Chevrolet Lacetti Wagon 1.8 CDX

Mhux se naħbu u jkaxkrek minn imnieħrek, dan ma jaqbilx magħna, ġurnalisti indipendenti. Bil-marka Chevrolet, ilkoll naħsbu f’karozza rħisa li hija familjari minn barra kif ukoll minn ġewwa, kif ukoll waqt is-sewqan. Għal xi wħud hija tedjanti, għal xi wħud mhix, il-karozza teħtieġ biss li tkun magħrufa u mifhuma, u fl-aħħar mill-aħħar issir taf għal min hija maħsuba.

Aħna żgur li kull wieħed minnkom, bħalna, jippreferi jsuq l-aqwa karozza bħalissa. Kemm jekk huwiex vann tal-familja, inkluż dan il-Lacetti Wagon, jew karozza sportiva, SUV urban jew forsi limousine eleganti. Imma jeħel fil-finanzi. Ix-xewqat u l-ħolm huma ħaġa waħda, ir-realtà u d-daqs tas-salarju ta 'kull xahar fuq il-kont kurrenti huma oħra. Il-flus huma bla dubju wieħed mill-kriterji ewlenin meta tixtri karozza ġdida.

L-aspettattivi tal-Lacetti kienu, ovvjament, mhux għoljin ħafna, l-akbar kriterju kien, fl-opinjoni tagħna, jekk jistax jiġġustifika r-relazzjoni bejn il-prezz u dak li toffrilna waqt l-użu ta ’kuljum.

L-ewwelnett, id-dehra pjaċevoli u l-linji rotob ta '"karavan" jindikaw li dan huwa disinn tipiku u ppruvat għal karozzi ta' din il-klassi. L-importanti dwar din il-karozza huwa t-tronk tagħha, li bażikament għandu 400 litru deċenti, u meta l-bank ta 'wara jitbaxxa, anke 1.410 litri. Ma tlifniex u ma kellniex bżonn spazju żejjed.

L-ispazju huwa wieħed mill-karti ewlenin ta 'din il-karozza. Bilqiegħda fis-sedil tas-sewwieq huwa komdu mingħajr ma tħossok skomdi. Huwa wkoll aġġustabbli għoli u jiġi b'appoġġ lumbari. Hemm armrest bejn is-sedili tas-sewwieq u tal-passiġġier ta 'quddiem, li jista' jkun ftit aktar ergonomiku. Bilqiegħda fuq il-bank li jintwew ta 'wara huwa wkoll komdu: hemm biżżejjed spazju għall-irkopptejn u r-ras tiegħek anke b'għoli ta' madwar 180 ċentimetru. Passiġġieri kbar ħafna biss ilmentaw xi ftit dwar l-ispazju quddiem irkopptejhom.

Allura m'hemmx nuqqas ta 'kumdità għal dawn il-flus. Jekk taħseb dwar it-tagħmir kollu: power windows, radju bis-CD player, arja kkundizzjonata, ħafna aċċessorji kosmetiċi, ħardwer magħmul b’mod sabiħ u utli bi strixxi tal-metall imitati, roti tal-liga, ABS anti-skid, dwal taċ-ċpar, allura l-karozza għandha verament ħafna affarijiet fiha.

Matul il-vjaġġ innifsu, il-Lacetti sorpriżna ftit, peress li ma tantx stennejna ħafna. Imma ara, din iċ-Chevrolet taħdem bil-kwiet u b'veloċità għolja u mhix konfuża mill-ħotob jew ir-roti tat-trakk fuq l-awtostrada. Ibbrejkjar iebes iebes fuq l-awtostrada biss iheżżuh ftit u jagħtih uġigħ ta 'ras għal chassis komdu. Il-Lacetti SW żgur mhix karozza tat-tiġrija li tixtieq tieħu ftit adrenalina fiha, u jekk is-sewwieq ikun konxju minn dan, il-karozza tagħmel xogħolha sewwa.

Għall-vjaġġ familjari mgħaġġel tas-soltu, madankollu, ma stajniex insibu raġuni biex nikkritikaw.

Il-magna eċċellenti tal-petrol ta 'litru u t-teknoloġija ta' 1 valvi jikkontribwixxu wkoll għal tħaddim bla xkiel. Huwa jiżviluppa s-8 hp tiegħu. minħabba ż-żieda kostanti fil-qawwa tal-magna u t-torque sinifikanti, li tilħaq massimu ta '16 Nm f'122 rpm. Aħna biss ma kellniex ftit iktar preċiżjoni u veloċità waqt it-tħaddim attwali tal-gearbox u shift lever. Forsi tista 'saħansitra ttejjeb l-aċċelerazzjoni inkella solida minn 164 għal 4.000 kilometru fis-siegħa, li fil-kejl tagħna kienet ta' 0 sekonda.

Fuq l-awtostrada, li tilħaq veloċitajiet ta 'kruċiera sa 130 kilometru fis-siegħa hija sogħla tal-qattus, u ftit hemm bżonn li jonqos meta s-sewwieq irid jaqbad xi ftit il-pass. F’dak iż-żmien, Lacetti SW malajr tiżviluppa veloċità massima ta’ 181 kilometru fis-siegħa. B'distanza ta 'waqfien solida ta' 40 metru, nistgħu ngħidu li l-brejkijiet jikkorrispondu għall-kors, li huwa adattat għal din il-magna.

Barra minn hekk, il-konsum tal-fjuwil mhuwiex eċċessiv. Matul l-insegwiment, bħala medja, ma qabiżx il-11-il litru kull 6 kilometri, imma inkella l-konsum medju għal sewqan ikkombinat madwar il-belt, it-triq u l-awtostrada kien madwar 100 litru l-ħin kollu.

Allura bi prezz ta ’ftit iktar minn 3 miljun tolar, ix-Chevrolet Lacetti SW hija karozza li tappella lil kull min ifittex ħafna bl-inqas prezz possibbli.

Petr Kavchich

Ritratt: Peter Kavčić, Tomaž Kerin

Chevrolet Lacetti Wagon 1.8 CDX

Dejta tal-kaptan

Bejgħ:	GM L-Ewropa tax-Xlokk
Prezz tal-mudell bażi:	16.024,04 €
Spiża tal-mudell tat-test:	16.024,04 €
Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi
Qawwa:	90kW (122 KM)
Aċċelerazzjoni (0-100 km / h):	10,4 s
Veloċità massima:	194 km fis-siegħa
Konsum ECE, ċiklu mħallat:	7,5l / 100km

Informazzjoni teknika

magna:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1799 cm3 - qawwa massima 90 kW (122 hp) f'5800 rpm - torque massimu 165 Nm f'4000 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	magna ta 'quddiem bir-rota - trasmissjoni manwali ta' 5 veloċità - tajers 195/55 R 15 V (Hankook Optimo K406).
Kapaċità:	veloċità ogħla 194 km / h - aċċelerazzjoni 0-100 km / h f'10,4 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 9,8 / 6,2 / 7,5 l / 100 km.
Quddiesa:	vettura vojta 1330 kg - piż gross permissibbli 1795 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4580 mm - wisa '1725 mm - għoli 1460 mm.
Dimensjonijiet interni:	tank tal-karburant 60 l.
Kaxxa:	400 1410-l

Il-kejl tagħna

T = 14 ° C / p = 1015 mbar / rel. Sjieda: 63% / Kundizzjoni, km metru: 3856 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	11,8s
402m mill-belt:	18,1 snin ( 125 km / h)
1000m mill-belt:	33,0 snin ( 158 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	11,7s
Flessibilità 80-120km / h:	17,4s
Veloċità massima:	181km / h (V.)
konsum tat-test:	10,0 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	40,0m
Tabella AM:	40m

оценка

• Il-Lacetti SW hija definittivament karozza kbira bi prezz raġonevoli. Għandu dak kollu li għandek bżonn għal vann tal-familja komdu u huwa mgħammar b'magna kbira. U mhux se temminha, imma anke s-sitwazzjoni fit-triq m’għadhiex inaffidabbli daqs kemm aħna mdorrijin bi karozzi ta’ din il-marka.

Infaħħru u nirrifjutaw

il-proporzjon bejn dak offrut u l-prezz

mutur

Tagħmir

spazjużità

ħafna kaxxi utli

Trażmissjoni

buttuni tar-radju

ftuħ tat-tronk