Aħna nibdlu b'mod indipendenti d-diski tal-brejk fuq il-VAZ 2107

Jekk il-karozza ma tkunx kapaċi tieqaf fil-ħin, ma jistax ikun hemm diskors dwar xi sewqan sigur. Din ir-regola tapplika kemm għat-trakkijiet kif ukoll għall-karozzi. VAZ 2107 mhijiex eċċezzjoni f'dan is-sens. Il-brejkijiet ta’ din il-karozza qatt ma kienu famużi għall-affidabbiltà tagħhom u dejjem ikkawżaw ħafna problemi lis-sewwieqa. U l-aktar punt vulnerabbli tal-brejkijiet fuq is-"seba" dejjem kienu d-diski tal-brejkijiet, li l-ħajja tas-servizz tagħhom kienet qasira ħafna. Jista’ sid il-karozza jibdel dawn id-diski hu stess? Iva forsi. Ejja nippruvaw insemmu kif dan isir.

Għan u prinċipju ta 'tħaddim ta' diski tal-brejk fuq il-VAZ 2107

Il-VAZ 2107 għandu żewġ sistemi tal-brejkijiet: prinċipali u addizzjonali. Il-wieħed ewlieni jippermetti lis-sewwieq inaqqas il-veloċità tal-karozza waqt is-sewqan. Sistema addizzjonali tippermettilek tissakkar ir-roti ta’ wara tal-karozza wara li tkun waqfet.

Id-diska tal-brejk hija l-aktar parti importanti tas-sistema tal-ibbrejkjar VAZ 2107 mingħajrha, it-tħaddim normali tal-karozza huwa impossibbli;

Id-diski tal-brejk huma parti mis-sistema ewlenija tal-ibbrejkjar. Huma jinsabu fuq il-fus ta 'quddiem tal-VAZ 2107 u jduru miegħu. Kaliper b'pads tal-brejkijiet u ċilindri idrawliċi huwa mwaħħal mad-diski tal-brejk. Hekk kif is-sewwieq jiddeċiedi li jbbrejkja u jagħfas il-pedala, il-fluwidu tal-brejk jibda joħroġ fiċ-ċilindri idrawliċi permezz ta 'pajpijiet speċjali. Taħt l-influwenza tiegħu, il-pistuni jimxu 'l barra miċ-ċilindri, tagħfas fuq il-pads tal-brejkijiet. U l-pads, min-naħa tagħhom, jikkompressaw id-diska tal-brejk fuq iż-żewġ naħat. Id-diska, u magħha r-roti ta 'quddiem tal-VAZ 2107, jibdew iduru aktar bil-mod u l-brejkijiet tal-karozza bla xkiel.

Tipi ta' diski tal-brejk

Bħal kull parti oħra tal-karozzi, id-diski tal-brejkijiet għaddew minn bidliet sinifikanti matul iż-żmien. Illum, is-suq tal-partijiet tal-karozzi joffri firxa kbira ta 'diski, li jvarjaw kemm fid-disinn kif ukoll fil-materjal. Mhuwiex sorprendenti li sid il-karozza moderna jintilef fost din id-diversità. Għalhekk, ejja nitkellmu dwar diski f'aktar dettall.

Aktar informazzjoni dwar is-sistema tal-brejk tal-VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/tormoznaya-sistema-vaz-2107.html

Dwar materjali tad-diska

L-aħjar materjali għad-diski tal-brejkijiet illum huma l-karbonju u ċ-ċeramika. Diska magħmula minn dawn il-materjali għandha marġni ta 'sikurezza għoli, u l-aktar importanti, hija estremament reżistenti għal temperaturi għoljin.

Id-diski tal-brejkijiet tal-karbonju-ċeramika huma affidabbli ħafna u għaljin

Barra minn hekk, ir-roti tal-karbonju jiżnu ftit (dan jgħodd speċjalment għal sidien ta 'karozzi tat-tlielaq, fejn kull kilogramm jgħodd). Naturalment, diski bħal dawn għandhom ukoll żvantaġġi, li wieħed minnhom huwa l-prezz mhux kulħadd jista 'jlaħħaq; Barra minn hekk, dawn ir-roti tal-karbonju jaħdmu l-aħjar taħt tagħbijiet u temperaturi estremi. U jekk l-istil tas-sewqan tas-sid tal-karozza ma jkunx aggressiv, ir-roti ma jurux il-vantaġġi kollha tagħhom mingħajr tisħin minn qabel.

Materjal popolari ieħor għad-diski tal-brejk huwa l-azzar tal-karbonju. Dawn huma d-diski li huma installati fuq is-"Seba" meta toħroġ mill-linja tal-assemblaġġ. Il-vantaġġi tar-roti tal-azzar huma ovvji: prezz estremament baxx. Huwa biss irħas għal xejn. L-iżvantaġġi huma wkoll ovvji: suxxettibilità għall-korrużjoni, piż tqil u reżistenza baxxa għall-ilbies.

Karatteristiċi tad-disinn tad-diski tal-brejk

Permezz tad-disinn, id-diski tal-brejk huma maqsuma f'diversi klassijiet kbar. Hawn huma:

• diski mingħajr ventilazzjoni;
• Diski ventilati;
• Diski solidi;
• Diski komposti;
• diski radjali.

Issa ejja nagħtu ħarsa aktar mill-qrib lejn kull tip ta 'disk.

1. Diska tal-brejk mhux ventilata hija pjanċa tal-azzar jew tal-karbonju sempliċi mingħajr toqob jew daħliet. F'xi każijiet, talji żgħar jistgħu jkunu preżenti fuq il-wiċċ ta 'din il-pjanċa biex tittejjeb iċ-ċirkolazzjoni ta' l-arja ħdejn il-wiċċ tad-diska li ddur.
   

   Diski tal-brejkijiet mhux ventilati m'għandhomx toqob fuq iċ-ċirku ta 'barra
2. Diski ventilati għandhom toqob. Ħafna drabi jkunu għaddejjin, iżda f'xi każijiet fil-post tagħhom jista 'jkun hemm daħliet ta' diversi forom (l-hekk imsejħa toqob għomja). Il-vantaġġ tad-diski ventilati huwa ovvju: jibred aħjar, u għalhekk il-brejkijiet jistgħu jaħdmu itwal taħt tagħbijiet estremi. Barra minn hekk, diski bħal dawn jiżnu ftit. Iżda għandhom ukoll żvantaġġ: is-saħħa tad-diski ventilati titnaqqas b'mod sinifikanti minħabba l-perforazzjoni, li jfisser li l-ħajja tas-servizz tagħhom titnaqqas ukoll.
   

   Id-differenza ewlenija bejn id-diski tal-brejkijiet ventilati hija l-abbundanza ta 'toqob fuq iċ-ċrieki ta' barra
3. Diski solidi huma prodotti bl-użu tal-ikkastjar. Dawn huma pjanċi tal-metall monolitiċi, li, wara l-ikkastjar, huma soġġetti għal aktar trattament bis-sħana biex jiksbu l-proprjetajiet mekkaniċi meħtieġa.
4. Diska kompost hija struttura li tikkonsisti minn ċirku u buttun. Iċ-ċirku jista 'jkun jew azzar jew ħadid fondut. Iżda l-buttun huwa dejjem magħmul minn xi liga ħafifa, ħafna drabi fuq bażi tal-aluminju. Riċentement, id-domanda għal diski komposti żdiedet b'mod sinifikanti, li mhux sorprendenti. Huma jiżnu ftit, jibred malajr, u huma ventilati tajjeb. Barra minn hekk, it-tħaddim tad-diski tal-brejk komposti huwa orħos għas-sid tal-karozza: jekk iċ-ċirku ma jkunx jista 'jintuża għal kollox, huwa biżżejjed li sempliċement tibdilha. F'dan il-każ, iċ-ċentru m'għandux għalfejn jinbidel, peress li jintlibes ħafna aktar bil-mod.
   

   Id-diski tal-brejkijiet komposti jikkonsistu f'hub ħafif u ċirku ta 'barra tqil
5. Ir-roti radjali bdew jiġu installati fuq karozzi tal-passiġġieri relattivament reċentement. Dawn huma diski ventilati, iżda s-sistema ta 'ventilazzjoni fihom mhix permezz ta' toqob, iżda kanali twal mgħawġa li jibdew mill-buttun tad-diska u jiddiverġu għat-truf tiegħu. Is-sistema tal-kanal radjali tipprovdi turbolenza qawwija ta 'l-arja u tkessiħ massimu tad-diska tal-brejk. Id-diski radjali huma reżistenti ħafna u affidabbli, u l-uniku żvantaġġ tagħhom huwa l-prezz għoli tagħhom.
   

   Id-differenza ewlenija bejn id-diski radjali hija l-iskanalaturi twal miċ-ċentru tad-diska sat-truf tagħha

Manifatturi tad-disk tal-brejk

Bħala regola, is-sidien tal-karozzi, wara li skoprew l-ilbies ta 'waħda jew żewġ diski tal-brejkijiet, m'għandhomx għaġla biex jissostitwixxuhom b'dawk VAZ standard, filwaqt li jiftakru l-kwalità medjokri tagħhom. Iżda peress li s-suq tal-ispare parts issa huwa litteralment mgħarraq b'diski minn diversi manifatturi, sewwieq novizzi jsir kompletament konfuż b'abbundanza bħal din. Liema kumpaniji għandek tippreferi? Ejja elenka l-aktar popolari.

Allied Nippon roti

Allied Nippon huwa manifattur magħruf ħafna fis-suq domestiku tal-partijiet tal-karozzi. Din il-kumpanija tispeċjalizza prinċipalment fil-pads tal-brejkijiet u diski tal-klaċċ, iżda tipproduċi wkoll diski tal-brejkijiet li huma adattati għal "sevens".

Ir-roti Allied Nippon dejjem kienu distinti mill-aħjar kombinazzjoni ta 'prezz u kwalità

Ir-roti Allied Nippon huma magħmula minn ħadid fondut ta 'kwalità għolja u jgħaddu minn testijiet obbligatorji ta' qies u bilanċjar tliet darbiet. Il-kumpanija tipproduċi diski kemm ventilati kif ukoll mhux ventilati, li kważi dejjem huma fornuti kompluti bil-pads tal-brejkijiet. Il-manifattur jiggarantixxi li s-sistemi tal-brejkijiet li jipprovdi se jkopru mill-inqas 50 elf km qabel l-ewwel ħsara. U fl-aħħarnett, il-prezz għar-roti Allied Nippon huwa aktar minn affordabbli, li jibda minn 2200 rublu kull sett.

Aqra dwar modi kif tissostitwixxi l-pads tal-brejkijiet ta' wara ta' VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/zamena-zadnih-tormoznyh-kolodok-vaz-2107.html

Diski ASP

Il-kumpanija ASP hija magħrufa ħafna mhux biss fl-Ewropa, iżda wkoll fost is-sidien domestiċi ta '"klassiċi" VAZ. Is-suq Russu joffri prinċipalment diski tal-brejkijiet mhux ventilati, li huma wkoll adattati għall-VAZ 2107.

Id-diski ASP għandhom l-ogħla reżistenza għall-ilbies u prezz raġonevoli

Id-diski ASP huma pproċessati fuq magni ta 'preċiżjoni għolja u huma ċċekkjati triplu għall-ibbilanċjar u d-dimensjonijiet. Għandhom l-ogħla reżistenza għall-ilbies: il-manifattur jiggarantixxi li huma kapaċi jivvjaġġaw mill-inqas 100 elf km qabel l-ewwel tqassim. Fil-fatt, l-uniku żvantaġġ tad-diski ASP huwa l-piż konsiderevoli tagħhom, iżda dan l-iżvantaġġ huwa aktar milli kkumpensat mill-prezz attraenti tagħhom, li jibda minn 1500 rublu kull sett.

Roti Alnas

Manifattur kbir ieħor ta 'diski tal-brejkijiet ta' kwalità għolja huwa Alnas. Tipproduċi prinċipalment diski ventilati b'varjetà wiesgħa ta 'perforazzjonijiet. Riċentement, il-firxa ġiet estiża b'diski radjali b'talji differenti. Il-prodotti Alnas huma mitluba primarjament fost is-sewwieqa li jirfinaw il-karozzi tagħhom u fost is-sewwieqa li jippreferu stil ta 'sewqan aggressiv. Diski ġodda jistgħu jivvjaġġaw mill-inqas 80 elf km qabel l-ewwel falliment. Huma ħfief, u l-prezz, minħabba l-iskop sportiv tagħhom, huwa wieqaf: l-irħas sett se jiswa lis-sewwieq 2900 rublu.

Ir-roti Alnas huma ddisinjati għal sewwieqa bi stil ta 'sewqan aggressiv

Dawn huma, forsi, il-manifatturi ewlenin kollha tad-diski tal-brejkijiet, li l-prodotti tagħhom is-sid tas-"Seba" għandu jagħti ħarsa aktar mill-qrib. Naturalment, hemm ħafna kumpaniji iżgħar li qed jippromwovu r-roti tagħhom b'mod aggressiv ħafna fis-suq tal-partijiet tal-karozzi. Iżda l-kwalità tal-prodotti tagħhom ħafna drabi tħalli ħafna x'tifhem, għalhekk m'hemm l-ebda skop li ssemmihom f'dan l-artikolu.

Allura liema roti għandu jagħżel sewwieq novizzi?

Meta tagħżel ir-roti, għandek tqis żewġ affarijiet: l-istil tas-sewqan tiegħek u d-daqs tal-kartiera tiegħek. Jekk is-sewwieq jippreferi sewqan aggressiv, brejkijiet affidabbli u ma jkunx qasir fuq il-flus, allura l-aħjar għażla tkun il-prodotti Alnas. Jekk persuna hija użata biex issuq b'attenzjoni, u l-kriterju ewlieni għalih huwa d-durabilità u l-affidabbiltà, ta 'min jixtri roti ASP. U fl-aħħarnett, jekk il-flus huma qosra, iżda għad hemm bżonn ta 'diski ventilati ta' kwalità għolja, tibqa 'l-aħħar għażla - Allied Nippon.

Sinjali ta' ħsara fid-diska tal-brejk

Hemm numru ta 'sinjali karatteristiċi li jindikaw b'mod ċar li xi ħaġa ħażina mad-diski tal-brejkijiet. Ejja elenkawhom:

• taħbit tal-pedala tal-brejk. Is-sewwieq, li jagħfas il-pedala tal-brejk, iħoss vibrazzjoni qawwija. Ġeneralment iseħħ minħabba xedd sever tal-pads tal-brejkijiet, li l-kisja protettiva tagħhom tkun milbusa sal-bażi tal-metall. Iżda t-taħbit jista 'jkun assoċjat ukoll ma' xedd tad-diska tal-brejk. Jekk il-wiċċ tiegħu jintlibes b'mod irregolari, jew jidhru xquq u skanalaturi żgħar fuqha, dan iwassal għal vibrazzjoni. Jidher meta l-pads jikkompressaw id-diska. Meta l-vibrazzjoni sseħħ fuq id-diska, hija trażmessa lill-korp tal-karozza u l-pedala tal-brejk. Hemm soluzzjoni waħda biss: ibdel id-diski li jintlibsu flimkien mal-pads tal-brejkijiet;
• żieda fl-użu tad-diski tal-brejk. Hemm sitwazzjonijiet meta sewwieq, wara li jkun installat diski ġodda tad-ditta, jiskopri li dawn ma jistgħux jintużaw mingħajr ma jkun temm nofs il-ħajja tas-servizz iddikjarata mill-manifattur. Dan ġeneralment ikun ikkawżat minn pads tal-brejkijiet foloz. Huwa sempliċi: il-manifatturi tal-kuxxinett kuxjenzjużi jżidu fajls żgħar tal-metall artab mal-kisja protettiva tagħhom. Per eżempju, ram. Huwa grazzi għal dan il-mili li l-wiċċ tal-pads jintlibes qabel il-wiċċ tad-diska tal-brejk. Manifattur bla skrupli iżid lima tal-azzar mal-kisja protettiva f'tentattiv biex jiffranka l-flus. Ir-riżultat huwa naturali: il-wiċċ tad-diska tal-brejk jibda jintlibes. Is-soluzzjoni għall-problema hija ovvja: tixtri diski tal-brejk kompluti biss b'pads tal-brejk minn manifattur wieħed;
  

  L-użu rapidu tad-diska ġeneralment ikun dovut għal pads tal-brejkijiet ħżiena
• xquq fuq id-diska. Normalment huma r-riżultat ta 'falliment tal-għeja tal-metall. Id-diska tal-brejk tesperjenza tagħbijiet ċentrifugali severi u hija kontinwament esposta għal temperaturi għoljin. Dawn huma kundizzjonijiet ideali għad-dehra ta 'xquq żgħar ta' għeja, li huma impossibbli li jiġu eżaminati mingħajr mikroskopju qawwi. Illum jew għada, dawn ix-xquq żgħar jibdew jinfirxu, u l-veloċità tal-propagazzjoni tagħhom taqbeż il-veloċità tal-ħoss. Bħala riżultat, id-diska tal-brejk issir kompletament ma tistax tintuża. Fattur addizzjonali li jipprovoka d-dehra ta 'xquq huwa d-disinn tad-diska nnifisha: ħafna drabi, diski ventilati b'perforazzjonijiet jixxaqqaq, u x-xquq jgħaddu minn diversi toqob f'daqqa. Diski monolitiċi mhux ventilati huma ħafna aktar reżistenti għall-qsim;
  

  Id-diski tal-brejk tipikament jinqasam minħabba nuqqas ta 'għeja tal-metall.
• skanalaturi fuq id-diska. Waħda mir-raġunijiet għad-dehra tagħhom hija pads ta 'kwalità baxxa, li ssemmew hawn fuq. Iżda minbarra dan, skanalaturi jistgħu jidhru wkoll fuq diska tajba b'pads tad-ditta. Dan huwa speċjalment komuni f'vetturi misjuqa fuq toroq tal-ħmieġ. Ir-raġuni hija sempliċi: partiċelli solidi tar-ramel, li jaqgħu fuq id-diska tal-brejk, jinġarru taħt il-pads tal-brejkijiet u jibqgħu hemm. Maż-żmien, jifforma saff irqiq ta 'partiċelli solidi fuq il-wiċċ tal-pads, li jibdew jaġixxu bħala materjal li joborxu, u kontinwament jorbtu d-diska tal-brejk. Jekk dan il-proċess ma marx wisq, allura l-problema tista 'tiġi solvuta billi sempliċement tneħħi u tnaddaf sewwa l-wiċċ tal-pads. Imma xi drabi l-kisja protettiva tal-pads tirriżulta tant mikula li l-unika għażla razzjonali hija li tissostitwixxihom.
  

  Id-diska normalment issir grooved minħabba pads tal-brejkijiet misduda.

Aktar informazzjoni dwar is-sostituzzjoni tal-pads tal-brejkijiet ta' quddiem: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-na-vaz-2107.html

Tissostitwixxi diski tal-brejk fuq VAZ 2107

Qabel ma tibda x-xogħol ta 'tiswija, għandek tiddeċiedi dwar l-għodod u l-konsumabbli meħtieġa. Hawn dak li għandna bżonn:

• sett ta 'wrenches open-end;
• sett ta' xfafar tal-immuntar;
• sett ta' ċwievet spanner;
• ġakk;
• tornavit ċatt;
• sett ta’ żewġ diski tal-brejkijiet ġodda u erba’ pads tal-brejkijiet.

Sekwenza tax-xogħol

L-ewwel ser ikollok tagħmel diversi operazzjonijiet preparatorji. Il-karozza hija installata fuq wiċċ ċatt. Ir-roti ta 'wara huma mwaħħla bi żraben u brejk tal-idejn. Ir-rota ta 'quddiem li fuqha d-diska huwa ppjanat li tiġi sostitwita hija ġacked up u mneħħija.

1. Wara li tneħħi r-rota, l-aċċess għad-diska tal-brejk isir disponibbli. Iżda huwa miżmum f'postu minn kalibru bil-pads tal-brejkijiet, li se jkollhom jitneħħew. L-ewwel, uża wrench open-end biex ħoll il-bracket mal-pajp tal-provvista tal-fluwidu tal-brejk.
   

   Biex tasal sal-pajp tal-brejk, l-ewwel trid tneħħi l-parentesi
2. Wara li tneħħi l-bolt, il-parentesi titmexxa lejn il-ġenb u l-iskorfina fuq il-pajp innifsu huwa mħoll b'wrench open-end. Il-pajp huwa skonnettjat, u t-toqba fiha hija pplaggjata b'bolt ta '17mm jew plagg ieħor ta' daqs xieraq sabiex il-fluwidu tal-brejk ma joħroġx mis-sistema.
   

   Bolt ta '17 mm jew biċċa pajp ieħor jistgħu jintużaw bħala plagg għall-pajp tal-brejk.
3. Issa għandek bżonn ħoll iż-żewġ boltijiet tal-immuntar li jżommu l-kalibru mal-għaksa tal-istering. Wara li tneħħi l-boltijiet, il-kalibru jitneħħa bir-reqqa mid-diska tal-brejk.
   

   Il-kaliper tal-brejk fuq il-VAZ 2107 huwa miżmum minn żewġ boltijiet tal-immuntar biss
4. Il-kaliper tal-brejk tneħħa, u l-aċċess għall-immuntar tad-diska tal-brejk huwa kompletament miftuħ. Wieħed mid-19-il bolt li jżomm ir-rota tal-karozza huwa invitat fit-toqba fuq il-buttun tad-diska tal-brejk (dan il-bolt huwa indikat minn vleġġa blu fl-istampa). Wara dan, ix-xafra tal-immuntar hija installata kif muri fir-ritratt (billi tinstalla x-xafra b'dan il-mod, tista 'tintuża bħala lieva u żżomm id-diska tal-brejk milli ddawwar). Min-naħa l-oħra, ħoll par boltijiet ta 'immuntar fuq iċ-ċirku tad-diska tal-brejk.
   

   Biex tħoll il-boltijiet fuq id-diska, għandha tinżamm bi spatula tal-immuntar
5. Wara li tneħħi l-boltijiet, iċ-ċirku tal-irbit jitneħħa, u mbagħad titneħħa d-diska tal-brejk innifsu.
   

   L-ewwel, iċ-ċirku tal-immuntar jitneħħa, u mbagħad id-diska tal-brejk innifsu.
6. Id-diska mneħħija tiġi sostitwita b'waħda ġdida, imbagħad is-sistema tal-brejk VAZ 2107 terġa 'tiġi immuntata.

Vidjow: tbiddel id-diski tal-brejk fuq VAZ 2107

tissostitwixxi diski tal-brejkijiet u pads fuq VAZ 2107

Installazzjoni ta 'brejkijiet tad-diska fuq il-fus ta' wara ta 'VAZ 2107

Kif tafu, il-fus ta 'wara tal-VAZ 2107 kien inizjalment mgħammar bi brejkijiet tanbur aktar milli brejkijiet tad-diska, li mhumiex effiċjenti ħafna. F'dan ir-rigward, ħafna dilettanti tal-karozzi jissostitwixxu b'mod indipendenti dawn il-brejkijiet bi brejkijiet tad-diska. Ejja nħarsu lejn din il-proċedura f'aktar dettall.

Sekwenza ta 'azzjonijiet

Biex naħdmu, ser ikollna bżonn l-għodod elenkati fil-lista ta 'hawn fuq. Minbarra dawn, ikollna bżonn likwidu għat-tindif tas-sadid. Huwa aħjar jekk huwa WD40.

1. Il-karozza hija jacked up u r-roti ta 'wara jitneħħew. Jipprovdi aċċess għat-tnabar tal-brejk u x-xaftijiet tal-fus ta 'wara. Ix-xaftijiet tal-fus jintmesħu sewwa mill-ħmieġ bl-użu ta 'ċraret, u jekk meħtieġ, ittrattati b'WD40.
   

   L-aħjar mod biex tnaddaf ix-xaftijiet tal-fus ta 'wara huwa b'WD40.
2. Il-fluwidu tal-brejk mis-sistema jitbattal f'kontenitur ippreparat qabel. Il-pads jitneħħew mit-tanbur tal-brejk, imbagħad jitneħħa flimkien max-xaftijiet tal-fus sabiex jibqgħu biss il-pajpijiet tal-brejk.
   

   L-ewwel pass huwa li tneħħi l-pads tal-brejkijiet ta 'wara mit-tanbur.
3. Iċ-ċrieki tal-immuntar u l-bearings tar-roti li jinsabu taħt iċ-ċrieki jitneħħew mix-xaftijiet tal-fus.
   

   Il-bearings tar-roti ħodor huma viżibbli taħt iċ-ċrieki ta 'żamma u jeħtieġ li jitneħħew.
4. Issa x-xaftijiet tal-fus huma mitħunin fuq torn sabiex id-dijametru tagħhom jaqbel mad-dijametru tad-diska tal-brejk magħżula (f'dan l-istadju tax-xogħol, sid il-karozza se jkollu bżonn l-għajnuna ta 'turner kwalifikat). Wara dan, jittaqqbu toqob fix-xaftijiet tal-fus għall-boltijiet tal-immuntar tad-diska tal-brejk.
   

   It-tħaffir tax-xaftijiet tal-fus ta 'wara ta' VAZ 2107 - xogħol għal turner kwalifikat
5. Ix-xaftijiet tal-fus imtejba b'dan il-mod huma installati lura fuq il-fus ta 'wara tal-VAZ 2107. Diska tal-brejk hija installata fuqhom u invitata b'par boltijiet ta' immuntar kif muri fir-ritratti ta 'hawn fuq. Wara li jiġu żgurati d-diski, kalipers tad-diska bil-pads huma installati fuqhom, ir-roti ta 'wara huma installati fil-postijiet regolari tagħhom u l-karozza titbaxxa mill-ġakkijiet.

Vidjow: issettjar tal-brejkijiet tad-diska ta' wara għal "klassiku"

Installazzjoni ta 'brejkijiet tad-diska ta' wara fuq klassika

Allura, anke dilettant tal-karozzi novizzi jista 'jbiddel id-diski tal-brejk ta' quddiem fuq VAZ 2107. Dak kollu li hu meħtieġ huwa l-abbiltà li tuża wrenches u fehim minimu ta 'kif taħdem sistema ta' brejk tad-diska. Fir-rigward tas-sostituzzjoni tal-brejkijiet tanbur ta 'wara bi brejkijiet tad-diska, mhux se jkun possibbli li jsir dan mingħajr l-għajnuna ta' turner kwalifikat.