Is-sitt Ferraris l-aktar għaljin fid-dinja

Il-Ferrari bniet uħud mill-aktar karozzi mgħaġġla u għaljin fid-dinja.

Il-Ferrari hija kumpanija Taljana ta’ karozzi sportivi u tim tat-tlielaq tal-Formula Wieħed. Iż-żewġ naħat tan-negozju huma interkonnessi, waħda hija impossibbli mingħajr l-oħra minħabba li l-fundatur Enzo Ferrari beda jibni karozzi tat-triq biex jiffinanzja t-tim tat-tlielaq tiegħu.

Is-Scuderia Ferrari (tim tat-tiġrijiet) bdiet il-programm tal-isport tal-muturi tal-Alfa Romeo fl-1929, iżda sal-1947 laqat it-toroq l-ewwel mudell tal-Ferrari għat-triq, il-125 S. Minn dakinhar, il-Ferrari kienet mexxej fit-triq u fil-korsa tat-tiġrijiet.

Huwa rebaħ 16-il Kampjonat tal-Kostrutturi tal-F1, 15-il titlu tas-sewwieqa u 237 Grand Prix, iżda dan is-suċċess tat-tlielaq mar id f’id maż-żieda fil-produzzjoni tal-karozzi tat-triq. 

Filwaqt li Enzo seta’ kien iffukat fuq it-tlielaq, wara mewtu fl-1988, il-Ferrari saret marka ta’ lussu famuża fid-dinja, li pproduċiet bla dubju l-isbaħ u l-aktar linja mixtieqa ta’ supercars fid-dinja. 

Il-formazzjoni attwali tinkludi l-mudelli 296 GTB, Roma, Portofino M, F8 Tributo, 812 Superfast u 812 Competizione, kif ukoll l-ibridu SF90 Stradale/Spider.

X'inhu l-prezz medju ta' Ferrari? X'inhu meqjus għali? Kemm tiswa Ferrari fl-Awstralja?

Il-Portofino bħalissa hija l-orħos karozza fil-linja tal-Ferrari.

Il-bini ta’ karozzi tat-triq beda bħala xogħol sekondarju għal Enzo Ferrari, iżda matul l-aħħar 75 sena l-kumpanija pproduċiet mijiet ta’ mudelli, li wħud minnhom saru l-aktar karozzi mixtieqa fid-dinja.

Fil-fatt, l-aktar karozza li tiswa flus mibjugħa – skont figuri pubbliċi – hija wkoll l-aktar karozza għalja fid-dinja; Ferrari 1963 GTO tal-250 li biegħet għal US$70 miljun (US$98 miljun). 

Allura meta mqabbla, Portofino ġdida fjamanta ta' $400k tidher qisha ftehim relattivament tajjeb, anki jekk hija ċara li hija karozza ġdida għalja ħafna.

Meta wieħed iħares lejn il-firxa attwali, il-Portofino u r-Roma huma l-aktar affordabbli għal $ 398,888 u $ 409,888 rispettivament, filwaqt li l-Ferraris l-aktar għaljin disponibbli bħalissa huma l-812 GTS konvertibbli għal $ 675,888 u l-SF90 Stradale, li jibda minn 846,888 XNUMX dollari moħħok.

Il-prezz medju tal-firxa attwali huwa ta 'madwar $ 560,000.

Għaliex il-Ferraris jiswew daqshekk? Għaliex huma tant popolari?

Il-Ferrari tagħmel karozzi sbieħ, iżda l-SF90 hija xi ħaġa oħra.

Ir-raġuni sempliċi għaliex il-Ferraris huma tant għaljin u popolari hija l-esklussività. L-għan tal-kumpanija kien ġeneralment li tbigħ inqas karozzi milli hemm domanda, minkejja li l-bejgħ żdied matul is-snin.

Is-suċċess storiku tal-karozzi sportivi vintage tal-marka bħala investimenti jgħin ukoll, peress li l-mudelli tal-Ferrari jiddominaw il-listi tal-aktar karozzi għaljin fid-dinja.

Iżda l-misteru tal-marka jgħin ukoll. Huwa sinonimu ma 'suċċess, veloċità u ċelebrità. Fuq il-korsa tat-tellieqa, il-Ferrari hija assoċjata ma’ wħud mill-akbar ismijiet fl-istorja tal-F1, inklużi Juan Manuel Fangio, Niki Lauda, ​​Michael Schumacher u Sebastian Vettel. 

Bogħod mill-binarju, sidien famużi tal-Ferrari jinkludu Elvis Presley, John Lennon, LeBron James, Shane Warne u anke Kim Kardashian. 

Din il-kombinazzjoni ta 'xewqat u provvista limitata ppermettiet lil Ferrari ssir waħda mill-marki l-aktar esklussivi fid-dinja u taġġusta l-prezzijiet tagħha skont dan. 

Meta kumpanija toħroġ mudelli speċjali, tista’ tiffissa l-prezz fi kwalunkwe livell u tkun żgur li se tinbiegħ – xi ħaġa li mhux il-marki kollha tal-karozzi sportivi jistgħu jitolbu, staqsi biss lill-McLaren.

Fil-fatt, il-Ferrari hija tant popolari li toffri lix-xerrejja biex jonfqu miljuni fuq edizzjoni speċjali ġdida. U biex tidħol f'din il-lista tal-istedina, trid tkun klijent regolari, li jfisser li tixtri diversi mudelli ġodda fuq perjodu twil ta 'żmien.

Is-sitt mudelli Ferrari l-aktar għaljin

1. Ferrari 1963 GTO 250 - $70 miljun

Din il-1963 GTO tal-250 hija l-aktar karozza għalja li qatt saret. (Kreditu tal-immaġni: Marcel Massini)

Kif issemma qabel, l-aktar karozza għalja fid-dinja hija wkoll meqjusa bħala l-aktar karozza għalja li qatt inbiegħet. Tinnota tendenza lejn il-quċċata ta 'din il-lista, il-250 GTO. 

Kienet id-dħul tal-marka Taljana fil-kategorija tat-tlielaq GT Grupp 3 bejn l-1962 u l-'64, maħsuba biex tegħleb lil Shelby Cobra u Jaguar E-Type.

Kienet imħaddma b’magna V3.0 ta’ 12 litri mislufa mill-250 Testa Rossa li rebħet Le Mans, li tipproduċi 221kW u 294Nm ta’ torque, impressjonanti għal dak iż-żmien.

Minkejja li għandha karriera ta’ tlielaq ta’ suċċess, bilkemm hija l-aktar karozza tat-tlielaq dominanti jew notevoli li qatt saret mill-Ferrari. Madankollu, hija waħda mill-isbaħ karozzi, li taqbad perfettament l-istil tal-karozzi GT b'magna ta 'quddiem tas-snin sittin, u l-aktar importanti, 1960 biss qatt inbnew.

Din ir-rarità tagħmilhom mudell imfittex fost il-kolletturi tal-karozzi, u huwa għalhekk li n-negozjant biljunarju David McNeil allegatament ħallas $70 miljun għall-mudell tiegħu '63 f'bejgħ privat fl-2018.

L-eżempju partikolari tiegħu - numru tax-chassis 4153GT - rebaħ it-Tour de France tal-1964 (verżjoni tal-karozza, mhux verżjoni tar-roti), misjuqa mill-ass Taljan Lucien Bianchi u Georges Berger; kienet l-unika reb[a kbira tieg[u. Riżultat notevoli ieħor kien ir-raba’ post f’Le Mans fl-1963.

Filwaqt li l-Ferrari hija famuża għall-karozzi ħomor tagħha, dan l-eżempju partikolari huwa lest bil-fidda bi strixxi tat-tlielaq Franċiżi bi tliet kuluri jiġru fit-tul tiegħu.

McNeil, fundatur ta' WeatherTech, kumpanija heavy-duty tapit tal-art li tisponsorja s-serje tat-tlielaq tal-karozzi sportivi IMSA bbażata fl-Istati Uniti, hija familjari mal-karozzi veloċi.  

Dan huwa fejn hu u ibnu Cooper ħarġu fil-passat. Cooper fil-fatt ġera b'Porsche 911 GT3-R fl-2021 flimkien mal-Awstraljan Matt Campbell.

Huwa ġabar ukoll kollezzjoni enviable li allegatament tinkludi 250 GT Berlinetta SWB, 250 GTO Lusso, F40, F50 u Enzo - fost ħafna oħrajn.

2. Ferrari 1962 GTO 250 - $48.4 miljun

B’kollox inbnew 36 Ferrari 250 GTO. (Kreditu tal-immaġni: RM Sotheby's)

Is-suċċess tat-tlielaq mhux bilfors ifisser valur miżjud, għaliex din il-250 GTO bin-numru tax-chassis 3413GT kienet rebbieħa tul ħajjithom, iżda biss fil-kompetizzjoni Taljana tat-tlugħ tal-għoljiet.

Ġie reklamat fil-Kampjonat Taljan GT tal-1962 minn Edoardo Lualdi-Gabari, sewwieq mingħajr il-profil jew ir-rekord rebbieħ ta’ Stirling Moss jew Lorenzo Bandini.

Madankollu, minkejja li ma kellha l-ebda rebħiet ta’ tlielaq magħrufa jew konnessjonijiet ma’ sewwieqa famużi, din il-Ferrari biegħet f’Sotheby’s fl-2018 għal $48.4 miljun xokkanti.

Dak li jagħmilha daqshekk siewja hija li hija waħda mill-erba' karozzi biss tal-1964 re-bodied mill-coachbuilder Taljan Carrozzeria Scaglietti. 

Jingħad ukoll li huwa wieħed mill-aqwa eżempji tal-250 GTO f'kundizzjoni kważi oriġinali.

3. Ferrari 1962 GTO 250 - $38.1 miljun

Il-prezzijiet għal 250 GTO bdew jogħlew lura fl-2014. (Kreditu tal-immaġni: Bonhams' Quail Lodge)

Il-250 GTO l-ġdid oriġinarjament sewa $18,000, allura għaliex saret l-aktar Ferrari għalja fid-dinja? 

Diffiċli li tispjega bis-sħiħ għax, kif semmejna, ma kinitx l-aktar karozza tat-tlielaq famuża jew ta’ suċċess ta’ kumpanija magħrufa. 

Iżda l-prezzijiet bdew jogħlew sew bil-bejgħ ta’ din il-karozza partikolari fl-irkant ta’ Bonhams’ Quail Lodge fl-2014. B'xi ħadd lest li jħallas $38.1 miljun, dak iż-żmien saret l-aktar karozza għalja fid-dinja, u żewġ karozzi quddiemha f'din il-lista jistgħu jirringrazzjawh talli għamlu dawn il-karozzi investiment tal-karozzi daqshekk kbir.

4. Ferrari S '1957 Scaglietti Spider tal-335 - $35.7 miljun

B’kollox ġew prodotti erba’ mudelli 335 S Scaglietti Spider.

Din il-karozza tat-tlielaq tal-għaġeb ġiet misjuqa minn uħud mill-aktar personalitajiet famużi tal-isport, fosthom Stirling Moss, Mike Hawthorne u Peter Collins. U issa jappartjeni għal atleta ugwalment famuż - is-superstar tal-futbol Lionel Messi.

Nefaq $35.7 miljun f’irkant ta’ Artcurial Motorcars f’Pariġi fl-2016, iżda jiflaħ hekk kif il-qligħ tal-karriera tal-Arġentin huwa rrappurtat li jaqbeż il-$1.2 biljun.

Għandu wkoll togħma tajba għax xi wħud iqisu t-335 S bħala waħda mill-isbaħ Ferrari li qatt saru. It-tieni parti tal-isem tal-karozza u d-dehra kollha tagħha ġejjin mid-disinjatur tagħha.

Il-coachbuilder Taljan Carrozzeria Scaglietti, immexxi mill-fundatur eponimu Sergio Scaglietti, sar id-disinjatur ewlieni tal-Ferrari fis-snin 1950 u pproduċiet diversi karozzi memorabbli li għaqqdu forma u funzjoni.

L-għan tat-335 S kien li jegħlbu lill-Maserati 450S fl-istaġun tat-tlielaq tal-1957 hekk kif iż-żewġ ditti Taljani battuha fit-tlielaq tal-F1 u tal-karozzi sportivi. Kien mgħammar b’magna V4.1 ta’ 12 litri b’290 kW u veloċità massima ta’ 300 km/h.

Ir-raġuni li Messi kellu jħallas tant hija għaliex, minbarra l-wirt kollu tiegħu, huwa wkoll rari. B’kollox saru erba’ 335 S Scaglietti Brimb u waħda nqerdet f’inċident fatali waqt il-‘57 Mille Miglia, il-famuża tiġrija fit-triq ta’ 1000 mil madwar l-Italja li eventwalment ġiet ikkanċellata wara inċident.

5. 1956 Ferrari 290 MM - $28.05 miljun

290mm mibjugħa għal $28,050,000 fl-irkant ta' Sotheby's fl-2015. (Kreditu tal-immaġni: Top Gear)

Meta wieħed jitkellem dwar il-Mille Miglia, l-iskrizzjoni li jmiss tagħna fil-lista nbniet primarjament b'din it-tellieqa fit-triq - għalhekk il-"MM" fit-titlu. 

Għal darb’oħra, il-Ferrari għamlu ftit eżempji, erbgħa biss, u din il-karozza partikolari hija proprjetà tal-kbir Arġentin Juan Manuel Fangio fil-Mille Miglia tal-1956. 

Il-ħames darbiet champion tal-Formula Wieħed spiċċa fir-raba’ post fit-tellieqa hekk kif sieħbu Eugenio Castellotti rebaħ bil-karozza tiegħu 1 MM.

Din il-karozza mibjugħa f’Sotheby’s fl-2015 għal $28,050,000, li jistgħu ma jkunux $250 GTO, iżda xorta mhux ammont ħażin għal karozza qadima ta’ 59 sena dak iż-żmien.

5. Ferrari 1967 GTB/275 NART Spider 4 snin - $27.5 miljun

Wieħed minn 10 biss.

Il-275 GTB kien sostitut għall-250 GTO, fil-produzzjoni mill-1964 sal-'68, inbnew diversi varjanti għall-użu fit-toroq u fil-binarji. Iżda din hija edizzjoni limitata ħafna konvertibbli għall-Istati Uniti biss li saret oġġett ta 'kollettur reali.

Din il-karozza kienet waħda minn 10 mibnija speċifikament għas-suq Amerikan grazzi għall-isforzi ta ' Luigi Chinetti. Ma tistax tgħid l-istorja tal-Ferrari mingħajr ma tgħid l-istorja ta’ Chinetti.

Huwa kien eks-sewwieq Taljan tat-tlielaq li emigra lejn l-Istati Uniti matul it-Tieni Gwerra Dinjija u għen lil Enzo Ferrari jistabbilixxi n-negozju qligħ tiegħu fl-Istati Uniti, billi approfitta l-gosti uniċi tal-udjenza Amerikana u biddelha f’wieħed mill-akbar swieq tal-marka.

Chinetti waqqaf it-tim tat-tlielaq tiegħu stess, it-Tim tat-Tlielaq ta' l-Amerika ta' Fuq jew NART fil-qosor, u beda wkoll jiġri bil-Ferrari. 

Fl-1967, Chinetti irnexxielu jikkonvinċi lil Enzo Ferrari u Sergio Scaglietti biex jibnu mudell speċjali għalih, verżjoni konvertibbli tal-275 GTB/4. 

Kienet imħaddma bl-istess magna V3.3 12kW 223L bħall-bqija tal-firxa 275 GTB u l-karozza kienet imfaħħra mill-istampa meta waslet fl-Istati Uniti.

Minkejja dan, dak iż-żmien ma nbigħx tajjeb ħafna. Inizjalment Chinetti ħaseb li seta’ jbigħ 25, iżda rnexxielu jbigħ biss 10. 

Din kienet aħbar tajba għal mill-inqas wieħed minn dawk l-10, għax meta dan il-mudell fil-lista tagħna nbiegħ għal $27.5 miljun fl-2013, kien għadu f’idejn l-istess familja tas-sid oriġinali.

Meta wieħed iqis li jiswa $ 14,400 għal $ 67, l-275 GTB / 4 NART Spider wera li kien investiment intelliġenti.

U x-xerrej ma kellux nuqqas ta 'flus, il-biljunarju Kanadiż Lawrence Stroll. Kollettur rinomat tal-Ferrari li issa għandu sehem ta’ maġġoranza f’Aston Martin u t-tim tagħha tal-F1.