Seat Ibiza Cup, it-test tagħna fuq il-korsa bil-verżjoni tat-tlielaq - Sports Cars

Tinsa l-buttuni tal-isports, il-kontrolli tal-ġbid u diversi għajnuniet: karozza tat-tlielaq hija l-espressjoni aħħarija tas-sewqan, anke jekk hija sempliċi. Seat Ibiza. Fi tmiem il-ġimgħa li għaddiet ħadt din il-karozza fuq il-korsa għat-tieni tappa tat-tiġrija. Kampjonat mono-marka Seat Ibiza Cup. Dan huwa kampjonat ta' suċċess kbir u miġġielda ħafna, u wkoll pjuttost affordabbli (it-tiġrija tiswa 7.000 ewro bil-possibbiltà li jinbidlu żewġ sewwieqa).

Le tajers lixxi, cross bars, brejkijiet tat-tlielaq jibdlu liċ-ċkejken Spanjol f’oġġett li huwa ferm differenti mit-triq Cupra. Meta taħseb li fuq binarju bħal Misano din il-karozza ddur madwar sitt sekondi aktar mgħaġġla mill-BW M6 ta’ 560 bhp, tista’ tieħu idea tal-veloċità li tista’ timmaniġġja l-karozza ċkejkna. 200 hp.

Il Magna 1.4 TFSI b'kompressur ta 'spostament pożittiv u turbina, u Gearbox DSG karozza standard, iżda b'ECU tat-tlielaq.

Ġewwa inti tiltaqa baxx ħafna, hemm siġġu wieħed biss, u l-uniċi kontrolli li għandek huma żewġ lievi li jippermettulek tixgħel il-karozza, headlights u wipers. Iċ-ċinturini tas-sigurtà b'erba 'punti jġiegħlek tħossok bħal salami, u t-tieqa tax-xellug, grazzi lil Alla, hija elettrika. L-isteering tat-tlielaq OMP għandu żewġ paddle shifters, u l-lieva tas-selezzjoni (mhux sabiħ ħafna biex tħares lejn) hija standard.

Bħal kull karozza tat-tlielaq, għalissa tajers lixxi Jekk ma tilħaqx it-temperatura, huwa aħjar li tmur bil-kalma, sabiex tevita straightness u għażil bla bżonn. Ladarba tieħu l-hang tat-tajers u l-brejkijiet, tista 'tibda gradwalment tiġbed. L-istering huwa ħafif iżda progressiv u dettaljat ħafna. Tħoss li l-karozza tneħħiet il-liri żejda kollha u tħoss li qed tirkeb fuq bott tal-landa iebes ħafna. It-tarf ta 'quddiem huwa aktar artab milli timmaġina, hemm ħafna dgħif meta l-ibbrejkjar, u fis-sezzjonijiet tal-ibbrejkjar l-aktar niexfa s-Seat ċkejken ixejjer denbu bħal kelb li jrid jilgħab; fil-fatt, huwa dejjem fuq tliet roti, jekk mhux żewġ. Dan jista 'jidher spjaċevoli, iżda ladarba tidra, tista' tkun ċert li se jħawwad denbu, iżda mhux se jittradik.

L-aħjar mod biex issuqha huwa li tidħol fil-kantunieri bil-brejkijiet mixgħula u tipprova taqleb mill-brejk għall-gass kemm jista' jkun malajr, wara li tkun għamilt xogħlok differenzjali ta 'żlieq limitat mill-kantunieri. Hemm min isuqha nadifa, jew min isuq go-kart bl-istering strokes fl-insert u n-naħa ta’ wara aġġustata biex tkun kemm jista’ jkun b’aġilità. Il-qabda tal-slicks hija sensazzjonali, għall-inqas sakemm jintlibsu, f'liema punt tibda l-fażi "sapun". Fi kwalunkwe każ, jekk tinżel minn Ibiza u tidħol fit-triq ta’ Leon Cupra, tħoss li qed titla’ fuq tal-linja.

I il-brejkijiet huma l-unika parti "stramba" ta 'din il-magna. Huma mgħammra servo u ABS, iżda l-operat tagħhom mhuwiex l-istess bħal dak ta 'karozza tat-triq. Ikollok bżonn ibbrejkja iebes, iżda mhux iebes wisq, inkella hemm riskju li s-sistema tfalli u inti tħaffer mina ġdida. Iżda l-qawwa ta 'waqfien hija b'saħħitha, u ladarba tikseb il-pressjoni t-tajba, tista' tissepara 100 darba wara xulxin fl-istess punt u kun żgur li se tieqaf.

È karozza divertenti, ballerina u pjuttost veloċi. Mhux se tkun l-aktar preċiża u komposta minn karozzi tat-tiġrijiet ta’ quddiem, iżda l-iscoupling fil-qiegħ tar-rokna ta’ Misano ma’ Ibiza fuq il-ġenb huwa thrilling daqs ftit affarijiet fid-dinja.