Aħna insewwu b'mod indipendenti l-gearbox tal-fus ta 'wara fuq il-VAZ 2107

Il-VAZ 2107 huwa mgħammar b'rear-wheel drive. Din is-soluzzjoni teknika għandha kemm vantaġġi kif ukoll żvantaġġi. L-element ewlieni tas-sewqan "seba" huwa l-gearbox tal-fus ta 'wara. Huwa dan l-apparat li jista 'jikkawża lis-sid tal-karozza ħafna problemi minħabba aġġustament fqir jew minħabba sempliċi xedd fiżiku u kedd. Is-sewwieq jista 'jsolvi problemi bil-gearbox huwa stess. Ejja nsemmu kif dan isir.

Għan u prinċipju tat-tħaddim tal-gearbox

Il-gearbox ta 'wara tas-"seba" hija rabta ta' trasmissjoni bejn il-fusien tar-roti ta 'wara u l-magna. L-għan tiegħu huwa li jittrasmetti t-torque mill-crankshaft tal-magna għar-roti ta 'wara filwaqt li fl-istess ħin tikkonverti l-veloċità tar-rotazzjoni tax-xaftijiet tal-fus.

Gearbox ta 'wara - rabta ta' trasmissjoni bejn il-magna u r-roti ta 'wara tas-"seba"

Barra minn hekk, il-gearbox għandha tkun kapaċi tqassam it-torque skont it-tagħbija applikata fuq ir-rota tax-xellug jew tal-lemin.

Prinċipju ta 'operazzjoni

Hawn huma l-istadji ewlenin tat-trażmissjoni tat-torque mill-mutur għall-gearbox:

• is-sewwieq jibda l-magna u l-crankshaft jibda jdur;
• mill-crankshaft, it-torque jiġi trasmess lid-diski tal-klaċċ tal-karozza, u mbagħad imur għax-xaft tad-dħul tal-gearbox;
• meta s-sewwieq jagħżel it-tagħmir mixtieq, it-torque fil-gearbox jiġi trasferit għax-xaft sekondarju tal-ger magħżul, u minn hemm għad-driveshaft konness mal-gearbox b'crosspiece speċjali;
• il-kardan huwa mqabbad mal-gearbox tal-fus ta 'wara (billi l-fus ta' wara jinsab 'il bogħod mill-magna, is-"seba" cardan huwa pajp twil li jdur bi slaleb fit-truf). Taħt l-azzjoni tal-kardan, ix-xaft tal-ger prinċipali jibda jdur;
• li jduru, il-gearbox tqassam it-torque bejn ix-xaftijiet tal-fus tar-roti ta 'wara, bħala riżultat ir-roti ta' wara jibdew iduru.

Disinn u karatteristiċi tekniċi tal-gearbox

Il-gearbox ta 'wara tal-karozza VAZ 2107 tikkonsisti f'kisja ta' l-azzar massiva b'xak, flanġ ta 'driveshaft, żewġ gerijiet prinċipali mmuntati f'angoli retti ma' xulxin u differenzjali li jillokkja waħedhom.

L-elementi ewlenin tal-gearbox huma l-akkomodazzjoni, il-par ewlieni ta 'gerijiet u d-differenzjali mas-satelliti

Proporzjon tal-ger ta 'wara

Il-karatteristika ewlenija ta 'kwalunkwe trasmissjoni tal-ger huwa l-proporzjon tal-ger tagħha. Huwa l-proporzjon tan-numru ta 'snien fuq l-irkaptu misjuq man-numru ta' snien fuq l-irkaptu tas-sewqan. L-irkaptu misjuq tal-gearbox ta 'wara VAZ 2107 għandu 43 sinna. U l-irkaptu tas-sewqan għandu 11-il snien. Naqsam 43 bi 11 nikseb 3.9. Dan huwa l-proporzjon tal-ger fuq il-gearbox VAZ 2107.

Punt importanti ieħor għandu jiġi nnutat hawnhekk. VAZ 2107 ġie prodott għal ħafna snin. U matul is-snin, gearboxes bi proporzjonijiet ta 'gear differenti ġew installati fuqha. Pereżempju, l-aktar mudelli bikrija tas-"seba" kienu mgħammra b'kaxxi tal-gerijiet mill-VAZ 2103, li l-proporzjon tal-ger tagħhom kien 4.1, jiġifieri, il-proporzjon tas-snien kien 41/10. Fuq "sevens" aktar tard il-proporzjon tal-ger reġa' nbidel u kien diġà 4.3 (43/10) u biss fl-aktar ġodda "sevens" dan in-numru huwa 3.9. Minħabba r-raġunijiet ta 'hawn fuq, is-sewwieq spiss ikollu jiddetermina b'mod indipendenti l-proporzjon tal-ger tal-karozza tiegħu. Hawn kif isir:

• il-karozza hija ssettjata għal gear newtrali;
• In-naħa ta’ wara tal-karozza tittella’ permezz ta’ żewġ ġakkijiet. Waħda mir-roti ta 'wara hija mwaħħla sew;
• Wara dan, is-sewwieq manwalment jibda jdawwar id-driveshaft tal-karozza. Huwa meħtieġ li jsiru 10 revoluzzjonijiet;
• Billi ddawwar id-driveshaft, trid tikkalkula kemm se tagħmel dawriet ir-rota ta 'wara mhux iffissata. In-numru ta 'dawriet tar-roti għandu jiġi diviż b'10. In-numru li jirriżulta huwa l-proporzjon tal-ger tal-gearbox ta 'wara.

Boxxli

Ir-rotazzjoni tal-gerijiet kollha tal-gearbox hija żgurata minn berings. Fil-gearboxes ta 'wara tal-VAZ 2107, berings tar-rombli b'ringiela waħda jintużaw fuq id-differenzjali, u r-rombli hemm għandhom forma konika. L-immarkar tal-bearing huwa 7707, in-numru tal-katalgu huwa 45–22408936. Il-prezz ta 'bearing fis-suq illum jibda minn 700 rublu.

Il-bearings tal-ger ta 'wara kollha tas-"seba" huma rombli, ringiela waħda, għax-xejn

Bearing ieħor huwa installat fix-xewk tal-gearbox (jiġifieri, fil-parti li tgħaqqad mal-kardan). Dan huwa wkoll roller bearing għax-xejn immarkat 7805 u n-numru tal-katalgu 6–78117U. Il-bearings standard VAZ shank illum jiswew minn 600 rublu u aktar.

koppja planetarja

L-għan ewlieni tal-par planetarju fil-gearbox ta 'wara tal-VAZ 2107 huwa li tnaqqas il-veloċità tal-magna. Il-par inaqqas il-veloċità tal-crankshaft b'madwar 4 darbiet, jiġifieri, jekk il-krankshaft tal-magna jdur b'veloċità ta '8 elf rpm, allura r-roti ta' wara jduru b'veloċità ta '2 elf rpm. L-irkaptu fil-par planetarju tal-VAZ 2107 huma helical. Din is-soluzzjoni ma ntgħażlitx b'kumbinazzjoni: gear helical huwa kważi d-doppju ta' kwiet daqs spur gear.

Il-par planetarju għandu ger helical biex inaqqas il-livelli tal-ħoss

Iżda pari planetarji helical għandhom ukoll żvantaġġ: l-irkaptu jistgħu jimxu tul l-assi tagħhom hekk kif jintlibsu. Madankollu, din il-problema hija rilevanti għall-karozzi tat-tlielaq, li l-fusien ta 'wara tagħhom għandhom esklussivament gerijiet spur. U għas-snin kollha ta 'produzzjoni ta' din il-karozza, il-VAZ 2107 kellha esklussivament pari planetarji helical.

Ħsarat tipiku tal-gearbox u l-kawżi tagħhom

Il-gearbox ta 'wara tal-VAZ 2107 huwa apparat affidabbli li huwa reżistenti ħafna għal xedd mekkaniku. Madankollu, maż-żmien, il-partijiet jintlibsu gradwalment anke fil-gearbox. U mbagħad is-sewwieq jibda jisma 'tqaxxir karatteristika jew howl jinstema' fiż-żona tal-fus ta 'wara jew fiż-żona ta' waħda mir-roti ta 'wara. Hawn għaliex jiġri dan:

• waħda mir-roti ġġammjat minħabba li wieħed mix-xaftijiet tal-fus ta’ wara kien deformat. Dan jiġri estremament rari, ġeneralment wara daqqa qawwija lil waħda mir-roti. F'dan il-każ, ix-xaft tal-fus huwa tant deformat li r-rota ma tistax iddur b'mod normali. Jekk id-deformazzjoni hija insinifikanti, ir-rota ddur, iżda meta ddur, jinstema' howl karatteristika ġej minn wara r-rota bil-ħsara. Mhux possibbli li tiffissa tali tqassim waħdek.. Biex iddritta x-xaft tal-fus, is-sewwieq ikollu jikkuntattja speċjalisti;
• ħoss crunching fil-gearbox meta l-karozza tkun miexja. Din hija problema aktar komuni li kull sewwieq ta '"seba" qodma se jiffaċċja llum jew għada. Il-gearbox jibda jmur wara li diversi snien u splines fuq ix-xaftijiet tal-fus jintlibsu fil-ger prinċipali. Jekk l-ilbies huwa sever ħafna, is-snien jistgħu jinkisru. Dan jiġri kemm minħabba l-għeja tal-metall kif ukoll minħabba lubrikazzjoni fqira tal-gearbox (din hija r-raġuni l-aktar probabbli, peress li l-lubrikant fil-gearbox "seba" ta 'spiss jaħrab mill-nifs u mill-ħanek tal-qasba, li qatt ma kienu tnixxija) ). Fi kwalunkwe każ, tali ħsara ma tistax tissewwa, u gerijiet bi snien miksura jkollhom jiġu sostitwiti;
• xedd tal-bearings fuq ix-xaft tal-fus. Din hija raġuni oħra għall-istorbju karatteristiku tat-tħin wara r-rota. Jekk il-bearing waqa', allura ma tistax issuq karozza bħal din, peress li r-rota tista' sempliċement taqa' waqt is-sewqan. L-unika soluzzjoni hija li ssejjaħ tow truck u mbagħad tissostitwixxi l-bearing milbus. Tista' tagħmel dan jew waħdek jew f'ċentru tas-servizz.
  

  Jekk il-bearing fuq ix-xaft tal-fus ikun mikula, il-vettura ma tistax titħaddem.

Dwar l-aġġustament tal-gearbox

Jekk is-sewwieq isir jaf li l-par prinċipali ta 'gerijiet fil-fus ta' wara huwa kompletament mikula, ikollu jibdel dan il-par. Imma int mhux se tkun tista 'sempliċement tibdel l-irkaptu, peress li hemm lakuni bejn is-snien tal-gerijiet li se jkollhom jiġu aġġustati. Hawn kif isir:

• washer ta 'aġġustament speċjali huwa installat taħt l-irkaptu tas-sewqan (jinbiegħu f'settijiet, u l-ħxuna ta' woxers bħal dawn tvarja minn 2.5 sa 3.7 mm);
• kmiem ta 'aġġustament huwa installat fix-xewk tal-gearbox (dawn il-kmiem jinbiegħu wkoll f'settijiet; tista' ssibhom fi kwalunkwe maħżen ta 'spare parts);
• il-washer u l-boxxla għandhom jintgħażlu sabiex ix-xaft li fuqu jkun imwaħħal it-tagħmir tas-sewqan tal-gearbox idur mingħajr logħob meta mdawwar bl-idejn. Wara li l-boxxla mixtieqa tkun intgħażlet, il-ġewż fuq ix-xejk jiġi ssikkat;
  

  Biex taġġusta l-lakuni bejn l-irkaptu, normalment jintużaw wrenches b'indikaturi speċjali
• Ladarba s-sank jiġi aġġustat, l-irkaptu planetarju (flimkien ma 'nofs il-housing ta' l-irkaptu) jiġi installat fil-post. Din in-nofs hija miżmuma minn 4 boltijiet, u fuq il-ġnub hemm par ġewż għall-aġġustament tal-bearings differenzjali. Il-ġewż huma ssikkati b'tali mod li jkun hemm logħob żgħir bejn l-irkaptu: l-irkaptu planetarju m'għandux assolutament jiġi kklampjat wisq;
• Wara li aġġusta l-irkaptu planetarju, għandek taġġusta l-pożizzjoni tal-bearings fid-differenzjali. Dan isir bl-istess boltijiet ta 'aġġustament, iżda issa jkollok tuża gauge tal-fessu biex tkejjel il-lakuni bejn il-gerijiet u x-xaft prinċipali. Il-lakuni għandhom ikunu fil-medda ta '0.07 sa 0.12 mm. Wara li jiġu stabbiliti l-ispazji meħtieġa, il-boltijiet ta 'aġġustament għandhom ikunu assigurati bi pjanċi speċjali sabiex il-boltijiet ma jiġux maħlula.
  

  Wara li taġġusta l-gerijiet, uża gauge tal-fessu biex taġġusta t-tneħħija tal-bearings u tax-xaft

Kif tneħħi l-gearbox tal-fus ta 'wara ta' VAZ 2107

Sid il-karozza jista 'jiżarma l-gearbox u jissostitwixxi dak kollu meħtieġ fiha (jew ibiddel il-gearbox kollu) b'mod indipendenti, u b'hekk jiffranka madwar 1500 rublu (dwar l-ispiża ta' dan is-servizz f'ċentru ta 'servizz tal-karozzi). Hawn dak li ser ikollok bżonn biex tibda:

• sett ta' socket heads u wrench twil;
• sett ta 'wrenches open-end;
• sett ta' spanners;
• puller għax-xaftijiet tal-fus ta' wara;
• tornavit xafra ċatta.

Sekwenza tax-xogħol

Qabel ma jibda x-xogħol, iż-żejt għandu jitbattal mill-gearbox ta 'wara. Biex tagħmel dan, ħoll il-plagg fuq il-housing tal-fus ta 'wara, wara li tpoġġi xi kontenitur taħtha.

1. Il-karozza hija installata fuq il-fossa. Ir-roti ta 'wara jintrefgħu bl-użu ta' ġakkijiet u jitneħħew. Ir-roti ta' quddiem għandhom ikunu mwaħħla sew.
2. Wara li tneħħi r-roti, ħoll il-ġewż kollha fuq it-tnabar tal-brejk u neħħi l-kisi tagħhom. Aċċess għall-pads tal-brejkijiet huwa pprovdut.
   

   Il-boltijiet fuq it-tanbur tal-brejk huma mħollija b'wrench open-end 13
3. Jekk għandek sokit b'wrench twil, tista 'ħoll il-ġewż li jżomm ix-xaftijiet tal-fus mingħajr ma tneħħi l-pads tal-brejkijiet.
   

   Wara li tneħħi l-għatu tat-tanbur, l-aċċess għall-pads u x-xaft tal-fus huwa disponibbli
4. Meta l-erba 'ġewż kollha fuq ix-xaft tal-fus jitneħħew, ix-xaft tal-fus jitneħħa bl-użu ta' puller.
   

   Ix-xaft tal-fus ta 'wara tas-"seba" jista' jitneħħa mingħajr ma jitneħħew il-pads tal-brejkijiet
5. Wara li tneħħi x-xaftijiet tal-fus, il-kardan jinħall. Biex tħollha, ser ikollok bżonn wrench open-end ta 'daqs 12. Il-kardan huwa miżmum b'erba' boltijiet. Wara li tħollhom, il-kardan sempliċement jimxi lejn il-ġenb, peress li ma jfixkilx it-tneħħija tal-gearbox.
   

   Is-"seba" cardan huwa miżmum b'erba' 12-il bolt
6. Bl-użu ta 'wrench open-end ta' 13-mm, ħoll il-boltijiet kollha madwar il-perimetru tax-xejk tal-gearbox.
7. Wara li tħoll il-boltijiet kollha, il-gearbox titneħħa. Biex tagħmel dan, sempliċement iġbed il-parti lejk.
   

   Biex tneħħi l-gearbox, għandek bżonn biss li tiġbed lejk mix-xekkel
8. Il-gearbox l-antika tinbidel b'waħda ġdida, u wara jiġi assemblat mill-ġdid il-fus ta 'wara tal-VAZ 2107.

Vidjow: iż-żarmar tal-fus ta 'wara fuq "klassiku"

Żarmar tal-fus ta 'wara klassiku

Żarmar tal-gearbox u tibdil tas-satelliti

Is-satelliti huma gerijiet addizzjonali installati fil-gearbox differenzjali. L-iskop tagħhom huwa li jittrasmettu t-torque lix-xaftijiet tal-fus tar-roti ta 'wara. Bħal kull parti oħra, il-gerijiet tal-pinion huma soġġetti għal xedd. Wara dan, ikollhom jinbidlu, peress li din il-parti ma tistax tissewwa. Biex tirrestawra s-snien li jintlibsu, sid il-karozza la għandu l-ħiliet meħtieġa u lanqas it-tagħmir meħtieġ. Barra minn hekk, kwalunkwe tagħmir f'karozza jgħaddi minn trattament speċjali tas-sħana - karburizzazzjoni, li titwettaq f'atmosfera ta 'nitroġenu u ssaħħaħ il-wiċċ tas-snien sa ċertu fond, saturat dan il-wiċċ bil-karbonju. Dilettant tal-karozzi ordinarji ma jistax jagħmel xejn bħal dan fil-garaxx tiegħu. Għalhekk, hemm soluzzjoni waħda biss: tixtri kit ta 'tiswija għall-gearbox tal-fus ta' wara. Tiswa madwar 1500 rublu. Hawn dak li jinkludi:

• par ta' gerijiet għax-xaftijiet tal-fus;
• par satelliti għad-differenzjali;
• assi tas-satellita;
• washer ta 'appoġġ.

Minbarra l-kit tat-tiswija għall-gearboxes, ser ikollok bżonn ukoll sett ta 'wrenches regolari miftuħa, tornavit u martell.

Sekwenza ta 'operazzjonijiet

Biex tiżżarma l-gearbox, huwa aħjar li tuża morsa tal-bank regolari. Imbagħad ix-xogħol se jmur ħafna aktar malajr.

1. Il-gearbox imneħħija mill-magna hija kklampjata f'morsa f'pożizzjoni vertikali.
2. Par boltijiet ta 'qfil li jaġġustaw huma mħollija minnha, li taħthom jinsabu l-pjanċi tal-qfil.
   

   Hemm pjanċi taħt il-boltijiet ta 'aġġustament li se jkollhom ukoll jitneħħew.
3. Issa l-erba 'boltijiet (tnejn fuq kull naħa tal-gearbox) li jżommu l-brieret tal-bearing huma ħoll.
   

   Il-vleġġa tindika l-bolt li jżomm l-għatu tal-bearing f'postu.
4. L-għatu jitneħħew. Sussegwentement, il-berings tar-rombli nfushom jitneħħew. Għandhom jiġu spezzjonati bir-reqqa għall-ilbies. Fl-iċken suspett ta 'xedd, il-bearings għandhom jiġu sostitwiti.
5. Wara li tneħħi l-bearings, tista 'tneħħi l-assi tas-satellita u s-satelliti nfushom, li huma wkoll spezzjonati bir-reqqa għall-ilbies.
   

   Satelliti mneħħija għandhom jiġu spezzjonati bir-reqqa għal xedd.
6. Issa d-drive shaft u l-bearing jistgħu jitneħħew mill-kaxxa tal-gearbox. Ix-xaft huwa installat vertikalment u knocked barra mill-bearing tar-romblu bl-użu ta 'martell (biex tevita li ssir ħsara lix-xaft, għandek bżonn tpoġġi xi ħaġa ratba taħt il-martell, pereżempju, mazza tal-injam).
   

   Biex tevita li tagħmel ħsara lix-xaft, uża mazza meta tħabbat il-bearing.
7. F'dan il-punt, iż-żarmar tal-gearbox jista 'jitqies komplut. Il-partijiet kollha, inklużi s-satelliti u l-bearings, għandhom jinħaslu sewwa fil-pitrolju. Satelliti bil-ħsara huma sostitwiti b'satelliti mill-kit tat-tiswija. Jekk jinstab ukoll xedd fuq il-gerijiet tal-fus, huma wkoll jinbidlu, flimkien mal-washer ta 'appoġġ. Wara dan, il-gearbox tiġi immuntata mill-ġdid u installata fil-post oriġinali tagħha.

Għalhekk, sid ta 'karozza ordinarju huwa pjuttost kapaċi jneħħi l-gearbox mill-fus ta' wara tas-"Seba", iżarmaha u jissostitwixxi l-partijiet li jintlibsu tagħha. M'hemm xejn ikkumplikat dwar dan. Ċerti diffikultajiet jistgħu jinqalgħu biss fl-istadju tal-aġġustament tal-gearbox il-ġdid. Imma tista 'wkoll tittratta magħhom billi taqra bir-reqqa r-rakkomandazzjonijiet ta' hawn fuq.