b'mod sikur tajer għal kull skop, u mhux tajer iddisinjat mill-manifattur għal SUVs. Dawk l-aktar għaljin huma sempliċement rinfurzati u ppreparati biex jaħdmu f'tagħbijiet ogħla. F’karozza ta’ quddiem, is-sewwieq mhux se jkun jista’ jieħu vantaġġ sħiħ minnhom, jgħid Arkadiusz Jazwa, sid ta’ ħanut tat-tajers f’Rzeszow.

Tajers Approvati

Ħafna sewwieqa jistgħu jistaqsu jekk crossover jew SUV verament għandux bżonn tajers speċjalizzati aktar għaljin. Kif huma differenti t-tajers tal-karozzi tal-passiġġieri mit-tajers tas-SUV? L-ewwel daqqa t'għajn, ħlief għad-daqs u l-prezz - xejn. Madankollu, differenzi sinifikanti huma relatati mad-disinn tat-tajers u l-kompożizzjoni li minnha ġew mitfugħa.

– It-tajers tax-xitwa għall-SUVs għandhom struttura u karattru mħallat kemmxejn differenti minn tajers konvenzjonali għall-karozzi tal-passiġġieri. Dawn il-prodotti huma rinfurzati b'mod speċjali u d-disinn tagħhom huwa adattat għall-piż tal-vettura u l-qawwa tagħha. Pereżempju, it-tajers Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1, grazzi għal struttura modifikata, jipprovdu aktar qabda u jtejbu s-sikurezza tas-sewqan fil-kundizzjonijiet tat-toroq tax-xitwa. Is-sipes li jissakkru waħedhom u l-mudell tat-tread jiffurmaw is-sistema 3D-BIS (3D Block Interlocking System), li jipprovdu l-aħjar bilanċ bejn il-qabda niexfa u l-prestazzjoni tas-silġ. L-arranġament tas-sipe ottimizzat għall-off-road, li issa huwa parallel mat-truf tal-blokk fiċ-ċentru tat-tread, itejjeb it-trazzjoni, l-ibbrejkjar u t-trazzjoni fuq toroq tas-silġ u silġ, tispjega Marta Kosyra, Brand Manager f'Goodyear Dunlop Tires Polska.

Ħafna drabi l-aħjar soluzzjoni hija li tieqaf tesperimenta u tagħżel tajers li huma approvati jew rakkomandati mill-manifattur għal vettura partikolari. Anke jekk jiswew aktar, jista 'jkollhom effett pożittiv fuq l-eżattezza tas-sewqan, li jirriżulta f'sigurtà u pjaċir tas-sewqan. Jista 'saħansitra jidher li għażilt indiċi ta' veloċità ħafna aktar baxx. Tajer bħal dan mhux biss jista 'jlaħħaq mas-sewqan b'veloċità għolja, iżda wkoll jilbsu aktar malajr taħt l-influwenza tal-forzi li jaġixxu fuqu - kemm tagħbija żejda kif ukoll it-torque tal-magna. L-iffrankar potenzjali ta' anke ftit mijiet ta' PLN huwa żgħir f'termini tal-ispiża totali tat-tħaddim tal-vettura.

– Meta tagħżel it-tajers għall-karozzi tal-passiġġieri – irrispettivament mit-tip tagħhom, kemm jekk tkun SUV, limousine jew karozza żgħira tal-belt – wieħed għandu l-ewwelnett ikun iggwidat mir-rakkomandazzjonijiet tal-manifatturi tal-vetturi, li jiddefinixxu b’mod ċar id-daqs, il-kapaċità tat-tagħbija jew il-massimu. veloċità għal karozza partikolari. Tajers għal SUVs u karozzi tal-passiġġieri jvarjaw minn xulxin fil-kompożizzjoni tal-kompost tal-gomma, il-mudell tal-wiċċ ta 'barra u l-istruttura interna. Dan huwa dovut għall-fatt li l-manifatturi tat-tajers jiddisinjaw tajers għal kundizzjonijiet speċifiċi ta 'użu, filwaqt li jqisu r-rekwiżiti ta' tipi speċifiċi ta 'vetturi. Pereżempju, fil-każ ta' SUVs li jintużaw biss għas-sewqan f'toroq pavimentati, m'għandekx tinvesti f'tajers off-road, iżda għandek tuża l-offerta ta' tajers tal-passiġġieri ddisinjati għal SUVs. Id-dilettanti off-road għandhom jagħżlu tajers rinfurzati ddisinjati għall-użu f'kundizzjonijiet diffiċli. Madankollu, l-aħjar għażla għas-sewwieqa li jużaw is-SUVs tagħhom kemm fuq toroq tal-ħmieġ kif ukoll fuq l-asfalt tkun it-tajers AT (All Terrain), jagħti parir Paweł Skrobish, maniġer tas-servizz tal-konsumatur f'Continental Opony Polska.