Karozzi l-aktar u l-inqas għaljin biex tippossjedi

Il-flus mhux kollox. Iżda għal darb'oħra, karozza li kontinwament teħtieġ li tonfoq il-flus hija verament mhux ta 'min ikollha.

Dan jgħodd mill-mument li tiffirma l-karti u ssir is-sid tal-karozza, sa dak l-aħħar jum fatali meta tgħaddi ċ-ċwievet. L-ispiża tas-sjieda hija magħmula minn tliet komponenti ewlenin: il-prezz tax-xiri, l-ispejjeż tal-manutenzjoni, u l-prezz finali li tirċievi għall-vettura tiegħek meta tinbiegħ.

Il-manutenzjoni, li hija dak li tħallas bejn ix-xiri u l-bejgħ biex iżżomm il-karozza tiegħek fit-triq, hija l-aktar komponent importanti minn kulħadd. Anke bl-istess daqs tal-karozza, id-differenza fl-ispejjeż tal-manutenzjoni tista 'tkun impressjonanti.

Irrakkonnajna l-aktar ħtiġijiet komuni ta’ tiswija u manutenzjoni għal aktar minn 500 mudell disponibbli fis-suq tal-karozzi ġodda u użati, minn Acuras u Audi sa Volvo u Volkswagen. Differenza fil-kwalità.

Aktar minn 10 snin li tkun pussess ta’ Toyota Prius x’aktarx jiswik biss madwar $4,300 f’manutenzjoni (tiswija u servizz), filwaqt li Chrysler Sebring ta’ daqs simili jista’ jiswa aktar minn $17,000 f’manutenzjoni minħabba kwalità ġenerali fqira u partijiet għaljin. Dak biżżejjed biex tħallas għal Prius antik ieħor!

It-Toyota Prius m'għandhiex lista ta' partijiet li normalment ifallu fuq karozza low-end bħall-Chrysler Sebring. Din fil-fatt hija aħbar tajba. L-ispejjeż tal-manutenzjoni jistgħu jiġu kkontrollati billi jixtru l-vetturi t-tajbin u jiġu ffissati problemi żgħar qabel ma jsiru kbar.

Aħna lkoll qed nixjieħu, nies u magni. Iżda jeħtieġ ukoll li nagħmlu dan l-investiment fina nfusna u l-affarijiet tagħna għal żmien twil. Allura liema karozzi huma l-orħos? Tweġiba korretta: Jiddependi.

Hemm ħafna studji tal-ispiża totali tas-sjieda, magħrufa wkoll bħala studji tal-ispiża totali tas-sjieda, li jiffokaw fuq perjodi ta 'żmien ta' ħames snin għal karozza ġdida fjamanta. Il-problema hija li ħafna nies jixtru karozzi użati fi proporzjon ta 'aktar minn 2 għal 1 u mbagħad, bħala medja, iżommuhom għal madwar sitt snin wara x-xiri oriġinali. Fil-fatt, skont IHS Automotive, il-karozza medja fit-triq hija ta '11.5 snin.

Aħseb dwarha. Aktar minn 11-il sena hija l-età medja ta' karozza fl-Istati Uniti. Jekk tiddeċiedi li tixtri dak li tixtieq f'dawn il-jiem, hemm ċans li tista' faċilment iżżommu għal perjodu ta' żmien ħafna itwal minn 11-il sena.

Allura, meta tikkalkula l-ispiża totali reali tas-sjieda tiegħek, riċerka reċenti hija maħsuba sew, iżda tista 'ma tapplika għalik għal kollox. Biex issib l-aħjar tweġiba għall-mistoqsija: "Liema karozzi huma l-inqas għaljin għalija?", għandek bżonn tittestja lilek innifsek u tistaqsi lilek innifsek xi mistoqsijiet skomdi.

Jien kummerċjant? Jew kustodju?

M'hemm xejn ħażin li tipprova karozza ġdida kull ftit snin sakemm iġġib ferħ f'ħajtek. Iżda x-xiri kostanti tal-karozzi jirriżulta wkoll bħala passatemp oerhört għali. Consumer Reports ippubblika studju li juri li l-persuna medja li tinnegozja fil-karozza tagħha wara ftit snin tħallas bosta eluf aktar mis-sid li jieħu approċċ fit-tul biex ikollu u jżomm karozza waħda.

Il-kiri b'mod partikolari huwa dejjem proposta li titlef meta niġu għall-ispiża tas-sjieda. Għaliex? Minħabba li inti stess il-karozza matul il-perjodu l-aktar qawwi ta 'deprezzament, u kif ser titgħallem dalwaqt, huwa d-deprezzament li joħloq l-akbar theddida għall-ispejjeż tas-sjieda tal-karozza tiegħek.

Jien ok bil-karozza l-antika?

Id-deprezzament huwa l-omm tal-ispejjeż operattivi kollha tal-karozzi. Anke jekk il-gażolina tiżdied għal erba’ dollari kull gallun, id-deprezzament xorta se jkun l-akbar daqqa ta’ ħarta għall-kartiera ta’ sid il-karozza.

B'mod ġenerali, aktar ma tkun il-karozza antika meta tixtriha għall-ewwel darba u iktar ma tkun il-proprjetarju tagħha, iktar ikun baxx l-ispejjeż tiegħek fit-tul minħabba l-prezz tax-xiri aktar baxx. L-ekwazzjoni hija sempliċi, imma jekk tistaqsi lilek innifsek il-mistoqsijiet it-tajba, tista 'tnaqqas l-ispejjeż tiegħek saħansitra aktar milli immaġina.

Jien lest li nolqothom fejn ma jeżistux?

Aktar ma karozza tkun anzjani u mhux popolari issa, inqas jista’ jkun jiswa aktar tard minħabba dan l-irdum tad-deprezzament. Ħu t-Toyota Yaris, pereżempju: mudell Toyota żgħir u mhux popolari skedat li jitwaqqaf fl-aħħar tal-2016 minħabba bejgħ fqir.

Erba’ snin ilu, it-Toyota Yaris tal-2012 li dak iż-żmien kienet ġdida fjamanta bilkemm kienet tbigħ 30,000 karozza fis-sena, u d-dilettanti tal-karozzi sejħuha karozza boring. Kellha ħafna kwalitajiet kbar, inkluż affidabbiltà eċċellenti u ekonomija impressjonanti tal-fjuwil tal-belt, iżda kienet iddisinjata għall-familji, mhux dawk is-sidien li jixxenqu karozza żgħira sportiva. Dawn il-ġranet, ħafna drabi hija fantasija escapist li tbigħ karozza aħjar mir-realtà tas-sjieda ta 'kuljum, u dak huwa fejn int, ix-xerrej tal-karozza użata, tista' tolqot il-post ħelu ta 'valur baxx.

Yaris ġdida fl-2012 mibjugħa għal $15,795. Illum, wara erba’ snin u 70,000 mil, x’aktarx se tbigħ għal $7,000 biss, skont il-Ktieb Blu Kelley. Dan huwa tnaqqis ta '55% fl-ispejjeż tad-deprezzament, kważi $8,000 fuq erba' snin, għal karozza li probabbilment għandha madwar $70% tal-ħajja utli tagħha qabel. Skont il-Ktieb Blu, bl-età, din l-ispiża annwali tad-deprezzament se tonqos bi kważi 75%.

Fil-qosor, prattikament il-vetturi kollha jesperjenzaw l-akbar telf ta’ valur matul l-ewwel erba’ snin ta’ pussess. Wara dan, titlef biss frazzjoni żgħira tal-valur, anki jekk tixtri karozza Toyota, li bħalissa hija l-iktar marka popolari fl-Istati Uniti. Madankollu, jekk int xerrej tal-karozzi verament ekonomiku, tista 'tagħmel aktar.

Jien lest nixtri marka mhux popolari li toffrili karozza mill-aqwa?

Jekk tħares lejn ditti orfni, dawk il-marki li m'għadhomx ibigħu karozzi ġodda, tista 'tikseb saħansitra aktar bang għall-flus tiegħek mit-Toyota Yaris.

• Pontiac
• Saturn
• merkurju
• JISTGĦU
• Suzuki
• Isuzu

Kollha kemm huma saru marki minsija. Dan għaliex dawn il-marki m’għadhomx ibigħu karozzi ġodda fl-Istati Uniti.

Dawn il-marki huma irħas biex jixtru għax ħadd ieħor ma jisma dwarhom. Pereżempju, ix-xiri ta' Chevy Malibu użata jiswa ħafna iktar milli tixtri Pontiac G6 jew Saturn Aura kważi identika għax l-ebda waħda minn dawn iż-żewġ mudelli ma tibqa' mibjugħa bħala karozza ġdida. In-naħa tal-lussu tas-suq tal-karozzi għandha l-istess ekwazzjoni tal-ispiża. Sedan ta' lussu SAAB ta' bejn 8 u 10 snin bħal 9-3 jew 9-5 jista' sorpriżament jiswa irħas daqs Toyota Corolla vojta. Filwaqt li karozzi oħra ta’ kwalità bħal Saturn Outlook u Mercury Milan tipikament jiswew mijiet jew eluf ta’ dollari inqas mill-kompetituri tagħhom.

Allura, lest li tgħaddas saħansitra aktar fil-parti l-inqas għalja tas-suq tal-karozzi użati? Ukoll, hemm saħansitra aktar valur. Kulma hemm bżonn hija rieda li ma ssegwix il-merħla.

Jien lest nixtri "tip" mhux popolari ta' karozza użata?

Kważi kull sedan tal-familja b’erba’ bibien minn 10 snin ilu issa għandha alternattiva b’żewġ bibien li tista’ tkun aktar attraenti grazzi għall-fatt li l-gosti tal-konsumatur inbidlu b’mod drammatiku matul l-għaxar snin.

Dan l-aħħar biegħt żewġ karozzi kważi identiċi bl-istess mili. Kienu karozzi Pontiac G2009 midsize tal-6 b’80,000 mil fuqhom – waħda b’erba’ bibien u l-oħra b’żewġ bibien. Il-mudell b’żewġ bibien inbiegħ għal $6000 fi ftit jiem. L-erba 'bibien jiswa $ 5400 biss u dam xhur biex jitlesta. Id-differenza fil-valuri skont il-Ktieb Blu Kelly tirrifletti din id-differenza.

Isem ta' mudell differenti għall-istess karozza bħal dik ta' ġewwa jista' wkoll jagħmel differenza. Toyota Camrys b’erba’ bibien jinbiegħu għal prezzijiet ogħla minn verżjonijiet b’żewġ bibien mibjugħa bħala Toyota Solaras, parzjalment minħabba l-fatt li s-Solara m’għadhiex disponibbli fis-suq tal-karozzi l-ġodda. Chevy Impalas iġorru premju tal-prezz sinifikanti fuq Chevy Monte Carlos mgħammra b'mod komparabbli li wkoll ċedew għall-gosti li qed jinbidlu.

Din hija l-unika niċċa?

L-anqas xejn. Hemm tunnellati minnhom.

Sedans kbar li ma jbigħux bħal Toyota, bħall-Ford Crown Victoria, għandhom it-tendenza li jbiegħu għal prezz ferm aktar baxx minn sedans midsize popolari jew kważi kull ħaġa oħra. Għaliex din hija opportunità possibbli biex tnaqqas l-ispejjeż tiegħek? Għax karozzi kbar għandhom it-tendenza li jappellaw għal klijentela aktar matura li ssuq b’mod konservattiv u żżomm il-karozzi f’kundizzjoni tajba.

Il-biċċa l-kbira tal-karozzi kbar, bħal vetturi oħra mhux popolari akbar bħal minivans u station wagons tradizzjonali, għandhom kurvi ta 'deprezzament aktar wieqaf meta jkunu ġodda u għalhekk jistgħu jinxtraw bl-irħis fis-suq tal-karozzi użati.

Jekk qed tfittex saff ieħor ta' sigurtà, ikkunsidra li tinvesti fl-apparat perfett kontra s-serq - is-shift lever. Inqas nies minn qatt qabel jafu kif isuquha, u dan huwa bonus miżjud jekk inti lest li tixtri karozza mhux sportiva bħal Passat full-size li tiġi ma 'shifter. Iktar ma tkun anzjani u inqas sportiva, aktar għandha opportunitajiet ta’ xiri.

Allura, jien lest li ninvesti f'karozza qadima?

Kull karozza, popolari jew le, tiffaċċja dak li jista 'jissejjaħ brick wall ta' spejjeż. Inti tista 'ssib li bejn l-etajiet ta' ħames u ħdax-il sena, il-karozza tiegħek teħtieġ lista twila ta 'manutenzjoni u tiswijiet, bħal tajers, timing belt, brejkijiet, u anke fluwidu ta' trasmissjoni.

Dan il-kont jista’ jkun għoli daqs $2000 skont dak li rikba. Allura staqsi lilek innifsek: Int it-tip ta’ persuna li lesta tinvesti $2000 fis-sena f’karozza li bħalissa tiswa biss $6,000? Kif dwar meta jkollha 180,000 mil fuqha u teħtieġ $2000 oħra għal tiswijiet?

Għal ħafna minna, din il-mistoqsija tista’ tkun diffiċli biex twieġeb. Jiddependi fuq il-kundizzjoni tal-karozza u r-rieda tiegħek li tittratta kwistjonijiet ta 'manutenzjoni aktar milli tittollerahom. Hemm ukoll komponent importanti ieħor li għandek bżonn ukoll biex insemmu.

Xi jfissru għalija l-karatteristiċi u t-teknoloġiji moderni tas-sigurtà?

Matul l-aħħar 20 sena, in-numru ta’ mwiet għal kull sewwieq fl-Istati Uniti naqas b’aktar minn terz. Madankollu, is-sigurtà dejjem tiddependi fuq il-kumdità personali.

Hemm dawk minna li jridu biss steering wheel, pedali, u karozza magħmula tajjeb li kienet sigura biżżejjed għal żmienu. Oħrajn iridu l-aħħar u l-akbar, x'ikun, u huma lesti li jħallsu prezz għoli biex jiksbuh. Huwa l-istess mat-teknoloġija. Ħafna vetturi issa joffru l-pakketti tal-konnettività tagħhom stess u l-karatteristiċi tal-infotainment li jagħmlu t-teknoloġija aktar bla xkiel.

Allura fejn int eżattament fil-fruntiera tas-sigurtà u t-teknoloġija? Tkun kuntent b'karozza sigura magħmula 10 snin ilu? Jew għandek ħtieġa relatata mat-tfal tiegħek, il-maħbubin tiegħek jew saħansitra lilek innifsek? Jista' jkollok dak kollu li għandek bżonn bil-mowbajl tiegħek. Jew forsi le? Dawn huma kwistjonijiet li għandhom jiġu kkunsidrati.

Allura x'inhi l-irħas karozza għalija?

Kanadiż jismu David Rock jista’ jkollu t-tweġiba definittiva: għal $100, minivan ta’ 22 sena xtara din il-karozza b’shifter u magna diesel li tieħu l-fjuwil min-negozju tiegħu ta’ kull snajja’. Imma hemm ċans li ma timxix fuq il-passi tiegħu. Allura t-tweġiba għal din il-mistoqsija hija kompletament f'idejk.

X'tixtri, x'tżomm, x'tżomm. Dawn l-ingredjenti jiddeterminaw l-ispiża fit-tul tiegħek li tkun proprjetarja ta' kwalunkwe vettura. Jekk tagħżel li tkun kustodju aktar milli kummerċjant u investitur li jipprova jasal fejn m'hemmx wieħed, int se toħroġ 'il quddiem.