Użat Datsun 2000 Sports reviżjoni: 1967-1970

Id-Datsun 2000 Sports waslet hawn fl-1967 għal reviżjonijiet ħerqana iżda kellha tiffaċċja battalja għat-telgħa biex tirbaħ lill-partitarji Ingliżi tal-karozzi sportivi li ddominaw dan is-segment tas-suq. Is-sentiment anti-Ġappuniż kien għadu preżenti fil-komunità Awstraljana u ħafna drabi esprima ruħu bħala reżistenza għax-xiri ta’ oġġetti magħmula f’pajjiż li konna niġġieldu ftit snin ilu biss.

Meta waslet, id-Datsun 2000 Sports kellha tegħleb dak l-ostaklu kif ukoll tfarrak il-lealtà li kienet ilha tan-nies tal-lokal lejn il-marki tradizzjonali tal-karozzi sportivi Brittaniċi bħal MG, Austin-Healey u Triumph.

MUDELL TA’ L-ARSA

Id-Datsun 2000 Sports kienet l-aħħar fil-linja u bil-bosta l-aqwa mill-karozzi sportivi tradizzjonali miftuħa li bdew bil-Fairlady 1962 1500. Ġie sostitwit fl-1970 mill-240Z popolari ħafna, l-ewwel mill-karozzi Z, li tkompli fit-370Z illum.

Meta l-Fairlady daħlet fix-xena lokali fil-bidu tas-snin sittin, l-Ingliżi ddominaw is-suq u karozzi bħall-MGB, Austin-Healey 1960 u Triumph TR3000 mibjugħa tajjeb. B'mod partikolari, l-MGB kienet bestseller kif ukoll karozza sportiva popolari ħafna u affordabbli għad-dilettanti tal-karozzi open top lokali.

Forsi mhux sorpriża, id-Datsun Fairlady kienet tixbah ħafna lill-karozzi li kienet qed tipprova tegħleb, b'linji twal u dgħif u proporzjonijiet sportivi li kienu familjari għall-karozzi Brittaniċi.

Iżda l-Fairlady 1500 bl-isem stramb ma kienx suċċess kbir. Kien l-aktar evitat minn xerrejja ta 'karozzi sportivi minħabba li kien Ġappuniż. Karozzi Ġappuniżi kienu għad iridu jieħdu posthom bis-sħiħ fis-suq, u ma kellhomx l-opportunità li juru l-kwalitajiet tagħhom ta 'affidabbiltà u durabilità. Iżda sa meta wasal l-2000 Sports fl-1967, l-MGB kien ilu fis-suq għal ħames snin u deher pjuttost għajjien meta mqabbel.

Manifattur stabbli, mhux wieħed xokkanti, l-MGB kien faċilment outclassed mill-2000 Sports, li kellha l-ogħla veloċità ta 'aktar minn 200 km/h, filwaqt li l-karozza Ingliża bilkemm laħqet il-160 km/h. Is-sors ta’ din il-prestazzjoni kienet magna ta’ 2.0 litri, erba’ ċilindri, waħda overhead camshaft li tat 112kW f’6000rpm u 184Nm f’4800rpm. Kien akkumpanjat minn trasmissjoni manwali kompletament sinkronizzata b'ħames veloċitajiet.

Hawn taħt, kellha sospensjoni ta 'quddiem indipendenti bil-molla kojl b'molol tal-weraq semi-ellittiku u bar ta' reazzjoni fuq wara. L-ibbrejkjar kien quddiem id-diska u t-tanbur fuq wara, u l-istering ma kienx assistit mill-enerġija.

FIL-ĦANUT

Huwa importanti li wieħed jifhem li d-Datsun 2000 Sports issa hija karozza antika u bħala tali ħafna minnhom huma għajjien. Għalkemm issa huma aktar apprezzati, darba kienu meqjusa bħala papri ikrah, u b’riżultat ta’ dan, ħafna minnhom ġew traskurati.

Negliġenza, manutenzjoni fqira u snin ta 'użu iebes huma l-kawżi ewlenin ta' problemi f'karozza durabbli. Fittex is-sadid fuq is-soll tal-bibien, fil-kamra tas-saqajn u madwar iċ-ċappetti tat-trunk, u iċċekkja l-vojt tal-bibien peress li jistgħu jindikaw ħsara minn inċident preċedenti.

Fl-2000, kien hemm il-magna U20, li ġeneralment kienet unità affidabbli u durabbli. Fittex għal tnixxijiet taż-żejt madwar in-naħa ta 'wara tar-ras taċ-ċilindru u l-pompa tal-fjuwil. Huwa importanti li tuża likwidu li jkessaħ tajjeb li jinbidel regolarment biex jipprevjeni l-elettroliżi b'ras taċ-ċilindru tal-aluminju u blokka tal-ħadid fondut.

Iċċekkja għal synchromesh milbus fil-gearbox u kun żgur li ma jaqbżux mill-gear, speċjalment fil-ħames meta tiġbed bogħod wara aċċelerazzjoni iebsa. Iħabbtu jew teħel meta l-isteering huwa sinjal ta 'xedd. Ix-chassis huwa pjuttost solidu u jikkawża ftit problemi, iżda oqgħod attent għall-molol ta 'wara li jkeċċu.

B'mod ġenerali, l-interjuri jżomm tajjeb, iżda l-biċċa l-kbira tal-partijiet jistgħu jinxtraw jekk meħtieġ.

F'INĊIDENT

M'għandekx tfittex airbags fid-Datsun 2000 Sports, ġej minn era qabel ma kien hemm airbags u bbażat ruħha fuq chassis nimble, istering reattiv u brejkijiet qawwija biex tevita ħabta.

FIL-POMPA

Bħal fil-karozzi sportivi kollha, il-konsum tal-fjuwil tas-snin 2000 jiddependi ħafna fuq it-trazzjoni tas-sewwieq għall-veloċità, iżda fis-sewqan normali huwa pjuttost ekonomiku. It-testers tat-toroq fiż-żmien tar-rilaxx tal-Isport tal-2000 irrappurtaw konsum tal-fjuwil ta '12.2L/100km.

Ta’ interess akbar illum huwa l-fjuwil li jista’ jintuża. Id-Datsun il-ġdid ġie rranġat biex juża gażolina superleaded, u issa huwa aħjar li tuża fjuwil bl-istess klassifikazzjoni tal-ottan. Dak li fil-fatt ifisser huwa petrol bla ċomb 98 octane b'valv u addittiv tas-sedil tal-valv.

FITTEX